Festa di presentazione e consegna delle prime Tesla Model 3: adesso ordinabili anche in versione Premium

[blobb]

Originariamente inviato da Mparlav

Sono 350 o 500 Km teorici a seconda del modello, e nell'uso quotidiano scende così come per qualsiasi auto con qualsiasi tipo di propulsione (non serve che ricordi come vengono omologati i consumi dichiarati da TUTTI costruttori).

La ricarica dipende dal tipo di colonnina.
La Supercharger impiegherà 30 min su una Tesla 3.
Una colonnina da 22 KWh impiegherà 2 ore

verissimo .. solo un particolare se la mia auto consuma di piu ho a disposizione svariati distributori , per un auto elettrica l'autonomia è importante

[NickNaylor]

Originariamente inviato da arwar

Gli inutili commenti ci saranno sempre. L'importante e' che la maggioranza veda invece il progresso.

Comunque sono molto interessato alle enormi ricerche che si stanno svolgendo nel settore batterie. Fra un paio di anni si dovrebbero vedere i taxi volanti elettrici di Uber a decollo verticale (primi voli previsti da San Francisco a Los Angeles). Esistono gia' dei prototipi funzionanti.

sulle macchine volanti stile drone spero proprio che siano un flop. troppo rumorose. se si inventeranno "l'antigravità" o altre robe del genere ben vengano ma invadere i centri abitati con aggeggi ad elica sarebbe un incubo, non progresso.

[blobb]

Originariamente inviato da Pino90

Esistono i superchargera appositamente. 30minuti != 1 nottata

bravo quanti ce ne sono in italia??
perchè sai un conto è la fantasia un conto è la dura realtà

[blobb]

Originariamente inviato da NickNaylor

ma è in questo che sbagli, la macchina la metti in carica ogni volta che la infili in garage, non quando le batterie sono a terra. la logica è quella del cellulare, che ci sia il 60% di autonomia o il 10 prima di andare a letto la gente (normale ) lo attacca alla spina per ritrovarselo carico e pronto a ogni evenienza la mattina seguente.

sempre se hai il garage, e l'altro 90% di popolazione che non ha il garage???
tira la prolunga dalla finestra??

[blobb]

Originariamente inviato da arwar

Gli inutili commenti ci saranno sempre. L'importante e' che la maggioranza veda invece il progresso.

Comunque sono molto interessato alle enormi ricerche che si stanno svolgendo nel settore batterie. Fra un paio di anni si dovrebbero vedere i taxi volanti elettrici di Uber a decollo verticale (primi voli previsti da San Francisco a Los Angeles). Esistono gia' dei prototipi funzionanti.

non sono commenti inutili, ma persone che ragionano un momento sulla realtà dei fatti...
io abito a roma e non ho un garage, come altri milioni di romani...
di colonnine supercharger ce ne sono solo 13 ..
per quale motivo ORA dovrei comprare una auto elettrica??
che costa mediamente il doppio di una con motore convenzionale???
il progresso è tale quando è accessibile a tutti senza troppi problemi....
poi se fra 10 anni roma avrà supercharger sparsi per tutta la città , ed avrò una colonnina vicino casa ne riparleremo...
per ora è un costoso giocattolino per ricchi "ecologisti"

[NickNaylor]

Originariamente inviato da blobb

sempre se hai il garage, e l'altro 90% di popolazione che non ha il garage???
tira la prolunga dalla finestra??

il "90%" non ha un garage? sei fuori di testa...

[RaZoR93]

Originariamente inviato da blobb

non sono commenti inutili, ma persone che ragionano un momento sulla realtà dei fatti...
io abito a roma e non ho un garage, come altri milioni di romani...
di colonnine supercharger ce ne sono solo 13 ..
per quale motivo ORA dovrei comprare una auto elettrica??
che costa mediamente il doppio di una con motore convenzionale???
il progresso è tale quando è accessibile a tutti senza troppi problemi....
poi se fra 10 anni roma avrà supercharger sparsi per tutta la città , ed avrò una colonnina vicino casa ne riparleremo...
per ora è un costoso giocattolino per ricchi "ecologisti"

Nessuno ti ha detto di comprare una macchia elettrica e a nessuno interessa.
Model 3 rappresenta solamente l'iterazione successiva dei veicoli elettrici, ora giunti alla terza generazione (Roadster - S & X - 3), ogni versione è necessaria per finanziare quella successiva e sviluppare le tecnologie necessarie, riducendo progressivamente i costi in funzione dell'aumento dei volumi produttivi.

Senza early adopter il progresso sarebbe estremamente lento e Model 3 in un certo senso ha come mercato la fase late degli early adopter. Ovvio che ci sono compromessi, è come scoprire l'acqua calda.
Senza i "ricchi ecologisti", le macchine elettriche per *tutti*, che sono probabilmente a 5-8 anni di distanza, sarebbero a decenni di distanza.

Ogni tecnologia richiede numerose iterazioni e il raggiungimento di determinati volumi produttivi prima di raggiungere la maturità; ma la maturità non la si raggiunge di punto in bianco, partendo da zero.. è un concetto estremamente facile da comprendere.

[andy45]

Originariamente inviato da jepessen

L'elettronica in ambito automotive deve soddisfare norme di sicurezza piu' elevate rispetto all'elettronica consumer. Lo schermo della Tesla deve essere (dal punto di vista legislativo) molto piu' robusto e meno soggetto a guasti di uno schermo per PC (pensa solo alle vibrazioni, al terreno sconnesso etc). Questo non vuol dire che non si puo' rompere, ma si rompe piu' difficilmente di quelli consumer, ed evidentemente aggiungere della sicurezza in piu' diventava controproducente dal punto di vista economico.

Non si deve mai risparmiare sulla sicurezza, perchè ti si rompe lo schermo e non sai la carica della batteria amen, male che va rimani a piedi; ti si rompe lo schermo e non puoi vedere che hai un guasto all'impianto frenante ti ci puoi ammazzare...io continuo a dire che è una stupidaggine .

Originariamente inviato da jepessen

D'altronde se si guasta lo schermo ti puoi fermare, non e' come essere in un elicottero che se si guasta l'autopilota precipita (ed e' il motivo per cui tutti gli strumenti sono ridondanti, ad esempio di autopiloti normalmente ce ne sono due-tre; anche i piloti sono ridondanti che ce ne sono due, metti caso che ad uno venga un infarto).

E' quello che ho detto io...l'unica cosa che posso fare è fermarmi.

Originariamente inviato da jepessen

E ho visto personalmente gente guidare tranquillamente col cruscotto della macchina rotto, col tachimetro e l'indicatore di benzina che non indicavano niente. Certo bene non fa, ma non metti comunque in pericolo la sicurezza. Avranno speso di piu' sulla parte piu' critica, come l'elettronica di controllo, motori etc.

Invece no, metti a rischio la sicurezza tua, di chi ti sta intorno e di chi porti con te in macchina...le spie non stanno li per bellezza, ma per avvertirti che possono esserci dei guasti più o meno seri...e visto che in macchina con uno di questi geni ci sono stato, scusami ma continuo a dire che stanno risparmiando esattamente dove non devono.

[blobb]

Originariamente inviato da NickNaylor

il "90%" non ha un garage? sei fuori di testa...

dove abiti????

[blobb]

Originariamente inviato da RaZoR93

Nessuno ti ha detto di comprare una macchia elettrica e a nessuno interessa.
Model 3 rappresenta solamente l'iterazione successiva dei veicoli elettrici, ora giunti alla terza generazione (Roadster - S & X - 3), ogni versione è necessaria per finanziare quella successiva e sviluppare le tecnologie necessarie, riducendo progressivamente i costi in funzione dell'aumento dei volumi produttivi.

Senza early adopter il progresso sarebbe estremamente lento e Model 3 in un certo senso ha come mercato la fase late degli early adopter. Ovvio che ci sono compromessi, è come scoprire l'acqua calda.
Senza i "ricchi ecologisti", le macchine elettriche per *tutti*, che sono probabilmente a 5-8 anni di distanza, sarebbero a decenni di distanza.

Ogni tecnologia richiede numerose iterazioni e il raggiungimento di determinati volumi produttivi prima di raggiungere la maturità; ma la maturità non la si raggiunge di punto in bianco, partendo da zero.. è un concetto estremamente facile da comprendere.

l'auto elettrica ha circa 150, anni fino a quando non risoveranno i problemi piu grossi, autonomia, tempi di ricarica ,supercharger, rimane un prodotto di nicchia
ti ricordo che un auto elettrica ha poco di innovativo fino a quando non introdurranno nuovi tipo di batterie

[azi_muth]

Originariamente inviato da blobb

sempre se hai il garage, e l'altro 90% di popolazione che non ha il garage???
tira la prolunga dalla finestra??

Questa generazione di auto visto il costo ha come target persone che come minimo il box auto se lo possono permettere sempre che non abbiano la villa...
X la prossima piú economica e quindi piú diffusa ci saranno le colonnine per strada

[NickNaylor]

Originariamente inviato da blobb

dove abiti????

dove abita il 90% () degli italiani e dove tutti hanno il box auto, cioè in provincia.

[Lampetto]

discorsi interessanti che sollevano già una questione economica oltre che pratica:

Vantaggi del motore elettrico sono evidenti rispetto a quello a combustione, partendo dalla maggiore efficienza per arrivare ai minori costi di manutenzione, assenza di vibrazione, silenziosità, inquinamento zero nei centri urbani.
Variabili: Tassazione rispetto ai combustibili, purtroppo c'è una belva assetata (stato) e ho paura che ci metterà del suo per spegnere gli entusiasmi, costo della corrente quando le macchine elettriche si diffonderanno in maniera significativa e durata operativa del pacco batterie

Svantaggi, Tempi di ricarica più lunghi di un pieno di carburante, durata e costo delle batterie, minore autonomia.
Parlo sempre della situazione attuale, poi con il tempo, la ricerca, la diffusione, le economie di scala e lo sviluppo è probabile che si possa ribaltare la situazione...

La situazione che potrebbe dare un impulso altissimo alla diffusione, in sostanza, è la possibilità di avere non solo i vantaggi di un auto elettica elencati sopra, ma anche una spesa complessiva inferiore...
Sempre che qualcuno non ci metta i tentacoli....

[Ago72]

Io non capisco questo entusiasmo per la Tesla e più in generale per il modello 3.

Se fate pochi chilometri e avete il garage, l'alternativa c'è già ORA e si chiama Nissan Leaf, non è cool come la Tesla, ma è sempre una macchina full electric con 250km di autonomia. Il tutto in PRONTA CONSEGNA (link) e costa anche qualcosa meno.

Se invece i km che mediamente percorrete in giornata sono di più, allora valgono tutta una serie di considerazioni, pianificazioni delle fermate ai supercharger, tempi di ricarica, etc... In questo caso mi sembra una tecnologia un po' acerba.

poi se volete comprarvi il giochino nuovo, non dovete giustificare l'acquisto con motivazioni tecnologiche. Vi piace? Avete i soldi? Compratevela e divertitevi anche al posto mio, ma non venite qui a cercare di convincermi che è una tecnologia matura.

[blobb]

Originariamente inviato da NickNaylor

dove abita il 90% () degli italiani e dove tutti hanno il box auto, cioè in provincia.

aaaa veroooo, la famosa provincia , dove hanno tutti la villetta a schiera con posto auto e garage....

a no quella è l'america...

in italia la provincia è piena di paesi antichi con centri storici dove nel 1600 non pensavano a costruire garage per le auto

[blobb]

Originariamente inviato da AndreDZ

Anche il motore a scoppio e il combustibile non e' cambiato molto nel corso degli anni. Le batterie si.
E quindi?

aa non è cambiato il motore endemico... vabbe

[NickNaylor]

Originariamente inviato da blobb

aaaa veroooo, la famosa provincia , dove hanno tutti la villetta a schiera con posto auto e garage....

a no quella è l'america...

in italia la provincia è piena di paesi antichi con centri storici dove nel 1600 non pensavano a costruire garage per le auto

ascolta, ma tu sei mai uscito da casa tua?? come caxxo fai a dire che tutti vivono nel borgo antico, anche volendo ci saranno case per un italiano su 50 visto che la demografia mondiale è esplosa solo nel 900 e che molte sono andate abbattute.
fatti un giro su google street view almeno.
qui da me moltissimi lasciano la macchina in strada per pigrizia più che altro visto che la zona è sicura, ma il garage ce lo abbiamo tutti. lo vedi in inverno quante realmente sono le macchine che non hanno un box, quando le temperature sono sotto zero.

[blobb]

Originariamente inviato da NickNaylor

ascolta, ma tu sei mai uscito da casa tua?? come caxxo fai a dire che tutti vivono nel borgo antico, anche volendo ci saranno case per un italiano su 50 visto che la demografia mondiale è esplosa solo nel 900 e che molte sono andate abbattute.
fatti un giro su google street view almeno.
qui da me moltissimi lasciano la macchina in strada per pigrizia più che altro visto che la zona è sicura, ma il garage ce lo abbiamo tutti. lo vedi in inverno quante realmente sono le macchine che non hanno un box, quando le temperature sono sotto zero.

ascolta te... chi si deve fare un giretto per l'italia sei te ...
vatti a vedere come sono le città ed i paesi italiani e ne riparliamo...
parli del dopoguerra???
questi sono i quartieri costruiti a roma nel dopoguerra

[NickNaylor]

Originariamente inviato da blobb

ascolta te... chi si deve fare un giretto per l'italia sei te ...
vatti a vedere come sono le città ed i paesi italiani e ne riparliamo...
parli del dopoguerra???
questi sono i quartieri costruiti a roma nel dopoguerra

la gente che vi invade la città di giorno di macchine non è che ci abiti per forza, moltissimi arrivano da fuori e la mollano lì per andare al lavoro o a farsi un giro.
ti ripeto comunque che a roma ci vivono meno di 3 milioni di persone ( e tra questi non è che nessuno abbia un box), milano 1.3 milioni e poi a scendere rapidamente. la stragrande maggioranza delle persone vive fuori dove c'è più spazio.

[danieleg.dg]

Originariamente inviato da Ago72

Io non capisco questo entusiasmo per la Tesla e più in generale per il modello 3.

Perché è riuscita a crearsi un'aura simile ad Apple (con fanboy annessi), tutto ciò che fanno loro e magico, e se la critichi passi per il diavolo.