Dichiarazioni shock del CEO Stellantis: "le auto elettriche ci vengono imposte, qualcuno fallirà" - Pagina 19

cdimauro · 08-01-2022, 06:25

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Originariamente inviato da zappy

allora licenziati dalla BMW dopo averla fatta fallire

Il classico attacco da Hominem: la più diffusa fallacia logica. Non ti fai mancare niente.

Ma d'altra parte non ti rimane altro, visto che sei incapace di controbattere a quanto scrivo, e per soddisfare il tuo ego violato devi per forza passare a squallidi attacchi personali come questo.

Per il resto, sciacquati la bocca quando parli della mia azienda: Sustainability at BMW.

Sei soltanto un rancoroso che campa di invidia sociale, e ci ha sviluppato un'ossessione (nonché guerra santa) ormai.

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come no.
hai pregiudizi grandi come una casa nucleare, pur essendo piuttosto ignorante in materia

Ancora insulti. Ormai sei partito per la tangente, ed è l'unico modo che hai per sfogarti, visto che sei totalmente incapace di sostenere la discussione, che evidentemente ti è andata di traverso.

Infatti non riesci a replicare a nulla di quello che ho scritto, e ti nascondi come un disperato (perché questo sei) tacciando gli altri di ignoranza (ovviamente senza dimostrare alcunché: millanti conoscenze che evidentemente non hai).

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Originariamente inviato da Helloworld2021

Sotto le feste al CC pioveva alla grandissima, i 4 posti con le colonnine erano occupati con 3 macchine in carica e una auto a benzina scagazzata li :P
Ho visto come funziona con una Nissan , in pratica c'e' un minicofano tra il cofano e la griglia che rimane spalancato con il cavo inserito, tutto rigorosamente sotto l'acqua.
Immagino sto povero cristo che con il suo ombrellino torna alla macchina e oltre che scaricare la spesa nel portabagagli deve togliere il cavo , asciugarlo e rimetterlo credo sempre ne baule.
Non ho capito se c'e' un vano apposta.
La prima domanda e' .... perchedevo aggiungere alla gia stressante routine una rottura di palle in piu?

Ma il bello e' che arriva un altro che si affianca e rimane fermo a guardarsi intorno, ovviamente pioveva e i posti erano tutti occupati di cui uno abusivamente.
La seconda domanda e'... perchedevo aggiungere alla gia stressante routine queste rottura di palle?

La terza domanda e' , se al posto della macchina a benzina ci fosse stata una 4a auto elettrica in carica e l'app gli avesse segnalato le colonnine occupata questo personaggio cosa faceva?
Non andava a fare la spesa?

Eh no, devi capire che per essere superfico greenoso devi anche soffrire. Se non soffri non godi. Mai dire Banzai docet.

Comunque non soltanto in macchina devi tenere il cavo per la ricarica, ma a volte te ne servono più d'uno, per la ricarica normale e quella più veloce (io ne ho due infatti). Quindi ti serve più spazio. Ma, soprattutto, più casini.

I greenwashosi coccoloni hanno pensato bene di lavarsi l'ecocoscienza (o l'eco-incoscienza, che ci starebbe meglio) decidendo di fornire in dotazione a ogni auto elettrica almeno un cavo per la ricarica. E se non ce l'hai, devi comprarlo, perché altrimenti rimani a piedi. Quindi il mondo sta venendo invaso non soltanto da batterie, ma da una miriade di cavi. Ma immagino che siano tutti cavi ecologici! Questi non inquinano, e anche se lo fossero, sono per la giusta causa santa.

Ora immagina lo scenario se al posto delle autoscontro++ torniamo a quelle superinquinanti attuali. Devi andare a fare benzina, arrivi alla stazione di servizio, esci dall'auto, apri il cofano, tiri fuori la pompa e la colleghi al serbatoio e all'impianto. E finalmente puoi far scorrere la verde. Finisci tutto, e via di operazione inversa.
Ma, chicca delle chicche, magari quell'impianto non ha la benzina Eco20PlusSuperFicaGreen, ma soltanto quella normale. Allora tiri fuori l'altra pompa, e usi quella per il rifornimento.

No, non è uno scenario surreale. E' quello che mi capita quando in garage aziendale (è lì che ricarico) le postazioni per la ricarica veloce sono già occupate, e rimango solo quelle normali: devo usare un cavo al posto di un altro.

La cosa "divertente" è che il cavo per la ricarica veloce (quello da 16A) è una piaga da infilare nell'apposito connettore, quando hai la malsana idea di ricaricare nelle colonnine esterne. Lì serve fare un forte movimento rotatorio col polso, finché il maledetto connettore trovi la giusta posizione e si colleghi finalmente.
Viene difficile a me che sono a un passo dai 51 anni, ma puoi immaginare cosa dovrebbe patire un anziano, o una donna (non tutte ovviamente. Ma tante hanno già difficoltà ad aprire una bottiglia d'acqua, e le voglio proprio vedere a collegare il suddetto cavo alla colonnina fast charge).

E tutto ciò perché gli ecogreenwashosi coccoloni non hanno pensato a due cose a cui sarebbe arrivata anche un'ameba:
- dotare TUTTE le colonnine di ricarica di appositi cavi;
- dotare le colonnine di ricarica veloce di connettori facili da inserire per TUTTI gli esseri umani.

Non contenti, e come hai riportato, si sono sentiti in dovere di lasciare tante colonnine all'aperto, così quando vai a ricaricare l'auto unisci l'utile al "dilettevole": ti fai anche la doccia quando piove. Così risparmi pure acqua, e come vedi il tutto è ancora più greeeeeen.