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03-05-2022, 14:10 | #141 |
Moderatore
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beh, i costi sono questi
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"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX) Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000 |
03-05-2022, 14:37 | #142 |
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Risolta la diatriba "potenza max velocità max ICE vs BEV", attendo dello scuse...
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03-05-2022, 15:27 | #143 | |
Senior Member
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Come al solito: se la usi come seconda macchina va benissimo (perché se hai realmente bisogno di fare Km usi altro), ma se ti serve una cosa solida che non costi un botto per quel che ti danno o se non hai un posto auto personale (e quanta gente esiste che ha almeno una di queste tre cose) non ha senso prenderla in considerazione.
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C.M. HAF 922; Win 10 64 bit; Yamakasi Catleap Q270 SE IPS 1440P; Asrock B365 Pro4; Intel i5 9400F; 16GB Kingston 2666; senza vga (non gioco più); Asus Xonar Essence ONE (Burson Audio V6 Vivid); Crucial P2 500 GB; WD Green 2 Tb; Seasonic X-750. |
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03-05-2022, 15:29 | #144 |
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E di conseguebnza i ragionamenti.
Un ragionamento su una macchina é inutile se non contiene i costi perchè altrimenti i ragionamenti si fanno per i figli di Berlusconi.
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03-05-2022, 15:40 | #145 |
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Guarda ti do ragione, resto allibito dal fatto che vengano volutamente castrate così tanto, ero convinto che fossero i limiti meccanici di quei motori.
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CPU:Intel i9 9900k@5GHz+corsair h115i pro MOBO:Asus Z390 ROG maximus XI hero RAM:Corsair vengeance pro DDR4 3600 64GB VIDEO:Pny RTX 3090 PSU:Corsair RM1000i HD:SSD M.2 Samsung 970 EVO 500gb+SSD Samsung 850 evo 1TB Case:CoolerMaster H500P Monitor:Sony 49XE9005 Laptop:MSI GE67HX-12UGS-OLED |
03-05-2022, 16:05 | #146 | |
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In futuro lo vedremo adottare anche su auto di fascia bassa, per ora questo è il miglior compromesso costi\prestazioni\autonomia. |
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03-05-2022, 17:35 | #147 | |
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non stai parlando di mettere un cambio per 190 Nm.. parli di mettere un cambio da 300-500 Nm anche su auto economiche la twingo ha 160 Nm contro i 95 del modello a benzina o i 300 Nm di un motore TDI 2 mila di cilindrata. e parliamo di una Twingo con un motorino piccino piccino. un'Audi e-tron fa 300 kW ha 664 Nm di coppia quando ottime sportive purosangue.. |
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03-05-2022, 19:16 | #148 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
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03-05-2022, 19:22 | #149 | |
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03-05-2022, 19:27 | #150 | |
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Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 10259
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diciamo che, non volendo più avere auto veloci, il problema del cambio scema.. sarebbe bello capire se il cambio puo' migliorare i consumi facendo lavorare sempre a bassi giri (ed alta coppia) il motore elettrico o no.. le elettriche sono ancora acerbe.. vedremo cose nuove in futuro (spero) |
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03-05-2022, 19:48 | #151 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Messaggi: 5165
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Con l'elettronica puoi interrompere l'erogazione per una frazione di secondo ed effettuare la cambiata. Anche i motori elettrici hanno un range in cui sono più efficienti, per cui un cambio aiuta a consumare meno, ma il guadagno non è così evidente come nei motori a combustione interna. Ultima modifica di Tonisca : 03-05-2022 alle 21:05. Motivo: Correzioni alla punteggiatura. |
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03-05-2022, 20:54 | #152 | |||||
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Messaggi: 19523
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le auto elettriche economiche e da città sono ovviamente autolimitate per ridurre i consumi ed aumentare l'autonomia. punto. Quote:
E per fare questo è obbligatorio avere una frizione. viceversa un motore elettrico ha coppia anche da IMMOBILE. Quote:
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ma questo è il thread delle baggianate in libertà?!?
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03-05-2022, 21:03 | #153 | ||
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Lo spiego in un altro messaggio come cambi, vedi moto sportive, questa è una possibilità, nessuno vieta al progettista di inserire una frizione. Quote:
Di sicuro non è quello della buona educazione. |
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04-05-2022, 12:30 | #154 | |
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Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 19523
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... hai scritto che un cvt è un cambio tradizionale elettroattuato. Cosa falsa, visto che è concettualmente diverso da un cambio tradizionale a rapporti finiti. CVT sai che è una sigla e cosa vuol dire, vero? ... Il thread è oggettivamente pieno di emerite scemenze: non c'entra l'educazione, è un dato di fatto oggettivo (e non mi riferivo ai tuoi post ma in generale).
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04-05-2022, 13:28 | #155 | |
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E cmq nel mio parco auto domestico c'è pure una Twingo del '95 che per muoversi in città è ancora perfetta, qualche intervento di routine ma sempre funzionante con uso giornaliero. Come funzionerà una Twingo elettrica con 27 anni di servizio alle spalle?
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04-05-2022, 15:03 | #156 | |
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Iscritto dal: Sep 2003
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La risposta al CVT (di cui conosco benissimo le caratteristiche) tirato in ballo da Notturnia, è una risposta negativa, lui nel suo messaggio chiede "Un CVT?" ed io rispondo "No, i CVT hanno il problema della coppia e dell'efficienza, sono cambi tradizionali elettroattuati.", e con "cambi tradizionali elettroattuati" non intendo che i CVT lo siano, ma che lo sono quelli che vengono montati nelle vetture elettriche. Sulla coppia non capisco l'obiezione. Se tu rispondi ai miei messaggi concludendo con "ma questo è il thread delle baggianate in libertà?!?", faccio fatica a non vedere un riferimento diretto alla mia persona. |
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04-05-2022, 16:51 | #157 | ||
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insomma, in coda ai quote, ho scritto quella frase generale perchè mi pare siano state scritte una marea di baggianate, nel complesso. mea culpa di non aver specificato meglio
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04-05-2022, 18:26 | #158 |
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