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Apple MacBook Air M3: chi deve davvero comprarlo? La recensione
Apple MacBook Air M3: chi deve davvero comprarlo? La recensione
A distanza di circa 8 mesi arriva l’importante aggiornamento dei MacBook Air: nessun cambiamento estetico, ma una revisione hardware interna con l’upgrade al processore M3. Le prestazioni migliorano rispetto alle generazioni precedenti, e questo fa sorgere una domanda spontanea: a chi è rivolto oggi questo laptop? Cerchiamo di capirlo nella nostra recensione 
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Old 04-01-2004, 14:46   #61
goldorak
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Originariamente inviato da Athlon
chi indovina questo ?

http://www.airliners.net/Airliners_n...347&ViD=middle

Che sia un evoluzione del Consolidated PBY-6A Catalina ?
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Old 04-01-2004, 14:49   #62
Teox82
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Originariamente inviato da goldorak
Un fatto puramente estetico.
Cmq sono dei progetti molto simili e se non sbaglio entrambi hanno un'aerodinamica instabile per consentire piu' agilita' di manovra.

Già,esteticamente anch'io preferisco il Rafale.Come prestazioni sono praticamente equivalenti(entrambi con aerodinamica instabile come giustamente hai detto)tranne per l'armamento:adesso i francesi montano i Matra Mica che sono ottimi,i nostri Typhoon gli Slammer(secondo me meno sofisticati,ma ottimi pure loro).Tra qualche anno ci arrivani i Meteor e la storia cambia.
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Old 04-01-2004, 15:01   #63
Athlon
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None , non e' ne il Gumann ne il Catalina ...


questa foto e' del modello originale (la precedente era di una rara versione bimotore)

http://www.airliners.net/Airliners_n...512&ViD=middle

Questo aereo e' anche uno dei modelli posseduti da
Richard Bach ed e' citato nel suo libro "Un Dono d'ali"


Bach ha anche scritto un libro piu' famoso "Il gabbiano Jonathan Livingston"
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Old 04-01-2004, 15:03   #64
Teox82
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Old 04-01-2004, 15:19   #65
goldorak
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Ali volanti

Ecco un bellissimo e per l'epoca avanzatissimo bombardiere volante a forma d'ala nella versione a reazione precursore del B-2.


Specifiche del Northrop Yb-49

Engines: Eight 3750 lb.s.t. Allison J35-A-15 turbojets. Performance: Maximum speed 493 mph at 20,800 feet, 464 mph at 35,000 feet. Cruising speed 429 mph. Stalling speed 90 mph. Service ceiling 45,700 feet, combat ceiling 40,700 feet. Initial climb rate 3785 feet per minute. Combat radius 1615 miles with 10,000 pound bomb load. Ferry range 3575 miles. A normal 10,000 pound bombload could be carried for 4000 miles on 6700 gallons of fuel. A load of 36,760 pounds of bombs could be carried 1150 miles. Dimensions: Wingspan 172 feet, length 53 feet 1 inches, height 15 feet 2 inches, wing area 4000 square feet. Weights: 88,442 pounds empty, 133,559 pounds combat, 193,938 pounds gross.
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Old 04-01-2004, 15:24   #66
matteo1986
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Città: .........Roma......... Trattative: 74
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MQ-1 Predator




General Characteristics
Primary Function: Armed reconnaissance, airborne surveillance and target acquisition
Contractor: General Atomics Aeronautical Systems Incorporated
Power Plant: Rotax 914 four cylinder engine producing 101 horsepower
Length: 27 feet (8.22 meters)
Height: 6.9 feet (2.1 meters)
Weight: 1,130 pounds ( 512 kilograms) empty, maximum takeoff weight 2,250 pounds (1,020 kilograms)
Wingspan: 48.7 feet (14.8 meters)
Speed: Cruise speed around 84 mph (70 knots), up to 135 mph
Range: up to 400 nautical miles (454 miles)
Ceiling: up to 25,000 feet (7,620 meters)
Fuel Capacity: 665 pounds (100 gallons)
Payload: 450 pounds (204 kilograms)
System Cost: $40 million (1997 dollars)
Inventory: Active force, 68; ANG, 0; Reserve, 0

Notare il costo per unità, siamo quasi ai livelli di un caccia.
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[PC]AMD Phenom 9850 Black Edition @3GHz Vcore default | Zalman CNPS9700 NT | Gigabyte GA-MA790FX-DQ6 | 2x1GB G.Skill DDR2 1066 | Sapphire HD3870 512MB | Audigy 2 ZS | Pioneer DVR-110D | Maxtor 200GB SATA | Skystar 2 | Enermax 485W | Samsung CLP-510 | Chieftec Dragon Big Tower | Creative Inspire P580 [PocketPC] ETEN glofiish X500 Le mie trattative - VENDO
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Old 04-01-2004, 16:30   #67
Teox82
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Il Predator,tra l'altro,l'ha acquistato anche l'Italia
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Old 04-01-2004, 18:36   #68
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mi intrufolo anche io in quanto appassionato di Elicotteri





Agusta Bell JetRanger II





Eurocopter Ecureuil AS350


due dei piu' belli secondo me
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Old 04-01-2004, 18:39   #69
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...altro quiz

il magico valkyrie?
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Old 04-01-2004, 18:44   #70
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X3noN se vuoi puoi entrare nel gruppo visto che gli elicotteri sono aeromobili.Fammi sapere
Vale anche per Pzed

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Old 04-01-2004, 18:50   #71
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Originariamente inviato da Teox82
X3noN se vuoi puoi entrare nel gruppo visto che gli elicotteri sono aeromobili.Fammi sapere
Vale anche per Pzed


per me ok


Spero di trovare altri appassionati di elicotteri...cmq anche gli aerei mi intrippano assai
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Old 04-01-2004, 18:56   #72
Teox82
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Ok,sei un nuovo membro.Aggiungi la sign dell'HUAG come indicato nel primo post.Se non ci sta perchè troppo grossa puoi mettere solo la scritta,rimpicciolita magari

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Old 04-01-2004, 19:04   #73
subrahmanyam
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non posso mancare

anche se praticamente lurkero' soltanto....


cmnq ragazzi, mi raccomando non tralasciamo l'astronautica eh?

j|!
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what was that I saw in New York? I'm not the same no more
ø¤ º°`°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸¸¸,ø¤º°
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Old 04-01-2004, 19:10   #74
Teox82
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Originariamente inviato da subrahmanyam
non posso mancare

anche se praticamente lurkero' soltanto....


cmnq ragazzi, mi raccomando non tralasciamo l'astronautica eh?

j|!
Non mancherà!Ok,sei membro,aggiorna la sign.Grazie
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Old 04-01-2004, 19:17   #75
subrahmanyam
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non voglio aggiornare la sign per nessun motivo, sono gia' fuori?


J|!
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Old 04-01-2004, 19:19   #76
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non voglio aggiornare la sign per nessun motivo, sono gia' fuori?


J|!

Se non ci stà la scritta neanche rimpicciolita metti almeno il simbolino
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Old 04-01-2004, 19:38   #77
Athlon
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Riguardo all' aereo che avevo postato si tratta del Republic RC3 SeaBee , uno dei piu' versatili idrovolanti per uso privato mai costruiti ... ed il fatto che ad oltre 60 anni dalla progettazione ci siano ancora esemplari in piena attivita' indica la bonta' del progetto





Qui invece trovate parecchie chicche mai viste prima.
http://it.geocities.com/aereicuriosi/aereindice.html
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Old 04-01-2004, 19:48   #78
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Originariamente inviato da Athlon
Riguardo all' aereo che avevo postato si tratta del Republic RC3 SeaBee , uno dei piu' versatili idrovolanti per uso privato mai costruiti ... ed il fatto che ad oltre 60 anni dalla progettazione ci siano ancora esemplari in piena attivita' indica la bonta' del progetto





Qui invece trovate parecchie chicche mai viste prima.
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Grazie dei link,sei un nuovo membro.Aggiorna la sign come ho indicato agli altri,grazie
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Old 04-01-2004, 20:44   #79
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Vale anche per Pzed

grazie io ci entrerei volenteri ho sempre avuto questa passione
ps oltre ad aeronautica e difesa ci sono altre riviste del settore?

pps chi di voi ha soddisfatto questa passione col pc?
io sono partito da f19 (mitico prima metà anni 90) per poi passare a f117 (con la sb ) ad ATF (il più bello seppur arcade ) f22 adf (nostalgia) Total Air War (ci sto rigiocando) una spruzzatina di falcon4 (per provare) e ultimamente Lock ON (mollato finchè non esce la patch) voi?
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Old 04-01-2004, 20:47   #80
Teox82
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Ok,sei membro,modifica la sign.
Io sono abbonato da 8 anni a Aeronautica&Difesa,è la migliore!
Riguardo ai simulatori io ho giocato a Total Air War,Usaf,Eurofighter Typhoon,IAF,F/A-18 e Lock On!
Sull'argomento apriremo un topic apposito nella sezione Giochi

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