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Old 27-10-2020, 02:33   #41
The_misterious
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qui la recensione di automoto https://www.youtube.com/watch?v=hyVENwxTLVk

Sembra fatta molto bene.


Io ho una 500 1.3 Mj acquistata appena uscita nel 2007, non posso dire niente. Praticamente ho dovuto cambiare solo i pezzi che si usurerebbero normalmente (freni, ammortizzatori,..)
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Old 27-10-2020, 06:12   #42
NighTGhosT
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qui la recensione di automoto https://www.youtube.com/watch?v=hyVENwxTLVk

Sembra fatta molto bene.


Io ho una 500 1.3 Mj acquistata appena uscita nel 2007, non posso dire niente. Praticamente ho dovuto cambiare solo i pezzi che si usurerebbero normalmente (freni, ammortizzatori,..)
Ferma tutto....gli ammortizzatori non ne fanno parte.
Ho una Micra turbo diesel del 2003 euro 3, quella che ora rottamo x la ID.3 e la rottamo solo perché euro 3 e in Emilia non può più circolare e non perché non vada più bene....e in 17 anni di onorato servizio mai dovuti sfiorare gli ammortizzatori. Quindi se nella tua 500 hai dovuto metter mano alle sospensioni, qualche problemino c’è.
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Old 27-10-2020, 08:23   #43
ferste
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Ferma tutto....gli ammortizzatori non ne fanno parte.
Ho una Micra turbo diesel del 2003 euro 3, quella che ora rottamo x la ID.3 e la rottamo solo perché euro 3 e in Emilia non può più circolare e non perché non vada più bene....e in 17 anni di onorato servizio mai dovuti sfiorare gli ammortizzatori. Quindi se nella tua 500 hai dovuto metter mano alle sospensioni, qualche problemino c’è.
Non c'è una regola fissa a riguardo, dipende dalla tipologia di strade percorse, dal chilometraggio, io su una macchina di 13 anni li avrei cambiati anche se percorressi solo tavoli da biliardo, è un po' come il materasso del letto, conosco gente che ci dorme da 25 anni ed è felice, io dopo 10 lo cambio a prescindere.
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"Se l'Italia nella sua storia recente ha vinto guerre solo contro l'Austria un motivo ci sarà pure" cit. S.F.
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Old 27-10-2020, 09:08   #44
The_misterious
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Ferma tutto....gli ammortizzatori non ne fanno parte.
Ho una Micra turbo diesel del 2003 euro 3, quella che ora rottamo x la ID.3 e la rottamo solo perché euro 3 e in Emilia non può più circolare e non perché non vada più bene....e in 17 anni di onorato servizio mai dovuti sfiorare gli ammortizzatori. Quindi se nella tua 500 hai dovuto metter mano alle sospensioni, qualche problemino c’è.
Considera che ho dovuto far raddrizzare i cerchi in lega almeno 3 volte (tutti) quindi ti lascio capire lo stato delle strade...
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Old 27-10-2020, 09:49   #45
DjLode
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Scusami ma a 12-15k€ che macchina compri!? Ormai su quei prezzi, nuova, prezzi di listino non trovi praticamente niente.
A poco più di 15mila € una mia amica si è presa la Duster Gpl. Lo scrivo solo per curiosità ovviamente, non che sia un modo di dire che a quelle cifre ci compri un sacco di roba. Il mondo dell'auto ha ormai prezzi folli, dal listino poi devi togliere circa (si tratta di una percentuale minima) il 10/13%. Per vetture molto vendute un pò meno, per altre un pò di più. Con le KM0 se ci si accontenta si risparmia qualcosa in più.
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Old 27-10-2020, 11:16   #46
zappy
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...Che poi in generale ormai il mondo dell'auto sia a prezzi folli sono d'accordo... se facciamo due conti con quello che oggi si paga una macchina normale un tempo si comprava un macchinone
si, ma una macchina di oggi con una di 20 anni fa vuoi mettere?
oggi una utilitaria base del segmento A è accessoriata come un'auto di lusso del segmento D di 20 anni fa... oltre ad essere più sicura, potenze che sono il doppio o il triplo, finiture, accessori ecc.

ovvio che i costi sono diventati importanti... ma evidentemente la gente oggi vuole auto superaccessoriate quando una volta si accontentava di 4 lamiere saldate anche quando comprava auto di livello elevato.
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Zap
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Old 27-10-2020, 11:26   #47
recoil
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io capisco l'idea di macchina ultracompatta, elettrica, relativamente poco costosa (se confrontata alle alte elettriche) e batteria piccola perchè tanto in città si fanno pochi km e anche con 24kwh di batteria si va avanti una settimana, sembra che siano tutte caratteristiche perfette per un'elettrica di successo.

però, mi domando: in città chi si sposta poco non prende l'auto ma prende i mezzi. chi prende l'auto in città è per la libertà di farsi un weekend di vacanza, anche vicino, quando gli pare e piace. per esempio da milano alla liguria. e con 180km di autonomia (dichiarata, sicuramente non in autostrada) si ha una macchina che è perfetta per la settimana, ma che non puoi usare il weekend...

il minimo sindacabile per un auto elettrica è 40-45kwh di batteria. sotto è inutile....
secondo me se prendi un'auto del genere, non è l'unica della famiglia proprio perché il weekend o la vacanza come dici tu non le fai
io appena sposato ho subito fatto fuori la seconda auto, però ci sono nuclei familiari che ne hanno più di una e allora l'elettrico anche limitato come autonomia ha perfettamente senso in città

a Milano ad esempio con l'auto elettrica ti danno il pass per parcheggiare sulle strisce blu, quindi se e ce la fai con l'autonomia è un buon incentivo economico, non so a Roma ma immagino che qualche agevolazione ci sia

prezzo troppo alto comunque per avere convenienza anche con questi incentivi
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Old 27-10-2020, 11:36   #48
zappy
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secondo me se prendi un'auto del genere, non è l'unica della famiglia proprio perché il weekend o la vacanza come dici tu non le fai
...
prezzo troppo alto comunque per avere convenienza anche con questi incentivi
cosa non è chiaro che è ovviamente indirizzata a famiglie ricche dotate di più auto?

perchè se tanto mi dà tanto, allora qualunque veicolo a 4 ruote che costi più di 15-20000€ è "caro", visto che entro questo range di prezzo si soddisfa praticamente qualunque esigenza di mobilità, e tutto ciò che è più caro è solo uno sfizio fighetto per ricchi.
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Old 27-10-2020, 11:43   #49
NighTGhosT
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Non c'è una regola fissa a riguardo, dipende dalla tipologia di strade percorse, dal chilometraggio, io su una macchina di 13 anni li avrei cambiati anche se percorressi solo tavoli da biliardo, è un po' come il materasso del letto, conosco gente che ci dorme da 25 anni ed è felice, io dopo 10 lo cambio a prescindere.
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Considera che ho dovuto far raddrizzare i cerchi in lega almeno 3 volte (tutti) quindi ti lascio capire lo stato delle strade...
Effettivamente e' vero, forse se abitassi a Roma e dovessi affrontare delle strade con buche delle dimensioni di falde oceaniche, anche io dovrei cambiare le sospensioni spesso

Quindi si', sicuramente la tipologia di strade che si percorrono tutti i giorni incide.....ma diciamo che normalmente, se tutto andasse come dovrebbe andare e la manutenzione strade fosse decente, le sospensioni dovrebbero essere l'ultima cosa di cui un'automobilista dovrebbe preoccuparsi.

Diciamo che in Emilia non ci possiamo lamentare....qualche buca qua e la' c'e'.....ma la manutenzione e' abbastanza decente qua....io di cerchi non ne ho mai piegati in 24 anni di patente.

Ad Ancona citta' non ci sono mai passato, solo autostrada.....pero' sono stato in ferie sia a Marcelli l'anno scorso che a San Benedetto quest'anno e la' le strade non erano male dai.

Tu fai conto che qua, Modena e provincia, ci sono : Pagani....Lamborghini....Ferrari........sai te quanti oceani di lacrime se le strade fossero messe cosi' male da piegare i cerchi?!?! Il Comune fallirebbe ISTANT

Ultima modifica di NighTGhosT : 27-10-2020 alle 11:51.
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Old 27-10-2020, 11:43   #50
andy45
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si, ma una macchina di oggi con una di 20 anni fa vuoi mettere?
oggi una utilitaria base del segmento A è accessoriata come un'auto di lusso del segmento D di 20 anni fa... oltre ad essere più sicura, potenze che sono il doppio o il triplo, finiture, accessori ecc.

ovvio che i costi sono diventati importanti... ma evidentemente la gente oggi vuole auto superaccessoriate quando una volta si accontentava di 4 lamiere saldate anche quando comprava auto di livello elevato.
I tempi sono ovviamente diversi, molti dispositivi di sicurezza oggi sono stati resi obbligatori, quindi per forza di cose li paghi, altre cose invece sono state rese obbligatorie dai clienti, climatizzatore, radio...quindi che il prezzo sia aumentato è normale, certo per una citycar che va dai 25900 ai 29700 € è fuori mercato, i prezzi delle versioni termiche dai 15350 ai 21400 € sono più in linea con il segmento...capisco il costo delle batterie, capisco la novità e capisco anche la tecnologia che c'è dietro, ma così l'elettrico sarà solo per pochi.
__________________
Desktop: Phenom II x6 1055T, AsRock 890FX Deluxe 4, 4x4 Gb 1600 Mhz, NVidia GeForce GTX 960 2 Gb GDDR5, SB Audigy 2 ZS, 500 + 320 Gb 7200 Rpm, Windows 10 Home 64 Bit Notebook: Asus X551CA-SX024D Xubuntu 18.04 LTS 64 Bit Tablet: Asus Nexus 7 32 Gb Wifi Smartphone: Xperia X Compact
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Old 27-10-2020, 11:47   #51
nickname88
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Sembra fatta molto bene.


Io ho una 500 1.3 Mj acquistata appena uscita nel 2007, non posso dire niente. Praticamente ho dovuto cambiare solo i pezzi che si usurerebbero normalmente (freni, ammortizzatori,..)
Ammortizzatori ? Non mi pare siano componenti di comune ricambio per usura.
__________________
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Old 27-10-2020, 11:50   #52
Darkon
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cosa non è chiaro che è ovviamente indirizzata a famiglie ricche dotate di più auto?

perchè se tanto mi dà tanto, allora qualunque veicolo a 4 ruote che costi più di 15-20000€ è "caro", visto che entro questo range di prezzo si soddisfa praticamente qualunque esigenza di mobilità, e tutto ciò che è più caro è solo uno sfizio fighetto per ricchi.
Zappy per favore, con tutto il rispetto ma queste sono con affetto da un fiorentino "bischerate".

Se per alcuni può bastare un'auto così piccola non è che va bene automaticamente per tutti. Il mio vicino ad esempio ha 3 figli.... con quale auto da 15/20k€ riuscirebbe ad andare anche semplicemente al mare!? Solo per mettere passeggini, valige, varie ed eventuali sta stretto nella macchina che ha (perdonami non mi ricordo come si chiama) che praticamente non la definirei nemmeno SW ma praticamente un pulmino. Mi pare della peugeot.

Senza contare che anche io ad esempio non prenderei mai un'auto da 20k€ perché sono molto ma molto meno sicure di categorie superiori. Poi intendiamoci non ci sono miracoli che tengano ma fra fare un incidente su una utilitaria o su una berlina la differenza la senti. Sulla utilitaria ti fai male con molto meno rispetto a una berlina e non è esattamente uno sfizio.

Allo stesso modo se per lavoro fai oltre 20.000Km/Anno su una utilitaria ne esci letteralmente a pezzi. Ovvio che se economicamente non hai altra scelta ti adatti ma se puoi vivere senza spaccarti la schiena non è che lo fai per sfizio lo fai per salvaguardarti.

Le auto solo per sfizio sono dai 65/70k€ in su ma fino a quella cifra non sempre sono sfizi. Sicuramente ci sarà anche chi le prende per sfizio ma non tutti.
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Old 27-10-2020, 11:51   #53
andy45
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a Milano ad esempio con l'auto elettrica ti danno il pass per parcheggiare sulle strisce blu, quindi se e ce la fai con l'autonomia è un buon incentivo economico, non so a Roma ma immagino che qualche agevolazione ci sia
A Roma puoi entrare nelle ztl, parcheggiare sulle strisce blu e si ha l'esenzione del bollo auto per 5 anni...devi però mettere in conto che ben pochi qui hanno un garage di proprietà, quasi nessun garage pubblico ricarica macchine elettriche e le colonnine di ricarica sono poche e per lo più sempre occupate...quindi Roma non è il terreno ideale per le auto elettriche.
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Old 27-10-2020, 11:51   #54
ferste
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cosa non è chiaro che è ovviamente indirizzata a famiglie ricche dotate di più auto?

perchè se tanto mi dà tanto, allora qualunque veicolo a 4 ruote che costi più di 15-20000€ è "caro", visto che entro questo range di prezzo si soddisfa praticamente qualunque esigenza di mobilità, e tutto ciò che è più caro è solo uno sfizio fighetto per ricchi.
Se ricordo bene mi pare che il 40% delle famiglie italiane abbia due, o più, auto, mi pare comunque un discreto mercatino a cui puntare.

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Effettivamente e' vero, forse se abitassi a Roma e dovessi affrontare delle strade con buche delle dimensioni di falde oceaniche, anche io dovrei cambiare le sospensioni spesso

Quindi si', sicuramente la tipologia di strade che si percorrono tutti i giorni incide.....ma diciamo che normalmente, se tutto andasse come dovrebbe andare e la manutenzione strade fosse decente, le sospensioni dovrebbero essere l'ultima cosa di cui un'automobilista dovrebbe preoccuparsi.

Diciamo che in Emilia non ci possiamo lamentare....qualche buca qua e la' c'e'.....ma la manutenzione e' abbastanza decente qua....io di cerchi non ne ho mai piegati in 24 anni di patente.

Ad Ancona citta' non ci sono mai passato, solo autostrada.....pero' sono stato in ferie sia a Marcelli l'anno scorso che a San Benedetto quest'anno e la' le strade non erano male dai.
Ti assicuro che in Emilia non avete motivo per lamentarvi quasi di nulla, e non parlo solo di strade!
Comunque sulla tangenziale di Alessandria lo scorso inverno ogni volta che passavi trovavi 2 o 3 macchine ferme a cambiare una gomma o direttamente il carroattrezzi, e non esagero se dico OGNI volta, ho amici che hanno spaccato i cerchi più volte nel giro di pochi mesi, avere una gomma leggermente ribassata è un suicidio per il portafoglio! Sti mangiapane a tradimento...
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Old 27-10-2020, 11:56   #55
NighTGhosT
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Se ricordo bene mi pare che il 40% delle famiglie italiane abbia due, o più, auto, mi pare comunque un discreto mercatino a cui puntare.


Ti assicuro che in Emilia non avete motivo per lamentarvi quasi di nulla, e non parlo solo di strade!
Comunque sulla tangenziale di Alessandria lo scorso inverno ogni volta che passavi trovavi 2 o 3 macchine ferme a cambiare una gomma o direttamente il carroattrezzi, e non esagero se dico OGNI volta, ho amici che hanno spaccato i cerchi più volte nel giro di pochi mesi, avere una gomma leggermente ribassata è un suicidio per il portafoglio! Sti mangiapane a tradimento...
Ma gli conviene....come ho aggiunto nell'edit, qua in provincia di Modena ci sono Ferrari....Lamborghini.....Pagani......Maserati...la nuova cinese che si e' messa a fare hypercars....e pure la progettazione Alfa Romeo con le Giulia Quadrifoglio e GTA che girano.....il Comune se non trattasse bene le strade, fallirebbe ISTANT ....solo per ripagare i danni sulle suddette supercars

Ultima modifica di NighTGhosT : 27-10-2020 alle 12:01.
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Old 27-10-2020, 12:34   #56
zappy
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...Se per alcuni può bastare un'auto così piccola non è che va bene automaticamente per tutti. Il mio vicino ad esempio ha 3 figli.... con quale auto da 15/20k€ riuscirebbe ad andare anche semplicemente al mare!? ...
non confondiamo.
a 15-20 mila non ci sono solo "auto piccole" ma anche + grosse. chiaramente rifinite meno bene, ma se l'esigenza è SPOSTARSI si può benissimo.

prezzo maggiore è un "lusso" per avere finiture migliori, PRESTIGIO (una grossa fetta di prezzo è puramente dovuta all'immagine della marca), accessori non indispensabili ecc.

la 500 rientra nella categoria piccola ma fighetta, ovvero un "di più" inutile per spostarsi ma utile per fare i fighi (come mini, bmw, mercedes).
se si vuole ci sono un sacco di altri marchi/modelli che costano molto meno e da qua a là ti portano uguale, chiaramente fanno meno figo, sono senza aria condizionata a 4 zone, senza luci di cortesia sotto i sedili, senza finiture in legno e pelle, con qualche cigolio, ecc.

poi se uno la vuole elettrica, beh, costa un botto di più, ma è così a ogni livello della gamma.
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Old 27-10-2020, 12:46   #57
cronos1990
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Considera che ho dovuto far raddrizzare i cerchi in lega almeno 3 volte (tutti) quindi ti lascio capire lo stato delle strade...
Vi farei vedere i miei di cerchi in lega... e li chiamo "cerchi" solo perchè è convenzione comune
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Effettivamente e' vero, forse se abitassi a Roma e dovessi affrontare delle strade con buche delle dimensioni di falde oceaniche, anche io dovrei cambiare le sospensioni spesso
Ma non diciamo cazzate

A Roma devi prendere la gru per tirare fuori la macchina dalla voragine, altro che cerchi bozzati e sospensioni a rifare

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Old 27-10-2020, 13:03   #58
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Di Caprio
Probabilmente è lo spot USA poi doppiato
Il doppiatore mi e' sembrato fosse (almeno) quello originale dei film recenti che ricordo. Credo che abbiano preso un attore globalmente riconosciuto e fare una pubblicità unica.

Sui cerchi in lega comunque permettetemi una riflessione; a prescindere dalle strade discutibili, c'e' un motivo per cui una volta il cerchio di un auto media era 14 pollici con spalle da 70. Oggi troppe auto hanno cerchi enormi, spalle bassissime e sportive e ovviamente ne paga tutto il resto, cerchio, sospensioni, braccietti, plastiche etc..

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Old 27-10-2020, 13:17   #59
cronos1990
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Il doppiatore mi e' sembrato fosse (almeno) quello originale dei film recenti che ricordo. Credo che abbiamo preso un attore globalmente riconosciuto e fare una pubblicità unica.
Si, il doppiatore è quello che generalmente da la voce a Di Caprio nei suoi film. Anche se mi sarebbe piaciuto sentirlo con la sua voce e i sottotitoli in fondo.

E ripeto: la cosa migliore di questa 500 elettrica è lo spot. Cribbio se è fatto bene
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Old 27-10-2020, 13:25   #60
386DX40
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Si, il doppiatore è quello che generalmente da la voce a Di Caprio nei suoi film. Anche se mi sarebbe piaciuto sentirlo con la sua voce e i sottotitoli in fondo.

E ripeto: la cosa migliore di questa 500 elettrica è lo spot. Cribbio se è fatto bene
Merito del "carisma" dell' attore (ovviamente per la fama che ha tra l'altro pare proprio truccato/preparato esattamente come era in Inception (2010)) ma prima ancora a quello che non viene spesso citato, la composizione musicale.
Ma onestamente l'inizio della pubblicita' completa in inglese mi ha ricordato l'inizio del film Moon (2009) con lo spot intro e non e' proprio una vibrazione positiva per come poi procede il film.

Ultima modifica di 386DX40 : 27-10-2020 alle 13:31.
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