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#15201 |
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Senior Member
Join Date: Jan 2014
Posts: 1,724
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uhm... veramente un pneumatico più sgonfio, a parità di altre condizioni, dovrebbe riscaldare di più, credo. o no?
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#15202 | |
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Senior Member
Join Date: Mar 2007
Location: Firenze
Posts: 759
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In pista prima di mettere mano alle regolazioni delle sospensioni, la prima cosa che si controlla quando si avverte la gomma scivolare, è la pressione delle gomme! |
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#15203 | |
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Senior Member
Join Date: Oct 2009
Location: Domodossola
Posts: 1,983
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Quote:
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Cpu Ryzen 5 3600 4,4GHz | Ram 16GB 3200MHz | Vga GTX 1070 | Schermo Xiaomi Mi 34 Curved | Nome Steam: Marcopazzo |
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#15204 | |
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Senior Member
Join Date: Jan 2014
Posts: 1,724
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http://www.infomotori.com/auto/press...umatici_41785/ Riporto la parte che può interessare: "Uno pneumatico sottogonfiato, anche leggermente, si surriscalda e può scoppiare in qualsiasi momento, o nella migliore delle ipotesi danneggiarsi anche in modo irreparabile." |
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#15205 | |
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Senior Member
Join Date: Jan 2013
Location: Brescia
Posts: 1,681
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Quote:
il vantaggio di una gomma più "sgonfia" è dato dalla maggiore area di contatto fornita dalla deformazione maggiore. va anche a discapito della resistenza al rotolamento
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CPU: i7 3770 mobo: P8P67-M Pro ram: kingston 2x4GB 1600 heatsink: Zalman CNPS10X performa SSD: Samsung 830 128GB HDD: Barracuda 1TB 7200rpm GPU: Asus R9 280X DCUII Top Case: Carbide 400R PSU: XFX PRO 550w monitor: hp X23led 1080p wheel Logitech DFGT |
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#15206 |
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Senior Member
Join Date: Jan 2014
Posts: 1,724
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appunto
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#15207 |
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Senior Member
Join Date: Jul 2003
Posts: 3,250
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Confermo che su AC se partono già belle gonfie non si surriscaldano.
E cmq basta sempre seguire la procedura di base delle regolazioni: provare di persona gli estremi
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100% trattative concluse positivamente |
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#15208 | |
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Bannato
Join Date: May 2012
Posts: 10,789
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#15209 | |
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Senior Member
Join Date: May 2007
Location: Da qualche parte nel nord
Posts: 4,150
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Quote:
Sulla medesima pista ho provato anche la Lamborghini Huracan GT3 e li posso fare anche 20 giri sulle medie senza problemi. Con la McLaren invece dopo un giro la temperatura è già a 150° e il giro successivo sale ancora e la macchina non c'è verso di tenerla, scivola da tutte le parti. Qualche pagina più indietro si diceva che la McLaren ha il controllo elettronico sulla barra antirollio, può essere quello? C'è un valore di riferimento da mettere sulla MP4-12c?
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Transazioni mercatino: JC_RainbowSix, jacknet1984, foglius, Modenese46, IronHead, Simtech92, steluca1 |
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#15210 |
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Member
Join Date: May 2007
Location: Barcellona P.G.
Posts: 100
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#15211 |
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Senior Member
Join Date: May 2007
Location: Da qualche parte nel nord
Posts: 4,150
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Boh, allora non so guidare la GT3, non c'è altra spiegazione
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Transazioni mercatino: JC_RainbowSix, jacknet1984, foglius, Modenese46, IronHead, Simtech92, steluca1 |
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#15212 |
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Senior Member
Join Date: Mar 2007
Location: Firenze
Posts: 759
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Sono sicuro di quello che dico, li scrivono di utilizzo stradale, non di uso in pista!
Il fatto è che più gonfi la gomma e più rigida diventa, allo stesso tempo sale anche la temperatura! Altre questioni sono le mescole delle gomme, dura oggi va bene su asfalto freddo, e via via più morbida al salire della temperatura, poi le pressioni e temperature corrette di esercizio dipendono dai materiali e dalla costruzione del pneumatico! Es due gomme abbastanza simili come prestazioni ma diversissime come costruzione, una lavora a 1.5 bar di pressione, l'altra a 2.4, parlo di gomme racing! |
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#15213 | |
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Senior Member
Join Date: Sep 2005
Location: ozzero(MI)
Posts: 5,402
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Quote:
l aumento di temperatura di un pneumatico e' causato dalle forze che agiscono su di esso,cioe' dalle deformazioni della struttura del pneumatico che per dissipare l energia in eccesso produce calore. un pneumatico sottogonfiato e' pericoloso perche' la struttura si scalda piu' velocemente,c e' piu' deriva,torsioni e flessioni del battistrada e le temperature aumentano anche la pressione dell aria che essendo in quantita minore si scalda prima. poi va da se che gli pneumatici costruiti per la pista hanno strutture differenti,materiali differenti e durata prevista molto differente,per cui si usano a pressioni ridotte per massimizzare il grip...ma sono gonfiati ad azoto e risentono molto molto meno delle variazioni di pressione causate dalle temperature degli pneumatici. sul fatto poi che una mescola dura va bene su asfalto freddo e morbida su quello caldo...
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1CM Q300P/3900x/16Gb/5700Xt/nvme256Gb/MsK 1Tb/SM evo500Gb/wd 750/corsair 750w+lc-2fx8350+rx480 3CM scout+m5a99fx r2+fx8350 4,0+8x2gb corsair 1866+rx570 pulse+ssd m4 256\hdd 5tb+ocz650w+medialab |
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#15214 |
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Senior Member
Join Date: Apr 2008
Location: (NU)
Posts: 3,240
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Tutte cose simulate nel gioco
Se le gomme della MP4 12-C durano 1 giro e le altre GT3 20... molto probabilmente è un bug
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CASE Enermax Ostrog ALI Nilox SRM-600 CPU Intel I5 4690K MOBO MSI Z97 Gaming 5 RAM 4x4GB DDR3 Corsair Vengeance 1600mhz VGA ASUS ROG Strix GeForce GTX 1060 O6G SDD Crucial 525GB + Samsung SSD 830 128GB HDD WD 3TB + WD 2 TB Monitor AOC 24G2U/BK 144Hz Mertcatino-Concluso con shane.vendrell- sgaga86 I miei test 1060 Last edited by Misterxxx1 : 16-03-2016 at 17:50. |
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#15215 | |
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Senior Member
Join Date: Jan 2014
Posts: 1,724
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ottima regola per avere gomme liquefatte con asfalto caldo e calde come un ghiacciolo con asfalto freddo Last edited by Saetta_McQueen : 16-03-2016 at 22:15. |
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#15216 | |
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Senior Member
Join Date: Mar 2007
Location: Firenze
Posts: 759
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Quote:
Forse sono cambiati i materiali, ma la regola è questa! Cmq non so se e come siano rese queste cose in assetto corsa o altri titoli! Diciamo che in GT più morbida è la gomma e più forte vai, ma così non è nella realtà. Col freddo le morbide non entrano in temperatura, mai sentito dire? Last edited by Ajeje Brazorf Quello Vero : 16-03-2016 at 22:40. Reason: Aggiunta |
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#15217 |
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Senior Member
Join Date: Sep 2008
Posts: 3,134
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Ogni gomma ha un range di temp di funzionamento ottimale. Se si sfora o si sta più bassi non tiene o si deteriora in poco tempo senza reali vantaggi.
Provate con una gomma da neve in estate a fare una bella sparata per le montagne... La macchina non tiene di più, anzi... Poi ovvio, va visto come viene studiata la gomma. Inviato dal mio LG-D855 Last edited by pollopopo : 16-03-2016 at 23:04. |
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#15218 |
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Senior Member
Join Date: Sep 2005
Location: ozzero(MI)
Posts: 5,402
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se puo' interessare, su questo forum non si spamma
se volete provare su questo forum non si spamma
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#15219 |
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Bannato
Join Date: Nov 2013
Posts: 6,463
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non ci puoi dare il link del portale?
Last edited by Ziosilvio : 21-03-2016 at 16:29. Reason: su questo forum non si quota lo spam |
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#15220 |
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Senior Member
Join Date: Sep 2005
Location: ozzero(MI)
Posts: 5,402
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tempo fa per aver scritto un acronimo per trovare un server,un moderatore mi ha bannato per pubblicita' al portale che ci offriva i server gratis....se scrivo il nome del portale per questi campionati ho paura di venir crocifisso in sala mensa e poi ri-bannato
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