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Garmin Forerunner 265 è sempre più un top di gamma
Garmin Forerunner 265 è sempre più un top di gamma
Il nuovo arrivato della gamma di smartwatch Garmin per la corsa ha un nome di fascia media ma caratteristiche al top, a partire dal nuovo schermo AMOLED che permette di assicurare una ottima visibilità in ogni condizione. Tutto questo porta ad un prezzo più elevato per un prodotto che è ormai un altro top di gamma
ASUS ROG Strix SCAR 17 (2023) G733, il notebook con Ryzen 9 7945HX e RTX 4090 colpisce nel segno
ASUS ROG Strix SCAR 17 (2023) G733, il notebook con Ryzen 9 7945HX e RTX 4090 colpisce nel segno
Al netto di una parte software in evoluzione, il notebook ASUS ROG Strix SCAR 17 (2023) G733 giunto in redazione, forte di una CPU Ryzen 9 7945HX e una GeForce RTX 4090 Laptop, si è dimostrato un notebook gaming decisamente potente, capace di assicurare prestazioni al vertice della categoria. Purtroppo, come tale, si tratta di un portatile per pochi.
Dead Island 2: dopo nove anni poteva andare meglio, ma anche molto peggio. La recensione
Dead Island 2: dopo nove anni poteva andare meglio, ma anche molto peggio. La recensione
Dopo quasi nove anni dal suo annuncio, abbiamo avuto modo di provare Dead Island 2, nuova iterazione del survival horror che tende a non prendersi troppo sul serio. Il titolo mantiene la tradizione e, quindi, tutti gli aspetti che caratterizzano il predecessore senza osare troppo. Le novità non mancano, seppur non troppo incisive, rappresentando più un perfezionamento del primo capitolo che un vero e proprio nuovo gioco della saga.
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Old 24-04-2014, 19:01   #4541
thegamba
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Originally Posted by SPARTANO93 View Post
Ma le formula 1 moderne mi sembra siano 250 gradi
Dati ufficiali non ce ne sono,anche perchè varia da pilota a pilota e da pista a pista, però con soli 250° non si arriverebbe mai all'incrocio (sarebbero 125° per "lato", quindi <180°) 360° dovrebbe essere il minimo in ogni pista, o quasi, ma suppongo che a montecarlo e singapore siano anche di più
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Old 24-04-2014, 19:05   #4542
Mandest22
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Originally Posted by thegamba View Post
Dati ufficiali non ce ne sono,anche perchè varia da pilota a pilota e da pista a pista, però con soli 250° non si arriverebbe mai all'incrocio (sarebbero 125° per "lato", quindi <180°) 360° dovrebbe essere il minimo in ogni pista, o quasi, ma suppongo che a montecarlo e singapore siano anche di più
non vorrei dire cavolate ma ormai al'incrocio non si arriva più, a montecarlo montano degli ingranaggi appositi per avere meno angolo volante...

https://www.youtube.com/watch?v=HjlUrckR8EI

se guardi sembra che il volante si blocchi a poco più di 180°
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Old 24-04-2014, 19:15   #4543
SPARTANO93
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Dati ufficiali non ce ne sono,anche perchè varia da pilota a pilota e da pista a pista, però con soli 250° non si arriverebbe mai all'incrocio (sarebbero 125° per "lato", quindi <180°) 360° dovrebbe essere il minimo in ogni pista, o quasi, ma suppongo che a montecarlo e singapore siano anche di più
Non più di 300 in ogni caso

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Old 24-04-2014, 19:15   #4544
thegamba
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non vorrei dire cavolate ma ormai al'incrocio non si arriva più, a montecarlo montano degli ingranaggi appositi per avere meno angolo volante...

https://www.youtube.com/watch?v=HjlUrckR8EI

se guardi sembra che il volante si blocchi a poco più di 180°
Io ho trovato questo (stavo cercando anche io):



Son circa 240° a sx, quindi 480 in totale, no? I 900° di cui parliamo son 2 giri e mezzo del volante, in totale però non solo a dx o sx. Quindi da punto massimo a sx a punto massimo a dx su una f1 dovrebbero esserci 480° al massimo

Ma forse sbaglio io eh, ammetto di essere un po' confuso in questo momento adesso provo a smanettare con il profiler per vedere a cosa corrisponde il blocco in quel punto

edit: fatte prove, per arrivare a sterzare come Massa nella foto devo impostare 480°, quindi sembrerebbe che abbia ragione

Last edited by thegamba : 24-04-2014 at 19:19.
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Old 24-04-2014, 19:18   #4545
Mandest22
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Si ma questo e del 2007? Li si che si arrivava all incrocio...nel video che ho messo sembra che faccia un po più di mezzo giro, secondo me ne fa forse 100\110 per lato non di piu


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Old 24-04-2014, 19:22   #4546
thegamba
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Originally Posted by Mandest22 View Post
Si ma questo e del 2007? Li si che si arrivava all incrocio...nel video che ho messo sembra che faccia un po più di mezzo giro, secondo me ne fa forse 100\110 per lato non di piu


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Nel tuo video fa la stessa identica manovra Anzi, forse addirittura di più, guarda:


2008 cmq

Last edited by thegamba : 24-04-2014 at 19:25.
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Old 24-04-2014, 19:30   #4547
Mandest22
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No dai è di più quello della Ferrari....😏

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Old 24-04-2014, 19:32   #4548
raffome
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Originally Posted by Mandest22 View Post
e perchè non tutti e due? io sto fremendo con la speranza che facciano una sorta di Early Access anche per project..
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Originally Posted by zero killed View Post
Scegli assetto corsa e non pcars perchè per pcars sei arrivato troppo tardi (come me)......

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nooooo... 2 non mi va, sia per mancanza di tempo e sia per questioni di portafoglio
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Old 24-04-2014, 19:33   #4549
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Originally Posted by thegamba View Post
Nel tuo video fa la stessa identica manovra Anzi, forse addirittura di più, guarda:


2008 cmq
Si hai ragione, guardo da molti anni la formula 1 e non l'avevo mai notato bene, deve essere stato f1 2013 codemasters a farmi confusione sui gradi di rotazione °_°

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Old 24-04-2014, 19:40   #4550
wolf74
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Originally Posted by slide1965 View Post
ma una volta regolato il gioco non si adatta da solo in base alle auto?
A me non si adatta da solo, se imposto 900 gradi da pannello di controllo del volante, poi nel gioco, anche se scelgo una F1, ho un'escursione grandissima del volante, ora non so se esattamente di 900 gradi, ma cmq tanta ed in ogni caso il movimento che faccio col volante non corrisponde a quello che vede sullo schermo.
Se imposto invece 304 gradi, ho piena sincronizzazione tra quello reale e quello a schermo, per lo meno per la vettura a ruote scoperte della formula Abarth. Per la vecchia lotus da F1 invece, devo impostare un valore ancora minore per sincronizzarlo.
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Old 24-04-2014, 19:48   #4551
Lepo
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Originally Posted by raffome View Post
ciao a voi, sò di essere nella tana del lupo, ma solo chiedendo al "lato oscuro" saprei trovare le risposte che cerco.
Finora sono riuscito a desistere dall'acquisto giustificandomi di non avere un volante ma un misero joypad della 360...ma dopo aver visto l'ultimo video di Project Cars ho l'acquolina in bocca e voglia di correre sull'asfalto anche con un joypad

Perchè dovrei scegliere assetto corsa e non project cars?
Assetto Corsa perchè la prossima settimana rilasciano il multy e pCARS esce a Novembre
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Old 24-04-2014, 19:51   #4552
thegamba
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Originally Posted by wolf74 View Post
A me non si adatta da solo, se imposto 900 gradi da pannello di controllo del volante, poi nel gioco, anche se scelgo una F1, ho un'escursione grandissima del volante, ora non so se esattamente di 900 gradi, ma cmq tanta ed in ogni caso il movimento che faccio col volante non corrisponde a quello che vede sullo schermo.
Se imposto invece 304 gradi, ho piena sincronizzazione tra quello reale e quello a schermo, per lo meno per la vettura a ruote scoperte della formula Abarth. Per la vecchia lotus da F1 invece, devo impostare un valore ancora minore per sincronizzarlo.
Sa hai un logitech, "consenti al gioco di adattare le impostazioni" è spuntato?
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Old 24-04-2014, 19:53   #4553
wolf74
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Originally Posted by wolf74 View Post
A me non si adatta da solo, se imposto 900 gradi da pannello di controllo del volante, poi nel gioco, anche se scelgo una F1, ho un'escursione grandissima del volante, ora non so se esattamente di 900 gradi, ma cmq tanta ed in ogni caso il movimento che faccio col volante non corrisponde a quello che vede sullo schermo.
Se imposto invece 304 gradi, ho piena sincronizzazione tra quello reale e quello a schermo, per lo meno per la vettura a ruote scoperte della formula Abarth. Per la vecchia lotus da F1 invece, devo impostare un valore ancora minore per sincronizzarlo.
Rettifico tutto, oh cavolo avevate ragione....non mi ero accorte che nelle impostazioni di AC c'è quella relativa i gradi di rotazione del volante che, mettendolo in sincrono con le impostazioni del pannello del driver, permette al volante di sincronizzarsi a quanto si vede in schermo e si adatta automaticamente di auto in auto.
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Old 24-04-2014, 20:01   #4554
Obrigado
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Originally Posted by wolf74 View Post
A me non si adatta da solo, se imposto 900 gradi da pannello di controllo del volante, poi nel gioco, anche se scelgo una F1, ho un'escursione grandissima del volante, ora non so se esattamente di 900 gradi, ma cmq tanta ed in ogni caso il movimento che faccio col volante non corrisponde a quello che vede sullo schermo.
Se imposto invece 304 gradi, ho piena sincronizzazione tra quello reale e quello a schermo, per lo meno per la vettura a ruote scoperte della formula Abarth. Per la vecchia lotus da F1 invece, devo impostare un valore ancora minore per sincronizzarlo.




fa partire il pannello logitech prima di avviare il gioco.

ho riscontrato un bug che a volte fa sballare i gradi se non lo apri.

ps: nel gioco nel primo tab dei setting del volante assicurati di mettere 900°
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Old 24-04-2014, 20:31   #4555
Glass141
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Originally Posted by rintintin78 View Post
Ciao,
gioco stupendo...
vorrei sapere se mi potete consigliare dei setting(sia del pannello di controlle che dentro al gioco) per il G27.
Solo per sapere: aspetto con anzia LaFerrari, sapete se uscirà con il prossiomo update?
Grazie
http://www.drivingitalia.net/forum/i...howtopic=61814


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Old 25-04-2014, 10:03   #4556
cattivissimodave
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ragazzi mi potreste indicare le migliori impostazioni con volante Logitech g27? grazie
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Old 25-04-2014, 10:29   #4557
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Originally Posted by cattivissimodave View Post
ragazzi mi potreste indicare le migliori impostazioni con volante Logitech g27? grazie
Giusto nel post sopra di te avevano già risposto ad un altro utente alla stessa domanda... Apri il link e guarda le impostazioni per il
G27...

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Old 25-04-2014, 11:51   #4558
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Ciao ragazzi, ho un DFGT e mi ricordo che per il valore della linearità della frenata in AC si parlava perlopiù di 2 valori 2,4 ed 1 a seconda del tipo di pedali che avevano i volanti, io per esempio uso 2,4 ma vedo che nei profili da Voi postati c'è 1 ... sapete dirmi la differenza e perchè è ad 1 ??
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Old 25-04-2014, 12:22   #4559
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Ciao ragazzi, ho un DFGT e mi ricordo che per il valore della linearità della frenata in AC si parlava perlopiù di 2 valori 2,4 ed 1 a seconda del tipo di pedali che avevano i volanti, io per esempio uso 2,4 ma vedo che nei profili da Voi postati c'è 1 ... sapete dirmi la differenza e perchè è ad 1 ??
Probabilmente lo cambiano in modo da non bloccare subito le ruote nelle auto sprovviste di ABS. Io ho rimasto 2,4 e mi trovo bene
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Old 25-04-2014, 12:33   #4560
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