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09-11-2009, 18:11 | #1 |
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La mia belvetta
Foto story di come ho "tappato" la mia Astra GTC 1.9 CdTi 150cv Cosmo.
Il primissimo intervento che ho fatto sulla mia macchinina, è stato un kit allo Xeno da 5000K° della Xenonlamp. In seguito mi sono lanciato e il passo successivo è stato lo spoiler VXR (la versione inglese della OPC). L'acquisto successivo, è stato un poggiapiede che un Astrista tedesco, stanco di non trovare un prodotto specifico per Astra, ha realizzato artigianalmente in piccola serie, facendolo esattamente dimensionato e sagomato per l'Astra. Di lì a poco è seguito il volante OPC con cuciture blu. Questo acquisto è stato puramente fortuito. Io non conoscevo la differenza tra volante sport e volante OPC, perciò quando ho visto l'asta su ebay, pensavo si trattasse di un volante sport. Solo dopo averlo avuto tra le mani, ho capito la differenza... Il volante OPC ha un diametro più piccolo ed una corona molto più "panciuta" da impugnare; rivestimento in pelle nappata ed impugnature laterali traforate. Dopo poco ho provveduto a far verniciare la placchetta inferiore dello stesso colore degli interni Cosmo. Poca pace per la mia fedele GTC, perchè nel frattempo avevo avuto la possibilità di vedere l'avviamento a pulsante dell'Open & Start, optional che all'epoca in cui avevo comprato la macchina, non esisteva. Potevo rinunciarci...?
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09-11-2009, 18:11 | #2 |
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Rivoluzione degli interni.
Sostituzione di 123 led interni arancioni, con altrettanti blu e bianchi. Fondino della strumentazione in stile OPC, fatto realizzare su misura da serigrafo tedesco ed anelli della cornice strumentazione un metallo satinato. Luci di cortesia nei pozzetti piedi, a led, temporizzati con la plafoniera. Tutte queste lucette blu + fari xeno, e secondo voi potevo lasciare le varie lampadine gialline sparse per la mia macchina? Direi proprio di no! Perciò dopo aver individuato i prodotti giusti (led high flux ad alta intensità) ho provveduto alla sostituzione (perfino nel bagagliaio e nel cassettino portaoggetti la lampadina è a led ora)...
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09-11-2009, 18:12 | #3 |
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Dato che il portafogli è quello che è per un certo periodo mi sono dedicato a migliorie "di dettaglio". Meno appariscenti e soprattutto meno costose: maniglie interne Irmscher, battitacco OPC, deviatori di flusso per il raffreddamento dei freni e soprattutto ho scoperto dopo varie letture di forum stranieri, come modificare l'airbox dell'Astra, usando ricambi originali della Vectra, per avere buoni risultati con poca spesa.
Arriviamo finalmente agli ultimi giorni, durante i quali mi sono dedicato ad un pò di tuning esterno serio (visto che per una volta i dindi c'erano... ). Per prima cosa sono arrivati i cerchi da 19', Tomason TN1 (di cui poi sono diventato importatore... ma questa è un'altra storia). Poi è arrivato l'assetto H&R -35mm.
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09-11-2009, 18:12 | #4 |
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Ovviamente l'accoppiata cerchi + assetto ha sortito degli effetti spettacolosi!!!
E visto che c'ero, mi sono deciso ed ho anche fatto rimuovere il logo posteriore Opel... senza logo il posteriore della GTC sembra mooolto più largo. :ok Altra chicca, sono i freni baffati e forati Omnicompetition accoppiati a pastiglie carboceramiche Roesch.
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09-11-2009, 18:13 | #5 |
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Tubazioni in maglia metallica, verniciate pinze in blu, applicati adesivi bianchi "GTC" e verniciata campana dei dischi con vernice grigio-metallico antiruggine, fari posteriori ice-gray.
Non guardate la macchina zozza, quella mattina pioveva... Purtroppo dando gli ultimo ritocchi a pinze montate, è andata un pò di vernice anche sulla pastiglia, ma niente di che... si vede più in foto che dal vero e dopo qualche chilometro non si vedeva più!
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09-11-2009, 18:13 | #6 |
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Arriva il kit estetico Lumma Design, o almeno i paraurti anteriore e posteriore. Minigonne ed altri particolari, ho preferito optare per il kit ufficiale OPC, meno estermo e che si integra comunque a meraviglia con i paraurti.
Ecco l'inizio dei lavori: ho fatto realizare ad hoc gli alloggiamenti per i faretti supplementari (fendi + abbaglianti supplementari) ed ho fatto spostare l'uscita dei terminali.
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09-11-2009, 18:14 | #7 |
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09-11-2009, 18:15 | #8 |
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09-11-2009, 18:15 | #9 |
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Ultima modifica di rilievo: eliminazione della fascia paracolpi laterale, per uno stile più "lisso"...
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09-11-2009, 18:36 | #10 |
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si in poche parole , tra poco , ci compravi una opc semestrale ...
ba io certe robe non le capisco proprio. bella bella ma sotto il cofano non c'è trippa per gatti ! mio parere logicamente. ciao |
09-11-2009, 18:37 | #11 |
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Post riservato 9
(nel caso servisse ) |
09-11-2009, 18:43 | #12 |
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bella è bella, però quei cerchi solo a guardarli già si ovalizzano
io se potessi cambierei i miei umili 15 pollici con dei 14 con gomma da 65 |
09-11-2009, 18:54 | #13 |
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a me piace!!! complimenti per il lavorone!!
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09-11-2009, 19:39 | #14 | ||
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Quote:
Ho comunque un disel "overcloccato" da 190cv ed oltre 400NM di coppia a 1900 giri, che mi fà quasi 800 km con un pieno da 50€. Per te non sarà trippa, ma io mi so accontentare... Quote:
Grazie.
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09-11-2009, 19:41 | #15 |
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ma è un diesel.. ma che amarezza.
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09-11-2009, 19:46 | #16 |
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La vita è fatta di compromessi...
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09-11-2009, 19:55 | #17 |
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09-11-2009, 19:59 | #18 |
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Complimenti Edo bel lavoro di modding!
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Tantissime transazioni e nessun problema |
09-11-2009, 20:45 | #19 |
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Bella, soprattutto perchè le modifiche la lasciano molto elegante...
Una curiosità: i pezzi li hai montati tu? Ultima modifica di _fred_ : 09-11-2009 alle 20:50. |
09-11-2009, 20:58 | #20 |
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Beh con 190 cv e tanta coppia io direi che si comincia a ragionare
Ottimo il fatto dei consumi poi, l'estetica dell'astra mi è sempre piaciuta, della tua forse avrei da dire sui cerchi, ma per il resto veramente un bel mezzo. Soldi spesi, oltre 4 mila immagino? |
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