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12-02-2019, 17:26 | #61 | |
Utente sospeso
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comunque ci mancavano solo i monopattini, non bastavano i minchioni con biciclette e motorini a fare slalom tra le auto e a tagliarti la strada
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Traverser l'hémisphère à cheval sur la lumière, tu deviens mon héliport... Parcourir l'univers tout au long des tes paupières... Revenir avant l'aurore... (cit.) |
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12-02-2019, 17:46 | #62 | |
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se devo andare da A a B con la bici devo mangiare per avere energia da consumare altrimenti non lo devo fare oppure tu mangi anche se non consumi nulla? Se fai colazione per andare a lavorare in macchina o in bici mangi la stessa quantità di calorie? Anche il monopattino va "nutrito" ma con l'enegia elettrica che è piu efficiente da creare e convertire in energia rispetto alla caloria derivante da cibo. Per la parte "minchioni con biciclette e motorini" ti do ragione anche se guido uno scooter ma non certi tipi Ultima modifica di coschizza : 12-02-2019 alle 17:51. |
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12-02-2019, 17:53 | #63 | |
Utente sospeso
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12-02-2019, 17:53 | #64 | |
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Di minchioni in macchina ce ne sono anche troppi, e sono pure più pericolosi
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12-02-2019, 18:08 | #65 |
Utente sospeso
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certo, però diciamo che è più difficile vedere in paese un'auto che ti sorpassa indiscriminatamente a destra o a sinistra infilandosi tra macchina e marciapiede
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12-02-2019, 23:18 | #66 | |
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Sono obblighi che devono valere per tutti i veicoli, al netto di facilitazioni per i non inquinanti ecc, si tratta di civiltà e responsabilità.
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13-02-2019, 02:13 | #67 | |
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Dalle mie parti il detto poco elegante che mi sembra rispecchi il tuo modo di pensare è "si taglia le palle per fare dispetto alla.moglie". Visto che devo pagare le tasse su A le voglio pagare anche su B perché potrebbe non servirmi e rosico a doverle pagare su A. Il problema delle tasse e oneri sull'auto non sta certo i chi ha spinto per mezzo più ecologici, quella è solo una giustificazione politica I problemi sono il fancazzismo dei tuoi compaesani, (solo il 30% lavora in Italia, ma non di meno il restante 70% consuma uguale e qualcuno deve lavorare anche per loro, da qui il trasferimento fiscale che nei fatti è un trasferimento di potere di acquisto che è generato solo ed unicamente dal lavoro) e un po' di lobbysmo e posizioni di monopolio incancrenite: vedasi Aci. Ovviamente, come la.maggior parte degli Italiani, questi ragionamenti non passano neanche nell'anticamera del cervello.
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13-02-2019, 02:17 | #68 |
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Ed evidentemente merendina e mezza bottiglietta d'acqua vanno prodotte in qualche modo o no?
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13-02-2019, 08:07 | #69 | |
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Ti sfugge che per recuperare le energie, l'essere umano deve giusto mangiare un'po di più del solito. E mangerebbe comunque. Per il monopattino elettrico devi giusto creare una catena di estrazione mineraria, fabbriche, trasporto via nave, via camion ecc ecc. Sia per le materie prime che per il prodotto finito : la batteria. Spiegami dov'è l'efficienza. Cioè, spero fosse una trollata la tua. La bici normale, è il mezzo di locomozione più efficiente che esiste, ed è un dato di fatto. |
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13-02-2019, 08:42 | #70 | |
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13-02-2019, 09:33 | #71 |
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Dipende dallo sport
Dai su ragazzi limitiamo l'esempio all'uso di combustibili fossili, produzione e trasporto altrimenti non ne usciamo XD Per come la vedo io questo è un passo verso la micromobilità elettrica, poi magari da qui a 5 anni trovano una batteria "più migliore assai" che invece di 30 li-ion se ne useranno 5 con un'autonomia di 70km, da qualche punto si deve partire. Poi ognuno è libero di scegliere bici ebike monopattino auto moto scooter concorde o airbus 380 in base alle proprie esigenze, ma escludere questa o quella tecnologia a prescindere secondo ne non porta a nulla anzi è dannoso. Discorso assicurazione, le bici non possono avere assicurazione ovvero andrebbe sottoscritta sulla persona, sono d'accordo se si parla di una cifra irrisora magari inserendola in una copertura assicurativa più ampia ovvero uno si fa l'assicurazione per infortuni e copre anche danni terzi causati da veicoli non a motore, ma la vedo di difficile applicazione: prima dobbiamo imparare ad essere meno stronxi noi sia automobilisti, ciclisti che pedoni, poi ne possiamo parlare. Tipo stamattina alle 6 classica signora con bici cancello del 1970 cappotto scuro senza uno straccio di luce e catarifrangente, l'ho evitata per un soffio e mi ha pure tirato i morti dietro. Il dibattito è ampio e rispettare le regole anche quelle non scritte di civile convivenza dipende essenzialmente da noi. Fine ot
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Sto cercando di disintossicarmi dall'Hardware... ma non ci sono riuscito battutona ci gira Cyberpunk? |
13-02-2019, 10:14 | #72 |
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13-02-2019, 10:16 | #73 | |
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13-02-2019, 10:19 | #74 | |
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La bici on puo essere il mezzo di locomozione più efficiente che esiste visto che l'energia darivante da cibo è infinitamente meno efficiente nella catena di produzione di quella elettrica, quindi sara efficiente ma devi dire rispetto a cosa. Anche morire è il sisteam piu efficiente per vivere perche non consumi più nulla ma non so se è il caso di prenderlo in considerazione come caso ideale. Tu parli di "catena di estrazione mineraria, fabbriche, trasporto via nave, via camion ecc ecc" ma ti ricordo che il cibo ha la stessa identica cosa ne piu ne meno non considerarlo è un fatto che rende il tuo parere completamente sbagliato alla base anche il cibo deriva da "catena coltivazione/allevamento, fabbriche, trasporto via nave, via camion ecc ecc. Sai che generazione di co2 ha l'allevamento intensivo di animali? tu per mangiare una bistecca generi co2 a livello enorme rispetto all'energia che genererai con le calorie che ti dara. Esempio 1 kg di carne causa piu di 30 kg di gas Co2 quindi altro che automobile il cibo dasolo incide in maniera rilevante nella produzione globale di co2 dell'intero pianeta e tratto questo da documentazione ufficiale OSM. Ultima modifica di coschizza : 13-02-2019 alle 10:28. |
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13-02-2019, 10:31 | #75 |
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beh metti che uno debba fare 3-4 km, poi treno e poi altri 3-4km... una bici è decisamente più impegnativa su un treno pieno
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13-02-2019, 10:39 | #76 |
Bannato
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13-02-2019, 12:56 | #77 | |
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13-02-2019, 13:19 | #78 | |
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Comunque nel caso specifico chi guida la macchina ha sempre torto, e il perché è ben specificato dal CDS art. 141 punto 4 : Il conducente deve, altresi', ridurre la velocita' e, occorrendo, anche fermarsi quando riesce malagevole l'incrocio con altri veicoli, in prossimita' degli attraversamenti pedonali e, in ogni caso, quando i pedoni che si trovino sul percorso tardino a scansarsi o diano segni di incertezza E' responsabilità del conducente guidare sempre in maniera prudente e accorta, prestando attenzione a tutti i pericoli visibili e prevedibili e si, assolutamente si E' chi guida che deve sempre e comunque fare attenzione a non mettere sotto nessuno e questa è una di quelle cose che a scuola guida spesso si prendono sottogamba, mettersi alla guida e pensare che basta rispettare i segnali per far bene è assolutamente sbagliato, c' è molto, molto di più da fare e molte, moltissime più cose a cui si deve prestare attenzione.
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13-02-2019, 13:28 | #79 | |
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Questo è il motivo per cui le relazioni tipo quella della TAV fatta dal governo può dare un risultato o il suo esatto contrario... ci sono variabili che non possono essere calcolate.
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13-02-2019, 14:11 | #80 | |
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