[Thread Ufficiale] Pile/Batterie ricaricabili

[madeline]

Originariamente inviato da marchigiano

io direi di stare tra 0.5C e 1C se usi il -dV, mentre 0.1-0.2C se vai col timer

per caricarle ho in arrivo il maha 9000, quindi?

[traskot]

Originariamente inviato da Debian-LoriX

Hehehe, mai sentito parlare delle Duraloops?

hemmm....no

[JCD's back]

Originariamente inviato da traskot

hemmm....no

penso che si riferisca alle active charge che non sono altro che le Eneloop rimarchiate

[traskot]

Originariamente inviato da JCD's back

penso che si riferisca alle active charge che non sono altro che le Eneloop rimarchiate

A, ok, scusate ma non avevo afferrato!

[marchigiano]

Originariamente inviato da madeline

per caricarle ho in arrivo il maha 9000, quindi?

con il c9000 direi che l'ideale è sui 0.7C anche se poi alla fine hanno fatto un tale casino con i firmware che diventa un terno al lotto

comunque ragazzi non preoccupatevi se le uniross non si troveranno più, ci sono un sacco di marchi in giro buoni e a volte basta aspettare qualche offerta della grande distribuzione per prenderne un po, oppure ordinare in UK o germania

[traskot]

Originariamente inviato da marchigiano

con il c9000 direi che l'ideale è sui 0.7C anche se poi alla fine hanno fatto un tale casino con i firmware che diventa un terno al lotto

comunque ragazzi non preoccupatevi se le uniross non si troveranno più, ci sono un sacco di marchi in giro buoni e a volte basta aspettare qualche offerta della grande distribuzione per prenderne un po, oppure ordinare in UK o germania

Intanto ci gustiamo le loro belle ibride e poi vedremo...intanto non vedo lìora di provare le sanyo!

[Piccola Peste]

Scusate la domanda ma mi son perso nel 3D ....

Ho letto tutto o quasi e ringrazio gli autori e chi ha partecipato ad una così bella discussione, in particolare....Marchigiano.....che se lo è...allora è delle mia parti

La domanda è semplice semplice, ho acquistato un Caricabatterie La Crosse MOD:BC-900 ed ho letto...
( poi ora non ritrovo la pagina ) che potrebbe avere 2 firmvare, uno V32 ed uno V35, se non sbaglio..., vado a memoria.

Mi sapreste cortesemente indicare:

1-Che procedura si usa sull'apparecchio per visualizzare il firmware?

2-Che differenza c'è fra i due firmware? Che comportano?

Grazie infinite Peppe.

[traskot]

Originariamente inviato da Piccola Peste

Scusate la domanda ma mi son perso nel 3D ....
.
.
.
1-Che procedura si usa sull'apparecchio per visualizzare il firmware?

Grazie infinite Peppe.

Basta accenderlo, a destra ti farà vedere 32, 35 o quel che sarà!

[JCD's back]

Originariamente inviato da Piccola Peste

Scusate la domanda ma mi son perso nel 3D ....

Ho letto tutto o quasi e ringrazio gli autori e chi ha partecipato ad una così bella discussione, in particolare....Marchigiano.....che se lo è...allora è delle mia parti

La domanda è semplice semplice, ho acquistato un Caricabatterie La Crosse MOD:BC-900 ed ho letto...
( poi ora non ritrovo la pagina ) che potrebbe avere 2 firmvare, uno V32 ed uno V35, se non sbaglio..., vado a memoria.

Mi sapreste cortesemente indicare:

1-Che procedura si usa sull'apparecchio per visualizzare il firmware?

2-Che differenza c'è fra i due firmware? Che comportano?

Grazie infinite Peppe.

con il v32 alcuni BC-900 avevano problemi di surriscaldamento in determinate condizioni/con determinate pile (marchigiano sarà sicuramente più preciso); il v35 corregge questo problema

p.s. comunque anche col v32 non mi preoccuperei

[Debian-LoriX]

Originariamente inviato da JCD's back

penso che si riferisca alle active charge che non sono altro che le Eneloop rimarchiate

ESATTISSIMO!

[Sikillo]

Oggi ho preso un portatile e l'addetto mi ha consigliato di mettere sotto carica
la batteria per 10-12 ore, mentre ho letto e sentito dire che per queste nuove batterie una volta raggiunta la carica si possono anche staccare, perchè tenendole ancora collegate possono anche rovinarsi. E' vero?
Cosa mi consigliate?
Sikillo

[iron84]

Da quel che so, le batterie al litio han un sensore che a fine carica stacca appunto la ricarica. Dovesse non funzionare questo dispositivo si rischierebbero esplosioni. Quindi non significa nulla tenere per 10/12 ore sotto carica, tato magari dopo 3 ore (ipotizzo) la batteria è carica, lui la staccherà automaticamente dall'alimentazione.

[marchigiano]

Originariamente inviato da Sikillo

Oggi ho preso un portatile e l'addetto mi ha consigliato di mettere sotto carica
la batteria per 10-12 ore

Rolling
On
The
Floor
Laughing



commesso molto esperto complimenti

[Sikillo]

Originariamente inviato da marchigiano

commesso molto esperto complimenti

Prima cosa grazie per gli interventi e sicuramente il commesso ne sa meno di me, ecco perchè prima di mettere la batteria sotto carica ho chiesto un parere, quindi come mi devo comportare: ha carica effettuata staccarla?
Aspetto indicazioni prima di procedere.
Sikillo

[tweester]

Originariamente inviato da marchigiano

Rolling
On
The
Floor
Laughing



commesso molto esperto complimenti

Ho comprato 2 cellulari nell'ultimo anno ed in entrambe i casi i commessi (una volta umo e una volta donna) mi hanno suggerito di utilizzare il cellulare appena comprato finchè non si spegnesse con la carica residua e poi di caricarlo immediatamente per almeno 12 ore....altrimenti la batteria avrebbe avuto vita corta. Mi chiedo chi li istruisce sti commessi.

[traskot]

Originariamente inviato da tweester

Ho comprato 2 cellulari nell'ultimo anno ed in entrambe i casi i commessi (una volta umo e una volta donna) mi hanno suggerito di utilizzare il cellulare appena comprato finchè non si spegnesse con la carica residua e poi di caricarlo immediatamente per almeno 12 ore....altrimenti la batteria avrebbe avuto vita corta. Mi chiedo chi li istruisce sti commessi.

topo gigio, però dopo che si è lavato le mani!

[Sikillo]

Però un dritta su come procedere nessuno la da'?

[Debian-LoriX]

Originariamente inviato da Sikillo

Però un dritta su come procedere nessuno la da'?

Accendi il pc con la batteria inserita, lo utilizzi e, quando hai finito lo spegni. Se la batteria non è ancora carica, lascia inserita la spina dell'alimentatore, altrimenti staccala.

[iron84]

Originariamente inviato da iron84

Le batterie al piombo hanno qualche garanzia?
Un circa 3 mesi fa feci sostituire una pila al piombo in una torcia alogena. Il tipo del negozio so che la caricò perchè l'aveva provata per farmi vedere che aveva sostituito la batteria. Poi per via dell'estate non l'adoperai più.
Ieri sono andato a prenderla e .... dopo averla ricaricata, fa luce per nemmeno un minuto e poi subito si affievolisce come se la battera fosse andata...

La batteria è una FIAMM FG10451 da 6V 4,5 Ah

Ho provato a caricarla con il caricabatteria da auto (messo a 6V), ma ho staccato subito perchè dal suo dispaly sembrava che me la caricasse a 2,2, A... troppi per questa batteria (dal datasheet il massimo amperaggio di carica è 1,13A)

Dunque: ho sentito il negoziante.
Provandola col tester a vuoto segnava 5,83V (bassa mi ha detto)
Poi è andata nel retro bottega, non so con cosa l'ha testata ma mi ha detto che la batteria non è rovinata nel senso che riceve la carica. Quando queste batterie sono andate, non ricevono più la carica che le viene fornita.
Ora mi ha detto che per ripristinarla devo rimetterla nella torcia e tenerla collegata per almeno 5/6 giorni in continuazione senza staccarla e usarla, in modo che non abbia prelevamenti di corrente ma solo energia che viene fornita e questo dovrebbe "riattivarla".
Poi mi ha detto che dopo questi giorni, con un normale utilizzo, conviene sempre tenerla attaccata alla rete elettrica perchè queste batterie resistono molto bene a una carica continuativa, anzi, la necessitano.

(io non so se è vero quello che c'è scritto dietro al trasformatore, ma in teoria dovrebbe fornirmi 6,6 V e 1 A) sarà giusto di tenerla sempre attaccata?

[marchigiano]

Originariamente inviato da Sikillo

Prima cosa grazie per gli interventi e sicuramente il commesso ne sa meno di me, ecco perchè prima di mettere la batteria sotto carica ho chiesto un parere, quindi come mi devo comportare: ha carica effettuata staccarla?
Aspetto indicazioni prima di procedere.
Sikillo

c'è scritto anche nel primo post. le batterie al litio le carichi e scarichi come ti pare, solo più le tieni fresche più anni ti durano. tutto qui. è come fare il pieno all'auto, una volta fai il pieno, una volta metti 20 euro, una volta 40... come ti pare

Originariamente inviato da tweester

Ho comprato 2 cellulari nell'ultimo anno ed in entrambe i casi i commessi (una volta umo e una volta donna) mi hanno suggerito di utilizzare il cellulare appena comprato finchè non si spegnesse con la carica residua e poi di caricarlo immediatamente per almeno 12 ore....altrimenti la batteria avrebbe avuto vita corta. Mi chiedo chi li istruisce sti commessi.

il bello è che il secondo consiglio poteva andare bene per le vecchie ni-mh e ni-cd ma il primo consiglio le avrebbe danneggiate, quindi bo... sparano a caso

Originariamente inviato da iron84

Ora mi ha detto che per ripristinarla devo rimetterla nella torcia e tenerla collegata per almeno 5/6 giorni in continuazione senza staccarla e usarla, in modo che non abbia prelevamenti di corrente ma solo energia che viene fornita e questo dovrebbe "riattivarla".
Poi mi ha detto che dopo questi giorni, con un normale utilizzo, conviene sempre tenerla attaccata alla rete elettrica perchè queste batterie resistono molto bene a una carica continuativa, anzi, la necessitano.

(io non so se è vero quello che c'è scritto dietro al trasformatore, ma in teoria dovrebbe fornirmi 6,6 V e 1 A) sarà giusto di tenerla sempre attaccata?

a-ri-ROTFL

tutte le batterie SLA si ricaricano in CC/CV come le litio e ni-zn e una volta raggiunta la carica ottimale la carica si FERMA, quindi è inutile tenerle attaccate. sullo stesso PDF della fiamm c'è scritto, al massimo una trickle charge di 0.3mA/Ah che in pratica sono 1.2mA per la tua batteria quindi niente... piuttosto dovresti vedere se il caricatore carica bene e testare la scarica con una resistenza o una lampadina piccola da 5-10W. come tensione minima cerca di non scendere sotto i 5.25V sotto carico, mentre sotto carica non superare i 7.2V mentre è in carica