Ferrari Elettrica: "abbiamo trovato una soluzione non fake per l'emozione della cambiata"

[Darkon]

Originariamente inviato da Wrib

Dal 2035 non si potranno più vendere auto a combustione. Per i costruttori che producono meno di 10mila autovetture l'anno ci sarà una deroga di un anno, quindi Ferrari ed altri costruttori di supercar potranno farle a combustione fino al 2036.

Io mi chiedo, se l'inquinamento è dato dai grandi numeri, non sarà certo un esiguo numero di supercar a benzina a rovinare il mondo, quindi andrebbe permesso di continuare la produzione di tali supercar per sempre.

Il problema sarà dare una definizione univoca di supercar, cosa credo impossibile.

Quindi la soluzione potrebbe essere molto più pragmatica: dopo il 2036, per immatricolare un'auto a combustione occorrerà pagare una tassa di "danno ecologico" di mettiamo 30mila euro. A quel punto un simile costo lo puoi annagare soltanto in supercar termiche con prezzi a partire dai 100mila euro in su, non privando i ricchi appassionati del loro giocattolo da corsa.

Non cambierebbe niente... una volta che il consumo massiccio di benzina iniziasse a calare molto ma molto prima che tutti passino a elettrico inizierebbero problemi tali per cui diventerebbe comunque ingestibile.

Ti faccio un esempio molto banale: già oggi i distributori che non sono su direttrici importanti vendono giusto giusto quanto basta a sopravvivere. Spesso il gestore ha margini nell'ordine di 8 MILLESIMI al litro.
Se il consumo di benzina diminuisse anche solo del 25/30% tutti i distributori più piccoli chiuderebbero perché non ci stanno dentro o dovrebbero aumentare i prezzi ma a quel punto subentra un altro problema.

Anche io lascerei il ristretto mondo delle supercar libero da vincoli ma temo che comunque gli allungheresti la vita di poco.

[Pasquy]

Originariamente inviato da lucasantu

Rumore è rumore , come lo vuoi chiamare ? Suono , Godimento ? come già detto va bene giusto se lo usi 10 minuti , a me non interessa

Certo che non ti interessa, non le hai mai avute, chi colleziona o compra auto storiche non parlerebbe mai così.
Da quando in qua il confort viene dal rumore del motore?!?!
Il confort viene dal sedile e da come sei seduto, ma hai mai provato una Porche o una Ferrari degli anni 70? io si, e hanno una seduta che è di un confort pazzesco altrochè... Prova a guidare una Diane, è più confortevole di una qualsiasi auto di oggi, non senti dossi, buche, nulla... allucinante come era confortevole quella macchina.
Che poi a 130 oggi fanno più rumore le gomme che il motore, disativi anche quelle sulle auto a pile?
A 130 un benzina a quanto stà? 2k se va bene
passa da Stresa, Arona con la Dino e ti faccio vedere qunti tengono Ferrari, lambo ecc.. a marcire nel garage

Mi sembra di leggere chi compra una bici biammortizzata per il confort, il confort la fa la sella e la posizione in sella, non l' ammortizzatore

[Unrue]

Originariamente inviato da Darkon

NON CI POSSO CREDERE!!!!

Penso per l'unica volta da quando scrivo su questo forum sono completamente d'accordo con Evil!

Non capisco nemmeno io il senso di questa cosa che non è utile e non serve a niente.

Se domani comprassi una qualsiasi auto elettrica non saprei che farmene di "funzioni" del genere.

Domanda: ma avete mai guidato una supercar? Io una volta una Ferrari. Ricordo che il suono del motore metteva i brividi e le cambiate erano puro godimento. A cosa serve emulare queste cose? Per fare da transizione a chi queste cose piacciono e che sono quindi più invogliati ad acquistare. Magari tra 30 anni non avrà più senso, perché nessun più conoscerà i motori a scoppio, ma adesso si. E a quanto pare la Ferrari ha trovato pure una cosa innovativa, non il classico rumorino simulato del cavolo. Quindi magari, prima di giudicare, aspettiamo di vedere che hanno tirato fuori.

[Wrib]

Originariamente inviato da Darkon

Non cambierebbe niente... una volta che il consumo massiccio di benzina iniziasse a calare molto ma molto prima che tutti passino a elettrico inizierebbero problemi tali per cui diventerebbe comunque ingestibile.

Ti faccio un esempio molto banale: già oggi i distributori che non sono su direttrici importanti vendono giusto giusto quanto basta a sopravvivere. Spesso il gestore ha margini nell'ordine di 8 MILLESIMI al litro.
Se il consumo di benzina diminuisse anche solo del 25/30% tutti i distributori più piccoli chiuderebbero perché non ci stanno dentro o dovrebbero aumentare i prezzi ma a quel punto subentra un altro problema.

Anche io lascerei il ristretto mondo delle supercar libero da vincoli ma temo che comunque gli allungheresti la vita di poco.

Il prezzo della benzina sarà dato da due forze contrapposte:

1) la legge della domanda e dell'offerta, calerà la domanda, cosa che tenderà a far scendere il prezzo (ricordate il costo durante il lockdown?)

2) (come fai notare tu) rimpicciolendosi il mercato avramo economie di scala più piccole, cosa che tenderà a far aumentare il prezzo

Sul lungo/lunghissimo periodo dovrebbe vincere il punto 2, ma sul breve/medio potrebbe essere predominante il punto 1, staremo a vedere..

[Darkon]

Originariamente inviato da Unrue

Domanda: ma avete mai guidato una supercar? Io una volta una Ferrari. Ricordo che il suono del motore metteva i brividi e le cambiate erano puro godimento. A cosa serve emulare queste cose? Per fare da transizione a chi queste cose piacciono. Magari tra 30 anni non avrà più senso, perché nessun più conoscerà i motori a scoppio, ma adesso si. E a quanto pare la Ferrari ha trovato pure una cosa innovativa, non il classico rumorino del cavolo. Quindi magari, prima di giudicare, aspettiamo di vedere che hanno tirato fuori.

Sì, sia guidata direttamente e anche fatto il passeggero e ti dico sarà un mio limite non è che voglio imporla a nessuno come regola ma per me tutto quel rumore era solo un fastidio.

Per me l'emozione sarebbe avere una macchina priva di qualsiasi rumore e con prestazioni elevate.

Anche la cambiata per me è una perdita di efficienza perché se anche sei un pilota professionista comporta, se sei veramente eccezionale per frazioni di secondo, più spesso per qualche secondo una perdita di trazione. Perché dovrei volere una cosa del genere se posso avere una trazione costantemente in presa?

Ripeto probabile che sia un mio limite, se a qualcuno piace ben venga che qualcuno lo faccia. Semplicemente non lo capisco.

[TorettoMilano]

tornando all'argomento "supercar" chi è specializzato nel settore fa soldout pure con le elettriche, non capisco chi si preoccupa di ferrari

in merito al suono della pininfarina battista ho trovato questo
https://www.motorbox.com/auto/video/...lettrica-video

[zancle]

mi sembra di sentir parlare di auto, come qualche anno fa, si parlava di fotografia.
kodak vi suggerisce niente?

[Strato1541]

Originariamente inviato da zancle

mi sembra di sentir parlare di auto, come qualche anno fa, si parlava di fotografia.
kodak vi suggerisce niente?

Ni è sempre il solito parallelismo fuori contesto , come quello classico Nokia Apple..

Tutto ciò che ruota attorno al mondo auto e il suo adattamento è ben diverso dallo scegliere un device o un altro. Inoltre la predominanza dei nuovi contro i precedenti c'è stata solo quando si è raggiunta la maturità tecnologica e un prezzo adatti all'adozione di massa e quindi alla sostituzione.
Questo oggi non è lontanamente osservabile nelle vetture a BEV, se e quando lo sarà allora le cose cambieranno.

[the_joe]

Originariamente inviato da mally

quando la gente capirà sarà troppo tardi. Senza dimenticare che le nuove generazioni hanno un approccio diverso alla mobilità. Negli anni 80 si elaboravano i 2 tempi, oggi ci si muove con un monopattino a nolo...

E anche ai miei tempi c'era chi aveva la vespa 50 con il 130 polini e il dell'orto da 24, ma erano più i ciao 50 originali, solo che non c'era alternativa al 2 tempi, oggi ai ragazzi, come al tempo interessa arrivare da un punto A a un punto B, poi con cosa ci vai è relativamente poco importante.

[Strato1541]

Originariamente inviato da mally

si ma fino all'altro giorno pensare a xiaomi come produttore di vetture elettriche faceva sorridere. Oggi sono una realtà. A volte le rivoluzioni possono avere tempistiche sorprendenti...

Non è che in europa faccia ridere meno oggi...

[Evilquantico]

Originariamente inviato da Strato1541

Non è che in europa faccia ridere meno oggi...

Xiaomi SU7 è un'auto elettrica che frena, oppure no? Perché fioriscono testimonianze poco confortanti. L'impressione è che l'esordio di Xiaomi nel mondo auto, ovvero il primo esperimento in assoluto della produzione e la commercializzazione di un veicolo da parte di un'azienda di tecnologia (con buona pace di Apple e della sua auto ''fantasma''), sarebbe potuto filare un po' più sereno. Intanto, in video (primi secondi di clip), una Xiaomi che in pista tira dritto ad una curva e sbatte. Tira dritto, perché i freni non rispondono.

https://www.motorbox.com/auto/magazi...he-nome-modena

[Strato1541]

Originariamente inviato da Evilquantico

Xiaomi SU7 è un'auto elettrica che frena, oppure no? Perché fioriscono testimonianze poco confortanti. L'impressione è che l'esordio di Xiaomi nel mondo auto, ovvero il primo esperimento in assoluto della produzione e la commercializzazione di un veicolo da parte di un'azienda di tecnologia (con buona pace di Apple e della sua auto ''fantasma''), sarebbe potuto filare un po' più sereno. Intanto, in video (primi secondi di clip), una Xiaomi che in pista tira dritto ad una curva e sbatte. Tira dritto, perché i freni non rispondono.

https://www.motorbox.com/auto/magazi...he-nome-modena

shhhhh non dirlo forte alla gen Z piacciono le cose nuove e tecnologiche , soprattutto se prodotte da chi prima faceva altro....
è così futuristico e moderno, poi vuoi mettere il piacere di frenare e non sapere cosa succederà, è un brivido che va provato sempre senza brum brum

[Evilquantico]

Originariamente inviato da Strato1541

shhhhh non dirlo forte alla gen Z piacciono le cose nuove e tecnologiche , soprattutto se prodotte da chi prima faceva altro....
è così futuristico e moderno, poi vuoi mettere il piacere di frenare e non sapere cosa succederà, è un brivido che va provato sempre senza brum brum

Giusto giusto...

Non vedo l'ora di provare la nuova auto della Dyson o forse sarebbe meglio della Motorola

[v10_star]

Originariamente inviato da Evilquantico

Giusto giusto...

Non vedo l'ora di provare la nuova auto della Dyson o forse sarebbe meglio della Motorola

La Motorola, quella vera, no la controllata cinese di oggi, partecipó attivamente allo sviluppo e all'implemetazione dell'elettronica di gestione sul finire dei 70 delle formula 1 turbo. Fino ad allora, era un terreno praticamente inesplorato per tutti.
Quindi si, mi fiderei piu di loro che ne di xiaomi che fino a ieri produceva quei cazzoskateboatdboard per i maranza

[Evilquantico]

Originariamente inviato da v10_star

La Motorola, quella vera, no la controllata cinese di oggi, partecipó attivamente allo sviluppo e all'implemetazione dell'elettronica di gestione sul finire dei 70 delle formula 1 turbo. Fino ad allora, era un terreno praticamente inesplorato per tutti.
Quindi si, mi fiderei piu di loro che ne di xiaomi che fino a ieri produceva quei cazzoskateboatdboard per i maranza

Ah vedi questa cosa non la sapevo figo, in effetti forse anche Candy sarebbe meglio di Xiaomi sono anni che fanno lavatrici

[v10_star]

Originariamente inviato da Evilquantico

Ah vedi questa cosa non la sapevo figo, in effetti forse anche Candy sarebbe meglio di Xiaomi sono anni che fanno lavatrici

Tra petrolhead credo sia giusto "passarsi" queste chicche di storia di motorsport & tecnologia

[Podz]

Originariamente inviato da UtenteHD

Non vorrei sbagliarmi, ma con le elettriche che vanno tutte forte piu' o meno, vale ancora comprare una supercar per dire va che bella scocca? Se per estetica si ok, se per prestazioni, bah.

I clienti di supercar cercano anche le prestazioni in curva, non solo le qualità da dragster per cui è sufficiente il solo powertrain di una Plaid. Sicuramente le supercar elettriche perderanno un po' di fascino per il motore perché lo sparo sul dritto sarà simile ad auto che costano 3 volte meno, ma credo che il loro mercato non avrà comunque grossi problemi in un panorama "elettrificato".

[Okkau]

Un italiano ha inserito in una Tesla un simulatore di motore/trasmissione con il sound del motore selezionato.

https://www.youtube.com/watch?v=Sh7B1-DGhTc

[Yrbaf]

Originariamente inviato da Okkau

Un italiano ha inserito in una Tesla un simulatore di motore/trasmissione con il sound del motore selezionato.

https://www.youtube.com/watch?v=Sh7B1-DGhTc

Veramente notevole la simulazione/emulazione, gran bel lavoro.
Non è solo audio (esterno quindi rimbomba in galleria come una vera auto termica) c'è proprio la riproduzione del comportamento del motore termico scelto (tra quelli disponibili) con tanto di frizione e cambio.

[Darkon]

Originariamente inviato da Evilquantico

Xiaomi SU7 è un'auto elettrica che frena, oppure no? Perché fioriscono testimonianze poco confortanti. L'impressione è che l'esordio di Xiaomi nel mondo auto, ovvero il primo esperimento in assoluto della produzione e la commercializzazione di un veicolo da parte di un'azienda di tecnologia (con buona pace di Apple e della sua auto ''fantasma''), sarebbe potuto filare un po' più sereno. Intanto, in video (primi secondi di clip), una Xiaomi che in pista tira dritto ad una curva e sbatte. Tira dritto, perché i freni non rispondono.

https://www.motorbox.com/auto/magazi...he-nome-modena

Ma una fonte leggermente più autorevole di motorbox.com? Non sto dicendo che non sia vero eh... può pure darsi che hai ragione al 100% ma mi rimane difficile fidarmi di fonti del genere prive di qualsiasi credibilità.

Anche perché se basta un sito del genere come testimonianza se vuoi posso trovarti opinioni che dicono tutto e il contrario di tutto su qualsiasi argomento.