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GeForce RTX 4090 Laptop vs 4090 Desktop: sono uguali? No, qualche test per fare chiarezza
GeForce RTX 4090 Laptop vs 4090 Desktop: sono uguali? No, qualche test per fare chiarezza
Abbiamo confrontato alcuni modelli di GeForce RTX 4000 Laptop con le controparti desktop. Un test empirico, segnato dalle differenti piattaforme, ma che ci dà un'idea di come si posizionano le soluzioni per notebook rispetto alle quelle per PC desktop. D'altronde dietro al nome GeForce RTX 4090 Laptop non c'è una vera GeForce RTX 4090.
Garmin Forerunner 265 è sempre più un top di gamma
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Il nuovo arrivato della gamma di smartwatch Garmin per la corsa ha un nome di fascia media ma caratteristiche al top, a partire dal nuovo schermo AMOLED che permette di assicurare una ottima visibilità in ogni condizione. Tutto questo porta ad un prezzo più elevato per un prodotto che è ormai un altro top di gamma
ASUS ROG Strix SCAR 17 (2023) G733, il notebook con Ryzen 9 7945HX e RTX 4090 colpisce nel segno
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Al netto di una parte software in evoluzione, il notebook ASUS ROG Strix SCAR 17 (2023) G733 giunto in redazione, forte di una CPU Ryzen 9 7945HX e una GeForce RTX 4090 Laptop, si è dimostrato un notebook gaming decisamente potente, capace di assicurare prestazioni al vertice della categoria. Purtroppo, come tale, si tratta di un portatile per pochi.
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Old 05-11-2015, 12:05   #13701
GigoBoso
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Originally Posted by Giustaf View Post
mi sono incartato nel circuito di barcellona con le gt2, praticamente non riesco a scendere sotto 1.50, quando invece ci sono tempi da 1.45 alto...il setup dell'auto è quello di default, tranne benzina. Ho visto un po' di video su youtube ma non riesco a vedere dove perdo tutto quel tempo!

Sono l'unico che ha questo problema con barcellona? negli altri circuiti non ho questo distacco dai tempi migliori!
Se mi confronto con i record di RSR, veramente questo problema ce lo ho su tutte le piste e con qualsiasi tipo di auto
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Old 05-11-2015, 12:20   #13702
mtk
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Originally Posted by GigoBoso View Post
Se mi confronto con i record di RSR, veramente questo problema ce lo ho su tutte le piste e con qualsiasi tipo di auto
smettila di usare pcars e vedrai che migliori
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Old 05-11-2015, 12:23   #13703
-Mariello-
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Lezione di motociclismo /// The Art Of Flight /// 4 8 15 16 23 42 > Execute /// ...Oh, se non vi piacciono le finali NBA, non vi voglio neanche conoscere, eh! (cit. Federico Buffa)
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Old 05-11-2015, 12:34   #13704
Krusty
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Originally Posted by Giustaf View Post
mi sono incartato nel circuito di barcellona con le gt2, praticamente non riesco a scendere sotto 1.50, quando invece ci sono tempi da 1.45 alto...il setup dell'auto è quello di default, tranne benzina. Ho visto un po' di video su youtube ma non riesco a vedere dove perdo tutto quel tempo!

Sono l'unico che ha questo problema con barcellona? negli altri circuiti non ho questo distacco dai tempi migliori!
solo 5 secondi di distacco con setup default?
be' sei forte, io in media ne ho dieci...

(no be' può essere che sei al limite e per avvicinarti oltre devi mettere mano al setup...)
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Old 05-11-2015, 12:36   #13705
MarcoGenova
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Originally Posted by D3vil View Post
Che senso ha la tua domanda?

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Giustamente può essere interpretata male, non era nel senso "siete dei co***lioni non serve a niente" era semplice curiosità, siccome non ho mai provato, ho dedotto che servisse per fare foto più spettacolari nei replay, ma siccome ripeto, non ho mai provato, poteva essere plausibile si potesse usare anche mentre si correva.........se avessi usato un briciolo di intelligenza non mi sarei dovuto giustificare, la prossima volta magari evita di fare il fenomeno da tastiera, grazie!
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Old 05-11-2015, 12:41   #13706
GigoBoso
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Originally Posted by mtk View Post
smettila di usare pcars e vedrai che migliori
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Originally Posted by -Mariello- View Post
Colpito ed affondato

No comunque seriamente una garetta ogni tanto con la carriera me la faccio volentieri anche con PCARS.
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Old 05-11-2015, 12:43   #13707
MarcoGenova
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Originally Posted by Giustaf View Post
mi sono incartato nel circuito di barcellona con le gt2, praticamente non riesco a scendere sotto 1.50, quando invece ci sono tempi da 1.45 alto...il setup dell'auto è quello di default, tranne benzina. Ho visto un po' di video su youtube ma non riesco a vedere dove perdo tutto quel tempo!

Sono l'unico che ha questo problema con barcellona? negli altri circuiti non ho questo distacco dai tempi migliori!


Sto giusto dando una mano a una comunità che organizza tornei a scegliere tra delle gt3 e delle gt2 quali possano essere in vantaggio e quali in svantaggio proprio su quella pista, delle gt2 ho provato la corvette e gira in 1.46 ma ci ho fatto tipo 5 giri....magari conosci poco la pista?
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Old 05-11-2015, 13:29   #13708
mtk
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Originally Posted by MarcoGenova View Post
Sto giusto dando una mano a una comunità che organizza tornei a scegliere tra delle gt3 e delle gt2 quali possano essere in vantaggio e quali in svantaggio proprio su quella pista, delle gt2 ho provato la corvette e gira in 1.46 ma ci ho fatto tipo 5 giri....magari conosci poco la pista?
si va beh...ma te non fai testo,"non sei a velocita' normale come noi"......vedi di cazzeggiare meno per gli altri e passami un assetto per il nurburgring
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Old 05-11-2015, 13:42   #13709
MarcoGenova
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Originally Posted by mtk View Post
si va beh...ma te non fai testo,"non sei a velocita' normale come noi"......vedi di cazzeggiare meno per gli altri e passami un assetto per il nurburgring


Hahaha lol
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Old 05-11-2015, 13:49   #13710
xterminatorx
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Originally Posted by MarcoGenova View Post
Che senso ha cambiare il filtro? Per fare le foto nei replay?
Nel mio caso i filtri risolvono un problema di luminosità talmente eccessiva da non distinguere la strada dall'erba

Last edited by xterminatorx : 05-11-2015 at 14:04.
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Old 05-11-2015, 14:32   #13711
mtk
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Originally Posted by MarcoGenova View Post
Hahaha lol


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Originally Posted by xterminatorx View Post
Nel mio caso i filtri risolvono un problema di luminosità talmente eccessiva da non distinguere la strada dall'erba
anche a me,in alcuni orari e piste,la luminosita' da un fastidio porcone..
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Old 05-11-2015, 14:49   #13712
Giustaf
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Originally Posted by MarcoGenova View Post
Sto giusto dando una mano a una comunità che organizza tornei a scegliere tra delle gt3 e delle gt2 quali possano essere in vantaggio e quali in svantaggio proprio su quella pista, delle gt2 ho provato la corvette e gira in 1.46 ma ci ho fatto tipo 5 giri....magari conosci poco la pista?
Boh ormai dovrei iniziare a conoscerla, ci avrò fatto almeno 20 giri..boh!
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Old 05-11-2015, 15:04   #13713
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Originally Posted by Giustaf View Post
Boh ormai dovrei iniziare a conoscerla, ci avrò fatto almeno 20 giri..boh!
20 giri, se è la prima volta che giri a Barcelona, sono pochi. Diciamo che la conosci superficialmente. Per rosicchiare svariati decimi ad ogni staccata e in percorrenza di curva, fanne almeno altri 50/60.
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Old 05-11-2015, 15:08   #13714
mtk
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Originally Posted by -Mariello- View Post
20 giri, se è la prima volta che giri a Barcelona, sono pochi. Diciamo che la conosci superficialmente. Per rosicchiare svariati decimi ad ogni staccata e in percorrenza di curva, fanne almeno altri 50/60.
si,quoto
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Old 05-11-2015, 15:14   #13715
GigoBoso
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20 giri, se è la prima volta che giri a Barcelona, sono pochi. Diciamo che la conosci superficialmente. Per rosicchiare svariati decimi ad ogni staccata e in percorrenza di curva, fanne almeno altri 50/60.
si infatti è vero, ed è il motivo per cui io non vado tanto veloce, dopo un po' mi scoccio. Sono molto più un tipo da gara che da hotlap.
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Old 05-11-2015, 15:29   #13716
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Originally Posted by GigoBoso View Post
si infatti è vero, ed è il motivo per cui io non vado tanto veloce, dopo un po' mi scoccio. Sono molto più un tipo da gara che da hotlap.
Beh, se in gara vuoi fare ottimi risultati, devi passare obbligatoriamente da tanti giri di pratica.
Ad esempio su iracing, prima di buttarmi in gara, faccio 3 ore (non consecutive ovviamente ) di prove almeno.
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Old 05-11-2015, 15:43   #13717
MarcoGenova
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Originally Posted by -Mariello- View Post
20 giri, se è la prima volta che giri a Barcelona, sono pochi. Diciamo che la conosci superficialmente. Per rosicchiare svariati decimi ad ogni staccata e in percorrenza di curva, fanne almeno altri 50/60.


Almeno.
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Old 05-11-2015, 15:51   #13718
MarcoGenova
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Originally Posted by GigoBoso View Post
si infatti è vero, ed è il motivo per cui io non vado tanto veloce, dopo un po' mi scoccio. Sono molto più un tipo da gara che da hotlap.


Non ne puoi fare a meno, proprio recentemente per una gara da neanche 20 giri ne ho fatti più di 200 in hotlap....puoi essere bravo quanto vuoi, ma senza pratica difficilmente sei in grado di stare davanti. Ed è anche il bello di questo gioco, senno non sarebbe simulativo.
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Old 05-11-2015, 16:06   #13719
Aviatore_Gilles
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mi sono incartato nel circuito di barcellona con le gt2, praticamente non riesco a scendere sotto 1.50, quando invece ci sono tempi da 1.45 alto...il setup dell'auto è quello di default, tranne benzina. Ho visto un po' di video su youtube ma non riesco a vedere dove perdo tutto quel tempo!

Sono l'unico che ha questo problema con barcellona? negli altri circuiti non ho questo distacco dai tempi migliori!


Guarda, funziona così con i simulatori, ma anche nella vita reale se hai avuto la fortuna di girare in kart.
I primi giri sono un disastro, poco dopo ci prendi mano ed inizi ad andar forte, ma sei ancora lontano dai primi. Ti sforzi di andare ancora più forte, ti sembra di aver fatto il tempone, in realtà hai migliorato di pochissimo.
Inizi ad essere preso dai sensi di colpa, inizi a dire non ce la faccio, più di così non vado, i giri passano, ti sembra di guidare come prima, ma magicamente i tempi scendono e non te ne accorgi nemmeno.
Ora è da un po' che non gioco ad AC, causa rottura volante. Ma qualche mese fa ero alla prese con Imola e la 458 stradale.
Obiettivo era rompere il muro del 54. Ricordo i primi giri, na fatica boia e la difficoltà di arrivare al 59...e mo come arrivo al 54? piano piano, giro dopo giro, giorno dopo giorno, i tempi scendevano...58, 57, 56...per un po' rimasi bloccato sul 56, poi ci fu lo sblocco e arrivarono i 55...Poi si ruppe il volante e fine dei giochi
Morale? in 20 giri non ci fai niente...Il consiglio è di farne 10/15, fermarsi e fare una pausa. Poi ci ritorni, fai altri 10/15 giri e poi pausa...avanti così.
Ci vuole pazienza, tanta pazienza, devi entrare in perfetta sintonia con il meccanismo della guida e soprattutto conoscere a memoria la pista, robe che se ti bendano riesci comunque a girare
__________________
Transazioni mercatino: JC_RainbowSix, jacknet1984, foglius, Modenese46, IronHead, Simtech92, steluca1

Last edited by Aviatore_Gilles : 05-11-2015 at 16:08.
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Old 05-11-2015, 17:45   #13720
Maurè
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e cosa molto importante ma difficilissima è capire il comportamento dell'auto su quella pista per mettere mano al setup. Con un setup a puntino si possono mangiare svariati secondi
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