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Xbox Series S: tutto quello che c'è da sapere
Xbox Series S: tutto quello che c'è da sapere
Manca ormai poco al lancio di Xbox Series S, la console di nuova generazione che, insieme a Xbox Series X e a PlayStation 5, introdurrà nel mondo console aspetti molto importanti come SSD e Ray Tracing. Ecco in un unico articolo tutto quello che sappiamo finora
MSI RTX 3080 GAMING X TRIO 10G, Nvidia Ampere in formato maxi
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A tu per tu con la prima scheda video GeForce RTX 3080 "custom" giunta in redazione: ecco la nuova MSI RTX 3080 Gaming X Trio 10G. La scheda si presenta con dimensioni superiori alla Founders Edition, in virtù di un sistema di raffreddamento a tre ventole. Alimentata da tre connettori a 8 pin, non si fa mancare l'overclock di fabbrica.
Nvidia GeForce RTX 3080 alla prova, l'era del ray tracing è finalmente iniziata
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Recensione della GeForce RTX 3080, nuova scheda video di fascia alta di Nvidia basata su architettura Ampere. La Founders Edition si presenta con un design tutto nuovo per permettere di tenere a bada prestazioni senza precedenti, in grado di aprire la strada al gaming in 4K con ray tracing abilitato.
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Old 26-02-2019, 22:09   #141
Ginopilot
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Uso reale? Ma non erano su autostrada dove non influisce la massa? Bella idea di uso reale. La tesla è coupe, la bmw un suv. Paragonare i consumi è molto stupido.
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Old 27-02-2019, 11:50   #142
Mparlav
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Uso reale? Ma non erano su autostrada dove non influisce la massa? Bella idea di uso reale. La tesla è coupe, la bmw un suv. Paragonare i consumi è molto stupido.
Ma ci sei o ci fai? Leggiti il thread, scopri perché è stato tirato fuori il confronto e solo dopo rispondi a tema.
La Tesla coupe? Bmw?
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Ormai Internet e' un territorio anarchico dove si puo' dire di tutto senza essere smentiti. Pero', se e' difficile stabilire se una notizia in rete sia vera, e' piu' prudente supporre che sia falsa. (cit. U. Eco R.I.P. 19/02/16)
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Old 27-02-2019, 13:29   #143
amd-novello
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Old 27-02-2019, 17:49   #144
Ginopilot
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Ma ci sei o ci fai? Leggiti il thread, scopri perché è stato tirato fuori il confronto e solo dopo rispondi a tema.
Ricapitoliamo. Tesla x ha un cx di 0,24, Audi E-tron di 0,28, quindi poco meno del 20% in piu' e consuma a velocita' tra i 120 e i 130 poco piu' del 20% in piu'. Il cx non dice tutto, bisognerebbe parlare di efficienza aereodinamica, ma cmq è gia' qualcosa, e ci dice che non ci sono grosse sorprese.
Il peso poi, visto che non si viaggia a velocita' costante ed a pendenza costante, influisce cmq, e, non a caso, consuma di piu' proprio quella che pesa di piu' (audi). Jaguar che pesa poco meno di tesla, recupera il cx, o meglio una efficienza aerodinamica, peggiore del gruppo, avvicinandosi molto ad audi.
Insomma, nessuna sorpresa da questi test. Ripeto, non e' che si possano fare miracoli con i motori elettrici.
Se poi parliamo di test per uso reale, qui siamo ben lontani dalla realta'. A meno che si intenda usare queste auto principalmente per fare lunghi tragitti autostradali. Cosa che e' abbastanza rotfl.
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Old 27-02-2019, 18:00   #145
Mparlav
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Quindi ricapitolando, confermi che non hai letto il thread, sei arrivato giusto all'ultima pagina, ed hai risposto così tanto per...
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Old 27-02-2019, 18:19   #146
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Quindi ricapitolando, confermi che non hai letto il thread, sei arrivato giusto all'ultima pagina, ed hai risposto così tanto per...
Tanto per ... commentare un test che mi sembra molto stupido. Mi scuso se non ho voglia di leggermi i tuoi e gli altri post per scoprire le ragioni che ti hanno portato a citarlo. Lo faro' la prossima volta, giuro
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Old 27-02-2019, 18:39   #147
amd-novello
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una macchina elettrica non conviene mai che abbia un motore a bordo per la ricarica? dipende da quanto costa la corrente credo perchè in usa costa poco.
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Old 27-02-2019, 18:50   #148
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Guarda, i conti son facili. Se consideri un consumo da 5l/100km di un diesel usato con piede non troppo pesante ma manco leggero, con una percorrenza media di 20.000km annui, sono circa 1500 euro di carburante. In 10 anni sono circa 15.000 euro. Mettiamo che con l'elettrico spendi la meta', un risparmio di 7.500 euro in 10 anni. Una bella sfida recuperare il prezzo d'acquisto.
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Old 27-02-2019, 21:55   #149
amd-novello
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eh?
non confronto quelle auto.
chiedo se conviene o meno in un paese come il nostro una elettrica con un generatore a bordo che carica le batterie invece di attaccarla alla corrente.
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Old 01-03-2019, 06:49   #150
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eh?
non confronto quelle auto.
chiedo se conviene o meno in un paese come il nostro una elettrica con un generatore a bordo che carica le batterie invece di attaccarla alla corrente.
Non conviene nessuna delle due. I costi di acquisto sono talmente alti che non possono essere recuperati se non dopo chilometraggi molto elevati o assurdi. Oggi l'elettrico/ibrido ha senso solo se fortemente incentivato. Cosa che in italia non c'e'.
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Old 01-03-2019, 11:02   #151
amd-novello
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conviene una più dell'altra di certo. elettrica che si ricarica alla presa o elettrica con generatore a bordo?
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Old 01-03-2019, 11:52   #152
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conviene una più dell'altra di certo. elettrica che si ricarica alla presa o elettrica con generatore a bordo?
Le ibride sono equivalenti come consumi alle diesel tranne per un uso prevalentemente extraurbano, dove consumano come un benzina normale. Ma costano di piu' dello stsso modello diesel.
Per le plugin, mi pare siano in genere molto costose e non ci sono modelli tradizionali o ibridi cui confrontarle direttamente. Il costo al km dipende molto dalle modalita' di ricarica. A casa costa poco, almeno per ora, ma devi mettere un contatore separato o aumentare la potenza di quello esistente. Se invece ricarichi con le colonnine, addio.
Oggi elettrico o ibrido sono scelte ideologiche.
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Old 01-03-2019, 12:03   #153
amd-novello
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Bill Gates: ritorno al nucleare per combattere il riscaldamento globale

Non parlo di ibride. Ma di elettriche col generatore a bordo. A confronto con le elettriche pure.
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Ultima modifica di amd-novello : 01-03-2019 alle 13:31.
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Old 01-03-2019, 14:14   #154
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Ancora meno senso delle elettriche.
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