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22-02-2019, 17:21 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
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Link alla notizia: https://www.fotografidigitali.it/new...are_80889.html
Prendere una Lamborghini Miura e ridurla in pezzi, il tutto per una fotografia. Il progetto di Fabian Oefner (durato due anni) lascerà senza fiato sia gli appassionati di fotografia che quelli di automobili! Click sul link per visualizzare la notizia. |
22-02-2019, 17:41 | #2 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2009
Messaggi: 50674
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Però.........mica poco
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22-02-2019, 17:49 | #3 |
Senior Member
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E che c'è di speciale? è successo a tutte le fiat della mia famiglia.
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MERCATINO: Transazioni Positive 55, ultima: eddysar Negative 3: knaiv, dottorcapone, Sir Alamon. https://www.stopkillinggames.com/ |
22-02-2019, 18:03 | #4 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2010
Messaggi: 37002
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Quote:
Lamborghini, le migliori auto del mondo. |
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22-02-2019, 18:07 | #5 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2014
Città: Ivrea (TO)
Messaggi: 1127
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Per forza, hanno la qualità Audi e moltissimi componenti in comune, l'avesse comprata FIAT ora sarebbero dei cessi
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22-02-2019, 18:30 | #6 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2005
Città: Liguria
Messaggi: 16186
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Ma questo è splatter!
Non mi possono ridurre cosí uno dei più grandi capolavori moderni... Quote:
E perlomeno non ha perso la sua anima e identità producendo dei ca%%o di SUV! Lo stesso non si può dire per Alfa Romeo e Maserati purtroppo...
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22-02-2019, 18:54 | #7 | ||
Senior Member
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Città: livorno
Messaggi: 6442
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Basta che poi l'abbiano rimontata. E bene. Altrimenti questa foto gliela ficco nel....
Capolavoro, probabilmente l'auto più bella mai disegnata(toh, la metto alla pari con la Mustang Shelby GT500 del 67), partorita dalle menti geniali di Gandini e Stanzani. Quote:
Sennò rischiava di fare la fine di Bugatti(salvata dai crucchi pure quella) a gestione italiana, che nonostante avessero prodotto anche una eccellente auto, la EB110, implose causa gestione pessima. Quote:
Hanno mantenuto altissimo livello solo nel design. A livello meccanico, sono delle FIAT e si vede. Tipo i blocchi serratura degli sportelli, sono quelli FIAT e non più proprietari Ferrari... e vatti a sentire le interviste di Materazzi(quello che ha disegnato la F40), già ai suoi tempi doveva combattere contro le ingerenze FIAT che voleva materiali "a basso costo".
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Xbox Serie X Gamepass: Randy Stalker |
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22-02-2019, 19:00 | #8 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2010
Messaggi: 37002
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Quote:
Mi auguro che Lamborghini non seguirà mai il triste destino delle altre marche auto italiane. |
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22-02-2019, 19:34 | #9 |
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Città: Liguria
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La Miura aveva i fari anteriori della Fiat 850 e la countach i fari posteriori della Alfetta, queste cose le hanno sempre fatte.
Ciò non toglie che anche dovendosi "arrangiare" con quello che avevano a disposizione, hanno fatto dei capolavori. Anche se la Miura faceva schifo allo stesso Gandini che l'ha disegnata per via della carreggiate troppo strette, infatti poi ha voluto fortemente la SV, che rimane la versione più bella. (Le interviste di Davide Cironi a questi geni di un'Italia che purtroppo non c'è più me le sono viste tutte. ) Ma io vorrei tornare a quell'italia di eccellenza, non vendere tutto ai teteschi che miglioreranno anche la qualità costruttiva, ma uniformano e appiattiscono tutto.
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22-02-2019, 20:05 | #10 |
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Messaggi: 6184
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E' morta da un bel po' e pensa che non ha ancora raggiunto il fondo, oltre a mancare la raschiatura finale. Qualità morta e sempre più svenduto all'estero quel poco che rimaneva/rimane di valido, oltre alla svendita di marchi che riecheggiano solamente la bontà ormai remota.
Sono perfino incapaci di valorizzare quel ben di Dio che caratterizzava la fu natura/storia/cultura del belpaese (vivo in un paese storico stra-turistico del nord e non hanno saputo fare altro che riempirlo di ristoranti/bar/gelaterie cinesi, da vergognarsi a 360 gradi). |
22-02-2019, 20:15 | #11 |
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I tedeschi non avranno mai quella creatività che era la prerogativa degli italiani di una volta. Se lo è ancora, lo è per pochi ormai.
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22-02-2019, 20:28 | #12 |
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Calma. Un amico del fotografo ha mandato questa Miura SV a restaurare completamente. Quindi è stata smontata e nel frattempo sono state fatte le foto.
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22-02-2019, 20:34 | #13 |
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il tizio ha sicuramente visto il finale della seconda stagione di "The Expanse"
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22-02-2019, 20:42 | #14 |
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Solo il modello che mandavano in giro per le fiere, era una questione di tempi ristretti , invece la stratos aveva i fanali della simca 1000
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22-02-2019, 22:53 | #15 |
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Vero, e per mascherarli gli hanno fatto quegli anelli intorno, che in origine sarebbero dovuti essere catadiottri rossi ma siccome in fase di collaudo non glie li hanno passati, li hanno dovuti sostituire con anelli di plastica neri.
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23-02-2019, 00:33 | #16 | ||||
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Quote:
E come diceva mio nonno, l'organizzazione è la base del successo. ll resto è fuffa. Quote:
Penso che razionalmente sappia di aver partorito un capolavoro, ma una parte di lui è sempre la che ragiona e rimugina su eventuali miglioramenti. Per queste persone la perfezione è sempre un concetto irraggiungibile. Quote:
Ma compensano ampiamente con una superiorità ingegneristica eccezionale. Infatti Pagani, per i motori della Zonda e della Huayra non ha potuto fare altro che andare a bussare alla AMG di Mercedes. E per l'elettronica dalla Bosch. Quote:
Risiamo li, quando hai cervelli come quelli di Gandini e Stanzani, una potenziale cazzata viene trasformata in un capolavoro.
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23-02-2019, 00:44 | #17 |
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Mi riferivo ai fari posteriori della Stratos, non alle ciglia della Miura, anche quello lo aveva detto Gandini nell'intervista a Cironi (pure con un'insulto poco velato rivolto all tizio della motorizzazione ha bocciato gli anelli rossi)
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23-02-2019, 02:01 | #18 |
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23-02-2019, 07:57 | #19 | |
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23-02-2019, 09:35 | #20 |
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Anche io ho avuto quelle info dal medesimo video , dava tipo dell'imbecille o roba simile al tecnico dell'omologazione
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