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Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Zenfone 11 Ultra ha tantissime qualità interessanti, fra cui potenza da vendere, un display di primissimo livello, un comparto audio potente e prestazioni di connettività fra le migliori della categoria. Manca però dell'esclusività del predecessore, che in un settore composto da "padelloni" si distingueva per le sue dimensioni compatte. Abbiamo provato il nuovo flagship ASUS, e in questa recensione vi raccontiamo com'è andata.
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Old 10-02-2019, 07:59   #1
raxas
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Caduta delle travi in 10 ore

http://www.ilgiornale.it/news/cronac...o-1642773.html

come hanno fatto? dalle foto sembrano esili quei cavi, e anzi non è che si capisce bene come è tenuta, quanto peserà quella trave?
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____€UROPA: comunità di -PAGLIACCI €SP€RI€NTI SOLO del "B€N VIV€R€" come fosse COMANDAM€NTO nel loro PROGR€SSISMO di SCIMMI€ S€MPR€ PIU' TOTALI____Uno, Nessuno, Centomila Buchi... del mentore Pirandello, tutorialista a vuoto nonchè psico-teatralizzante nichilista e senza esiti se non il palcoscenico
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Old 10-02-2019, 13:52   #2
Dumah Brazorf
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Messaggi: 29230
Leggo 900t di peso.
Evidentemente quei cavi sono adeguati.
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Old 10-02-2019, 15:25   #3
susetto
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L'Avatar di susetto
 
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Messaggi: 1541
Visto che hanno tutta l'Italia che li guarda, i cavi saranno nuovi o molto recenti
inoltre, li faranno lavorare ad una portata decisamente inferiore a quella nominale

Considerato che il carico di rottura per le funi dev'essere di 6 volte la portata nominale, tranquilli, non cederanno mai
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Old 11-02-2019, 04:55   #4
raxas
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Quote:
Originariamente inviato da susetto Guarda i messaggi
Visto che hanno tutta l'Italia che li guarda,

beati

Quote:
i cavi saranno nuovi o molto recenti
inoltre, li faranno lavorare ad una portata decisamente inferiore a quella nominale

Considerato che il carico di rottura per le funi dev'essere di 6 volte la portata nominale, tranquilli, non cederanno mai
ok grazie per le informazioni
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Old 11-02-2019, 05:08   #5
raxas
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edit
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Ultima modifica di raxas : 11-02-2019 alle 08:29.
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Old 28-02-2019, 10:55   #6
raxas
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Messaggi: 5048
https://www.primocanale.it/notizie/n...ri-205405.html

"Il primo pezzo del nuovo ponte di Genova è più che una semplice porzione di acciaio plasmato. E’ molto di più di qualche metro di manufatto da mettere su un camion in direzione Genova. Rappresenta il simbolo di una città che, prima ancora di demolire i resti di una tragedia, si rimbocca le maniche per farsi trovare pronta all’appuntamento col futuro. "


volevo dire riguardo al fatto del "trasporto in camion in direzione Genova"
se non è solo un'ipotesi di chi ha scritto l'articolo,
non è grandetta quella "sezione del ponte-il primo pezzo" da mettere su camion-tir-o combinato che sia... in qualsiasi strada, figuriamoci autostrada con la costrizione della circolazione?
magari per strade secondarie... ma da Castellamare di Stabia a Genova!?!?!!?
non credo che sia un fatto di convenienza...
ma sospetto che così quel pezzo numero uno lo vedranno in giro per raccogliere osannazioni sui lavori, sì... ma... l'ingolfo della circolazione di Genova gli fa un baffo a quel "trasporto sul camion del pezzo numero uno" ...
non sarebbe più opportuno su nave? magari c'è qualche motivo preciso che non sia lo sfoggio del trasporto
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Ultima modifica di raxas : 28-02-2019 alle 11:02.
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Old 28-02-2019, 11:03   #7
Dumah Brazorf
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Iscritto dal: Oct 2002
Messaggi: 29230
Mai sentito parlare di trasporti eccezzionali?
Li fanno solitamente di notte proprio per limitare il più possibile i disagi al traffico.
Sicuramente la roba prodotta a Castellammare di Stabia verrà imbarcata per Genova, figurati se fanno 700km di autostrada, ma dallo stabilimento al porto non ci arriva a spalla.

Ultima modifica di Dumah Brazorf : 28-02-2019 alle 11:11.
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Old 28-02-2019, 11:12   #8
mattxx88
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Città: fuffahh!!11! land
Messaggi: 10635
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Mai sentito parlare di trasporti eccezzionali?
Li fanno solitamente di notte proprio per limitare il più possibile i disagi al traffico.
Sicuramente la roba prodotta a Castellammare di Stabia verrà imbarcata per Genova, figurati se fanno 700km di autostrada, ma dallo stabilimento al porto non ci arriva a spalla.
esatto
io faccio trasporti per fincantieri e ti confermo che la mandano via nave almeno da recenti voci di corridoio

edit, quel sistema di sollevamento a "fascio di cavi" è il più forte e prestante nel settore

se volete approfondire:
https://www.youtube.com/watch?v=A1JSFdhQZzk

con diametri relativamente piccoli si hanno portate molto grosse
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Ultima modifica di mattxx88 : 28-02-2019 alle 11:15.
mattxx88 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 28-02-2019, 11:26   #9
raxas
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Iscritto dal: Oct 2002
Messaggi: 5048
Quote:
Originariamente inviato da Dumah Brazorf Guarda i messaggi
Mai sentito parlare di trasporti eccezzionali?
Li fanno solitamente di notte proprio per limitare il più possibile i disagi al traffico.
Sicuramente la roba prodotta a Castellammare di Stabia verrà imbarcata per Genova, figurati se fanno 700km di autostrada, ma dallo stabilimento al porto non ci arriva a spalla.
certo che ho sentito parlare di "trasporti eccezzionali"
ma ecco... dallo stabilimento al porto!
sono d'accordo ,
stavo per pensare 700km di autostrada o strade secondarie
secondo qualche oscuro non improbabile diktat politico partitico...

@mattxx88, grazie, vedrò il link
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Ultima modifica di raxas : 28-02-2019 alle 11:44.
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Old 28-02-2019, 11:28   #10
raxas
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Iscritto dal: Oct 2002
Messaggi: 5048
comuque secondo me dovranno allargare molte strade e abbattere ostacoli e pali nelle curve...
no, ovvio che scelgono il percorso possibile con meno problemi, più o meno, almeno
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