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17-07-2019, 09:12 | #1 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Bologna
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auto che non si accende: batteria, centralina, soluzioni
ciao a tutti, la mia macchina ieri sera si è rifiutata di accendere, mettendo in campo una serie di rumori sinistri di relè e altra roba, tergicristalli e fanali, tutto tranne il motorino di avviamento e il mio amato motore suon di trattore. attaccando cavi a batteria auto donatrice il quadro si è tornato ad accendere regolarmente ma il motorino faticava enormemente, rimettendo in moto tutto il concerto di relè. ieri sera ho battezzato fosse la centralina rotta ma oggi il nostro meccanico di fiducia ha deto che con i cavi attaccati correttamente la macchina si deve accendere, e dato che è oberato di lavoro mi ha detto di contattare un elettrauto e di avviare l'auto con uno starter.
amazon vende starter a cifre ragionevoli, quanto potrebbe costare l'uscita di un elettrauto con starter? perchè se mi ci metto la batteria la riesco a cambiare direi, e uno starter caricabatterie potrebbe sempre servire. consigli su come muovermi? non ho frettissima se non di ordinare da amazon o altri siti con spedizione veloce entro oggi nel caso convenisse rispetto al brico di turno. grazie a tutti per l'attenzione e i consigli!
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17-07-2019, 09:36 | #2 |
Senior Member
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In teoria se lasci caricare un po' la batteria della tua auto dovrebbe accendersi se questa non è morta completamente.
Mi è capitato che su motori diesel "grossi" la sola carica di un avviatore o di un altra auto non basti a far ripartire il motore, son dovuto restare un po'. Ovviamente se la tensione va sotto soglia molti sistemi di bordo fan scherzi strani ma non si danneggiano. Ultima modifica di Dark.Wolf : 17-07-2019 alle 09:39. |
17-07-2019, 10:04 | #3 |
Bannato
Iscritto dal: Oct 2002
Messaggi: 29230
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Se la batteria ha una cella in corto rompe le scatole anche coi cavi.
Il minimo è provare a ricaricarla monitorando la tensione. Se la batteria ha più di 5 anni e non è mai stata manutenuta facile sia da buttare. |
17-07-2019, 10:16 | #4 | |
Senior Member
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Città: Mo<->Bo
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Quote:
Ma non ha senso... Ma lascia stare amazon, vai da Hobby legno a villanova di castenaso, è quello che dalle nostre parti ha i prezzi migliori, con 60-70 euro probabilmente prendi una batteria nuova, che per cambiarla di solito basta una chiave del 10 e 10 minuti di tempo. Se ancora non parte ci vuole una diagnosi della centralina, li o paghi un elettrauto con un pò di banconote da 10€, o ti prendi il kit di diagnosi e la fai tu. |
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17-07-2019, 11:57 | #5 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Bologna
Messaggi: 3259
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grazie per i consigli!il kit diagnosi è standard e riusabile su diversi motori e modelli o è una cosa dedicata?
dove lavoro hanno il booster, alle 17 me lo portano e proviamo. se parte stasera poi vado a comprare la batteria e proverò a sostituire quella morta. con multimetro riesco e nel caso come a verificare il tipo di guasto batteria?
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17-07-2019, 12:50 | #6 | |
Senior Member
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Quote:
Con il multimetro, vedi la tensione, se è sotto i 12v batteria morta, prova anche accendendo i fari. |
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17-07-2019, 14:59 | #7 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2006
Città: Kandahar
Messaggi: 10419
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Che batteria ti occorre? Che capacità?
50 - 60 € mi sembrano pochi per una media, in centro commerciale ancora peggio puoi trovare delle batterie economiche (?) che muoiono presto. Meglio autoricambi, tipo una s4 bosch o una blue dynamic varta. .
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Sharkoon VG4-W - CoolerMaster GX650W - Asus TUF Z390-PLUS GAMING (WI-FI) - G.Skill 2x 8GB DDR4_3000 - Intel i5-9600K@4600 - Corsair H75 - ZeroSwap - Hot Swap - Crucial 2x M550 256GB RAID0 / 2x MX500 500GB - HP DVDRAM_GT80N - WD 2x WD10EZEX - Philips Brilliance 272B8Q -- Nikon D7k - Nikkor 18-105VR / 18-200VRii / 28-105D - Tamron 17-50SP 2,8 / SP70-300VC USD - Metz 48AF-1 |
17-07-2019, 15:01 | #8 | |
Senior Member
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Quote:
direi che siamo a tre anni per il trattore e due per l'auto e funzionano. |
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17-07-2019, 18:30 | #9 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2004
Messaggi: 1178
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Prima di spendere 50 euro per uno starter ne spenderei 5 per un voltmetrino o un multimetrino cinese per vedere a quanti V è la batteria. Se invece ne spendi 10 puoi comprare un voltmetro+ termometro+orologio da tenere fisso nell'accendisigari, che è anche più comodo.
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17-07-2019, 20:51 | #10 |
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Iscritto dal: May 2006
Città: Kandahar
Messaggi: 10419
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Se non è preciso meglio che li risparmia.
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18-07-2019, 17:26 | #11 |
Senior Member
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Città: Bologna
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la macchina è partita con il booster che abbiamo dove lavoro. mi consola sia solo la batteria, anche se mi insospettisce il problema si sia verificato ora che da un mese il telecomando di chiusura non funziona più e devo afidarmi alla chiave fisica. però forse è una semplice contingenza.
sta di fatto che non abbiamo fatto un buon acquisto con quest macchina, l netto di tutte le beghe.
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19-07-2019, 07:56 | #12 | |
Messaggi: n/a
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Ma quanti anni ha l'automobile? Se percorri almeno 10.000km/anno, la batteria e freni, nelle auto moderne sono le prime cose che cambierai dopo i 5 anni di vita. |
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19-07-2019, 12:51 | #13 |
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cambiata batteria risolto il problema! ottima idea un giro di multimetro ogni tanto. esistono dei multimetri da presa accendisigari?
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19-07-2019, 13:12 | #14 |
Bannato
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A prescindere ogni autunno verificare il livello dell'elettrolita e dare una caricata.
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19-07-2019, 13:15 | #15 |
Bannato
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19-07-2019, 13:23 | #16 |
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esistono caricabaterie per auto che si attaccano alla presa accendisigari giusto?
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19-07-2019, 13:32 | #17 |
Bannato
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19-07-2019, 13:51 | #18 |
Bannato
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Esistono ma li eviterei.
Inanzitutto la presa accendisigari potrebbe essere sotto chiave per cui ad auto spenta ciccia. Poi significa lasciare almeno il finestrino un po' aperto per far passare il cavo della corrente. Terzo hai un affare cinese alimentato a 220V nella macchina... meglio di no. Quarto così ti forzi a controllare un po' tutto il sottocofano, i livelli dei liquidi, lo stato fisico della batteria... Ultima modifica di Dumah Brazorf : 19-07-2019 alle 13:54. |
19-07-2019, 16:09 | #19 |
Moderatore
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io sui caricabatterie eviterei i cinesi meglio spendere qualche euro in più per un prodotto di qualità migliore che mi dia la sicurezza di non bruciare la batteria (che costa più del caricabatteria)
io ho preso anni fa a meno di 50€ un bosch c3 che svolge egregiamente il suo lavoro e fa anche da mantenitore (e infatti ho preso pure un secondo cavo che ho avvitato alla batteria della moto )
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"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX) Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000 |
22-07-2019, 14:10 | #20 |
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Come hanno scritto nel post sopra la cosa piu' comoda e' comprare un mantenitore di carica (io uso i ctek e mi trovo bene), monti un cavetto con spinotto che resta fisso nella batteria e ci puoi collegare il caricatore in modo rapido e comodo, ogni tanto lo lasci di notte a ricaricare e non avrai piu' problemi.
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CPU:Intel i9 9900k@5GHz+corsair h115i pro MOBO:Asus Z390 ROG maximus XI hero RAM:Corsair vengeance pro DDR4 3600 64GB VIDEO:Pny RTX 3090 PSU:Corsair RM1000i HD:SSD M.2 Samsung 970 EVO 500gb+SSD Samsung 850 evo 1TB Case:CoolerMaster H500P Monitor:Sony 49XE9005 Laptop:MSI GE67HX-12UGS-OLED |
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