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22-03-2018, 11:21 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
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Link alla notizia: https://pro.hwupgrade.it/news/scienz...oma_74924.html
La Polizia di Tempe ha rilasciato il video dell'incidente mortale dell'auto Uber a guida autonoma. È ripreso da più inquadrature e, vi avvisiamo, può essere disturbante Click sul link per visualizzare la notizia. |
22-03-2018, 11:36 | #2 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2015
Messaggi: 429
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Perché viene specificato che è una donna sennò non si riconosceva da un uomo.
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22-03-2018, 11:43 | #3 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2006
Città: Fano
Messaggi: 950
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A che diavolo serve allora il LIDAR?
Dovrebbe fare esattamente quello che non fa l'umano, cioè GUARDARE a 180 davanti costantemente, buio o luce o maltempo che ci sia.
Il ciclista si è materializzato da dietro un muro come un fantasma? |
22-03-2018, 11:45 | #4 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2004
Messaggi: 8265
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Dall'articolo precedente avevo capito che chi attraversava si fosse inserito in strada di foga e dalla parte del marciapiede, invece qui si vede bene che stava attraversando dalla parte opposta, con relativa calma (sta camminando) ed ha già attraversato tutta l' altra carreggiata ed arriva a metà della corsia di marcia del veicolo. Sebbene la colpa sia in parte imputabile a chi attraversa che non è sulle strisce, io qui ci vedo comunque un grave errore di stima e di rilevazione.
EDIT: Quote:
__________________
La questione "degli articoli prezzolati" -> LINK Rapporto sui cookie e la tracciabilità nei siti che visitate -> LINK HWupgrade: non leggerò MAI articoli che abbiano la parola "ECCO" nel titolo così come imperativi tipo "GUARDATE" Ultima modifica di Cloud76 : 22-03-2018 alle 11:52. |
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22-03-2018, 11:52 | #5 |
Bannato
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
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Strisce pedonali, queste sconosciute.
Per altro - In assenza di semaforo. - Su un viale. - Di notte. - E senza nemmeno guardare chi sopraggiunge. E per giunta dalla telecamera visivamente parlando si comincia a vedere solo a pochi metri. |
22-03-2018, 11:56 | #6 |
Member
Iscritto dal: Sep 2007
Città: Albiolo (CO)
Messaggi: 165
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Guardando il video, penso che probabilmente l'avrei tirata sotto anch'io, con o senza guida autonoma.. Strada buia con visibilità minima, pochissimo tempo di reazione, diciamo che la tizia sarebbe finita sotto in ogni caso.. E poi dai, anche lei che attraversa con tutta calma una strada cosi buia!!?
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22-03-2018, 11:56 | #7 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2006
Messaggi: 1405
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Scagionare la tecnologia in questo caso sarebbe come scagionare un produttore di pistole dopo che un'arma è esplosa in mano ad uno dicendo "eh oh, lui il grilletto l'ha premuto".
Bah...
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22-03-2018, 11:57 | #8 | ||
Bannato
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
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Quote:
Come se poi la colpa fosse del mezzo Non ha attraversato sulle strisce ! Non c'erano mica semafori e non prestava minimamente attenzione, ma di cosa stiamo parlando ? Non ci sarebbe nemmeno dovuto essere ed è andato incontro a ciò a cui era destinato. E ancora si discute sulle colpe ? La colpa è unicamente del ciclista. Non è che ogni persona che muore è sempre colpa dell'AI. Quote:
E poi tu si che conosci l'ABC del codice stradale ! Che ovviamente è una pura formalità. La colpa sai perchè se l'è presa il tizio ? Chiediti cosa ci sta a fare il tizio dentro prima di tutto. E poi aggiungi anche il fatto che quest'ultimo probabilmente viene pagato per svolgere un lavoro, altrimenti se non serviva non ce lo avrebbero messo. Ma a quanto pare l'essere umano ha dimostrato di essere inefficace allo stesso modo. Ma tranquillo che qualunque cosa sia accaduta, l'AI o i sensori possono essere corretti, l'essere umano invece sarà sempre lo stesso ... Questa comunque è tutta esperienza per il costruttore. Ultima modifica di nickname88 : 22-03-2018 alle 12:13. |
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22-03-2018, 12:02 | #9 |
Bannato
Iscritto dal: Aug 2016
Città: Rimini
Messaggi: 1490
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Un radar non dovrebbe rilevare un ostacolo che ci sia buio, pioggia, nebbia o meno?.. altrimenti a cosa serve?
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22-03-2018, 12:07 | #10 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
Città: Milano
Messaggi: 403
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Il radar non infrange le regole della fisica. Se si è buttata nello spazio necessario per qualsiasi auto a frenare, di notte, aveva evidentemente o molta stupidità o il desiderio di morire.
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22-03-2018, 12:08 | #11 | |
Bannato
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
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Quote:
A non averla rilevata del tutto è stato il tizio dentro che viene pagato per evitare queste situazioni. |
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22-03-2018, 12:19 | #12 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2011
Messaggi: 895
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Non mi pare che si sia buttata, attraversava piuttosto lentamente. Quando era ancora nell'altra il radar la poteva vedere benissimo.
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22-03-2018, 12:20 | #13 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2009
Città: Pineto [TE]
Messaggi: 4411
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Quote:
la tecnologia ha toppato in questo caso. nessuna scusante
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MoBO: MSI B450 Tomahawk MAXII; Processore: AMD Ryzen 5 3600 - cooling by Freezer Xtreme rev2; GPU: AMD RX 6600 Sapphire Pulse; RAM: 2x8 Gb Crucial Ballistix 3.200 Mhz; HDDs: SSD 500Gb 860 EVO + WD 2tb EZRX S-ATA III; Alimentatore: Seasonic G12 GM 650W; Case: BeQuiet! Pure Base 500 ;Monitor: LG Ultragear gn60tp 1920x1080; S.O:Windows 10 Ultima modifica di maxsy : 22-03-2018 alle 12:26. |
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22-03-2018, 12:20 | #14 |
Bannato
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
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22-03-2018, 12:23 | #15 | |
Bannato
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
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Quote:
La colpa è di chi era dentro il mezzo che è pagato per correggerle nell'evenienza. La tecnologia non toppa mai, si testa, si trovano i difetti, si corregge e la si rimette in pista. Meglio che questi casi siano incontrati in fase di test anzichè durante una messa in produzione di massa. Parli di tecnologia toppata .... Parli di radar .... Ma il tizio UMANO dentro come mai non l'ha vista ? Inoltre il pedone non si doveva trovare lì. Ultima modifica di nickname88 : 22-03-2018 alle 12:26. |
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22-03-2018, 12:23 | #16 |
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Iscritto dal: Aug 2007
Messaggi: 643
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la scena è drammatica,ma non mi và di esprimere opinioni sul codice stradale in quanto non conosco/non sò come funziona l'attribuzione e la tolleranza della precedenza in altri stati,a me hanno insegnato che si attraversa sulle striscie pedonali,e purtroppo ancor più oggi che ieri,a causa delle molteplici concause che portano spesso il conducente a distrarsi,anche quando sono nel giusto,mi accerto che chi passa abbia gli occhi puntati sulla strada,altrimenti non attraverso,è vero che se mi "cattano sotto" ho sempre ragione,ma che me ne faccio della ragione se poi "fortunatamente" mi salvo ma resto paralizzato?
E questo in condizioni diurne,figuriamoci di notte se mi lancio in strada con la convinzione di aver ragione.... Fatta questa premessa,se alla guida o meglio dire all'assistenza,c'era una persona responsabile e attenta,che coscientemente avesse svolto il suo lavoro,la tragedia non accadeva,che sia uomo o donna è sempre un Test,inoltre la visone periferica di un essere umano,imho,al momento non può essere sostituita,almeno in notturna,completamente da un sistema elettronico,al massimo coadiuvata,lo stesso dicasi per la profondità di visione anche in circostanze poco illuminate ma coadiuvate dai fari dell'auto. Per tanto la responsabilità a mio modo di interpretare l'incidente è del supervisore. Se non ci fossero state le cam a bordo ed in esterna,forse,ci poteva stare un concorso di colpa...
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22-03-2018, 12:25 | #17 |
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Messaggi: 659
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Onestamente dopo aver visto il video sono comunque scioccato.
Non so il codice stradale italiano, ma se l’incidente fosse avvenuto in Svizzera (dove faccio l’avvocato) il conducente verrebbe sicuramente condannato per omicidio per negligenza e civilmente avrebbe almeno il 60% della responsabilità. È vero che la ciclista/pedone ha tenuto un comportamento completamente errato, ma la norma generale prevede che un’automobilista deve sempre essere in grado di arrestare completamente il proprio veicolo nello spazio visibile. Se questo non avviene nella pratica la responsabilità civile e penale preponderante è sempre data. Provate a vederla così per capire: cosa sarebbe successo se al posto del ciclista vi fosse ad esempio un motociclista a terra perché vittima di una caduta? Trovo anche scioccante che il lidar non abbia individuato il ciclista quando ancora era sulla corsia di sinistra e in avvicinamento alla carreggiata sulla quale si trovava il veicolo. In caso di una simile “anomalia” il sistema a guida autonoma dovrebbe prevedere di applicare i freni quando il ciclista si trova ancora sulla carreggiata di sinistra a mio parere. Se la tecnologia non è in grado di fare questo allora è un problema a mio avviso è la tecnologia non ancora abbastanza matura per essere chiamata “guida autonoma”, e dovrebbe rimanere un’assistenza alla guida. Sono scioccato perché se questi sono i parametri con i quali ragiona il sistema allora sarebbe stato investito anche un bambino che insegue una palla attraversando la strada da destra a sinistra (rispetto alla visuale dell’automobilista) in pieno giorno. Una situazione purtroppo non così rara che un’automobilista umano è in grado di rilevare per tempo ed evitare, ma che un sistema di guida autonomo non è in grado di fare a giudicare dal video dell’articolo. |
22-03-2018, 12:26 | #18 |
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22-03-2018, 12:30 | #19 | |
Bannato
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L'auto è lì appunto per trovare possibili errori. Infatti manco se nè accorto. |
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22-03-2018, 12:34 | #20 |
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Il tizio umano è sicuramente più lento: deve accorgersi del pericolo, accorgersi che la macchina non sta intervenendo e poi frenare, considera che è anche notte. Non avrebbe cambiato praticamente nulla, il tizio è li solo per la responsabilità legale.
Ultima modifica di danieleg.dg : 22-03-2018 alle 12:39. |
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