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AMD FidelityFX Super Resolution (FSR): cos'è, come funziona e prova sul campo
AMD FidelityFX Super Resolution (FSR): cos'è, come funziona e prova sul campo
AMD ha introdotto una nuova tecnologia chiamata FidelityFX Super Resolution (FSR). Da molti vista come la risposta al DLSS (Deep Learning Super Sampling) di Nvidia, ha un obiettivo simile ma lo raggiunge in modo diverso: nessuna rete neurale, ma algoritmi che permettono di fare un upscaling ottenendo quindi maggiori prestazioni senza degradare troppo il dettaglio rispetto a quello nativo. La tecnologia, a differenza del DLSS, è agnostica: funziona quindi sia sulle GPU AMD che su quelle Nvidia.
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Una delle funzioni più particolari di Revolut è la possibilità di effettuare facilmente e in sicurezza il trading di criptovalute, che potranno anche essere cedute a parenti e amici. Sono supportati Bitcoin, Ethereum, Litecoin, Stellar, Dogecoin e altre "monete. Per ridurre i rischi, è possibile indicare alla piattaforma un prezzo per la vendita e l'acquisto, così da limitare i danni nel caso di brusche oscillazioni del valore
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Old 12-07-2010, 21:47   #41
gomax
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si usata..

In ogni caso non so quanti km l'anno faccio,ancora non è passato un anno da quando ho la patente,ed in ogni caso ho usato l'auto di mia amdre,che fra l'altro fa moolti più km di me..

Per la Yaris..anche lei una buona scelta senz'altro


Ma..Secondo voi una golf penultimo tipo a quanto la potrei trovare?messa bene..
Vuoi dire senza frizione, cambio e turbina devastati da mappe più o meno spinte di tutti i precedenti proprietari tamarri?
O dalla classica golf 1.9 con cerchi in lega aftermaket con 20k km usata dal vecchietto col cappello per andare a fare la spesa?

Ciao
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Old 12-07-2010, 21:50   #42
recky
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Giovedi faccio un giro nei concessionari,vedo quel che c'è
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Old 13-07-2010, 18:39   #43
recky
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oggi sono passato da un concessionario,c'era esposta una peugeot 206CC

Vedo le info

anno 2003 1.6 benzina


dovevate vedere la faccia di mio padre quando gli hanno detto il prezzo

"sei e 5,incluso passaggio"


volevo chiedervi ma un prezzo onesto di sta macchina a quanto sta?
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Old 13-07-2010, 18:52   #44
Futura12
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oggi sono passato da un concessionario,c'era esposta una peugeot 206CC

Vedo le info

anno 2003 1.6 benzina


dovevate vedere la faccia di mio padre quando gli hanno detto il prezzo

"sei e 5,incluso passaggio"


volevo chiedervi ma un prezzo onesto di sta macchina a quanto sta?
Ti conviene orientarti su altro,è un auto che consuma molto,è lenta fracica e non si rivende.
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Old 13-07-2010, 19:10   #45
matmat
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oggi sono passato da un concessionario,c'era esposta una peugeot 206CC

Vedo le info

anno 2003 1.6 benzina


dovevate vedere la faccia di mio padre quando gli hanno detto il prezzo

"sei e 5,incluso passaggio"


volevo chiedervi ma un prezzo onesto di sta macchina a quanto sta?
fai prima a prenderla nuova, solo il passaggio è sui 400
risparmi andando sui privati a volte si fanno ottimi affari, meglio se "fidato", i concessionari con la scusa della garazia gonfiano a dismisura i prezzi.
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Old 13-07-2010, 22:18   #46
TRUTEN
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Ovviamente le cabrio costano di piu' in estate. Se ne vuoi una da ottobre/novembre le paghi meno.
__________________
RYZEN 1700X / TAICHI X370 / NOCTUA D15 / 4*8GB DDR4 2933 / VEGA 64/ WD SN520 256GB/ WD BLUE 1TB / Enermax Modu87+ 600W / Antec 1200 / Windows 10 / G34WQC
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Old 14-07-2010, 06:23   #47
3D Prophet III
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Originariamente inviato da Ilovemarco Guarda i messaggi
Qua c'è gente che consiglia catorci senza la tecnologia minima per la sicurezza.

Due cose:

1) Lascia stare casse da morto tipo Panda del bisnonno a 500 euro che poi quando ti lasciano a piedi in mezzo alla strada tirerai giù i santi.

2) Guarda molto i consumi.

Se ti interessa la 206cc,chiedi pure.
La tecnologia minima per la sicurezza è la padronanza di ciò che si fa. In parole povere: saper guidare, per davvero, evita un sacco di rischi. Se fai un incidente "fatto bene" delle tecnologie sulla sicurezza te ne fai ben poco. Altrimenti negli incidenti stradali (quelli veri, non la tamponata stupida in mezzo al traffico) non morirebbe più nessuno.

Con la Panda del bisnonno poi, se sai dove mettere le mani riesci anche a tornarci a casa. Nel vano motore c'è spazio per lavorare e le componenti (ridotte all'essenziale) sono facilmente individuabili. Su molte auto recenti invece anche la semplice sostituzione di una posizione diventa difficoltosa a causa degli spazi angusti dei vani motore odierni.

Quote:
Originariamente inviato da manurosso87 Guarda i messaggi
Perchè gli consigliate casse da morto?
Mettigli in mano un LP670/4 che vai bene.

Ultima modifica di 3D Prophet III : 14-07-2010 alle 06:27.
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Old 14-07-2010, 08:03   #48
Aragorn
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Messaggi: 368
Per sentito dire, le Clio sono affidabilissime e poco costose come gestione
In alternativa, ti posso dire che un mio amico ha una Corsa 1.0 3 cilindri che avrà una decina d'anni o poco meno, è un polmone ma consuma come un accendino e ti porta sempre a destinazione l'unico problema che ha avuto è stato sulla serratura del blocchetto di accensione che ha dovuto sostituire, per il resto come un orologio
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Old 14-07-2010, 08:39   #49
@lessio
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L'Avatar di @lessio
 
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Originariamente inviato da 3D Prophet III Guarda i messaggi
La tecnologia minima per la sicurezza è la padronanza di ciò che si fa. In parole povere: saper guidare, per davvero, evita un sacco di rischi. Se fai un incidente "fatto bene" delle tecnologie sulla sicurezza te ne fai ben poco. Altrimenti negli incidenti stradali (quelli veri, non la tamponata stupida in mezzo al traffico) non morirebbe più nessuno.

Con la Panda del bisnonno poi, se sai dove mettere le mani riesci anche a tornarci a casa. Nel vano motore c'è spazio per lavorare e le componenti (ridotte all'essenziale) sono facilmente individuabili. Su molte auto recenti invece anche la semplice sostituzione di una posizione diventa difficoltosa a causa degli spazi angusti dei vani motore odierni.



Mettigli in mano un LP670/4 che vai bene.
Però non è detto che uno sia un meccanico esperto quindi se si rompe l'auto ma non sai cosa fare resti sempre a piedi e sull'LP670/4 spero fosse una battuta perchè i neopatentati fanno già abbastanza danni con le 500 Abarth (anche se non mi sembra il caso del nostro amico Recky).

Cercare una coupè/cabrio in estate ti costa 1000-2000 € in più quindi andrei forse a cercare una citycar o al massimo una del segmento di 147-Ibiza-Golf però datate perchè 5000 € di budget non sono pochi ma nemmeno tanti.
Nel lontano 1998 la mia prima auto fu un'Ibiza del '93 (niente servosterzo, niente ABS, niente aria condizionata) e dovetti sborsare 7 mln delle vecchie lire quindi facendo i dovuti rapporti con 5000 € non è facile portarsi a casa un modello full-optional di pochi anni fa.
Comunque cercando un po' nei concessionari roba se ne trova, magari spendendoci 500 euro in più però valutando che la tecnologia per la sicurezza serve eccome e poi al giorno d'oggi le auto, specialmente non quelle tiratissime, si rompono difficilmente quindi non penserei troppo a costi di gestione in quel senso, piuttosto quanto al tipo di carburante.
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Old 14-07-2010, 08:57   #50
3D Prophet III
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Originariamente inviato da @lessio Guarda i messaggi
sull'LP670/4 spero fosse una battuta perchè i neopatentati fanno già abbastanza danni con le 500 Abarth (anche se non mi sembra il caso del nostro amico Recky).

...

al giorno d'oggi le auto, specialmente non quelle tiratissime, si rompono difficilmente quindi non penserei troppo a costi di gestione in quel senso, piuttosto quanto al tipo di carburante.
Che fosse una battuta mi pareva scontato visto che parliamo di un neopatentato e che non tutti hanno 300.000 euro da buttare per un'auto.
Precisiamo che le auto "non tiratissime" si rompono proprio come tutte le altre, senza se e senza ma. Inutile proseguire oltre, altrimenti diventa la solita discussione senza via d'uscita del tipo: "A mio zio s'è rotto questo, ad un mio amico quello..."
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Old 14-07-2010, 09:07   #51
@lessio
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Originariamente inviato da 3D Prophet III Guarda i messaggi
Che fosse una battuta mi pareva scontato visto che parliamo di un neopatentato e che non tutti hanno 300.000 euro da buttare per un'auto.
Precisiamo che le auto "non tiratissime" si rompono proprio come tutte le altre, senza se e senza ma. Inutile proseguire oltre, altrimenti diventa la solita discussione senza via d'uscita del tipo: "A mio zio s'è rotto questo, ad un mio amico quello..."
OK, battute a parte , diciamo che non mi sembra che oggi succeda spesso che un'auto ti lasci a piedi di colpo in mezzo alla strada, cioè se stessi cercando un'auto non mi metterei a pensare "e se mi si rompe questo pezzo? O quell'altro? O l'altro ancora?", valuterei prezzo, km, aspetto e condizioni generali del mezzo.
Comunque aspettiamo che Recky ci faccia sapere cos'ha trovato.
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Old 14-07-2010, 09:46   #52
Ludus
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Ti conviene orientarti su altro,è un auto che consuma molto,è lenta fracica e non si rivende.
il 1.6 da 110cv sulla 206/206cc andava da dio !!! altro che lenta fracica...

che consuma come un cammello è vero, avendola avuta
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Old 14-07-2010, 09:49   #53
Rei & Asuka
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Yaris del 2005, anche il penultimo modello. Ottima, consuma poco, va bene, confortevole o una Panda usata...
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Old 14-07-2010, 11:53   #54
zio.luciano
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Ti consiglio la opel corsa C, precisamente la 1.3cdti: il motore è robusto, consuma poco, difetti pochi, anche le versioni base sono mediamente accessoriate (ABS e air-bag di serie se non ricordo male). Le versioni a benzina non sono male, consumano ovviamente un po' di più...

In ogni caso recky, un'indicazione su quanti km percorri al giorno può essere molto utile per qualsiasi consiglio, così come un'indicazione sul tipo di percorso (...un conto sono 20 km in pianura...un conto 20 km di montagna...).

Ciao
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Old 14-07-2010, 13:38   #55
matti157
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Messaggi: 621
ma assolutamente la panda nuovo modello, in settimana ci ho fatto quasi 1000km e col cambio in alto è una goduria pazzesca, motore consigliato 1.2 fire oppure 1.3 multijet 75cv evita il 1.1
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Old 14-07-2010, 13:39   #56
recky
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ora in estate 6-7 km al giorno al massimo di più nei fine settimana..in inverno ,se vado all'uni in auto,sono un 20km


Domanda:

Ma una golf 1.4 75 cv benzina come è messa a consumi?

mio padre è orientato sulla polo 1.4 deisel,perché dice che consuma poco,ma a me non convince molto..

poi dipende se uno ci stà col budget,una golf forse è difficile da trovare a 5 mila euro.

mio padre vuole prendere un diesel,ma la golf diesel è solo 1.9? perché dice mio padre che ha troppi cavalli(leggasi costa di piu il bollo) e quindi non va bene per me.
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Old 14-07-2010, 13:39   #57
The Legend
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Io comprerei una 156 1.8 che va da Dio e rimane ancora bellissima imho...
Sennò una golf 4a serie, col 1.9 tdi che è un mulo..

Sennò per quella cifra le "solite", a me personalmente non dispiace la Punto Sporting mk2 restyling, magari 1.4 100 cv.
__________________
E' stato un piacere fare affari con: Paigoz, manuuu88, Deave1, Tonio Fortebracci, poffarbacco.
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