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Obiettivi fotografici: la guida definitiva a tutte le sigle che trovate sulle ottiche
Obiettivi fotografici: la guida definitiva a tutte le sigle che trovate sulle ottiche
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Old 03-02-2020, 15:41   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/apple/...ema_86872.html

La casa giapponese sviluppa un sistema che ignora i comandi dell'acceleratore quando determina che è stato premuto inavvertitamente

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 03-02-2020, 15:48   #2
maxnaldo
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"e quelli in cui la pressione del pedale è stata erronea, perché ad esempio confuso con il freno."

il problema non è sviluppare nuovi sistemi intelligenti che intervengano in questi casi, ma eliminare quei sistemi NON intelligenti che si trovano alla guida seduti al volante.

e secondo me si dovrebbe intervenire prima di tutto nelle scuole guida, ho come il dubbio che negli ultimi anni siano diventate dei semplici distributori self-service di patenti. Basta che paghi e la patente prima o poi, in qualche modo, te la danno.

se ne vedono di tutti i colori in giro per le strade.
__________________
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Old 03-02-2020, 15:50   #3
nickmot
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No, grazie!
Non voglio una macchina che potrebbe rifiutarsi di accelerare a suo piacimento, magari mentre tento di immettermi ad un incrocio.
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Old 03-02-2020, 16:02   #4
YetAnotherNewBie
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Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade Guarda i messaggi
Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/apple/...ema_86872.html

Lo sviluppo di questo sistema rappresenta una risposta ad una sempre più crescente causa di incidenti automobilistici in Giappone dove il guidatore si confonde nell'azionare il pedale del freno e quello dell'acceleratore.

Click sul link per visualizzare la notizia.
Qualcuno mi sa spiegare come sia possibile confondere il pedale del freno con quello dell'acceleratore (sul quale il piede è sempre appoggiato, a meno che non si stia frenando) ?
Esercizi da pilota di rally esclusi....
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Old 03-02-2020, 16:06   #5
domthewizard
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L'Avatar di domthewizard
 
Iscritto dal: Oct 2007
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Lo sviluppo di questo sistema rappresenta una risposta ad una sempre più crescente causa di incidenti automobilistici in Giappone dove il guidatore si confonde nell'azionare il pedale del freno e quello dell'acceleratore. Il 15% circa degli incidenti con esito letale avvenuti nel 2108 sulle strade giapponesi è stato causato da conducenti di almeno 75 anni d'età
a chi confonde l'acceleratore col freno dovrebbero ritirare la patente, non dare le assistenze. e ai pensionati ho sempre detto che bisogna togliere la patente appena gli si dà la pensione, perchè l'età avanza per tutto e non solo per lavorare
__________________
Traverser l'hémisphère à cheval sur la lumière, tu deviens mon héliport...
Parcourir l'univers tout au long des tes paupières... Revenir avant l'aurore...
(cit.)
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Old 03-02-2020, 16:08   #6
Dumah Brazorf
Utente sospeso
 
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Quindi devo dimenticarmi di fare pedal to the metal se compro una toyota?
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Andate a fare in culo voi ed il core business
Se becco il genio che mi ha bannato gli buco le gomme dell'auto.
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Old 03-02-2020, 16:10   #7
Ragerino
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Originariamente inviato da YetAnotherNewBie Guarda i messaggi
Qualcuno mi sa spiegare come sia possibile confondere il pedale del freno con quello dell'acceleratore (sul quale il piede è sempre appoggiato, a meno che non si stia frenando) ?

Molto semplice: cambio automatico.

In Giappone questo tipo di auto è estremamente diffuso, a differenza che da noi. Direi che siano la maggioranza.
Dopo aver guidato auto a noleggio in giro per il mondo, posso confermare: è più facile accelerare accidentalmente rispetto ad un auto manuale.
Un manuale se rilasci la frizione, può anche spegnersi. Un automatico, accelera fino a che non trovi un muro di cemento.

Infatti, quando si parla di incidenti dove un auto finisce dentro alla vetrina di qualche esercizio commerciale, in genere la combinazione è la seguente: anziano/donna al volante+ veicolo automatico di grossa cilindrata.
Se avete mai osservato il panico negli occhi di un vecchio/donna al volante in caso di imprevisti, immaginatevi cosa succede quando preme senza rilasciare il pedale sbagliato.
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Old 03-02-2020, 16:13   #8
canislupus
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Originariamente inviato da maxnaldo Guarda i messaggi
"e quelli in cui la pressione del pedale è stata erronea, perché ad esempio confuso con il freno."

il problema non è sviluppare nuovi sistemi intelligenti che intervengano in questi casi, ma eliminare quei sistemi NON intelligenti che si trovano alla guida seduti al volante.

e secondo me si dovrebbe intervenire prima di tutto nelle scuole guida, ho come il dubbio che negli ultimi anni siano diventate dei semplici distributori self-service di patenti. Basta che paghi e la patente prima o poi, in qualche modo, te la danno.

se ne vedono di tutti i colori in giro per le strade.
Sottoscrivo in pieno.
Le persone non hanno il cervello per guidare e allora la soluzione è rendere le auto più a prova di idiota (cavolo ce ne vuole a sbagliare tra freno ed acceleratore... )
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Il vero male del mondo: l'ipocrisia
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Old 03-02-2020, 16:16   #9
canislupus
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Originariamente inviato da Ragerino Guarda i messaggi
Molto semplice: cambio automatico.

In Giappone questo tipo di auto è estremamente diffuso, a differenza che da noi. Direi che siano la maggioranza.
Dopo aver guidato auto a noleggio in giro per il mondo, posso confermare: è più facile accelerare accidentalmente rispetto ad un auto manuale.
Un manuale se rilasci la frizione, può anche spegnersi. Un automatico, accelera fino a che non trovi un muro di cemento.

Infatti, quando si parla di incidenti dove un auto finisce dentro alla vetrina di qualche esercizio commerciale, in genere la combinazione è la seguente: anziano/donna al volante+ veicolo automatico di grossa cilindrata.
Se avete mai osservato il panico negli occhi di un vecchio/donna al volante in caso di imprevisti, immaginatevi cosa succede quando preme senza rilasciare il pedale sbagliato.
Ho guidato anche auto con cambio automatico e non avevo grandi difficoltà a spostare il piede destro dall'acceleratore al freno... al massimo cercavo con insistenza di premere la frizione con il sinistro e ho rischiato di fare un buco nel pianale e trovarmi un'auto stile flintstones
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Old 03-02-2020, 16:17   #10
Marko_001
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bastava leggere l'articolo sino quasi alla fine
hanno il problema dei 75enni che sbagliano
non quello dei neo patentati che si sentono mazinga
quello lo abbiamo noi
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Old 03-02-2020, 16:19   #11
Ragerino
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Originariamente inviato da canislupus Guarda i messaggi
Ho guidato anche auto con cambio automatico e non avevo grandi difficoltà a spostare il piede destro dall'acceleratore al freno... al massimo cercavo con insistenza di premere la frizione con il sinistro e ho rischiato di fare un buco nel pianale e trovarmi un'auto stile flintstones
Si, mi è capitato di premere il freno con la sinistra al posto della frizione, inchiodando momentariamente .
Diciamo che nel manuale, puoi spingere la frizione con la sinistra per togliere la trazione. Nel automatico no
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Old 03-02-2020, 16:22   #12
canislupus
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Originariamente inviato da Marko_001 Guarda i messaggi
bastava leggere l'articolo sino quasi alla fine
hanno il problema dei 75enni che sbagliano
non quello dei neo patentati che si sentono mazinga
quello lo abbiamo noi
Quindi a 75 anni se non hai anche i riflessi pronti, devo farti guidare ugualmente?
Forse ci dimentichiamo il piccolissimo particolare che un'auto senza controllo può diventare un mezzo per uccidere gli altri, quindi mettere dei limiti dati anche dalla fisiologia umana non mi sembra una cosa tanto assurda (non come da noi che al massimo fanno una visita oculistica... io rifarei proprio riprendere la patente da zero con quiz e prova pratica dato che in 40-50 anni potrebbero essere cambiate un po' di cose).
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Old 03-02-2020, 16:24   #13
YetAnotherNewBie
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Originariamente inviato da Ragerino Guarda i messaggi
Molto semplice: cambio automatico.
Boh !?
Quando ho guidato per la prima volta un'auto col cambio automatico, mi veniva naturale frenare col piede sinistro...
Ma la cosa è durata il tempo di uscire dal parcheggio dell'autonoleggio; dopo il piede sinistro se ne è stato buono immobile

Comunque non mi è mai capitato di confondere i pedali di acceleratore e freno.
Anche quando imparavo a guidare, facevo altri sbagli ma quello mai: per come sono disposti, per me è impossibile.
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Old 03-02-2020, 16:26   #14
canislupus
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Si, mi è capitato di premere il freno con la sinistra al posto della frizione, inchiodando momentariamente .
Diciamo che nel manuale, puoi spingere la frizione con la sinistra per togliere la trazione. Nel automatico no
Quello no... non mi riesce proprio naturale...
Forse perchè solitamente tendo a spostare il piede dall'acceleratore al freno anche con il cambio manuale.
Quindi mi risulterebbe assolutamente innaturale cercare con il sinistro di premere il freno, mentre ho il piede destro sull'acceleratore.
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Old 03-02-2020, 16:32   #15
Ragerino
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Originariamente inviato da canislupus Guarda i messaggi
Quindi a 75 anni se non hai anche i riflessi pronti, devo farti guidare ugualmente? .
Hanno una popolazione che invecchia velocemente, devono poter guidare per essere autosufficienti, fino a che non hanno i robot-badanti.
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Old 03-02-2020, 16:33   #16
nyo90
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Se avete mai osservato il panico negli occhi di un vecchio/donna al volante in caso di imprevisti
I maschi alpha invece sono tutti Schumacher?
Sono i primi a cui toglierei la patente, sono i primi che in caso di imprevisto neanche se ne accorgono e si vanno a schiantare sul malcapitato di turno. Dovrebbero mettere un test di erezione e durata insieme a quello della vista.

Per gli anziani(ANZIANI) stessa cosa, basterebbe un test dei riflessi e un qualsiasi test per capire in che mondo vive la persona in questione. Ma sono test che andrebbero fatti a chiunque, è indecente che venga concessa l'abilitazione alla guida senza neanche uno straccio di test psicomotorio.
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Old 03-02-2020, 16:36   #17
canislupus
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Hanno una popolazione che invecchia velocemente, devono poter guidare per essere autosufficienti, fino a che non hanno i robot-badanti.
Quindi facciamo andare in giro dei potenziali e inconsapevoli killers, perchè devono avere il diritto di spostarsi in autonomia (e i mezzi pubblici in Giappone non sono come i nostri che rischi di essere tumulato nell'attesa).
Ma probabilmente io sono troppo cattivo e poco politically correct
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Old 03-02-2020, 16:42   #18
domthewizard
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In Giappone questo tipo di auto è estremamente diffuso, a differenza che da noi. Direi che siano la maggioranza.
Dopo aver guidato auto a noleggio in giro per il mondo, posso confermare: è più facile accelerare accidentalmente rispetto ad un auto manuale.
Un manuale se rilasci la frizione, può anche spegnersi. Un automatico, accelera fino a che non trovi un muro di cemento.

Infatti, quando si parla di incidenti dove un auto finisce dentro alla vetrina di qualche esercizio commerciale, in genere la combinazione è la seguente: anziano/donna al volante+ veicolo automatico di grossa cilindrata.
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ho una smart da quasi 6 anni e non ho MAI scambiato freno e acceleratore
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Old 03-02-2020, 16:48   #19
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"e quelli in cui la pressione del pedale è stata erronea, perché ad esempio confuso con il freno."

il problema non è sviluppare nuovi sistemi intelligenti che intervengano in questi casi, ma eliminare quei sistemi NON intelligenti che si trovano alla guida seduti al volante.
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Old 03-02-2020, 16:48   #20
canislupus
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ho una smart da quasi 6 anni e non ho MAI scambiato freno e acceleratore
E siamo in 3 a non scambiare freno con acceleratore... a 4 dichiaro la pandemia
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