Addio al mito dell'Autobahn, il Governo tedesco potrebbe introdurre limiti di velocità

[deuterio1]

Originariamente inviato da Marko#88

Io, se proprio volessi rispettare scrupolosamente i limiti, se mi trovassi in questa condizione piuttosto accosterei per far passare un po' di macchine.

Concordo, ma era una strada che dava poche occasioni di cedere il passo, e c'erano frequenti curvoni (la classica statale appenninica). Ho cercato di fare quei +10 Km/h in più sperando bastasse, ma non è servito.

Certo, i limiti sono ridicoli. In Germania mi sono trovato su alcune statali che tagliavano a metà fitti boschi dove il limite era di 100 Km/h, ed erano anche strade piuttosto strette. Roba che se ti attraversa uno scoiattolo e per sfiga perdi il controllo, ti polverizzi contro un tronco. Tra l'altro ho notato che in prossimità delle curve non c'è una riduzione del limite, ma solo il cartello di pericolo: è il conducente che, in base al cartello, deve adeguare l'andatura alla strada. Una cosa dal genere da noi farebbe una strage. Da noi si fa il contrario, si prende il limite minimo (della curva) e lo si estende a tutta la tratta dritta

Comunque tutto ciò non giustifica chi doppia i limiti. La legge è legge e dovrebbe prevalere sul giudizio personale o sulle sensazioni (per me un tratto di strada andrebbe fatto a 50, per un altro a 70, per qualcun altro a 130 in derapata, etc.), in modo da rendere tutto più semplice e ordinato. Se si vuole contestare le regole, questo andrebbe fatto in altre sedi, e non mettendo in difficoltà chi le rispetta.

[Marko#88]

Originariamente inviato da deuterio1

Concordo, ma era una strada che dava poche occasioni di cedere il passo, e c'erano frequenti curvoni (la classica statale appenninica). Ho cercato di fare quei +10 Km/h in più sperando bastasse, ma non è servito.

Certo, i limiti sono ridicoli. In Germania mi sono trovato su alcune statali che tagliavano a metà fitti boschi dove il limite era di 100 Km/h, ed erano anche strade piuttosto strette. Roba che se ti attraversa uno scoiattolo e per sfiga perdi il controllo, ti polverizzi contro un tronco. Tra l'altro ho notato che in prossimità delle curve non c'è una riduzione del limite, ma solo il cartello di pericolo: è il conducente che, in base al cartello, deve adeguare l'andatura alla strada. Una cosa dal genere da noi farebbe una strage. Da noi si fa il contrario, si prende il limite minimo (della curva) e lo si estende a tutta la tratta dritta

Comunque tutto ciò non giustifica chi doppia i limiti. La legge è legge e dovrebbe prevalere sul giudizio personale o sulle sensazioni (per me un tratto di strada andrebbe fatto a 50, per un altro a 70, per qualcun altro a 130 in derapata, etc.), in modo da rendere tutto più semplice e ordinato. Se si vuole contestare le regole, questo andrebbe fatto in altre sedi, e non mettendo in difficoltà chi le rispetta.