La California vuole anche i trasporti su rotaia ad emissioni zero, iniziando dai treni merci

[barzokk]

Originariamente inviato da ZeroSievert

Anzi, da quello che ho letto, uno dei motivi principali per cui alla Cina costa cosí poco produrre PV e terre rare e' dato dal basso costo del carbone.

metti anche il link della immagine che è interessante

https://twitter.com/wang_seaver/stat...31250538885120
Seaver Wang
@wang_seaver
Since I've mentioned this statistic to folks in some recent conversations, may as well share here. This single metals factory in the Xinjiang region has more onsite coal capacity (~5.1GW) than the power generation capacity of the whole country of Kenya (~3.1GW, 53 million ppl).


No ma bello, eh. Molto green.
Salviamo il pianeta.

[TorettoMilano]

a me fan sorridere queste analisi su chi produce cosa (come se poi il petrolio fuoriuscisse dai nostri giardini poi, inoltre la batteria può essere riciclata/riutilizzata).
facendo un parallelismo è come obbligarsi a vivere bevendo solo cocacola perchè l'acqua potabile la dovremmo comprare dalla cina ed è inaccettabile far guadagnare la cina

chiedo scusa per l'intervento e vi lascio continuare a disquisire sugli equilibri mondiali

[OUTATIME]

Originariamente inviato da ZeroSievert

Risposta IT

A costo di fare whataboutism, direi che il principale problema della California in tema ferrovie e' fare una rete AV per il trasporto passeggeri.

E' imbarazzante che non ci sia ancora una linea tra San Francisco e Los Angeles visto il traffico aereo e su gomma tra queste due città.

E la conformazione del terreno non e' neanche cosí complicata visto che tra le due città c'é la Central Valley che e' piatta come una tavola.

Il problema è che lì le città grosse sono due, a differenza del Northeast Corridor che copre Boston, Providence, New York, Philadelphia, Baltimora, Washington, oltre a tutto il traffico pendolare del New England tra Boston e New York.

[ZeroSievert]

Originariamente inviato da OUTATIME

Il problema è che lì le città grosse sono due, a differenza del Northeast Corridor che copre Boston, Providence, New York, Philadelphia, Baltimora, Washington, oltre a tutto il traffico pendolare del New England tra Boston e New York.

Oddio.. da questo piano

https://hsr.ca.gov/wp-content/upload...s_Plan_Map.pdf

Il treno passerebbe anche da San Jose, San Diego, Fresno, Bakersfield, Modesto, Sacramento, Anaheim.

Se fai il confronto con l'AV italiana, le dimensioni delle città toccate in California sono comparabili.

E ricordiamoci che la California ha un PIL maggiore della Gran Bretagna e traina il ~20% dell'economia USA.

[ZeroSievert]

Originariamente inviato da barzokk

metti anche il link della immagine che è interessante

https://twitter.com/wang_seaver/stat...31250538885120
Seaver Wang
@wang_seaver
Since I've mentioned this statistic to folks in some recent conversations, may as well share here. This single metals factory in the Xinjiang region has more onsite coal capacity (~5.1GW) than the power generation capacity of the whole country of Kenya (~3.1GW, 53 million ppl).


No ma bello, eh. Molto green.
Salviamo il pianeta.

Tra le altre cose alcuni dubitano che il solare prodotto in fabbriche come quella sopra abbia emissioni di 48gCO2eq/kWh come da IPCC. E' piú probable che siano superiori ai 100, rendendo I pannelli prodotti non-low carbon.

[barzokk]

Originariamente inviato da ZeroSievert

Tra le altre cose alcuni dubitano che il solare prodotto in fabbriche come quella sopra abbia emissioni di 48gCO2eq/kWh come da IPCC. E' piú probable che siano superiori ai 100, rendendo I pannelli prodotti non-low carbon.

Quella foto andrebbe affiancata alle foto con installazioni di fotovoltaico contornate da cielo azzurro e un prato verde.



Mi sembra quell'episodio di Family guy, dove Stewie va a trovare Babbo Natale al Polo Nord,
ma trova una fabbrica che emette fumo nero, dove gli elfi sono esseri abnormi che lavorano allo stermo per finire sbranati dagli alci.

https://www.youtube.com/watch?v=qWo3ICyJSso

[Unrue]

Originariamente inviato da Ginopilot

Il problema della Cina è l'aumento dell’inquinamento.
È per valutare le azioni da intraprendere, l’inquinamento procapite è il parametro principale. Ragion per cui in Italia non abbiamo bisogno di fare un bel niente per ridurre le emissioni. Al contrario di paesi sempre europei come la Germania.

Dici? Abbiamo la pianura padana che è la zona tra le più inquinate al mondo. D'inverno è praticamente una camera a gas. I motivi sono principalmente geografici ( poco ricambio d'aria), industriali e riscaldamento degli edifici, ma direi che c'è da fare un bel pò per ridurre le emissioni.