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#41 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2007
Messaggi: 4954
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Quote:
Ad oggi un telefono per la ricarica wireless per essere caricato ha bisogno del 40/50% di potenza in piu' rispetto al filo, fatti 2 conti per un auto elettrica. Siamo lontani, ancora mooooolto lontani da quel che scrivi, perche' se l'auto e' GREEN a questo punto e' meglio un bel naftone Euro 1.
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Case: Stacker STC-T01 MOD - ASUS ROG STRIX B450-F Gaming - Ryzen 5800X3D - Noctua NH-D14 - 16Gb A-DATA SPECTRIX D41 RGB 3600Mhz - Seasonic Prime 750W Gold - RED DEVIL RX6700XT - M2 512Gb - SSD 250/512GB |
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#42 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 16254
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https://auto.hwupgrade.it/news/soluz...ty_114792.html |
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#43 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 5850
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Quote:
Comunque, dato che ti piacciono i link, eccone uno della stessa pasta del record in oggetto https://www.lifegate.it/prototipo-consumi-record percorso chiuso, veicolo tirato all'osso, aerodinamica estrema, ecc ecc.. In effetti quando ho scritto che un motore a combustione nelle medesime condizioni di quello dell'articolo avrebbe fatto 200 km/litro, ero stato decisamente modesto. E tutto ciò a riprova del fatto che quello come questo test siano inutili, a differenza di quello su strada, che è molto utile a risparmiare carburante/energia e quindi all'ambiente |
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#44 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 16254
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#45 | |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2003
Città: Pordenone
Messaggi: 904
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Quote:
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L'è inutile spiegar le robe ai mussi, te perdi tempo e te infastidissi la bestia |
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#46 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2007
Messaggi: 4954
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Quote:
Ad oggi comunque e' l'esatto contrario quindi c'e' poco da fare.
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#47 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
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#48 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2007
Messaggi: 3518
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Non esiste l'efficienza al 100%.
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#49 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
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#50 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2014
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