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Full Hybrid Plugin E-Tech: migliaia di chilometri per capirle, a bordo di Renault Captur e Megane
Full Hybrid Plugin E-Tech: migliaia di chilometri per capirle, a bordo di Renault Captur e Megane
Quanto consumano veramente le plug-in ibride? Di quanto sbagliano i dati dichiarati WLTP? Ma, soprattutto, a chi conviene questa tipologia di auto? Al bando ogni pregiudizio, ci siamo messi alla guida di due anto plug-in ibride. Questo articolo è il resoconto della nostra esperienza sul campo. Non senza sorprese.
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Old 12-05-2021, 15:26   #41
sommo89
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credo che la mobo la devi smontare,spesso con i dissi a torre è così.
Dovrebbero utilizzare la staffa della mobo originale, ma non mi fido ad attaccare un dissipatore a torre senza smontare la mobo
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Old 12-05-2021, 15:37   #42
DANY 76
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Dovrebbero utilizzare la staffa della mobo originale, ma non mi fido ad attaccare un dissipatore a torre senza smontare la mobo
molte volte hanno la staffa proprietaria per sopportare il peso maggiore dei dissipatori.
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Old 12-05-2021, 15:39   #43
sommo89
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molte volte hanno la staffa proprietaria per sopportare il peso maggiore dei dissipatori.
Mi sembra che il noctua e l'artic usano la staffa già della mobo
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Old 12-05-2021, 15:53   #44
DANY 76
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Mi sembra che il noctua e l'artic usano la staffa già della mobo
se è così meglio,nn devi smontare nulla.
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Old 12-05-2021, 16:43   #45
sommo89
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se è così meglio,nn devi smontare nulla.
Ok anche se non riesco a tenere la staffa in sede? Non mi ricordo se è ancorata alla mobo
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