Uber, interrotti i test per le auto a guida autonoma: la causa, un pedone ucciso in Arizona

[thresher3253]

Originariamente inviato da TheQ.

Si probabilmente guardava lo schermo che mostra il rilevamento...od i parametri. Lo smartphone l'avrebbe tenuto davanti agli occhi.

Io trovo stupido che non facciano i test negli autodromi e non facciano i test sugli "umani" solo dopo aver ridotto la probabilità di errore al 99.99% (che moltiplicato per 16 milioni di veicoli fa comunque 1600 persone morte.
Sempre che abbia senso fare una statistica per auto totali circolanti, anzichè per auto e possibili casi di incidente che eleverebbe non poco l'incidentalità.
Se vuoi commettere su strada meno dell'1% di incidenti con un tot di auto e decine di casi di auto per ogni giorno, devi ottenere una probabilità di errore dello 0.00000000001% o simili

Non dovrei di nuovo barcamenarmi nell'ennesima discussione, ma ti rispondo dicendo che i test al chiuso li hanno già fatti. Però la tecnologia deve circolare anche in condizioni reali per accertarsi che non faccia incidenti ed evidentemente qui c'è stata una svista che non è stata accertata in precedenza. Cinicamente dico meglio ora che con un parco circolante di 15 milioni.

Originariamente inviato da TheQ.

E tu sei conscio che quelle 100 persone non hanno dei pirla a difenderli a spada tratta nei forum (leggi cosa scrivevano prima del rilascio del video) come invece molti fanno con le AI solo perchè sono AI?
Dico AI in senso generico anche per tecnologia di rilevamento ed interpretazione dei casi di rischio e conflitto ai fini della riduzione dell'incidentalità nei casi di guida autonoma.

Tra l'altro mi pare che la donna in bici non si sia nemmeno girata, il che vuol dire che l'auto od era auto elettrica con motore silenzioso o correva così forte da non essersi nemmeno resa conto del rumore del motore a combustione che arrivava.

Mi pare di aver già detto in precedenza che personalmente trovo ci sia un concorso di colpa tra l'auto, l'autista di backup e la donna in quanto tutti e tre, dal video, hanno le loro colpe (cosa già ribadita da molti utenti non catastrofisti/complottisti).
Per il resto trovo che sia molto più pirla difendere invece a spada tratta il pedone sempre e comunque solo per la sua posizione, appunto, da pedone (o perchè ci ha lasciato le penne), non necessariamente parlando di questo caso in particolare. Non mi stupirei di vedere difeso anche chi si mette ad attraversare bendato in autostrada.
Ribadisco che se l'incidente non avesse riguardato la guida autonoma oggi invece di parlare di IA e guida autonoma staremmo a parlare di Darwin Award.

Tra l'altro mi pare che la donna in bici non si sia nemmeno girata, il che vuol dire che l'auto od era auto elettrica con motore silenzioso o correva così forte da non essersi nemmeno resa conto del rumore del motore a combustione che arrivava.

Non era elettrica (l'auto è una Volvo XC90 a benzina), non correva (una trentina di miglia orarie stando alle news) e poi comunque ammesso che non abbia sentito l'auto i fari erano spenti?