Islanda gennaio

[mally]

come da titolo, stavo pianificando un viaggio in islanda a fine dicembre/inizio gennaio. 6 persone con auto a nolo. qualcuno ha avuto esperienze in merito?

[mally]

nessuno?

[sergiolone]

sei convinto della meta?io credo faccia troppo freddo in quel periodo!

[mally]

Originariamente inviato da sergiolone

sei convinto della meta?io credo faccia troppo freddo in quel periodo!

questo chi te l'avrebbe detto?

[bio.hazard]

Originariamente inviato da mally

come da titolo, stavo pianificando un viaggio in islanda a fine dicembre/inizio gennaio. 6 persone con auto a nolo. qualcuno ha avuto esperienze in merito?

Sul sito dell'Associazione Amici Italia-Islanda dovresti trovare informazioni utili, dato che c'è anche una sezione dedicata ai viaggi in inverno:
http://www.islanda.it/

[mally]

ottimo grazie!

[sergiolone]

Le temperature sono ampiamente sotto lo zero quindi credo faccia molto freddo tutto qua!

[mally]

l'islanda è sotto l'azione della corrente del golfo, in inverno le temperature sono meno basse di quanto si creda. Il problema piu' grande è il vento. In ogni caso i tour e le gite in inverno sono assolutamente consigliate...

[Ziosilvio]

Il problema non è tanto il freddo, quanto il vento.
Quando vivevo a Reykjavík, una quarantina di chilometri orari negli occhi erano ordinaria amministrazione. Anche se la temperatura dell'aria credo non sia mai scesa sotto i meno dieci, quella percepita era anche meno trenta...

Ma se devi fare un viaggio nell'entroterra, per amor del cielo fallo d'estate!
In inverno, grosse parti dell'entroterra sono inaccessibili, e tutte le mulattierstrade sono chiuse: senza almeno un Pajero non si va da nessuna parte... ed è pure pericoloso, anche con una guida esperta.

Se invece devi solo fare il giro dell'isola lungo la Hringbraut... viaggia in ogni caso in fuoristrada.

[mally]

Saremo in 7 in due macchine, nessun entroterra, solo le mete principali

[Marko#88]

Sono stato a inizio febbraio di quest'anno.
Le temperature sono affrontabilissime, abbiamo visto un -18 una mattina ma a parte quella sempre nel range -8/1. Come dice qualcun altro però se tira vento è come essere a -30... pensa a ripararti da quello con attrezzatura antivento, dopodichè il 75% è fatto.
Aneddoto: noi ci siamo trovati lungo la strada che porta a Gullfoss in mezzo ad una bufera... siamo stati raggiunti da un'auto della "protezione civile" (virgolette perchè li non so chi fossero esattamente) che ci ha fatto deviare e chiuso la strada. Tanto per chiarire, quella notte hanno chiuse anche un pezzo della Ring, la strada principale che gira attorno all'isola... abbiamo dovuto cambiare programmi serali per impossibilità di raggiungere il nostro alloggio.
A parte questa prima disavventura (il secondo giorno, welcome to Iceland ) i posti sono bellissimi, il viaggio merita molto... specie se sei appassionato alla fotografia.
Noi abbiamo beccato brutto tempo spesso ma quando c'è la luce... che luce. In pochi altri luoghi ho visto di meglio.
Auto noleggiata anche per noi, eravamo in 4 e abbiamo preso una Ford Explorer... dovendo spostarci tutte le sere abbiamo preferito un'auto grande e spaziosa per portare i bagagli da un alloggio all'altro.
Se vuoi spingerti un po' all'interno prendi una 4x4... e sul sito road.is tieni d'occhio le strade. E non sottovalutare quello che viene scritto, noi ci siamo trovati in condizioni peggiori di quello che ci si aspettava dal sito, se vedi rosso fai attenzione e valuta bene se andare o meno.
In molte zone è capitato spesso di passare km e km senza vedere nessuno, non sarebbe stato bello dover gestire un'emergenza in quelle condizioni.

Se hai bisogno chiedi e buon viaggio, merita davvero!

[mally]

grazie Marco. Io mi sto preoccupando degli aspetti "tecnico elettronici" con trasmittenti pmr 446 per parlare tra le macchine e torce per la sera. Lato freddo mi sono già attrezzato con scarponi lowa e parka della ciesse piumini. Mi son organizzato per andare con 4 strati : maglia termica/calzamaglia, maglione di lana, pile antivento e sopra il parka. Spero siano sufficienti. Inizialmente pensavamo di fare l'intera ring road ma per essere sicuri abbiamo deciso di disegnare una mezzaluna in zona sud partendo da reykjavik fino ad hofn e ritorno.

DAY 0 – 31/12 – Keflavik e Reykjavik
DAY 1 – 1/1 - Snaefellsnes e Grundarfiordur
DAY 2 – 2/2 – Golden Circle e Fludir
DAY 3 – 3/1 – Le Cascate del Sud
DAY 4 - 4/1 - Vik e Skaftafell
DAY 5 – 5/1 – Le Lagune Glaciali ed il Ghiacciaio
DAY 6 – 6/1 - Hofn, Hoffel e Fiordi Orientali
DAY 7 – 7/1 Blue Lagoon e Reykjiavik
DAY 8 - 8/1 - Pianto e Partenza

questo il programma non aggiornato. Mi sembra che Hofn venga anticipato di un giorno per rendere meno pesante il rientro a Reykjavk

[mally]

[Marko#88]

Noi invece abbiamo prediletto la parte nord, in una settimana in inverno non si fa tutto il giro... a meno che non si decida di passare il viaggio in macchina

Tieni conto comunque che, volendo, si possono percorrere un sacco di km senza grossi problemi, le strade esterne sono molto scorrevoli. Noi il penultimo giorno abbiamo deciso di cambiare il programma e abbiamo fatto circa 400 km per andare a Gullfoss... sei sempre sul ghiaccio ma con le chiodate non ci sono problemi.

[mally]

grazie Marko. Per quanto riguarda la luce come vi siete trovati? Tanto corte le giornate? E l'inquinamento luminoso? Totalmente assente?

[Marko#88]

Originariamente inviato da mally

grazie Marko. Per quanto riguarda la luce come vi siete trovati? Tanto corte le giornate? E l'inquinamento luminoso? Totalmente assente?

A inizio febbraio di ore di luce ce ne sono abbastanza, l'alba è attorno alle 09.30, il tramonto alle 17.00. Considera però che più sali di latitudine e più durano le transizioni luce-ombra. Non so se ti è mai capitato di andare parecchio a nord... ma fotograficamente è comodo. Nel momento in cui hai la luce bella non devi correre per fare le foto...dura tanto. Inoltre, anche nei momenti in cui il sole è alto, non è veramente alto; in pratica non hai quasi mai la luce dura del nostro mezzogiorno.

L'inquinamento luminoso è praticamente del tutto assente quando ti sposti dalle città. Ovviamente se punti su una città l'inquinamento sarà presente ma in maniera comunque ridotta rispetto a noi... quando sei in mezzo al nulla è pochissimo.

[mally]

ottimo. Cercavo appunto di capire quante volte è necessario di appoggiarsi a luci artificiali per muoversi.

[Marko#88]

Originariamente inviato da mally

ottimo. Cercavo appunto di capire quante volte è necessario di appoggiarsi a luci artificiali per muoversi.

Avete in programma escursioni notturne particolari? Avere qualche torcia dietro è ovviamente consigliato.

[mally]

beh andremo a caccia dell'aurora e forse faremo il relitto dell'aereo nel tardo pomeriggio...

[mally]

Hai avuto esperienze con escursioni notturne? E con le Ice caves?

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