Nuova Fiat 500X, sarà elettrica con piattaforma Stellantis, ma addio alla produzione italiana

[zappy]

Originariamente inviato da Vash_85

Veramente il Renegade prodotto a Melfi viene tutt'ora commercializzato negli usa con la sola variante 2.4 TigerShark AT, ci ho fatto calibrazione a Detroit e nella Death Valley su quel motore anni fa.

Ed è molto apprezzata o almeno lo era fino a qualche anno fa.

ma prodotta a Melfi o le producono negli usa?

Originariamente inviato da Vash_85

Falso, i nuovi suv b-seg, così come renegade e compass (c-seg) attualmente commercializzati nelle versioni provvisti di trazione integrale avranno trazione sulle ruote posteriori 4xe ossia in elettrico e non mediante organi meccanici come accadeva in precedenza.

dovrebbe essere una soluzione intelligente che contiene i pesi, suppongo

[Vash_85]

Originariamente inviato da zappy

ma prodotta a Melfi o le producono negli usa?

La vettura per il mercato NAFTA fino a quando lavoravo in FCA era prodotta a Melfi, il 2.4L tigershark era prodotto non ricordo se a Saltillo in Messico o a Trenton in Michigan, il cambio era/è un AT 9 rapporti AISIN (Giapponese)

In poche parole in Italia produciamo la Renegade che gira negli usa.

Originariamente inviato da zappy

dovrebbe essere una soluzione intelligente che contiene i pesi, suppongo

Sono costretti a fare così per via delle normative EU, altrimenti si sfora il rapporto peso/CO2

Adesso addirittura le compass e renegade trailhawk hanno il 1.3 gse e sono 4x4 ibride.

Io preferivo il 2.0 ds 170 cv che ho avuto sul renegade trailhawk che avevo fino a qualche tempo fa.

[zappy]

Originariamente inviato da Vash_85

La vettura per il mercato NAFTA fino a quando lavoravo in FCA era prodotta a Melfi, il 2.4L tigershark era prodotto non ricordo se a Saltillo in Messico o a Trenton in Michigan, il cambio era/è un AT 9 rapporti AISIN (Giapponese)

In poche parole in Italia produciamo la Renegade che gira negli usa.

certo che far venire dal messico all'italia i motori per montarli e rispedire tutto in usa è un po' demenziale... converrebbe spedirle senza motore e montare il powertrain in messico...

[Strato1541]

Prima demoliranno i marchi italiani, ormai già snaturati da FCA e poi manterranno l'occupazione per i dipendenti francesi... Se tutto va bene per una decade, poi Cina spazzerà via tutto con le "regolette" di Bruxelles , forse da quelle parti hanno qualche infiltrato asiatico che lavora per demolire l'industria europea dell'auto, insieme agli USA.

[aqua84]

cioè invece di fare delle agevolazioni per le aziende, italiane e non, per incentivare queste a rimanere (o venire) da noi, le facciamo scappare all'estero.

non mi sembra una cosa molto furba