[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[il_joe]

ho visto che è in offerta su steam a 7€ l'ultimo DLC con i tracciati americani. Lo sconto non è male (difficilmente ho visto sconti alti su ACC). Io l'ho preso.

[Cutter90]

Originariamente inviato da il_joe

ho visto che è in offerta su steam a 7€ l'ultimo DLC con i tracciati americani. Lo sconto non è male (difficilmente ho visto sconti alti su ACC). Io l'ho preso.

I circuiti americani sono davvero tanta roba, valevano anche il prezzo pieno

[LucaZPF]

Ciao
qualcuno con un setup triplo schermo mi può aiutare?
Chiedo, magari è normale: dovete impostare anche voi una distanza negativa, molto alta tipo -20 per avere una visuale decente? Ho seguito un video di Race Beyond Matter e ho copiato i settaggi pari pari, visto che anche lui ha 3 monitor da 32. Capisco che magari non saranno identiche le impostazioni ma nel video la distanza è impostata a 9 e se imposto anche io 9 mi ritrovo quasi sul cofano.
Con -20 invece mi sembra normale, anche se forse un pò schiacciata. Volevo capire come mai questa differenza.

Ecco la mia visuale


grazie

[LucaZPF]

Aggiornamento. Ho abbandonato le impostazioni del video e ho inserito esattamente le misure fisiche dei monitor e della distanza dei miei occhi dal monitor.
Distanza dallo schermo: 650mm
Larghezza schermo: 695mm (pensavo di dover inserire la misura della diagonale ed invece la misura del lato lungo)
Angolo monitor: 70° misurati con il goniometro

Ora è anche peggio. Ho dovuto inserire una distanza di -44 per vedere il cruscotto, boh, dicono tutti di inserire le misure fisiche dei monitor ed il gioco è fatto, invece mi trovo a dover litigare con i settaggi della camera per avere una visuale accettabile

[Cutter90]

Nessuno si è dilettato con la nuova 1.9?

[Iceman69]

Originariamente inviato da Cutter90

Nessuno si è dilettato con la nuova 1.9?

Sì, le auto, penso tutte, sono diventate più difficili da inserire in curva per un sensibile aumento del sottosterzo, bisogna prenderci la mano, piano piano mi sto riavvicinando ai tempi che facevo con la 1.8, in compenso mi sembra sia migliorato il ritorno in termini di sensazioni al volante del FF che era molto lacunoso con la 1.8.

In ogni caso io continuo a preferire Automobilista 2 come sensazioni di guida, mentre ACC è decisamente meglio come grafica essendo più recente.

[sniperspa]

Io ci ho fatto paio di gare martedì e devo dire che mi piace l'aggiornamento

Come tempi non so ancora a cosa posso arrivare, ho provato solo la ferrari con il setup aggressivo di default e ho fatto circa 1.57 alto al Nurb e 1.49 alto a Monza ma non giocavo da mesi

C'è più sottosterzo in curva ma in generale mi sembra più realistico come comportamento

[Cutter90]

Originariamente inviato da Iceman69

Sì, le auto, penso tutte, sono diventate più difficili da inserire in curva per un sensibile aumento del sottosterzo, bisogna prenderci la mano, piano piano mi sto riavvicinando ai tempi che facevo con la 1.8, in compenso mi sembra sia migliorato il ritorno in termini di sensazioni al volante del FF che era molto lacunoso con la 1.8.

In ogni caso io continuo a preferire Automobilista 2 come sensazioni di guida, mentre ACC è decisamente meglio come grafica essendo più recente.

Automobilista è sicuramente più accessibile di ACC, soprattutto dopo la 1,9. Ma il realismo e la profondità sono molto diversi.
Del resto i tempi resteranno più alti di 5 decimi/1 secondo alla fine. Le gomme sono diventate complesse da capire. Ma è una figata pazzesca. Anche le 3 nuove auto sono pazzesche da usare

[Iceman69]

Originariamente inviato da Cutter90

Automobilista è sicuramente più accessibile di ACC, soprattutto dopo la 1,9. Ma il realismo e la profondità sono molto diversi.
Del resto i tempi resteranno più alti di 5 decimi/1 secondo alla fine. Le gomme sono diventate complesse da capire. Ma è una figata pazzesca. Anche le 3 nuove auto sono pazzesche da usare

Con la 1.9 il modello di guida di ACC è diventato molto più realistico, il sottosterzo nelle auto moderne, soprattutto da strada, è la cosa più difficile da gestire, però a me piace ancora un po' di più il Automobilista2, forse per il FF che è più comunicativo.

Sì, belle le 3 auto nuove, anche se lo ho provate poco, alla fine uso sempre le BMW, poi quella di Valentino Rossi è bellissima.

Anche il nuovo circuito non è male, un po' lento, ma intrigante.

Per i tempi dopo l'ultima mini patch mi si sono riallineati con quelli della 1.8, il sottosterzo è ancora presente, ma molto più gestibile. O forse ci ho fatto l'abitudine ...

[piond]

Mamma mia, ho provato ad usare la nuova Porche e in effetti dicevano che era difficile da portare ma non immaginavo fino a questo punto. Anche se aggiungevano che con questa 992 si facevano anche i temponi.
La nuova Ferrari invece è un piacere da guidare. Anche se in media meno performante (o così dicono).

Ma voi con i tempi, rispetto alle vecchie patch siete più alti o più bassi?
Io era da un anno che non ci giocavo quindi non saprei dire, devo ancora riprendere bene la mano, ma al momento sono un po' più alti.

Ultima cosa, il valore pressione gomme ottimale dicono che adesso sia tra i 26psi e i 27 psi. Ma quello proprio perfetto di quant'è? Voi lo sapete?

[Cutter90]

Originariamente inviato da piond

Mamma mia, ho provato ad usare la nuova Porche e in effetti dicevano che era difficile da portare ma non immaginavo fino a questo punto. Anche se aggiungevano che con questa 992 si facevano anche i temponi.
La nuova Ferrari invece è un piacere da guidare. Anche se in media meno performante (o così dicono).

Ma voi con i tempi, rispetto alle vecchie patch siete più alti o più bassi?
Io era da un anno che non ci giocavo quindi non saprei dire, devo ancora riprendere bene la mano, ma al momento sono un po' più alti.

Ultima cosa, il valore pressione gomme ottimale dicono che adesso sia tra i 26psi e i 27 psi. Ma quello proprio perfetto di quant'è? Voi lo sapete?

La 992 è molto più facile della 991 per fortuna. Ma i temponi si fanno con la 296 ferrari. Lei è la più veloce, anche op in alcune piste per ora. E' facilissima da guidare e con setup aggressivi già quasi perfetti.
Come detto i tempi sono 5 decimi 1 secondo più alti a seconda delle piste. Se fate meglio con la 1.9 è perchè non siete molto veloci, fidatevi

Il valore perfetto non esiste più.- tra 26 e 27 tutto va bene e cambia il comportamento dell'auto. Dove più basse si ha più trazione ma più calore e instbilità e valori più tenndenti al 27 il contrario

[piond]

Originariamente inviato da Cutter90

La 992 è molto più facile della 991 per fortuna. Ma i temponi si fanno con la 296 ferrari. Lei è la più veloce, anche op in alcune piste per ora. E' facilissima da guidare e con setup aggressivi già quasi perfetti.
Come detto i tempi sono 5 decimi 1 secondo più alti a seconda delle piste. Se fate meglio con la 1.9 è perchè non siete molto veloci, fidatevi

Il valore perfetto non esiste più.- tra 26 e 27 tutto va bene e cambia il comportamento dell'auto. Dove più basse si ha più trazione ma più calore e instbilità e valori più tenndenti al 27 il contrario

Grazie per la dritta.
Si, comunque la Ferrari 296 mi sembra fin troppo OP. Sicuramente ha bisogno di una rivisitatina.

[sniperspa]

Dimenticavo la quesitone gomme...in quelle due patitine fatte ho fatto parecchio fatica a portarle in temperatura/pressione

[Iceman69]

Originariamente inviato da sniperspa

Dimenticavo la quesitone gomme...in quelle due patitine fatte ho fatto parecchio fatica a portarle in temperatura/pressione

Diciamo che essenzialmente hanno lavorato sulle gomme con questa patch, rendendone più complessa la gestione. L'effetto più evidente è l'elevato sottosterzo.

Secondo me è questione di abitudine, dopo qualche ora di guida si torna a fare i tempi di prima della patch, per lo meno per me è stato così. Però io non sono velocissimo, punto più sulla costanza

Non ho ancora fatto sessioni lunghe di gioco, sono curioso di capire se anche l'usura degli pneumatici è stata resa più complessa da gestire, magari nel week end mi cimento.

[sniperspa]

Originariamente inviato da Iceman69

Secondo me è questione di abitudine, dopo qualche ora di guida si torna a fare i tempi di prima della patch, per lo meno per me è stato così. Però io non sono velocissimo, punto più sulla costanza

Non ho ancora fatto sessioni lunghe di gioco, sono curioso di capire se anche l'usura degli pneumatici è stata resa più complessa da gestire, magari nel week end mi cimento.

Idem non mi son preso troppi rischi a cercare il limite per quel poco che ci ho giocato

Magari il primo Maggio faccio un'altra sessione se ci sarà meteo schifoso

[Cutter90]

Originariamente inviato da Iceman69

Diciamo che essenzialmente hanno lavorato sulle gomme con questa patch, rendendone più complessa la gestione. L'effetto più evidente è l'elevato sottosterzo.

Secondo me è questione di abitudine, dopo qualche ora di guida si torna a fare i tempi di prima della patch, per lo meno per me è stato così. Però io non sono velocissimo, punto più sulla costanza

Non ho ancora fatto sessioni lunghe di gioco, sono curioso di capire se anche l'usura degli pneumatici è stata resa più complessa da gestire, magari nel week end mi cimento.

Assolutamente si. Ora è decisamente più complesso gestire gli pneumatici. Se sbagli setup non stai in pista dopo 10-20 minuti.
Le temperature di esercizio della superficie degli stessi è fondamentale

[piond]

Una domanda, voi che tempo riuscite a piazzare nella nuova pista di Valencia?
L'avete provata?
Io dopo 1 oretta e mezza sono riuscito a stampare un 1.33.4
C'è ancora del margine di miglioramento, penso che un mezzo secondo riesco ancora ad abbassarlo. Ma mi piacerebbe sapere voi cosa riuscite a fare.
Certo quì ci sono anche super pro.
Ma al momento non ho metri di paragone, quindi sono curioso.

EDIT: ho visto i tempi nelle lobby pubbliche...beh non mi discosto poi tanto. Ci sono curve da rifinire... quindi sono contento

[Cutter90]

Originariamente inviato da piond

Una domanda, voi che tempo riuscite a piazzare nella nuova pista di Valencia?
L'avete provata?
Io dopo 1 oretta e mezza sono riuscito a stampare un 1.33.4
C'è ancora del margine di miglioramento, penso che un mezzo secondo riesco ancora ad abbassarlo. Ma mi piacerebbe sapere voi cosa riuscite a fare.
Certo quì ci sono anche super pro.
Ma al momento non ho metri di paragone, quindi sono curioso.

EDIT: ho visto i tempi nelle lobby pubbliche...beh non mi discosto poi tanto. Ci sono curve da rifinire... quindi sono contento

Devo ancora provarla onestamente! Oggi magari la provo un po per vedere com'è con la 992.
Il tempo è con setup da qualifica? Gradi aria/asfalto?

[piond]

Setup aggressivo tipo qualifica, si. Con qualche piccola modifica.
Temperatura non saprei dirti sinceramente non me la ricordo
Mi ricorda un po' paul richard il circuito di valencia.

[Cutter90]

Originariamente inviato da piond

Setup aggressivo tipo qualifica, si. Con qualche piccola modifica.
Temperatura non saprei dirti sinceramente non me la ricordo
Mi ricorda un po' paul richard il circuito di valencia.

Provato con la 992 23/30 le temperature, serbatoio pieno.
Ho fatto 32.8 dopo pochi giri... non mi entusiasma ma lo voglio provare molto meglio