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#5661 | |
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Senior Member
Join Date: May 2009
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puoi entrare solo quando il server è in booking! Ci sono le iconcine piccole in alto a destra, ce n'è solo una che deve essere evidenziata per indicare il booking...credo quella con il casco Last edited by kiriranshelo : 04-06-2014 at 15:13. |
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#5662 |
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Senior Member
Join Date: May 2007
Posts: 1,202
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Una curiosità, ci sono cheaters su questo multiplayer? Intesi come 'piaga sociale' in gara o devastatori di eventuali classifiche, non nel senso di due o tre sporadici idioti. Se poi non ci fossero proprio sarebbe ovviamente il massimo. Grazie.
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#5663 | |
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Senior Member
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#5664 |
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Senior Member
Join Date: May 2007
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#5665 |
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Bannato
Join Date: Jan 2010
Location: Messina
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Ciao, poco fa ho fatto un buon tempo con cui rientravo nei primi 50 in mugello con la 500, però non me lo ha contato. C'era il pallino rosso, vuol dire che si era disconnessa l'app?
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#5666 | |
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Senior Member
Join Date: Jun 2010
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#5667 | |
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Bannato
Join Date: Jan 2010
Location: Messina
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Adesso sono riuscito a piazzarmi 35esimo dopo 5 giri. La cosa che noto è che in classifica nessuno ha lo stesso volante mio. Bah strano. E' vero che tutti usano volanti da 900°, ma nella maggior parte dei tracciati non si sterza così tanto e i 270 del mio f430 FF sono sufficienti. Poi se si parla di realismo è un altro discorso. Last edited by orazio90 : 04-06-2014 at 21:37. |
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#5668 |
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Senior Member
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#5669 | |
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Senior Member
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#5670 | |
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Bannato
Join Date: Jan 2010
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Il fatto è che Il g27 è troppo impegnativo, a me bastano 2 levette per cambiare e basta, e con il mio mi diverto lo stesso. Poi i 900° saranno utili, però non si usano quasi mai. Solo per il sottosterzo, oppure per il drift (o per parcheggiare |
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#5671 | |
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Senior Member
Join Date: Jun 2010
Location: Trento
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poi certo costa il triplo e per molte cose gia va bene l'f430 quindi non dico ci sia la neccessità di cambiarlo ma ci si puo divertire anche con l'f430
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#5672 | |
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Bannato
Join Date: Jan 2010
Location: Messina
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E comunque è una soddisfazione vedere che con il mio F430 batto il tempo di molti che usano il g27 Last edited by orazio90 : 05-06-2014 at 00:16. |
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#5673 | |
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Senior Member
Join Date: May 2009
Posts: 1,234
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Probabilmente perché spesso sono in fondo o per lo meno nella metà sbagliata della gara Una cosa invece che mi è capitato, e adesso che ci penso un pò richiama il tuo discorso, è che mi hanno kickato senza motivo al mugello quasi alla fine delle qualifiche. Una delle poche piste dove riesco ad essere efficace (ero mi pare 4 o 5 su 20). bah.... Comunque al momento non c'è alcun sistema anticheat |
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#5674 | |
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Senior Member
Join Date: Jan 2008
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#5675 | |
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Member
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Per certi versi i volanti con sterzata ridotta sono migliori per fare gli hotlaps; ricordo che il mio primo volante fu un thrustmater rgt col quale sul giro secco vado meglio rispetto al g25; il problema era che allora, su gtr2, partivo primo e andavo via, ma puntualmente mi riprendevano, superavano e distaccavano dal decimo giro in poi perche appunto, le mie gomme eran gia cotte
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Paolo Muià Team Racing oN3 2014-15 IRacing World Championship Driver |
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#5676 | |
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Member
Join Date: Jan 2012
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Di essere kikkato dopo le quali o durante la gara mi è successo una marea di volte, ma non gli do peso, alla fine sono server pubblici, e chi hosta è padrone
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Paolo Muià Team Racing oN3 2014-15 IRacing World Championship Driver |
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#5677 | |
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#5678 |
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Senior Member
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scusami, sono un pò ignorante in materia, come mai succede sta cosa?
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[SIZE=]Ho concluso felicemente con nick2000, NormaJean, Ionosfera, Xenotic, Freed, Civas85, jelel, piziul ,Ciop71 e simino,e altri 40 almeno!!! [/size] |
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#5679 | |
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Member
Join Date: Jan 2012
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Per spiegarmi meglio ti faccio un esempio: Se ho a disposizione un'auto con una sterzata da 600 gradi, ma faccio montare una scatola da 270 gradi, ne consegue che dovro girare lo sterzo molto di meno rispetto alla scatola standard, e questo fa si che nei movimenti veloci, nei cambi di direzione, le mie ruote sterzino molto piu velocemente e bruscamente rispetto al tempo che impiegherebbero con i gradi reali di sterzo. Tutto questo si traduce in una maggior "velocità di sterzata" (che mi fa essere piu veloce appunto in entrata di curva o nei cambi di direzione es chicanes), ma tale maggior velocità corrisponde anche ad un maggior "scivolamento"della gomma sull asfalto, che appunto provoca surriscaldamento e degrado maggiore (piu velocemente). Spero di essermi fatto capire
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Paolo Muià Team Racing oN3 2014-15 IRacing World Championship Driver |
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#5680 | |
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Senior Member
Join Date: May 2009
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EDIT: battuto sul tempo e...alla faccia della spiegazione stringata la mia |
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