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24-01-2019, 09:21 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ire_80324.html
Solo di qualche settimana fa ulteriori conferme per la prima moto elettrica del marchio Harley Davidson, ovvero la LiveWire: colorazioni inedite, tanta tecnologia ma soprattutto un dato relativo all'autonomia che ha fatto storcere il naso a molti, dichiarati soli 177 km con un pieno di energia Click sul link per visualizzare la notizia. |
24-01-2019, 09:27 | #2 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2018
Messaggi: 1955
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"Secondo McAllister, l'installazione delle colonnine di ricarica presso le concessionarie HD avverrà di pari passo con la diffusione del modello LiveWire"
Quindi ne installeranno tipo 2. |
24-01-2019, 09:34 | #3 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
Messaggi: 13352
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concordo con Ragerino
comunque dovrebbero imporre uno standard (max due) per le connessioni elettriche dedicate ai veicoli, così OGNI colonnina potrà ricaricare OGNI veicolo. Che Tesla usi un sistema proprietario non è tollerabile (e mi pare che in Europa lo abbiano capito, visto che hanno pensato a un adattatore) Idem con le moto (oltre al fatto che arrivare a una colonnina col 15% e trovarla occupata non dev'essere bello ) |
24-01-2019, 09:46 | #4 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2007
Città: Sicilia
Messaggi: 5476
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Mi domando le multinazionali cosa paghino a fare commerciali ed affini fior fiore di quattrini quando basta fare un giro nei forum per avere opinioni di espertoni portatori di Verita' assolute che sanno gia' se un prodotto avra' successo o meno solamente guardando un paio di foto...
__________________
Non abbiamo ereditato il mondo dai nostri padri L'abbiamo preso in prestito dai nostri figli |
24-01-2019, 10:11 | #5 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2004
Messaggi: 8267
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Quote:
https://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=2874314 sostenevo più o meno la stessa cosa, della necessità di uno standard, perchè se ogni marca si mette a piazzare colonnine non se ne esce più. Comunque mi avevano risposto che non c'è un adattatore e le altre vetture non possono ricaricare alle colonnine Tesla. Mettetevi d'accordo... Il fatto comunque è che i produttori dovrebbero parlarsi, esprimere le proprie esigenze, le proprie necessità e fare un connettore o al massimo due (con adattatore) che vada bene a tutti. STOP. Anche perchè la colonnina necessita di un parcheggio, e ad esempio nei parcheggi con ricarica Tesla non ci puoi parcheggiare se non hai una Tesla da ricaricare e se ognuno fa il suo cosa facciamo, solo parcheggi privati per marca? |
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24-01-2019, 10:34 | #6 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2007
Messaggi: 647
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Bello il sound, davvero!
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24-01-2019, 10:57 | #7 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2018
Messaggi: 1955
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Quote:
Comunque quello che ha ucciso questa moto sul nascere è il prezzo ridicolo di 30k. Non ho letto un singolo commento positivo che fosse uno al rilascio della notizia. Costa quasi quanto una Kona, è una moto con un autonomia reale di tipo 120km. Esistono già ora alternative superiori a prezzi inferiori, nel mercato di riferimento che sono gli USA. Non so cosa si sono fumati gli espertoni di marketing HD. |
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24-01-2019, 17:02 | #8 |
Messaggi: n/a
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