Ho provato il CarPlay; cambierà la nostra vita in auto?

[sicofante]

Basta, non ho sopportato più la politica schizofrenica di Toyota sul CarPlay e mi sono accattato un altro SUV.
Leggetevi come Honda ha concepito il suo ibrido in modo totalmente innovativo rispetto agli altri Costruttori:
prova MotorBox: https://www.motorbox.com/auto/auto-v...prova-e-prezzo
prova Quattroruote: https://tv.quattroruote.it/le-prove-...a-paolo-massai
Colore rubino metallizzato, interni in cotenna di suino nera, versione Executive la TOP:
https://www.honda.it/content/dam/loc...V%20Hybrid.pdf
ed ovviamente CarPlay impeccabile.

[david-1]

Originariamente inviato da sicofante

Basta, non ho sopportato più la politica schizofrenica di Toyota sul CarPlay e mi sono accattato un altro SUV.
Leggetevi come Honda ha concepito il suo ibrido in modo totalmente innovativo rispetto agli altri Costruttori:
prova MotorBox: https://www.motorbox.com/auto/auto-v...prova-e-prezzo
prova Quattroruote: https://tv.quattroruote.it/le-prove-...a-paolo-massai
Colore rubino metallizzato, interni in cotenna di suino nera, versione Executive la TOP:
https://www.honda.it/content/dam/loc...V%20Hybrid.pdf
ed ovviamente CarPlay impeccabile.

Bella, complimenti!!!

Il CarPlay è wireless?

[sicofante]

Purtroppo no,
però ha due prese USB nel bracciolo (+ altre 2 ma solo di ricarica per i posti dietro) per cui via cavo sia l'iPhone della moglie che il mio potranno essere attaccati contemporaneamente anche se solo uno sarà attivo.
Oggi se ci muoviamo per weekend o per cene con la piccola Opel Karl devo cedere l'USB e quindi il CarPlay alla moglie sempre in debito d'ossigeno tanto traffica con mappe, news, filmati di calcio e social con nostro figlio/nuora.

[willy_revenge]

Ottima scelta. La nuova CR-V è proprio bella

[sicofante]

Originariamente inviato da willy_revenge

Ottima scelta. La nuova CR-V è proprio bella

Grasssie willy_revenge.
E soprattutto c'è che questo SUV non ha praticamente accessori se non stupidaggini come, organizzatori di bagagliaio, battitacco illuminati o spoilerini; roba di cui si può fare tranquillamente a meno.
E' tutto veramente di serie la dove con altri Costruttori si va giù di optional.
Il che vuol dire che quando sarà il momento di rivenderla ad un Commerciante Ghiottone (mi porto sempre avanti col lavoro come per gli iPhone) il valore sarà quello di Eurotax che coinciderà col modello che ho acquistato e non perderò più sanguinosamente sugli accessori con cui qualificavo le mie auto e che venivano valutati zero o quasi.

[syfer82]

La hrv non ha car play?


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[willy_revenge]

Originariamente inviato da syfer82

La hrv non ha car play?


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Il restyling uscito da poco si

[syfer82]

Originariamente inviato da willy_revenge

Il restyling uscito da poco si

Sai come si chiama la versione?ho scaricato la brochure confort e non lo indica


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[ais001]

@syfer82
... tecnicamente è la: "Honda HR-V seconda serie Post-Facelift styling" (detta anche "Model Year 2019" o "MY19")


... "seconda serie" perchè è basata sul modello uscito nel 2016

... "Post-Facelift styling" perchè si differenzia dal modello base iniziale e dal modello "Pre-Facelift styling" che è quello di 1-2 anni fa.






... se apri wikipedia online trovi tutti i riferimenti del caso.

[sicofante]

Vedo che qui c'è gente che se ne intende per cui sparo questa mia perplessità.
Oggetto: Ibridi
Fino a ieri leggevo che l'ibrido stile Toyota era il vero toccasana; nessuna ricarica esterna, un buon aiuto dell'elettrico al motore termico e risparmio di carburante.
Poi nasce il CR-V di Honda e la differenza sta che funziona un po' come le locomotive Diesel-Elettriche dove il motore termico serve per caricare le batterie dei motori elettrici; per cui con Honda non si caricano le le batterie solo in decelerazione ma anche in marcia continua.

Dopo di che mi do un'occhiata al Salone di Ginevra e leggo che tra prototipi ed annunci di commercializzazione imminente ci sono solo Ibridi alla spina con autonomia in elettrico tra i 50 e gli 80 km e di Ibrido alla Toyota non si parla più.

Ma io mi chiedo: con il Plug IN devo farmi mettere la presa in garage (1700/2000 Euro), devo trovare dove arrivo una colonnina di ricarica ed attendere di fare il pieno, mi porto dietro sempre un peso batterie quasi uguale a quello di una passeggera e per cosa?
Ma come funziona un Ibrido alla spina quando non c'è più batteria? Consuma di più?
Le Case Automobilistiche non hanno solo dei fessi alla progettazione ed alle scelte strategiche, quindi
qualcuno mi spiega cosa mi sono perso e dove sbaglio.

[willy_revenge]

Per la maggior parte degli automobilisti, ad oggi, non conviene nessun tipo di ibrido ma un buon diesel euro 6b che consumi poco.

A proposito di Honda, il 1.6 della hr-v è spettacolare, fa quasi 20 in città, ma da quello che ho capito con il restyling nemmeno lo commercializzano più per seguire la moda dell'ibrido.

Staremo a vedere, io comprerò ibrido/elettrico solo se sarò costretto

EDIT: ho controllato, ora l'ottimo 1.6 è disponibile anche sulla restyling.

[ais001]

Originariamente inviato da sicofante

Ma io mi chiedo: con il Plug IN devo farmi mettere la presa in garage (1700/2000 Euro), devo trovare dove arrivo una colonnina di ricarica ed attendere di fare il pieno, mi porto dietro sempre un peso batterie quasi uguale a quello di una passeggera e per cosa? Ma come funziona un Ibrido alla spina quando non c'è più batteria? Consuma di più? Le Case Automobilistiche non hanno solo dei fessi alla progettazione ed alle scelte strategiche, quindi qualcuno mi spiega cosa mi sono perso e dove sbaglio.

... topic e sezione sbagliata




Generalizzando: di "elettrico" ci sono 3-4 tipi diversi ed ogni marca automobilistica si inventa di suo qualcosa (vedi Kia), ma a conti fatti son tutti specchietti per allodole.... ed in italia di gente che abbocca ce ne sono a vagonate.

Io ho provato 1 settimana la Tesla ModelS 100h prima di prendere la Kia e dovevo caricarla col contatore da 15Kw dell'ascensore altrimenti non era gestibile, ma se caricava l'auto non potevo usare l'ascensore per casa... o aprivo un mutuo con l' ENEL per avere un secondo contatore dedicato. Poi ho provato anche BMW, Kia e Toyota sia "col cavo" che quelle autoricaricabili... comunque non vale la spesa almeno qui in Veneto e per le mie necessità, sono auto che van bene a chi resta in città a vita.

[sicofante]

Originariamente inviato da willy_revenge

Per la maggior parte degli automobilisti, ad oggi, non conviene nessun tipo di ibrido ma un buon diesel euro 6b che consumi poco.

A proposito di Honda, il 1.6 della hr-v è spettacolare, fa quasi 20 in città, ma da quello che ho capito con il restyling nemmeno lo commercializzano più per seguire la moda dell'ibrido.

Staremo a vedere, io comprerò ibrido/elettrico solo se sarò costretto

EDIT: ho controllato, ora l'ottimo 1.6 è disponibile anche sulla restyling.

Dare indietro la mia Opel Insignia diesel Euro 5 è stata un'impresa sanguinosa; qui in Padania con i Sindaci scatenati il diesel non lo vuole più nessuno.

Originariamente inviato da ais001

Generalizzando: di "elettrico" ci sono 3-4 tipi diversi ed ogni marca automobilistica si inventa di suo qualcosa (vedi Kia), ma a conti fatti son tutti specchietti per allodole.... ed in italia di gente che abbocca ce ne sono a vagonate.

Io ho provato 1 settimana la Tesla ModelS 100h prima di prendere la Kia e dovevo caricarla col contatore da 15Kw dell'ascensore altrimenti non era gestibile, ma se caricava l'auto non potevo usare l'ascensore per casa... o aprivo un mutuo con l' ENEL per avere un secondo contatore dedicato. Poi ho provato anche BMW, Kia e Toyota sia "col cavo" che quelle autoricaricabili... comunque non vale la spesa almeno qui in Veneto e per le mie necessità, sono auto che van bene a chi resta in città a vita.

Qui a Torino ais001 ci fanno cambiare vita di brutto e Sole 24 Ore ha stimato dalla svalutazione forzata dei diesel una perdita media di 6.000 Euro per auto rispetto alle valutazioni ante demonizzazione dei diesel; praticamente alla rivendita si paga (si perde) come per una patrimoniale.

Originariamente inviato da ais001

... topic e sezione sbagliata

Azzz ais001 ci avrei scommesso che rilevavi il mio auto-OT. (visto che il Thread l'ho aperto io)
Comunque possiamo chiudere l'OT .. anche se dall'apertura di questo Thread i requisiti per l'acquisto di una nuova auto sono cambiati: ieri doveva avere il CarPlay, oggi oltre al CarPlay deve anche essere in qualche modo elettrica.

[ais001]

Originariamente inviato da sicofante

1. Dare indietro la mia Opel Insignia diesel Euro 5 è stata un'impresa sanguinosa
2. qui in Padania con i Sindaci scatenati il diesel non lo vuole più nessuno
3. Qui a Torino ais001 ci fanno cambiare vita di brutto e Sole 24 Ore ha stimato dalla svalutazione forzata dei diesel
4. ci avrei scommesso che rilevavi il mio auto-OT
5. ieri doveva avere il CarPlay, oggi oltre al CarPlay deve anche essere in qualche modo elettrica.

1. il blocco delle auto 5 sarà dal 2020 ma ci sono delle clausole e solo in alcune città.... il problema è sempre e solo se non piove, se piove l'acqua lava via lo smog e quindi il divieto viene abolito.... ergo è il solito spauracchio per far abboccare i fessi.

2. Non è vero, il diesel 5 (se con "pochi" km) viene venduto facilmente, ti stanno infinocchiando per farti credere quello che vogliono.... il diesel lo si vende come il pane e si importa un sacco di auto tedesche diesel ogni gg.

3. il diesel in europa vende di più del benzina... solo in italia prendiamo paura per le caxxate. Considera che MB e BMW svilupperanno diesel-elettrici per le auto da città... quindi chi prende un'auto elettrica convinto di risparmiare in futuro è solo un fesso
Ti ricordo che la mia ex era/è di Torino (laterale Corso Francia e Corso Vittorio Emanuele), e lì il problema sono le case e non le auto... ma la gente è stupida e si fa infinocchiare per bene.

4. beh.... chiunque ha un minimo di buon senso e rispetto per le regole del forum sa questa cosa... non bisogna studiare, basta usare il cervello

5. tutte le auto sono elettriche: hanno l'impianto elettrico da decenni per funzionare
Comunque auguri... io non ti seguo di certo perchè tra 5-6 anni sarà da ridere






... tornando IT: tra un pò il sistema sarà "stagnante" in quanto non ci saranno evoluzioni importanti... quindi si sta arrivando all'attuale limite di tale tecnologia.

[sicofante]

1) Nella Città Metropolitana (Torino e 11 Comuni limitrofi) la Sindaca ha imposto la sua decisione: chi si è accattato un Euro 5 diesel è meritorio di esenzione dai blocchi perché si è sforzato ed ha investito per inquinare di meno ma .. a partire dall'immatricolato nel 2013: https://torino.repubblica.it/cronaca...uni-216016151/
Io con l'Insignia sono del gennaio 2012 e mio figlio con l'Opel Corsa del gennaio 2011; non siamo fessi siamo spacciati.

2) Ero Direttore in Mercedes ed ho le idee chiarissime sul mercato; chi oggi compra un'auto diesel fa un errore micidiale e verserà lacrime sanguinose in futuro.
Le norme sulle emissioni di CO2 (95 g/km) del 2021: https://www.lastampa.it/2018/01/18/m...WK/pagina.html
e soprattutto le prossime del 2025 ancora in definizione (70 g/Km, ma vogliono stringere a 50 g/km) dicono una sola parola .. elettrico perché non c'è termico che ce la faccia a questi valori.
Se a questo aggiungi il NOX e compagnia bella di polveri sottili PM10 dei diesel adeguatamente demonizzati hai la tempesta perfetta. (sui diesel)

3) Nessuno si illude di risparmiare; tra installazione colonnina, costo rifornimento elettrico e maggior prezzo dell'auto elettrica il breakeven arriva dopo 300.000 Km se va bene; si vorrebbe solo poter circolare.
Sulle case lo sappiamo benissimo che l'inquinamento è dato solo per l'8% dalla circolazione ed il resto dal riscaldamento ma se la Sindaca impone nei Condomini la sostituzione delle caldaie obsolete viene linciata per cui spara sul traffico: c'est plus facìle!

4) Molti miei Thread aperti (e tu lo sai) si sono modificati nel tempo come argomento perché cosi evolveva la discussione tra i lettori.
Non trovo sia cosa da stracciarsi le vesti; in fondo siamo qui per rilassarci e chiacchierare tra amici.

5) Guarda che se il tema auto elettriche proseguirà perché gradito potrei scriverti cose incredibili del futuro a 5 anni e non so se ci sarà da ridere.
Comincia a meditare sul mio acquisto della Honda CR-V Hybrid che è concettualmente diversa come funzionamento da altri ibridi perché è un acquisto .. stra-meditato!

6) Eh no! Devono ancora estendere a Wireless il CarPlay quindi dobbiamo ancora aspettare una prossima generazione di auto.
Per ora solo la futura Passat in uscita ed a quanto pare alcuni modelli BMW come ci segnala dal Brasile david-1 hanno questa feature.

[grayfox_89]

Finalmente sono riuscito a installare ad aggiornare il mio infotainment per renderlo compatibile con CarPlay. Davvero comodo! Anche se dalle funzioni ancora limitate.

[sicofante]

Originariamente inviato da grayfox_89

Finalmente sono riuscito a installare ad aggiornare il mio infotainment per renderlo compatibile con CarPlay. Davvero comodo! Anche se dalle funzioni ancora limitate.

Che auto ti ha permesso l'aggiornamento? Mazda?

[grayfox_89]

Originariamente inviato da sicofante

Che auto ti ha permesso l'aggiornamento? Mazda?

Più o meno (124 spider, infoitainment e quasi tutto il resto è Mazda, sono bastati giusto un paio di "tweak" per rimettere le icone del marchio giusto)
funziona bene, lo proverò per bene nelle prossime settimane. Poter utilizzare siri dovrebbe poter dare la possibilità di programmare tutta una serie di funzioni, lo proverò per bene nelle prossime settimane.

[sicofante]

YouTube Music compatibile CarPlay: https://www.iphoneitalia.com/695937/...#disqus_thread

[david-1]

Originariamente inviato da sicofante

YouTube Music compatibile CarPlay: https://www.iphoneitalia.com/695937/...#disqus_thread

Taci va, finalmente... però delusione! Usando YouTube Music via BT col sistema infoitainment BMW mi appaione copertine in HD, con delle belle animazioni. Se invece uso Music con CarPlay niente copertine