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17-10-2018, 19:46 | #121 |
Member
Iscritto dal: Oct 2018
Messaggi: 54
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17-10-2018, 20:34 | #122 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Germania
Messaggi: 26107
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Non è una questione ideologica, ma molto pratica: oltre alla morte è anche sicuro un'altra cosa, e cioè che il tempo non lo si possa comprare al mercato. E siccome, come dicevo, ho una (sola) vita e il mio tempo è limitato, preferisco pagare di più per un motore tradizionale che non me ne faccia perdere, impiegando più utilmente (e senza mal di testa) quel poco che mi resta. Tutto qui.
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Per iniziare a programmare c'è solo Python con questo o quest'altro (più avanzato) libro @LinkedIn Non parlo in alcun modo a nome dell'azienda per la quale lavoro Ho poco tempo per frequentare il forum; eventualmente, contattatemi in PVT o nel mio sito. Fanboys |
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17-10-2018, 20:48 | #123 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2006
Città: Aprilia
Messaggi: 12357
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Quelli che dicevano che era impossibile non hanno mai fatto un tentativo Inventario Steam contattatemi se interessati Ultima modifica di Phoenix Fire : 17-10-2018 alle 20:50. |
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17-10-2018, 22:09 | #124 | |
Member
Iscritto dal: Oct 2018
Messaggi: 54
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In termini reali, le Ev faticano più a riscaldare che a raffreddare, le batterie soffrono un poco il freddo (tendono ad allungare i tempi di ricarica, ma se si ricarica dopo averla usata, con le batterie calde la cosa si mitiga) , quindi in inverno tra riscaldamento e batterie, si tende a scendere un poco con le autonomie, nulla di eclatante ma in condizioni estreme succede. |
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18-10-2018, 12:43 | #125 | |
Member
Iscritto dal: Oct 2018
Messaggi: 54
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Come avrai notato in tutti i miei post non ho mai menzionato il fattore ecologico, ma questa volta lo metto in campo, proprio non ti importa nulla della aria che respiri? Sei davvero convinto che il motore termico ti faccia risparmiare tempo? Come dico sempre la visuale deve essere sempre sempre più ampia, quanto tempo perdi, tra manutenzioni, guasti, preriscaldamenti, e si, lo so sono un rompipalle ..... |
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18-10-2018, 16:54 | #126 | ||||||||
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Germania
Messaggi: 26107
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Lo so: stavo aspettando la tua risposta.
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Con tutto quello che ho respirato per anni, l'aria inquinata proveniente dalle auto a combustione è una scoreggia a confronto. Ciò detto, non mi piace veder tirare in ballo l'ecologia perché personalmente mi sa di slogan pubblicitario di stampo ideologico, che in Italia ha pure fatto parecchi danni (vedi referendum sul nucleare, di cui stiamo ancora pagando il conto salato SENZA usufruire di tutti gli investimenti che avevamo fatto). Se t'importasse veramente dell'aria che respiri, non faresti una campagna a senso unico contro le auto con motore termico, visto che rappresentano il 20% dell'inquinamento (o il 25%. Adesso non ricordo bene, ma è questo l'ordine di grandezza), com'è stato riportato alcune volte anche in questo forum da qualcuno. Tra l'altro anche se si passasse interamente all'elettrico, non è che si toglierebbe di mezzo questo 20%, visto che produrre e far funzionare le auto elettriche inquina. Se per ipotesi le auto elettriche inquinassero la metà di quelle termine, rimarrebbe il 10% di inquinamento, che verrebbe comunque sommato all'80% che è generato da altre fonti. Che facciamo con questo 90%? Hai piani per toglierlo di mezzo? Non vorrei sembrarti troppo duro, ma spero che tu abbia compreso il nocciolo della questione. Quote:
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Per l'auto di mia moglie ho il meccanico a 2 minuti da casa: la lasciamo lì la mattina, e il pomeriggio dopo che esco dal lavoro l'andiamo a prendere. Diciamo 10 minuti in tutto. Per la mia auto aziendale, invece, ho il concessionario a 5 minuti dall'ufficio: la porto lì in mezzo alla mattinata, mi faccio riaccompagnare dal taxi, e quando esco dall'ufficio ho il taxi fuori che m'aspetta e la vado a riprendere. Tempo totale: una 40ina di minuti (solo perché devo riempire delle scartoffie, visto che è l'auto aziendale). Quote:
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Non lo dico per offenderti, sia chiaro! Rispetto ai fanboy che qui si scannano per l'hardware e che magari ti vorrebbero pure morto pur di difendere la propria marca del cuore (non si capisce a quale titolo, visto che in genere non sono né dipendenti né azionisti di qualche azienda del settore), tu sei un super-moderato, estremamente pacifico, e civile. Hai solo beccato uno che difficilmente convincerai per la tua "causa". Tutto qui.
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18-10-2018, 17:05 | #127 | |
Member
Iscritto dal: Oct 2018
Messaggi: 54
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In fondo lo hai un poco di tempo da perdere, mi hai risposto! Comunque ti saluto, buona serata. Chissà se un giorno.............. |
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18-10-2018, 17:09 | #128 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Germania
Messaggi: 26107
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Guarda, se sei veramente convinto che tu la stessi buttando in caciara, t'invito a frequentare i thread che parlano di processori, schede grafiche, e Windows 10: vedresti che a confronto di quei ciechi fanatici integralisti tu sei Mahatma Gandhi.
T'ho risposto subito perché sono al PC e ho un po' di tempo, essendo in malattia, e sentendomi un po' meglio oggi (ho avuto un intervento la scorsa settimana, e mi sto riprendendo). Altrimenti avresti dovuto aspettare un po'. Buona giornata anche a te.
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18-10-2018, 19:55 | #129 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2010
Città: padova
Messaggi: 7299
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io sono appena passato a euro 5 però dopo infiniti problemi di rigenerazione ho dovuto defappare e mappare
morale adesso fuma di nuovo come un euro2
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18-10-2018, 23:42 | #130 |
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18-10-2018, 23:48 | #131 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2010
Città: padova
Messaggi: 7299
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no nessun problema . l inquinamento e sempre dentro col diesel. solo con l opacimetro si vede eventualmente se manca il fap
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19-10-2018, 10:22 | #132 | |
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Iscritto dal: May 2008
Città: Lucca
Messaggi: 13006
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Quote:
O la tua auto è difettosa, o hai acquistato un diesel per girare principalmente in città, che è volersi chiamare i problemi con il FAP. Invece di girare con un'auto non omologata perché non prendi una vettura adatta alle tue esigenze?
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PC1: Ryzen 5 5600X, 32GB(16x2) Corsair Vengeance RGB Pro 3600MHz, MSI MPG B550 GAMING PLUS, Corsair 275R-Corsair TX650W, Arctic Freezer 34 eSports DUO, Samsung 850 Evo 250GB+MX500 1TB+Seagate 2TB, RTX3070Ti FE, Monitor: AOC D2769VH; |
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19-10-2018, 12:59 | #133 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2015
Messaggi: 10200
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La butto lì, ma perché andate dietro ai troll?
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21-10-2018, 09:51 | #134 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2010
Città: padova
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il brutto dell elettrico e che non si puo eleborare il motore !
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23-10-2018, 09:30 | #135 |
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Beh, le cose son due: o prima lo usavi tanto e poi hai cambiato le abitudini (come è successo a me con la mia vecchia auto, comprata per fare 30K Km l'anno e negli ultimi due, uniti, ne ho fatti a dir tanto 20K perché ho cambiato lavoro e ora lavoro molto più vicino a casa e senza continui spostamenti... Contando che ora non ho nemmeno più da andare al paese della moglie a prenderla per uscire di sera, poi riportarla, e via dicendo... Il kilometraggio s'è ridotto sensibilmente) oppure direi che chi ti ha consigliato il diesel t'ha consigliato male.
Quando ho preso la mia attuale auto, con il venditore ci siam messi lì a discutere... Lui puntava a farmi prendere il diesel, ma con meno di 10K Km l'anno di media secondo me è inutile (soprattutto perché, come dicevi bene tu, il FAP sarebbe stato da delirio facendo praticamente solo casa-lavoro). Sul tragitto casa-lavoro non vedo colonnine quindi non mi sono nemmeno posto il problema dell'elettrico o no onestamente... Magari, se quando cambia auto mia moglie la situazione è migliorata, potrei passare a lei l'auto a benzina (lei fa più strada di me) e prendermi una Zoe. Perché no?
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23-10-2018, 13:55 | #136 | |
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Quote:
tempo fa facevo piu strada x lavoro , il punto e che e una SW e faccio a volte grossi trasporti,carico tanta roba , e anche 3 400km al colpo , quindi la tengo . di elettrico station wagon non ce niente che io sappia
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23-10-2018, 14:48 | #137 |
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Vogliono risolvere il problema dell'inquinamento e poi tengono benzina più costosa del gasolio, con questo che fa anche più km a litro.
Alla gente non gliene frega un cazzo dell'ambiente, la gente vuole risparmiare.
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23-10-2018, 18:50 | #138 |
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ora che le prove di omologazione euro7 saranno su strada e non con il solo motore sul banco la vedo molto dura ! probabilmente manco le euro 5 6 sarebbero a norma in ordine di marcia su strada
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