[OFFICIAL THREAD] Renault New Clio - Pagina 6

Grave Digger · 24-05-2007, 12:04

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Originariamente inviato da zetec

certo anche la fiesta di mia madre con 170000km lo fa ma nn penso sia tanto normale su una macchina appena presa

può essere che abbiano semplicemente messo poco grasso

.....a volte il mondo può anche non cascare....

ripe · 24-05-2007, 12:14

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Originariamente inviato da zetec

certo anche la fiesta di mia madre con 170000km lo fa ma nn penso sia tanto normale su una macchina appena presa

Anche la mia Punto di 14 anni fa ha iniziato a farlo il mese scorso...

zetec · 24-05-2007, 12:19

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Originariamente inviato da Grave Digger

può essere che abbiano semplicemente messo poco grasso

.....a volte il mondo può anche non cascare....

no infatti non è assolutamente un problema!!Nel senso non credo sia un difetto della clio in primis perchè la mia e le altre non lo fanno ma anche perchè credo sia una sciocchezza che possono risolvere in concessionaria in 10 min

Grave Digger · 24-05-2007, 12:24

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Originariamente inviato da zetec

no infatti non è assolutamente un problema!!Nel senso non credo sia un difetto della clio in primis perchè la mia e le altre non lo fanno ma anche perchè credo sia una sciocchezza che possono risolvere in concessionaria in 10 min

allora perchè hai detto che non era normale

????

ok,ma basta spruzzare con la cannula apposita dello svitol super,e tutto si risolve....

zetec · 24-05-2007, 12:39

si mi sono espresso male

in effetti volevo dire che su una macchina con i suoi anni è normale,non è normale su una macchina nuova ma tutto sommato si tratta di un problema facilmente risolvibile

dieg · 24-05-2007, 13:07

la vibrazione l'ho notata anch'io quando si è giù di giri...però non da fastidio...

cmq ha 58.000 km, è il 1.2 benzina 8v... sarà perchè questo motore richiede un uso sportivo del cambio (leggasi non va una sega...) e il cambio non lo digerisce molto...

devo arrivare fino a luglio che arriva la RS...ce la posso fare...

dadesi · 24-05-2007, 14:48

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Originariamente inviato da dieg

la vibrazione l'ho notata anch'io quando si è giù di giri...però non da fastidio...

cmq ha 58.000 km, è il 1.2 benzina 8v... sarà perchè questo motore richiede un uso sportivo del cambio (leggasi non va una sega...) e il cambio non lo digerisce molto...

devo arrivare fino a luglio che arriva la RS...ce la posso fare...

Ti riferisci alla vibrazione dello sterzo?

TheDarkProphet · 24-05-2007, 18:17

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Originariamente inviato da djgusmy85

E a nessuno il pedale della frizione fa un rumore metallico? Un rumore tipo quello che fanno le molle quando vengono tirate.

Indovina indovina

se chini la testa sotto il paintone dello sterzo vedrai che attacato al pedale della firizione c'è... proprio.. una molla

E' quella di contrasto che ti fa tornare indietro il pedale. Anziché ingrassare a manetta la guaina che non serve a nulla, prova a cincischiare un pò la molla o fattela cambiare con una nuova

d!

Grave Digger · 24-05-2007, 18:20

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Originariamente inviato da TheDarkProphet

Indovina indovina

se chini la testa sotto il paintone dello sterzo vedrai che attacato al pedale della firizione c'è... proprio.. una molla

E' quella di contrasto che ti fa tornare indietro il pedale. Anziché ingrassare a manetta la guaina che non serve a nulla, prova a cincischiare un pò la molla o fattela cambiare con una nuova

d!

ma che stai a dì???io ho risolto tempo 2 secondi

....

djgusmy85 · 24-05-2007, 18:57

Quote:

Originariamente inviato da Grave Digger

ma che stai a dì???io ho risolto tempo 2 secondi

....

Ma la guaina di cui parli 'ndo sta?

TheDarkProphet · 24-05-2007, 19:42

Quote:

Originariamente inviato da Grave Digger

ma che stai a dì???io ho risolto tempo 2 secondi

....

Eh, se dice che sente rumore di molla che cigola gli dico di smanettare con la molla

Che in effetti, sulla mia cigolava fino a quando non le ho messo mano con lubrificante siliconico

d!

Grave Digger · 24-05-2007, 20:16

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Originariamente inviato da djgusmy85

Ma la guaina di cui parli 'ndo sta?

dall'abitacolo al vano motore,io gli ho spruzzato dello svitol abbondante,e tutto si è risolto......

Quote:

Originariamente inviato da TheDarkProphet

Eh, se dice che sente rumore di molla che cigola gli dico di smanettare con la molla

Che in effetti, sulla mia cigolava fino a quando non le ho messo mano con lubrificante siliconico

d!

con il metodo sopra descritto ho risolto,io non ho toccato nememno quella molla,oltre ad essere unta,è in sede,e difficilmente può essere maneggiata proficuamente(almeno sulla 600).....può darsi che con quella botta di svitol si sia inumidita anche la sua sede,e si sia risolto tutto.....ma io con 10 secondi di svitol abbondante,ho risolto tutto......anche lo sforzo sul pedale è leggermente diminuito

....

TheDarkProphet · 24-05-2007, 20:57

Quote:

Originariamente inviato da Grave Digger

con il metodo sopra descritto ho risolto,io non ho toccato nememno quella molla,oltre ad essere unta,è in sede,e difficilmente può essere maneggiata proficuamente(almeno sulla 600).....può darsi che con quella botta di svitol si sia inumidita anche la sua sede,e si sia risolto tutto.....ma io con 10 secondi di svitol abbondante,ho risolto tutto......anche lo sforzo sul pedale è leggermente diminuito

....

Guarda, domani per curiosità voglio provare a lubrificare il cavo ocme dici tu, vedremo come va.

d!

Jo3 · 24-05-2007, 23:08

da autopista (motor.terra.es)
CONFRONTO TRA NEW CLIO 1.5 dCi 106 cv e 207 1.6 HDI 110 CV

PESO EFFETTIVO:
207 : 1.277 KG
CLIO: 1.278 KG

POTENZA AL BANCO:
207: 108.3 CV
CLIO: 113.4

COPPIA AL BANCO:
207: 28.43
CLIO: 26.77

ACC 0-100 KM/H:
207: 11.28 sec
CLIO: 10.48 sec

ACC 0-1000m:
207: 33.08 sec
CLIO: 32.54 sec

RIPRESA 60-120 KM/H IN terza
207: 11.71 sec
CLIO: 11.23 sec

RIPRESA 80-120 KM/H IN QUARTA:
207:10.45 sec
CLIO: 8.59 sec

RIPRESA 80-120 KM/H IN QUINTA:
207: 12.61 sec
CLIO: 10.42 sec

RIPRESA 1 KM DA 40 KM/H IN QUARTA:
207: 36.48 sec
CLIO: 32.96 sec

RIPRESA 1 KM DA 50 KM/H IN QUINTA:
207: 37.19 sec
CLIO: 33.65 sec

CONSUMI:
207: 5.1/5.9/8.6 (l x 100km)
CLIO: 4.8/5.6/7.9 (lx 100km)

Che dire..... l'1.5 DCI della Clio e' un SIGNOR MOTORE.

Grave Digger · 25-05-2007, 11:27

Quote:

Originariamente inviato da Jo3

da autopista (motor.terra.es)
CONFRONTO TRA NEW CLIO 1.5 dCi 106 cv e 207 1.6 HDI 110 CV

PESO EFFETTIVO:
207 : 1.277 KG
CLIO: 1.278 KG

POTENZA AL BANCO:
207: 108.3 CV
CLIO: 113.4

COPPIA AL BANCO:
207: 28.43
CLIO: 26.77

ACC 0-100 KM/H:
207: 11.28 sec
CLIO: 10.48 sec

ACC 0-1000m:
207: 33.08 sec
CLIO: 32.54 sec

RIPRESA 60-120 KM/H IN terza
207: 11.71 sec
CLIO: 11.23 sec

RIPRESA 80-120 KM/H IN QUARTA:
207:10.45 sec
CLIO: 8.59 sec

RIPRESA 80-120 KM/H IN QUINTA:
207: 12.61 sec
CLIO: 10.42 sec

RIPRESA 1 KM DA 40 KM/H IN QUARTA:
207: 36.48 sec
CLIO: 32.96 sec

RIPRESA 1 KM DA 50 KM/H IN QUINTA:
207: 37.19 sec
CLIO: 33.65 sec

CONSUMI:
207: 5.1/5.9/8.6 (l x 100km)
CLIO: 4.8/5.6/7.9 (lx 100km)

Che dire..... l'1.5 DCI della Clio e' un SIGNOR MOTORE.

minchia,addirittura potenze superiori a quelle dichiarate per il propulsore clio!!!!

io ho quel motore in versione 86 cavalli,e ne sono soddisfattissimo

....

zetec · 25-05-2007, 23:50

Quote:

Originariamente inviato da Grave Digger

io ho quel motore in versione 86 cavalli,e ne sono soddisfattissimo

....

anche io!!!Comunque sarei curioso di vedere un confronto tra il nostro dci 86 e il multijet da 90....ps: ora non perchè ho la clio perchè la gpunto e la corsa mi piacciono...ma la 207 è proprio obrobriosa!!!

Grave Digger · 26-05-2007, 01:24

Quote:

Originariamente inviato da zetec

anche io!!!Comunque sarei curioso di vedere un confronto tra il nostro dci 86 e il multijet da 90....ps: ora non perchè ho la clio perchè la gpunto e la corsa mi piacciono...ma la 207 è proprio obrobriosa!!!

la 207 è troppo sbagliata

.....

stendiamo un velo pietoso che è meglio và

.....

Jo3 · 26-05-2007, 09:48

Quote:

Originariamente inviato da zetec

anche io!!!Comunque sarei curioso di vedere un confronto tra il nostro dci 86 e il multijet da 90....ps: ora non perchè ho la clio perchè la gpunto e la corsa mi piacciono...ma la 207 è proprio obrobriosa!!!

http://www.quattroruote.it/prove_su_...=679&marca=151

djgusmy85 · 26-05-2007, 15:06

Quote:

Originariamente inviato da TheDarkProphet

prova a cincischiare un pò la molla o fattela cambiare con una nuova

Cincischiamento

effettuato, il rumore pare sparito :P

TheDarkProphet · 26-05-2007, 16:03

Quote:

Originariamente inviato da djgusmy85

Cincischiamento

effettuato, il rumore pare sparito :P

24-05-2007, 12:39	#105
zetec Senior Member Iscritto dal: Feb 2004 Città: Giugliano Messaggi: 3164	si mi sono espresso male in effetti volevo dire che su una macchina con i suoi anni è normale,non è normale su una macchina nuova ma tutto sommato si tratta di un problema facilmente risolvibile __________________ 46 trattative concluse sul mercatino, ho (quasi) sempre incontrato persone per bene...... STORIE DALLA SALA MACCHINE ... Corsair Carbide 300R-Seasonic g550-Msi z77a-gd65-i 5 2500k-Cm 412s-16 Gb Crucial Ballistix Sport-Crucial Mx200 250 gb- Seagate 1 tb-Sapphire R7 260x Oc - LG 27 Ud 59w Fractal Core 3000-Corsair Cx600m- Asus B85 Pro Gamer- i5 4670 k -Tx3- 8 GB Corsair 2133-Samsung 850 Evo 250-Seagate 1 tb-Sapphire 5770 Vapor x Samsung 22b350

24-05-2007, 13:07	#106
dieg Senior Member Iscritto dal: Sep 2002 Città: Prov. di Como Auto: Cayman S Messaggi: 12494	la vibrazione l'ho notata anch'io quando si è giù di giri...però non da fastidio... cmq ha 58.000 km, è il 1.2 benzina 8v... sarà perchè questo motore richiede un uso sportivo del cambio (leggasi non va una sega...) e il cambio non lo digerisce molto... devo arrivare fino a luglio che arriva la RS...ce la posso fare... __________________ "Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita."

24-05-2007, 23:08	#114
Jo3 Senior Member Iscritto dal: Jun 2001 Messaggi: 1291	da autopista (motor.terra.es) CONFRONTO TRA NEW CLIO 1.5 dCi 106 cv e 207 1.6 HDI 110 CV PESO EFFETTIVO: 207 : 1.277 KG CLIO: 1.278 KG POTENZA AL BANCO: 207: 108.3 CV CLIO: 113.4 COPPIA AL BANCO: 207: 28.43 CLIO: 26.77 ACC 0-100 KM/H: 207: 11.28 sec CLIO: 10.48 sec ACC 0-1000m: 207: 33.08 sec CLIO: 32.54 sec RIPRESA 60-120 KM/H IN terza 207: 11.71 sec CLIO: 11.23 sec RIPRESA 80-120 KM/H IN QUARTA: 207:10.45 sec CLIO: 8.59 sec RIPRESA 80-120 KM/H IN QUINTA: 207: 12.61 sec CLIO: 10.42 sec RIPRESA 1 KM DA 40 KM/H IN QUARTA: 207: 36.48 sec CLIO: 32.96 sec RIPRESA 1 KM DA 50 KM/H IN QUINTA: 207: 37.19 sec CLIO: 33.65 sec CONSUMI: 207: 5.1/5.9/8.6 (l x 100km) CLIO: 4.8/5.6/7.9 (lx 100km) Che dire..... l'1.5 DCI della Clio e' un SIGNOR MOTORE. __________________ Referenti in Compravendite Ognuno sceglie le cause per cui combattere in base alla propria statura.

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