Un viaggio in Tesla dal nord alla Sicilia, senza Supercharger e spendendo 50 euro

[Notturnia]

Originariamente inviato da Goofy Goober

Resta il problema di costruirle queste infrastrutture nei prossimi 15 anni circa (per l'epoca in cui ora ripetono "stop vendita termici").

Mi immagino già il periodo speculativo in cui il mercato dell'usato sulle vetture a combustione avrà un impennata di prezzi notevole.

servono le infrastrutture per la migrazione alle pompe di calore iniziata con il superbonus, servono le infrastrutture per i piani ad induzione, servono le infrastrutture perle auto elettriche.. etc..

15 anni sono pochi visto il rateo di crescita appena sufficiente anche perchè c'è poi la transizione verso l'idrogeno per le acciaierie, le industrie del vetro e altri mostri energivori di cui abbiamo bisogno in europa per non diventare 4° mondo..

ma si deve, prima di tutto, accettare che vengano messe pale eoliche ovunque.. fotovoltaico come funghi. fatti i buchi per il geotermico inq uelle poche zone dove si puo' farlo etc..
in Italia, e la TAV lo ha dimostrato per l'ennesima volta, vige il detto inglese "Not in my Backyard" .. tutti vogliono chattare online ma nessuno voleva le antenne dei cellulari.. tutti vogliono la corrente elettrica ma nessuno voleva le linee di MT per portare la corrente elettrica... tutti vogliono ma nessuno concede.

vedremo come andrà a finire (forse)

[barzokk]

Originariamente inviato da Notturnia

I miliardi di cui parla terna per le batterie servirebbero proprio per evitare le ovvie congestioni delle persone che fanno a casa da lavoro alla stessa ora e attaccano alla stessa ora tutte le auto in carica. Si parla di milioni di pendolari e quindi di decine di milioni di kW collegati tutti assieme quando il fotovoltaico non può aiutare e L’ eolico è incerto.
Come dicevano in terna gas e batterie saranno a supporto di eolico e fotovoltaico per decenni a venire e le criticità di rete causate da questa deriva ecologica necessitano di decine di miliardi di nuovi investimenti in tempi molto rapidi.
Basta un aumento del 15% delle bollette degli italiani per un paio di anni... oltre agli altri aumenti..

Ah perfetto, mi sembra logico aggiungere un altro passaggio trafo-battere-inverter-trafo per disperdere una altro 10% di energia.

Il geotermico all'italiano medio non piace:
è troppo innovativo, rovina le falde, ci toglie l'acqua, destabilizza il terreno e crollano i palazzi
tutto sentito con le mie orecchie, mancavano solo le cavallette

[Notturnia]

Originariamente inviato da barzokk

Ah perfetto, mi sembra logico aggiungere un altro passaggio trafo-battere-inverter-trafo per disperdere una altro 10% di energia.

Il geotermico all'italiano medio non piace:
è troppo innovativo, rovina le falde, ci toglie l'acqua, destabilizza il terreno e crollano i palazzi
tutto sentito con le mie orecchie, mancavano solo le cavallette

o.. tranquillo.. il geotermico lo puoi fare nel trentino perchè li sono attenti a come usare i soldi italiani ma se lo fai in Italia hai ragione.. ci hanno bocciato due progetti perchè volevamo fare un pozzo..

"no, facciamo un pozzo termico.. noi estraiamo calore da 250 metri sotto terra con un ciclo chiuso di glicole"
"ahh.. inquinate pure.."
"no.. è a ciclo chiuso.. non immettiamo niente e non estraiamo niente"
"ma avete detto che usate acqua calda.."
"si ma nel nostro ciclo in conceria"
"ecco.. volete buttare gli scarti sotto le nostre falde e rubare l'acqua"

"salve cliente, non si puo' fare il pozzo geotermico"
"perchè ?"
"hm.. motivi tecnici.. tecnici comunali scaduti.."

due volte.. uno pure in conferenza dei servizi.. ignoranza bestiale.. se fai un buco pensano che rubi l'acqua

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da Notturnia

o
due volte.. uno pure in conferenza dei servizi.. ignoranza bestiale.. se fai un buco pensano che rubi l'acqua

in italia purtroppo qualunque cosa tu voglia fare pensano subito che stai rubando, perchè normalmente accade spesso, di nuovo purtroppo.

[massimilianonball]

Originariamente inviato da Notturnia

o.. tranquillo.. il geotermico lo puoi fare nel trentino perchè li sono attenti a come usare i soldi italiani ma se lo fai in Italia hai ragione.. ci hanno bocciato due progetti perchè volevamo fare un pozzo..

"no, facciamo un pozzo termico.. noi estraiamo calore da 250 metri sotto terra con un ciclo chiuso di glicole"
"ahh.. inquinate pure.."
"no.. è a ciclo chiuso.. non immettiamo niente e non estraiamo niente"
"ma avete detto che usate acqua calda.."
"si ma nel nostro ciclo in conceria"
"ecco.. volete buttare gli scarti sotto le nostre falde e rubare l'acqua"

"salve cliente, non si puo' fare il pozzo geotermico"
"perchè ?"
"hm.. motivi tecnici.. tecnici comunali scaduti.."

due volte.. uno pure in conferenza dei servizi.. ignoranza bestiale.. se fai un buco pensano che rubi l'acqua

Leggendo quello che scrivi mi vengono in mente le motivazioni con le quali si rifiutano i permessi alle installazioni delle rinnovabili.. robe da far ridere se non fosse che ci andiamo di mezzo tutti.. Leggevo l'altro giorno che solo in Puglia sono fermi 27 GW di impianti le cui domande sono in attesa di autorizzazione, QUI.

Per quanto riguarda l'articolo mi unisco a chi ha fatto i complimenti all'autore aggiungendo che adesso sarebbe ora di iniziare a postare articoli sulla settimana tipo. Voglio dire che quello descritto nell'articolo è lo scenario peggiore per l'elettrica, ma leggendo i commenti dello stesso autore e le esperienze di guida dei possessori, il quotidiano è fatto di stress ZERO e di ricariche casalinghe. L'unico vero problema che vedo ancora è x chi parcheggia in strada.

[Paolo Corsini]

Originariamente inviato da massimilianonball

Per quanto riguarda l'articolo mi unisco a chi ha fatto i complimenti all'autore aggiungendo che adesso sarebbe ora di iniziare a postare articoli sulla settimana tipo. Voglio dire che quello descritto nell'articolo è lo scenario peggiore per l'elettrica, ma leggendo i commenti dello stesso autore e le esperienze di guida dei possessori, il quotidiano è fatto di stress ZERO e di ricariche casalinghe. L'unico vero problema che vedo ancora è x chi parcheggia in strada.

Ciao,
per meglio comprendere il tuo spunto, credi che un articolo che possa riassumere un periodo di utilizzo di una EV nella quotidianità possa essere interessante?
Se ho compreso bene però credo che più che una settimana vada meglio 1 mese, perché offre più spazi di adeguamento. Quello che posso inoltre fare è cercare, in quel periodo, di non ricaricare a casa o in ufficio così da replicare uno scenario di una persona che parcheggia in strada (e non carica al lavoro)

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da massimilianonball

... il quotidiano è fatto di stress ZERO e di ricariche casalinghe. L'unico vero problema che vedo ancora è x chi parcheggia in strada.

che sono la maggioranza degli utenti della strada, inclusi quelli che pur non parcheggiando "in strada" (ossia dove non ci sono parcheggi definiti) lasciano la macchina dove non si può caricarla.

Le ricariche casalinghe oggi sono davvero per pochi, e anche un domani saranno comunque per la netta minoranza degli utenti della strada di oggi.

Inutile dire che nella situazione ideale di possibilità economica + parcheggio in casa chi si compra oggi una elettrica gode come un riccio per la maggior parte del tempo in cui la utilizza.

Originariamente inviato da Paolo Corsini

Ciao,
per meglio comprendere il tuo spunto, credi che un articolo che possa riassumere un periodo di utilizzo di una EV nella quotidianità possa essere interessante?
Se ho compreso bene però credo che più che una settimana vada meglio 1 mese, perché offre più spazi di adeguamento. Quello che posso inoltre fare è cercare, in quel periodo, di non ricaricare a casa o in ufficio così da replicare uno scenario di una persona che parcheggia in strada (e non carica al lavoro)

Esattamente come dici, simulare per 1 mese la vita di qualcuno che non ha ne parcheggio in casa ne possibilità di ricarica a lavoro o nelle immediate vicinanze di casa/lavoro.
Ma capisco se non si ha testa di mettersi i bastoni tra le ruote da soli trovandosi nella situazione ottimale di uso dell'elettrica.

[Paolo Corsini]

Originariamente inviato da Goofy Goober

Esattamente come dici, simulare per 1 mese la vita di qualcuno che non ha ne parcheggio in casa ne possibilità di ricarica a lavoro o nelle immediate vicinanze di casa/lavoro.
Ma capisco se non si ha testa di mettersi i bastoni tra le ruote da soli trovandosi nella situazione ottimale di uso dell'elettrica.

In redazione siamo in 2 con una EV; ci siamo appena accordati, faremo questa cosa ciascuno in modo indipendente dall'altro nel mese di ottobre e vediamo cosa ne esce

[massimilianonball]

Originariamente inviato da Paolo Corsini

Ciao,
per meglio comprendere il tuo spunto, credi che un articolo che possa riassumere un periodo di utilizzo di una EV nella quotidianità possa essere interessante?

Ciao!! La mia proposta era di descrivere anche un contesto standard di utilizzo (per un mese sarebbe perfetto), ti chiederei di attenerti all'utilizzo normale, quindi ricaricando a casa e poi inserendo l'esperienza di un paio di "gite fuori porta" nel fine settimana. Lo scopo di questo approfondimento sarebbe mostrare a tutti l'elettrica in un contesto a lei più favorevole (quello cittadino o misto) nel quale leggendo le impressioni dei possoessori emergono appunto quasi solamente aspetti positivi, questo approfondimento lo vedrei come molto rappresentativo della realtà perché statisticamente rappresenterebbe il 90% dell'utilizzo che si fa della vettura.

Originariamente inviato da Paolo Corsini

Quello che posso inoltre fare è cercare, in quel periodo, di non ricaricare a casa o in ufficio così da replicare uno scenario di una persona che parcheggia in strada (e non carica al lavoro)

Ecco questo potrebbe essere l'oggetto di un secondo e separato test nel quale ti metteresti nei panni di un automobilista che magari vorrebbe passare all'elettrico, ma parcheggiando in strada e non potendo ricaricare in ufficio, rimane immerso in dubbi e perplessità.

Penso sarebbero due ottimi articoli, da abbinare a questo che ci hai fatto leggere.

[Paolo Corsini]

Originariamente inviato da massimilianonball

Ciao!! La mia proposta era di descrivere anche un contesto standard di utilizzo (per un mese sarebbe perfetto), ti chiederei di attenerti all'utilizzo normale, quindi ricaricando a casa e poi inserendo l'esperienza di un paio di "gite fuori porta" nel fine settimana. Lo scopo di questo approfondimento sarebbe mostrare a tutti l'elettrica in un contesto a lei più favorevole (quello cittadino o misto) nel quale leggendo le impressioni dei possoessori emergono appunto quasi solamente aspetti positivi, questo approfondimento lo vedrei come molto rappresentativo della realtà perché statisticamente rappresenterebbe il 90% dell'utilizzo che si fa della vettura.

E' che, vedi, tutti i possessori di EV non ti descrivono problemi nello scenario che ipotizzi perché non ce ne sono di fatto. Preferisco alzare l'asticella, costruendo uno scenario che sia per quanto possibile il più borderline, così da fornire indicazioni utili a chi non ha la possibilità di ricaricare a casa o in azienda e quindi come gestire una EV quando si deve necessariamente solo sfruttare la rete di ricarica pubblica lungo la strada.

[massimilianonball]

Originariamente inviato da Paolo Corsini

E' che, vedi, tutti i possessori di EV non ti descrivono problemi nello scenario che ipotizzi perché non ce ne sono di fatto. Preferisco alzare l'asticella, costruendo uno scenario che sia per quanto possibile il più borderline, così da fornire indicazioni utili a chi non ha la possibilità di ricaricare a casa o in azienda e quindi come gestire una EV quando si deve necessariamente solo sfruttare la rete di ricarica pubblica lungo la strada.

Sarebbe perfetto e di certo molto interessante, quindi ben venga: aspetterò anche questo e lo leggerò con interesse.

Sai perché ti chiedevo anche l'articolo sull'utilizzo standard? Perché oggi chi vuole dimostrare la friubilità dell'elettrico lo descrive (giustamente) negli scenari meno favorevoli, quindi appunto un viaggio o un contesto "problematico di utilizzo" (senza ricariche casalinghe o lavorative). Di queste rappresentazioni cosa arriva troppo spesso al lettore distratto (..o in malafede..)? Che utilizzare l'elettrico è un casino e leggi frasi del tipo: "ma è normale che mi devo mettere a pianificare un viaggio in questo modo? Io voglio salire in macchina e partire.." ..oppure.. "..un'ora per ricaricare? Io con il mio diesel faccio soste da 5 minuti e riparto.." ..e via con stupidate del genere.
Di qui la mia richiesta ..cavolo ogni tanto leggere un articolo noioso xké appunto problemi non ce ne sono nel quotidiano

[Notturnia]

Originariamente inviato da Paolo Corsini

In redazione siamo in 2 con una EV; ci siamo appena accordati, faremo questa cosa ciascuno in modo indipendente dall'altro nel mese di ottobre e vediamo cosa ne esce

e qua ci scatta la sfida :-D

[Paolo Corsini]

Originariamente inviato da massimilianonball

Di qui la mia richiesta ..cavolo ogni tanto leggere un articolo noioso xké appunto problemi non ce ne sono nel quotidiano

Ti faccio un esempio pratico, capitato a me ieri sera. Macchina al 41%, non avevo necessità di ricaricare pensando all'uso di oggi e domani. Vado ad una festa di cresima di figli di amici e mi ricordo che c'è una colonnina a 300 metri di distanza; parcheggio, attacco e vado alla festa. Quando ritorno a prendere la macchina la batteria è 70%, quindi non ci penserò più per un po' di giorni.
A differenza di un veicolo termico la cosa mi ha richiesto di camminare 300+300 metri rispetto che parcheggiare nel cortile, cosa che fa solo bene (vabbè, per i km che corro a settimana la cosa è indifferente per me, mentre per un sedentario andrebbe meglio anche parcheggiare più lontano ).
Di casi di questo tipo ne posso raccontare a non finire, e sono l'ordinario per chi ha una EV

[massimilianonball]

Originariamente inviato da Paolo Corsini

Ti faccio un esempio pratico, capitato a me ieri sera. Macchina al 41%, non avevo necessità di ricaricare pensando all'uso di oggi e domani. Vado ad una festa di cresima di figli di amici e mi ricordo che c'è una colonnina a 300 metri di distanza; parcheggio, attacco e vado alla festa. Quando ritorno a prendere la macchina la batteria è 70%, quindi non ci penserò più per un po' di giorni.
A differenza di un veicolo termico la cosa mi ha richiesto di camminare 300+300 metri rispetto che parcheggiare nel cortile, cosa che fa solo bene (vabbè, per i km che corro a settimana la cosa è indifferente per me, mentre per un sedentario andrebbe meglio anche parcheggiare più lontano ).
Di casi di questo tipo ne posso raccontare a non finire, e sono l'ordinario per chi ha una EV

Ottimo esempio, rende l'idea della convenienza ..e "apre la mente" rispetto alle possibilità offerte dalle EV, cose che spesso con le termiche semplicemente non puoi fare.
In generale penso che in un momento storico di profondi cambiamenti soprattutto sul fronte dell'energia, elettrico, mix energetici vari, bollette ecc.. articoli come questo sarebbero (secondo me) da raccogliere in una sezione specifica del sito che faccia da riferimento informativo essenziale in un contesto di ignoranza dilagante sull'argomento. Quello che oggi accade è esasperante nel senso che appunto bisognerebbe incentivare al massimo scelte sostenibili, mentre invece noto che in genere uno meno ne sa ..e più commenta! È un circolo vizioso perverso che si combatte (sempre secondo me) solo con dati di fatto.
Quindi ecco ben vengano questi articoli e magari io li raccoglierei formando una base informativa fondamentale di questi tempi per "orientarsi" in un mondo che cambia così velocemente..

[Alekx]

Ho letto di tutto e di piu', dai costi al Km, alla velocita' alle riecariche etc. etc.

Tutto molto bello e GREEN, ma mi piacerebbe capire quanto cosumerebbe una Tesla a pieno carico, diciamo 4 persone piu' borse da viaggio che scendono in sicilia per le vacanze x tornare a trovare i familiari.

Perche' forse, non mi pare di aver letto nulla, il fattore peso come nell'endotermico grava di molto sulla durata del "pieno".

Quindi diciamo che la programmazione per scendere in questi casi devi farla piu' capillare rispetto a qulla fatta da Paolo.

Inoltre, se non ho capito male, su percorsi autostradali dove puoi anche lasciare un'auto con il cruise a 130/140 per qualche ora, attualmente con una elettrica questo te lo sogni, corretto ?

[Notturnia]

Originariamente inviato da Alekx

Ho letto di tutto e di piu', dai costi al Km, alla velocita' alle riecariche etc. etc.

Tutto molto bello e GREEN, ma mi piacerebbe capire quanto cosumerebbe una Tesla a pieno carico, diciamo 4 persone piu' borse da viaggio che scendono in sicilia per le vacanze x tornare a trovare i familiari.

Perche' forse, non mi pare di aver letto nulla, il fattore peso come nell'endotermico grava di molto sulla durata del "pieno".

Quindi diciamo che la programmazione per scendere in questi casi devi farla piu' capillare rispetto a qulla fatta da Paolo.

Inoltre, se non ho capito male, su percorsi autostradali dove puoi anche lasciare un'auto con il cruise a 130/140 per qualche ora, attualmente con una elettrica questo te lo sogni, corretto ?

ricordo ancora dei Vicenza-SG Rotondo in singola tirata :-D .. pieno.. partenza.. via.. e ci si ferma quando si arriva.. circa 6 ore.. partivo a posta alle 3 di mattina così tutti ronfavano in macchina e quando arrivavamo si faceva colazione li.. effettivamente dalle 3 alle 6 in autostrada si viaggiava belli lisci senza casino a velocità costante ma per le elettriche credo che questa sia ancora utopia.. 3 ore a 150 km/h (ove si potesse farlo..) credo sia impossibile per le elettriche e credo anche che marketing e politica ci stiano suggerendo che sbagliamo tutti a fare le corse e che in europa dobbiamo rallentare tutto.. dalla produzione agli spostamenti a qualsiasi cosa che possa dare fastidio a chi produce fuori dall'europa.. sennò non si capisce il perchè stiano facendo a pezzi la nostra economia e non anche quella degli altri (vedi Francia->Australia per intenderci)

noi vecchi siamo il passato, nel futuro è tutto green e lento (per problemi tecnici non per scelte..) ma i giovani condividono questo andare più piano nel mondo per vivere di più nel virtuale.. da noi si diceva di fare oggi per non fare domani e chi più fa meglio fa etc.. ma oggi non vale.. per me vedere un cliente in più in un giorno vuol dire avere più tempo domani per fare altri lavori etc..

tornando alla tua domanda Corsini si è spostato in 3 se ho ben capito quindi qualche valigia l'avrà ben caricata.. non so se nel testo ha scritto il consumo medio che ha avuto. in un viaggio come quello un diesel recente non credo avrebbe faticato a fare i 6/100 visto quanta autostrada/statale c'era

[Notturnia]

Originariamente inviato da massimilianonball

Ottimo esempio, rende l'idea della convenienza ..e "apre la mente" rispetto alle possibilità offerte dalle EV, cose che spesso con le termiche semplicemente non puoi fare.
In generale penso che in un momento storico di profondi cambiamenti soprattutto sul fronte dell'energia, elettrico, mix energetici vari, bollette ecc.. articoli come questo sarebbero (secondo me) da raccogliere in una sezione specifica del sito che faccia da riferimento informativo essenziale in un contesto di ignoranza dilagante sull'argomento. Quello che oggi accade è esasperante nel senso che appunto bisognerebbe incentivare al massimo scelte sostenibili, mentre invece noto che in genere uno meno ne sa ..e più commenta! È un circolo vizioso perverso che si combatte (sempre secondo me) solo con dati di fatto.
Quindi ecco ben vengano questi articoli e magari io li raccoglierei formando una base informativa fondamentale di questi tempi per "orientarsi" in un mondo che cambia così velocemente..

incentivare scelte sostenibili vorrebbe dire NON cambiare auto per non pesare sul pianeta e ridurne l'uso e non farne costruire una ex-novo inquinando fra produzione, logistica, estrazione etc.

ed inoltre va ricordato che in europa le auto elettriche chiedono l'uso massiccio del metano nelle centrali elettriche per sopperire all'energia elettrica necessaria e alla compensazione delle carenze delle rinnovabili (affidabilità) per cui non semplifichiamo pensando che "auto elettrica = scelta sostenibile" è una semplificazione che genera disinformazione e, in un momento come questo, crea un disastro nell'economia europea.. vedi la sparata sul metano di Biden di due giorni fa..

[Pino90]

Bell'articolo. Più che un viaggio in auto sembra un viaggio in moto ma prendendo l'autostrada, con soste frequenti e strategiche. Deve essere stata proprio una bella esperienza.

Personalmente potrei usare una elettrica per il 50% dei km che faccio in un anno, purtroppo è troppo poco per poter passare all'elettrico. Tuttavia sul tragitto Spagna Italia ho visto diversi olandesi in Tesla farsi il viaggetto con tanto di portabagagli a conchiglia sopra l'auto, evidentemente con una buona pianificazione e senza fretta è fattibile. Io sono più come Notturnia, preferisco spararmi 2000km in un giorno e non pensarci più durante le ferie...

EDIT mi accodo alle richieste di fare un esperimento di vita quotidiana "difficile"

[massimilianonball]

Originariamente inviato da Notturnia

incentivare scelte sostenibili vorrebbe dire NON cambiare auto per non pesare sul pianeta e ridurne l'uso e non farne costruire una ex-novo inquinando fra produzione, logistica, estrazione etc.

E infatti nessuno ti obbliga a cambiare auto, dopo quella che usi adesso ne comprerai un'altra ..e da una certa data in poi sarà elettrica quindi non ci vedo nessun aggravio, la macchina la cambierai comunque.

Originariamente inviato da Notturnia

ed inoltre va ricordato che in europa le auto elettriche chiedono l'uso massiccio del metano nelle centrali elettriche per sopperire all'energia elettrica necessaria e alla compensazione delle carenze delle rinnovabili (affidabilità) per cui non semplifichiamo pensando che "auto elettrica = scelta sostenibile" è una semplificazione che genera disinformazione e, in un momento come questo, crea un disastro nell'economia europea.. vedi la sparata sul metano di Biden di due giorni fa..

Considerando che gli obiettivi per il green deal saranno nel 2030 e poi nel 2050, alla data più vicina mancano circa 9 anni quindi non puoi dare giudizi definitivi oggi che la situazione è in divenire. Gli obiettivi proposti nel nuovo corso europeo e mondiale sono fatti per la sostenibilità, il passaggio dal vecchio al nuovo certamente non sarà indolore ma io sinceramente alternative non ne vedo. Quindi anche qua mi sembra abbastanza irrilevante mettersi OGGI a giudicare

[Notturnia]

Originariamente inviato da massimilianonball

E infatti nessuno ti obbliga a cambiare auto, dopo quella che usi adesso ne comprerai un'altra ..e da una certa data in poi sarà elettrica quindi non ci vedo nessun aggravio, la macchina la cambierai comunque.



Considerando che gli obiettivi per il green deal saranno nel 2030 e poi nel 2050, alla data più vicina mancano circa 9 anni quindi non puoi dare giudizi definitivi oggi che la situazione è in divenire. Gli obiettivi proposti nel nuovo corso europeo e mondiale sono fatti per la sostenibilità, il passaggio dal vecchio al nuovo certamente non sarà indolore ma io sinceramente alternative non ne vedo. Quindi anche qua mi sembra abbastanza irrilevante mettersi OGGI a giudicare

mi permetto di dare giudizi (non definiti) oggi, dal momento che lavoro in quel settore e questa "transizione" non è nata oggi ma sono molti anni che la portiamo avanti.
il 2030 è una data molto vicina e gli obblighi in certe nazioni (francia per esempio) stanno già facendo fare delle scelte a miei clienti di chiudere in certe zone visto che i costi previsti non giustificano la permanenza.

io vivo oggi e quindi "giudico" i problemi causati OGGI da una strategia miope che viene adottata OGGI per un domani "migliore" a detta dei politici di OGGI.

le scelte che loro stanno facendo ai vari MEF, COP etc, le studio per lavoro e coinvolgono la mia attività da 30 anni e il mio lavoro è OGGI aiutare i clienti ad esserci ancora nel 2030 e 2050.

i danni che questa transizione mal organizzata sta facendo sono sotto gli occhi di tutte le aziende europee che però non hanno voce in capitolo sul come fare questa transizione perchè "discende" dall'alto.

tu sei libero di non dare giudizi assoluti oggi ma io aiuto a fare le scelte oggi per progetti decennali e quindi devo dare giudizi oggi.

nessuno mi obbliga a cambiare la mia auto oggi o domani lo so ma le imposizioni con cui le aziende devono fare i conti nel 2030 chiedono decisioni OGGI e non domani perchè vanno pianificate queste cose e molti interventi sono stati sospesi o annullati per colpa di una politica green fatta da cani.

io non so cosa venga percepito dai non "addetti ai lavori" ma a leggere il tuo commento sembra che il 2030 e 2050 siano anni molto lontani.. per il settore elettrico e del gas il 2030 è dietro l'angolo e non c'è molto tempo per fare qualcosa se non cambiano le normative e non si iniettano decine di miliardi.. cosa che si continua a dire da anni.. 5-6 anni almeno che lo si scrive sulle riviste di settore e non è cambiato niente.. il 2030 è tanto vicino e le reti non saranno adeguate al cambiamento.

è OGGI che dobbiamo giudicare le scelte e la strada da fare e non nel 2030 perchè gli errori che potenzialmente faremo oggi nel 2030 li pagheremo molto cari.. io non mi siedo sul ponte aspettando il cadavere del mio nemico che passa sotto.. oggi abbiamo la possibilità di fare un buon progetto di lungo respiro ed invece si continua a ragionare con i piedi (a livello italiano ed europeo) sul come gestire la cosa perchè le nazioni europee continuano a pensare per se stesse.. vedi il North Stream 2 .. tanto per citarne una o il TAP.. o siamo Europa o siamo Italia.. ne uno ne l'altro ci sta portando ad un bel casino.. S&P parla di almeno 4 anni di tempo per la normalizzazione dei prezzi in Italia in attesa delle nuove interconnessioni mancanti..

https://www.terna.it/it/progetti-ter...italia-francia

progetto del 2008, autorizzato nel 2011 in Italia e 2012 in Francia.
di interesse comunitario
autorizzato a livello MISE nel 2016

a gennaio 2021 completata la parte alta e bassa vicino alle autostrade e parte della media
a giugno 2021 partito il commissioning impianto

ad oggi ancora non operativo dopo circa 14 anni dalla firma del trattato del 30 novembre 2007.

ora ripetimi.. il 2030 è così lontano ?.. 14 anni e un opera ritenuta FONDAMENTALE nel 2007 è ancora li che aspetta di essere completata per aumentare l'interscambio con il nucleare francese e la riduzione dei costi italiani.. 14 anni di ritardo.. il 2030 è domani mattina nel mondo elettrico.. purtroppo

detto questo chiudo