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#801 | |
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Senior Member
Join Date: Aug 2003
Location: Milano - Amsterdam - Los Angeles
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#802 | |
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Senior Member
Join Date: Mar 2001
Location: Lunata (LUcca)
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Nice
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1°: AMD Thorello 1700+ JIUGB 1460@2420Mhz (Liquid Cooling homemade) + Abit KT7A-RAID rev1.0 (kt133a) 2°: Q6600 2.4@3,6Ghz + 4x2GB DDR2 HyperX 1Ghz + DFI LP DK-P35 T2RS + Liquid Cooling homemade (ora CM212) + HD7770 Sapphire Flex 3°: i9 9900KF@WIP + Noctua D15S + ASUS Maximus XI (Z390) + 2x16 DDR4 GSkill 3600mhz CL16 + MSI Tri Frozr RTX2070 + EVGA 1000GQ |
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#803 |
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Senior Member
Join Date: Jun 2003
Location: Ponte di Piave (TV)
Posts: 1,436
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che dite di aprire un thread su test assetti info e qualche screen delle nostre prove? magari con il programma del multiplayer ci si organizza per qualche corsa..
ciao Fabio
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[Turbo-Cool 510 Deluxe full mod][Asus P5Q-Deluxe][Intel Q6600@WIP][2*2GB DDR2 Corsair Dominator 8500][ZEROTherm Zen FZ120 Nanoxia Edition][P4 560J 3600@6040Mhz] [I primi 6Ghz Italiani][ super_p 1M 23";8M;32M][Regole di vendita e utenti con cui ho concluso] |
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#804 | |
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Senior Member
Join Date: Aug 2003
Location: Milano - Amsterdam - Los Angeles
Posts: 14,460
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l'ho detto io poco fa.. si potrebbe fare.-
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#805 | |
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Senior Member
Join Date: Mar 2001
Location: Lunata (LUcca)
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1°: AMD Thorello 1700+ JIUGB 1460@2420Mhz (Liquid Cooling homemade) + Abit KT7A-RAID rev1.0 (kt133a) 2°: Q6600 2.4@3,6Ghz + 4x2GB DDR2 HyperX 1Ghz + DFI LP DK-P35 T2RS + Liquid Cooling homemade (ora CM212) + HD7770 Sapphire Flex 3°: i9 9900KF@WIP + Noctua D15S + ASUS Maximus XI (Z390) + 2x16 DDR4 GSkill 3600mhz CL16 + MSI Tri Frozr RTX2070 + EVGA 1000GQ |
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#806 |
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Senior Member
Join Date: Nov 2001
Location: Genova
Posts: 8,790
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Sono daccordo anche io
PS: su DI sta succedendo un casino...ribellione contro Elvin di TGM per il voto basso...a parte qualche eccesso di maleducazione presto sedato è una discussione molto interessante, è intervenuto anche il buon PaPe di GMC. |
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#807 |
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Senior Member
Join Date: Aug 2003
Location: Milano - Amsterdam - Los Angeles
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ki la apre sta covers'?
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#808 | |
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Bannato
Join Date: May 2003
Location: Roma
Posts: 3,642
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ripeto, per favore me lo manderesti senza farmi passare per lamer quando il link NON FUNGE? |
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#809 |
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Senior Member
Join Date: Nov 2001
Location: Parma
Posts: 1,459
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Ciao ragazzi e in particolare ciao ad Andre...
Non avendo molto tempo ho letto solo un pò delle ultime pagine del thread e mi pare che stiate parlando molto delle varie mod del gioco ma non ho visto discussioni a riguardo dei settaggi del volante, in particolare del momo racing.... perciò per evitare di leggere tutto dall'inizio vi chiedo se cortesemente qualcuno di voi può riassumere quei cavoli di settaggi del momo racing che davvero nel gioco si capiscono poco.... cioè valori di curvatura, curvatura 2, max riduzione, velocità riduzione, tasso di aumento e tasso di riduzione. Grazie
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#810 |
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Senior Member
Join Date: Aug 2003
Location: Milano - Amsterdam - Los Angeles
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c'è ki li lascia a default..
anche io cerco consigli su quello..
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#811 |
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Senior Member
Join Date: Nov 2001
Location: Genova
Posts: 8,790
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Ciao mirage, scusa ma ho letto solo da poco il tuo messaggio in recensioni ma non ho risposto perchè ho letto che da regolamento non è possibile, quindi saluti anche a te e piacere di risentirti
Tornando in topic, io ho solo modificato il, per così dire, primo grafico, in modo da mettere la linea completamente orizzontale su 1. Questo comando funziona come lo "speed sensitivity" di f1Challenge, quindi toglie sensibilità al volante all'aumentare della velocità...metterlo a 1 equivale a mettere la speed ecc ecc a 0, quindi ho preferito metterlo così per non avere filtri strani. Quella a destra l'ho lasciata @default. Poi ho messo il FF al max(nel gioco) Ho tolto anche il ritorno al centro(sempre dal pannello del gioco) Inoltre ho cambiato i settaggi dei driver dal solito 97/97/0 di GTR per mettere 120/95/50 come ho letto un po' qua un po' la , ed in effetti mi trovo meglio. |
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#812 |
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Senior Member
Join Date: Aug 2003
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quel famoso uno io ce l'ho a quasi zero.. cambia molto?
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#813 | |
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Senior Member
Join Date: Nov 2001
Location: Genova
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#814 | |
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Senior Member
Join Date: Nov 2001
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Figurati se voglio farti passare da lamer , per un link poi! A me continua a funzionare, evidentemente c'è qualcosa di strano. Se mi dai la mail te lo allego subito. |
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#815 | |
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Senior Member
Join Date: Aug 2003
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in poke parole starza in ogni modo con l'andare della velocità a 1? o il contrario?
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#816 | |
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Senior Member
Join Date: Nov 2001
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La prima che hai detto Il rapporto allo sterzo è uguale a 70 o a 200 Invece se l'andamento è , diciamo, a 45°, man mano che la vel aumenta lo sterzo è meno sensibile ai piccoli spostamenti...una specie di zona morta progressiva. |
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#817 |
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Senior Member
Join Date: Aug 2003
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forse è meglio una via di mezzo.. come nelle auto reali di serie.. xo' nn saprei...
prima era quasi tutto a zero
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#818 | |
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Senior Member
Join Date: Nov 2001
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1- Riassumendo tu dici di mettere Max Riduzione = 0. A quel punto il valore di Velocità Riduzione è ininfluente perchè tanto il grafico non cambia e rimane sempre la linea a 1, giusto? 2- Ho paura di aver smanettato col grafico di destra e quindi di avergli cambiato i valori di Curvatura di default, ora non mi ricordo + quali sono, non è che potresti indicarmeli così lo ripristino? 3- I valori di Tasso Aumento e Tasso Riduzione vanno bene a Istantaneo? 4- Che cavolo è l'altra schermata Pulsante Digitale dove vengono ripetuti i parametri e i grafici della schermata Asse? 5- Nelle impostazioni di Acceleratore e Freno devo cambiare qualcosa o lascio tutto di default cioè le due Curvature a 0 e i due Tassi a Istantaneo? 6- Il valore di Direzione del Force Feedback l'hai messo normale? 7- Strano quel discorso del 125/95/50 del pannello di controllo, come mai? Sono valori molto diversi dagli standard degli altri giochi, tra l'altro modificarli significa che se rivado a giocare a GTR li devo ogni volta riportare a 97/97/0... che palla! Ho messo parecchia carne al fuoco ma come vedi ho molti dubbi... spero avrai voglia di rispondere, ciao!
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#819 |
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Join Date: Mar 2001
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Mo provo anche io a cambiare quella cosa
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#820 |
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Senior Member
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allora io ho messo così..
STEERING: le prime due curvature riguardanti il grafico di destra tutte a zero. poi ho seguito il consiglio di portare l'altro grafico a 1.. ma con la differenza ke col cambiare della velocità vada piano piano scendendo fino a metà grafico attorno alla velocità massima in modo di avere un po meno sensibilità ad alte velocità... provero'.. credo ke sia al soluzione migliore.. THROTTLE: tutto a zero anzi.. ho messo una leggerissima curvatura, molto molto piccola xo'.. quando skiacci.. risponde subito.. FOOTBREAK: idem come sopra... altri dettagli: AUTOCENTER LOCK: attivato in modo ke le ruote nn ritornino al centro. poi c'è una voce NEUTRAL LOCK: messa su on ma nn ho capito bene cosa cambia...
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