Incidente per una Tesla Model 3: le batterie volano ovunque e incendiano una casa vicina

[\_Davide_/]

Originariamente inviato da zappy

può darsi...

Le ricaricabili hanno due elementi al litio, le alcaline i 6 cilindretti, ne ho aperte diverse da bocia

Originariamente inviato da zappy

beh, questo vale anche per le normali batterie al piombo da 12 o 24V, sono 6 o 12 "moduli" da 2V, ma sono a piastre e non a cilindri.

Si tratta comunque di una tecnologia diversa: non si possono confrontare.

[digieffe]

Originariamente inviato da \_Davide_/

6 cilindretti da 1,5V l'uno collegati in serie

una volta aprii una duracell ed aveva 6 piatte impilate in serie...

forse dipende dal modello

[\_Davide_/]

Sì esatto sono sempre 6 elementi in serie ma ho visto che alcune hanno 6 cilindretti alti come la batteria mentre altre si sviluppano come cilindretti larghi come la batteria ed alti 1/6... Non so se mi sono spiegato ma se le cercate sul www si vedono bene entrambe

[zappy]

in effetti dalle immagini che si trovano, alcune 9V hanno i 6 cilindretti, mentre altre sei elementi impilati (ma non ho capito che forma hanno, sono rettangoli?)

cmq, a parte questo, fare una batteria da auto con circa 20000 cilindretti mi sembra un po' poco efficiente... cioè sembra una roba un po' raffazzonata.

"aho, dovemo fa 'na batteria da 400V, che famo?"
"e va dal ferramenta a pijà 2000 confezioni da 10 stilo, che famo più prima e ce sta pure lo sconto 3x2!"

[Paganetor]

se non ho capito male, avere molte piccole batterie collegate permette di ricaricare molto in fretta (un po' come gli SSD con tante celle: prese singolarmente non sono poi tanto veloci, ma se metti migliaia o milioni di robe lente tutte a fare la stessa cosa, alla fine la fanno in fretta )

inoltre mettere insieme migliaia di batterie piccole permette di realizzare pacchi dalle forme più comode in base al posto nel quale vanno posizionate. Chiaro che se fai un parallelepipedo di batterie non guadagni molto, ma se devi "girare attorno" ad altri componenti della macchina allora diventa pratico.

Per il discorso dell'incidente e delle batterie finite tutte in giro, direi che non fa casistica: succede? Sì, ma è indipendente dal tipo di vettura. Anche un'auto a benzina subirebbe i medesimi danni e probabilmente spargerebbe carburante ovunque. Qui è (a grandi linee) la stessa cosa

[zappy]

Originariamente inviato da Paganetor

se non ho capito male, avere molte piccole batterie collegate permette di ricaricare molto in fretta (un po' come gli SSD con tante celle: prese singolarmente non sono poi tanto veloci, ma se metti migliaia o milioni di robe lente tutte a fare la stessa cosa, alla fine la fanno in fretta )

inoltre mettere insieme migliaia di batterie piccole permette di realizzare pacchi dalle forme più comode in base al posto nel quale vanno posizionate. Chiaro che se fai un parallelepipedo di batterie non guadagni molto, ma se devi "girare attorno" ad altri componenti della macchina allora diventa pratico.

l'esempio del ssd non quadra, semmai è il contrario a quanto mi consta.
sulla forma, ok, ma fra usare delle stilo e fare un monolite, qualche via di mezzo ci sta...

cioè, presente quanto aumento di peso c'è per via del fatto che ci sono 20000 involucri cilindrici singoli anzichè magari 2000 più grossi?

[blobb]

Originariamente inviato da zappy

in effetti dalle immagini che si trovano, alcune 9V hanno i 6 cilindretti, mentre altre sei elementi impilati (ma non ho capito che forma hanno, sono rettangoli?)

cmq, a parte questo, fare una batteria da auto con circa 20000 cilindretti mi sembra un po' poco efficiente... cioè sembra una roba un po' raffazzonata.

"aho, dovemo fa 'na batteria da 400V, che famo?"
"e va dal ferramenta a pijà 2000 confezioni da 10 stilo, che famo più prima e ce sta pure lo sconto 3x2!"

forse ci sei andato vicino la prima serie di batterie erano già prodotte da panasonic, perciò hanno abbattuto di molto i costi

[R@nda]

https://www.formulapassion.it/automo...sa-533242.html

Pensa che questa nemmeno è andata a sbattere
AH ma non è una Tesla, scusate...

[Notturnia]

non ho mai nascosto la mia avversione per le elettriche ed in particolare le tesla (non mi piacciono esteticamente) ma non si possono leggere titoli immondizia..

"Incidente per una Tesla Model 3: le batterie volano ovunque e incendiano una casa vicina"

INCENDIANO UNA CASA ? e poi leggi nel testo che due pile sono finite nella casa li vicino e una pila ha causato un principio d'incendio che avranno spento pestandoci sopra il piede..

suvvia.. le auto elettriche causeranno nuovi problemi e come dice la pubblicità della Zoe avremo nuovi problemi e vecchi problemi che affronteremo come abbiamo sempre fatto con nonchalance..

le auto a pile non sono pericolose perchè hanno le pile.. così come le auto a benzina non sono pericolose perchè hanno un serbatoio di benzina.. posso diventarle entrambe in situazioni particolari.. tipo il pirla drogato che a 160 centra un'albero.. (spero che sia l'ultima sua bravata visto i reali danni che poteva causare..)

basta con i titoli immondizia.. non siamo su novella 3000 .. per favore..

[phmk]

Eh ma è elettrica .... Non inquina ...

[kamon]

Praticamente una piñata di duracell assassine MALEDETTA TESLA... Quando usavamo i cavalli non c'erano questi problemi signora mia! Al limite cagavano in giro, ma fumava solo quando faceva freddo.
Si stava meglio quando si stava peggio... E non ci sono più le mezze stagioni!

Originariamente inviato da Unrue

Millemila commenti solo sulla lingua italiana. Ok, lo abbiamo capito l'articolo è stato scritto male.

Grazie.

Allora non sono l'unico a cui cascano a terra quando entra in azione l'implacabile squadrone dei vendicatori della crusca. L'articolo è sicuramente scritto male per carità, ma basta un solo sicario per sistemare la redazione, è uno spreco delle vostre risorse mobilitare sempre tutto il plotone, andate a combattere il crimine per le strade piuttosto.