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17-10-2018, 09:15 | #101 |
Member
Iscritto dal: Oct 2018
Messaggi: 54
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Aggiungi tutta la manutenzione per arrivare a 200000 km.
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17-10-2018, 09:19 | #102 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Città: Lucca
Messaggi: 13006
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Il doppio di un'auto di pari categoria, o della stessa auto con motore termico (se esitente, vedi Golf).
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PC1: Ryzen 5 5600X, 32GB(16x2) Corsair Vengeance RGB Pro 3600MHz, MSI MPG B550 GAMING PLUS, Corsair 275R-Corsair TX650W, Arctic Freezer 34 eSports DUO, Samsung 850 Evo 250GB+MX500 1TB+Seagate 2TB, RTX3070Ti FE, Monitor: AOC D2769VH; |
17-10-2018, 09:24 | #103 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2001
Città: Pavia
Messaggi: 24371
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Quote:
Un hyper miler (che vive male) con clima spento, radio spenta, tutto spento, arriva a 12,5km con un kwh. 16km per kwh non esistono in strada.
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//\\ Vendo => Asus DSL-AX82U Ultima modifica di TheDarkAngel : 17-10-2018 alle 09:40. |
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17-10-2018, 09:37 | #104 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2006
Città: Aprilia
Messaggi: 12357
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Quote:
la panda costa meno di un audi, ma ha caratteristiche inferiori di dimensioni/potenza/comfort. Come non paragoni un audi a una panda, non puoi paragonare una tesla alla tua Zoe, sono tipologie di macchina differente. Allo stesso modo, io posso paragonare la audi alla tesla e dire che la tesla, a parità di "fascia" costa più dell'audi. Questo costo in più è giustificato dai vantaggi dell'elettrico, questi vantaggi però, non riescono a "coprire" ad oggi la differenza di costo. Questo secondo me è praticamente oggettivo (che controsenso scrivere così ).
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Quelli che dicevano che era impossibile non hanno mai fatto un tentativo Inventario Steam contattatemi se interessati |
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17-10-2018, 10:40 | #105 | |
Member
Iscritto dal: Oct 2018
Messaggi: 54
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Quote:
La Zoe è su pianale Clio, quindi stessa categoria della Clio secondo il tuo discorso. Non è così, più spaziosa, più scattante, più silenziosa, con servizi aggiunti (posso riscaldarla prima o rinfrescarla prima dell’uso) , non è confrontabile con una Clio. Ha un confort di guida paragonabile ad auto termiche di categoria molto superiori. Le elettriche sono una categoria a se. |
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17-10-2018, 11:12 | #106 | |
Member
Iscritto dal: Oct 2018
Messaggi: 54
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Quote:
L’auto elettrica però quel chilometraggio lo farà sia da nuova , sia da vecchia, non perché è in condizioni buone...... Come già ho detto il discorso è ampio.... va visto da un angolazione diversa.... Ci sono costi che nelle elettriche non esistono...... che invece nelle termiche esistono e avvengono.... rotture di turbine, frizioni, problemi che esistono, ma che nelle elettriche non arriveranno mai. Non voglio per forza convincervi, ci mancherebbe, ma esistono forum di discussione sull’elettrico ( ne cito uno https://www.forumelettrico.it/forum/ ) dove troverete gente che le auto elettriche le ha.. dove è capitato che curiosi, non con auto elettriche, ci hanno chiesto seguendo le nostre discussioni sulle autonomie, racconti ecc ecc, perché nessuno mai racconta di guasti.... chiedendoci il perché ... la risposta è stata “non si rompono”. Parlando con altre persone, le storie di chi è passato alle elettriche, sono tutte più o meno uguali, si prende la prima, più per curiosità, come seconda auto, usata..... poi si scopre che non sono così limitanti, i limiti gli abbiamo noi nella nostra testa, inculcati da errate convinzioni. L’elettrica acquistata usata, tra mille paure di aver buttato soldi, diventa in poco tempo l’auto più gettonata della famiglia, diventa la prima auto. Vengono vendute le termiche e comperate le seconde elettriche..... Poi che non è per tutti è vero, ci sono situazioni limite, ma credetemi, gran parte delle persone che conosco, che hanno due auto, la seconda potrebbe essere sicuramente elettrica. Non la comprano perché è più facile rimanere nel mondo sicuro, del benzinaio dietro l’angolo.... Veramente, sono a completa disposizione (per chi vive in zona roma e dintorni) per approfondire la cosa.... se siete in parte curiosi, se una lucina vi si è accesa nella testa.... possiamo passare settimane, non ne usciamo fuori a messaggi. Se incontrate una persona con un auto elettrica, chiedete, generalmente sono tutti ben disposti a dare informazioni. Si può fare, siamo una famiglia di tre persone più cane, due adulti e un ragazzo di 11 anni. Lavoriamo entrambi, la nostra vita è simile alla vostra, ma nel nostro garage non ci sono auto termiche. Da tre anni non tocco distributori di benzina. Ho speso 60 euro per la manutenzione della Zoe (38000 km percorsi) e 120 per la Twizy (pastiglie dei freni 4) anche lei 39000 km. Non elenco tutte le altre agevolazioni, ma non avete idea di che cosa significhi viaggiare in elettrico.... parlate di categorie, ma un auto termica che non ha vibrazioni, e che non fa rumore non esiste (se esiste costa molto, ma proprio molto). Non siamo milionari, ecologisti convinti, radical chic.... tutte categorie che vengono messe di fianco a chi utilizza auto elettriche.... Siamo una famiglia come tante... Nei messaggi precedenti si diceva “ma tu hai un garage, certo che puoi.... la carichi a casa” intorno a me ci sono tantissime case con il garage..... ma nessuna auto elettrica.... il problema è culturale, ci sono passato io in prima persona. Ripeto, massima disponibilità per chi vuole approfondire. Dimenticavo, non vendo auto, non sono un concessionario Ultima modifica di Mmeacci : 17-10-2018 alle 11:19. |
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17-10-2018, 11:51 | #107 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2001
Città: Pavia
Messaggi: 24371
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Quote:
A -15°c o +40°c i consumi aumentano di parecchio, sia per il raffreddamento/riscaldamento, sia per la chimica meno efficiente delle batterie oltre che per l'autoscarica. Concordo invece che un'auto elettrica è sempre uguale a se stessa meno l'usura minima delle batterie, la gente pensa che muoiano a 100k km, in realtà a stento perdono il 20% a 200k km, quando ad un'auto "classica" si è già cambiato di tutto, dal turbo alle cinghie ai dischi freni, filtri, frizioni ecc ecc.
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//\\ Vendo => Asus DSL-AX82U Ultima modifica di TheDarkAngel : 17-10-2018 alle 11:56. |
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17-10-2018, 12:10 | #108 | |
Member
Iscritto dal: Oct 2018
Messaggi: 54
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Con la Zoe con un kw percorro circa 8 km, senza particolari attenzioni, il valore che ho dato è preso dal computer dell’auto, con un percorso misto (ultimi 2400 km) compreso un paio di volte in autostrada (pochi chilometri 110 in totale) . Condizionatore acceso... |
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17-10-2018, 12:10 | #109 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2010
Città: padova
Messaggi: 7299
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Quote:
18.000 x quella a benzina + 2000 di tagliandi + 1000 di 5 bolli che l elettrica non paga + altri 2000 tra cinghia volano e qualche altra manutenzione = 23.000 euro la differenza in piu all aquisto della elettrica si e ripagata da sola
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Xeon 2697V2@4.0ghz ,Asus Rampage IV Extreme, 64gb ram + 64gb ramdisk ddr3 Ecc ,GALAX GeForce® RTX 4060Ti , ssd 1Tb samsung , 12 Tb Wd red storage , silverstone 1500watt Ultima modifica di gigioracing : 17-10-2018 alle 12:19. |
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17-10-2018, 12:26 | #110 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2001
Città: Pavia
Messaggi: 24371
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Quote:
Quote:
Concordo, la manutenzione/mantenimento di un'auto a benzina/gasolio è un salasso.
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//\\ Vendo => Asus DSL-AX82U Ultima modifica di TheDarkAngel : 17-10-2018 alle 12:28. |
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17-10-2018, 12:27 | #111 | |
Member
Iscritto dal: Oct 2018
Messaggi: 54
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Quote:
Prima avevo una CITROEN Picasso ( 28000 €) tenuta cinque anni, data in permuta per la Zoe, qualcuno dirà, era un altra categoria !! Io rispondo: sarà, ma non lsostituirei la mia Zoe con una C4. Mi sto mettendo da parte un bel gruzzolo, è tra cinque anni non sarò costretto a sostituirla,se lo farò , sarà perché mi sarò stufato. Ultima modifica di Mmeacci : 17-10-2018 alle 12:30. |
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17-10-2018, 12:46 | #112 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2007
Messaggi: 6187
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Quote:
Per "più aggiornato" intendo non 80km/h max ma più sui 110/120. Piccola e due portiere non sono un problema (anzi, sono l'ottimale), sarebbe per mia madre a cui piace scorazzare per un paese/supermercati/centri vari sul lago di garda. La twizy ha più ripresa/sprint di una vecchiotta utilitaria fiat di fascia bassa, giusto? Grazie. |
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17-10-2018, 12:53 | #113 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2010
Città: padova
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17-10-2018, 13:24 | #114 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Germania
Messaggi: 26107
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Quote:
Per cui mi scuserai, ma preferisco continuare a fare il pieno al distributore vicino casa, e dimenticarmene per altri 800-1000Km, impiegando il mio tempo libero per ciò che mi piace/interessa di più.
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Per iniziare a programmare c'è solo Python con questo o quest'altro (più avanzato) libro @LinkedIn Non parlo in alcun modo a nome dell'azienda per la quale lavoro Ho poco tempo per frequentare il forum; eventualmente, contattatemi in PVT o nel mio sito. Fanboys |
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17-10-2018, 17:01 | #115 | |
Member
Iscritto dal: Oct 2018
Messaggi: 54
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Quote:
A tua madre non piace scorrazzare, gli piace sfrecciare . Si, la Twizy sullo 0/50 è uno scooter, bella allegrotta. Non saprei che cosa consigliarti comunque, non sono così aggiornato.. |
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17-10-2018, 17:04 | #116 | |
Member
Iscritto dal: Oct 2018
Messaggi: 54
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E poi sarebbe per lo più utilizzata da mia moglie.... che non brilla per attenzione nella guida e apertura sportelli..... Non sopporterei vederla lentamente graffiare ecc. ecc. |
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17-10-2018, 17:08 | #117 | |
Member
Iscritto dal: Oct 2018
Messaggi: 54
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Però quando passerai all’elettrico, perché lo farai, promettimi di pensare a questa discussione e sorridere pensando a me. |
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17-10-2018, 18:41 | #118 | |
Member
Iscritto dal: Oct 2018
Messaggi: 54
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Eravamo intenti a “sperc*larvi” (voi termici) , lo facciamo spesso, non c’è ne vogliate , perché le auto termiche producono moltissimo calore, che ovviamente cambia la temperatura all interno dell abitacolo , che per essere raffreddato, utilizza un condizionatore, installato nel vostro forno ( vano motore) , che va ad aggiungere calore nel vano motore, che scalderà comunque l’abitacolo. Le EV non scaldano, quindi hanno meno necessità di essere raffreddate, meno energia necessaria per il condizionamento. |
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17-10-2018, 18:47 | #119 | |
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Città: Pavia
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Comunque le ev hanno anche climatizzatori migliori, in genere usano compressori elettrici inverter (eer >4) e non compressori collegati alla cinghia dei servizi (che non sanno cos'è) Resta il problema che in habitat poco consoni alla (mia) vita a -10<°C le ev fanno veramente fatica a tenere a bada tutto, oltre a dover usare resistenze (bagno di sangue energetico COP 1) al posto della pompa di calore per scaldare (si congelerebbe tutto a quelle temp)
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//\\ Vendo => Asus DSL-AX82U Ultima modifica di TheDarkAngel : 17-10-2018 alle 18:55. |
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17-10-2018, 19:11 | #120 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2007
Messaggi: 6187
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Ma perché non esiste una elettrica grande tipo la Smart (insomma una city car attorno a quelle dimensioni) che non abbia tale limite?
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