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06-05-2021, 13:31 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...rie_97495.html
In rete sono comparsi alcuni disegni legati alla domanda di brevetto per il mercato giapponese, i quali offrono un primo sguardo al design finale che questo scooter elettrico Yamaha E01 dovrebbe avere, definendo le correzioni fatte per la sua produzione su vasta scala nonché il dettaglio costruttivo di telaio e componenti della trazione elettrica Click sul link per visualizzare la notizia. |
06-05-2021, 18:20 | #2 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Messaggi: 6895
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La combinazione vincente in questa fascia è 5 kWh di batteria, 5 kW di potenza nominale e 5.000€ di prezzo.
Vuol dire fare 120 km a 90 all'ora. Fino a che non si arriverà a questa combinazione credo che il mercato degli escooter rimarrà nell'ordine delle decine di pezzi l'anno...
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Ci sono cose che non bisogna sforzarsi di capire: talvolta portano alla noia, talvolta alla pazziaTalvolta un idiota puo' far apparire i suoi simili dei dottiChi enuncia gli altrui difetti ne cela le virtùLa morale è il solo mezzo incontestabile usato da chi non ha argomentazioni per le proprie tesiPassioneF1Panoramio |
06-05-2021, 18:44 | #3 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
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L'elettrico in questa fascia per me non ha senso a prescindere finché ci sarà carburante nelle stazioni di servizio.
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Pixel 5 - Galaxy S21 - Galaxy Tab S7 - Yoga Slim 7 Ryzen 7 16gb RAM - NUC i5-1145G7 /32Gb RAM /NVME 1Tb + SSD SATA 1Tb - BenQ EX2780Q + BenQ PD2500Q - XBOX Series S Ultima modifica di acerbo : 06-05-2021 alle 18:53. |
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07-05-2021, 10:47 | #4 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2010
Città: Prov. Venezia
Messaggi: 1010
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Bisogna vedere anche i costi di manutenzione negli anni, perchè al momento, quando fanno manutenzione ordinaria al variatore, oltre che al motore, sono centinaia di euro di tagliando, da 3800 che hai indicato te ai 5000 di +Benito+, sono 1200€ di differenza, se i costi di manutenzione sono bassissimi, forse nel giro di 4 anni rientri della differenza. Poi, ripensando al fatto che, mi è capitato di rompere una molla delle valvole motore (non ti dico cosa rimaneva del motore... ), con questo questi rischi non si corrono. Poi cmq, sino a quando non daranno qualche dettaglio tecnico su autonomia, tempi di ricarica e prestazioni, rimane solamente una bella idea |
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07-05-2021, 11:06 | #5 | |
Bannato
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
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Una moto sportiva o una gran turismo è una cosa ma uno scooter da città potrebbe valere la pena. Poi perdonami ma un uomo maturo su uno scooterone come questo è un conto, su un 125 da ragazzini anche NO. E dei 105Km/h non me ne faccio nulla, basta che raggiunga gli 80 e basta, non devi fare le gare. Anzi questo è silenzioso, senza vibrazioni e emette meno calore, quindi meno aria calda ai lati, che in certe motorette si sente in estate. Ultima modifica di nickname88 : 07-05-2021 alle 11:10. |
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07-05-2021, 11:10 | #6 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2015
Città: Euskal Herria
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In ogni caso cambiare un variatore è una stupidaggine, si può fare tranquillamente in casa. |
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07-05-2021, 12:15 | #7 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
Messaggi: 8444
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Non fa rumore, non vibra, di assicurazione paga 200euro l'anno e il bollo in Francia non esiste. Con 10 euro di benza sta tranquilla due settimane. Il tagliando ogni 6.000km costa circa 90 euro e puo' circolare sempre perché rispetta le ultimissime norme anti inquinamento. Prima che ammortizzo la spesa di uno scooter elettrico ci ho fatto 90.000km con quello a benzina e non devo rompermi a ricaricarlo tutte le sere. Poi se il design é davvero quello non lo voglio manco gratis, sul SH con la pedana piatta ci metto la busta della spesa, con quel tunnel centrale invece ci appoggi solo i piedi.
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07-05-2021, 12:21 | #8 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
Messaggi: 8444
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Penumatici e pasticche poi vanno cambiati pure sugli elettrici.
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07-05-2021, 13:20 | #9 | ||
Bannato
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
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Quote:
Assicurazione 200 e il bollo in Francia non esiste ? In Francia, in Italia sì e 200 di RCA sono da confrontare con questa elettrica. Inoltre la benzina costa di più dell'elettricità e l'elettrico posso metterlo in carica al box con una 240V oppure se ha il pacco batteria estraibile posso ricaricarmelo in ufficio. Il tagliando ? Il tagliando di un elettrico dovrebbe costare meno, mentre per un termico invece oltre a costare di più, man mano che passa il tempo il tagliando lo si fa più frequentemente, un motorino elettrico ha molta meno meccanica e meno componenti soggetti ad usura, quindi anche meno guasti e meno manutenzione. Si usura la batteria certo ma una volta rimpiazzata quest'ultima di fatto poi basta poco per farlo tornare nuovo. Un motorino una volta superato un certo kilometraggio è da rottamare. Quote:
Ultima modifica di nickname88 : 07-05-2021 alle 13:24. |
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07-05-2021, 13:41 | #10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2010
Città: Prov. Venezia
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cit: "...dietro al quale è subito presente il motore elettrico collegato tramite cinghia dentata alla ruota posteriore." questo non prevede il variatore. Poi se rispetto alla media spendi pochissimo in manutenzione, perchè affermi che a casa fai i tagliandi da solo, cambi tutti i pezzi del variatore da solo, tuo cuggino ti passa i ricambi, il tuo falegname con 30 euro lo fa meglio... hai ragione tu e mi arrendo, io di solito vado in officina |
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07-05-2021, 13:42 | #11 | |||
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
Messaggi: 8444
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ll rischio incidenti ad occhio e croce é identico per le compagnie d'assicurazione, magari costerà un pelo di meno perché stimeranno che tu faccia meno km con l'elettrico,ma siamo li. Quote:
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07-05-2021, 18:37 | #12 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
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Se uno guarda il costo, l'elettrico lo lascia dov'è. il problema è che adesso per prendere un mezzo "equivalente" ad un 125, cioè un veicolo che porta due persone a non meno di 100 all'ora per 200 km, devi spendere non meno di 10.000 euro.
Qui devono darsi una sveglia e proporre cose normali se vogliono vendere qualcosa se no fanno in tempo a fallire. Sì yamaha e BMW possono permettersi di tenere su una linea di prodotto per 1000 pezzi l'anno, ma tutti i piccoli che vendono delle cose inqualificabili no. Per quello dicevo che 5kWh/5kW/5000 è un buon punto di partenza. Ma se guardi unicamente l'euro, adesso siamo a 5kWh/5kW/10000
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07-05-2021, 18:51 | #13 | |||
Bannato
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Vabbè intanto con l'elettrico non lo paghi mi sembra.
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Non deve mica fare attività come cambio dell'olio, del filtro dell'olio, o del filtro dell'aria, se è freddato ad aria probabilmente non ha nemmeno l'impianto a liquido e per giunta anche la frizione forse è assente, il cambio è così identificato per modo di dire e forse non ha nemmeno la catena se il motore è nella ruota. Quote:
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07-05-2021, 23:00 | #14 | |
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Ho solo osato dire che i tagliandi me li faccio da solo. I pezzi me li compro su ebay da 15 anni, cugini non ne ho, solo cugine. Non volevo avere ragione ma solo far presente che il discorso variatore lascia il tempo che trova perché è presente spesso anche sugli elettrici e perché è una minchiata cambiarlo. Non è che per forza devo dire a favore o contro, non stiamo alla partita allo stadio. Edit comunque a proposito di manutenzione, monta un motore a spazzole. E l'elemento 24 sembra proprio una trasmissione primaria mentre il motore tipo pancake dovrebbe essere il 40. Ultima modifica di Pino90 : 07-05-2021 alle 23:09. |
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08-05-2021, 10:30 | #15 |
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Piu' che altro sarebbe interessante capire la vita media di un motore elettrico.
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