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08-01-2020, 08:01 | #1 |
www.hwupgrade.it
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...y-3_86327.html
Molto probabilmente, l'avventura di Tesla in Cina non riguarderà la sola produzione ma potrà dar luogo anche a nuovi team di sviluppo per creare veicoli anche lontano dal quartier generale californiano sfruttando concetti di stile e design più vari Click sul link per visualizzare la notizia. |
08-01-2020, 08:14 | #2 |
Senior Member
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Il marketing Tesla e' fenomenale, musk va in bagno e fanno rimbalzare la notizia in tutto il mondo.
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08-01-2020, 09:22 | #3 |
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Tesla vale in borsa come GM+Ford messe assieme ...
io a volte non capisco come funziona la finanza.. un anno fa valeva un terzo di oggi e adesso è la ditta automobilistica più grande in America facendo un fatturato risibile... boh.. |
08-01-2020, 09:34 | #4 |
Senior Member
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08-01-2020, 10:09 | #5 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2010
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Molto semplicemente Wall Street si stà svegliando e finalmente rendendo conto che il futuro dell'automobile è l'auto elettrica, che arriverà prima di quanto si credeva e soprattutto che, a parte Tesla, tutte le altre aziende automobilistiche tra pochi anni si troveranno con i loro beni (fabbriche, know how, brevetti etc...) trasformati in palle al piede.
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08-01-2020, 11:30 | #6 |
Senior Member
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Se poi si guarda oltre a tesla.. E si guarda verso Elon.. Allora si capisce perché vale così tanto..
Space x.. Idem quando ha iniziato tutto gli davano del pazzo... |
08-01-2020, 11:36 | #7 | |
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Quote:
Edit: Ah si, scusate sono uno sporco complottista, in realtà Tesla e' la salvezza, Munsk e' un genio visionario, non vedo l'ora di comprare la mia nuova Tesla, nel mio piccolo salverò tanti animali in Australia Ultima modifica di LordPBA : 08-01-2020 alle 11:40. |
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08-01-2020, 12:03 | #8 | |
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Iscritto dal: Aug 2008
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Questa tua ipotesi è ovviamente priva di senso, così come la maggior parte di questi schemi complottisti. Giusto un paio di considerazioni rapide: 1) Da un punto di vista esclusivamente economico, Tesla opera per spostare lo status quo verso l'elettrico e a sfavore dell'utilizzo dei combustibili fossibili e delle auto a combustione, che rappresentano nel complesso alcuni trilioni di dollari di fatturato per anno. I giocatori nel campo delle rinnovabili sono significativamente più piccoli per quanto riguarda il flusso di denaro. 2) Tesla di fatto favorisce la de-centralizzazione dell'energia, che è l'opposto di quanto suggerisci. L'obiettivo di Tesla è vendere pannelli solari e batterie per ogni abitazione, rendendo di fatto ogni casa potenzialmente indipentente dalla rete elettrica. Ovviamente l'obiettivo non è sostituire completamente le reti nazionali, ma certamente non favorisce un processo di centralizzazione. 3) Non partecipare alle corse elettriche non significa niente, se non che sono principalmente uno spreco di tempo e di denaro, che è meglio investito nel vendere veramente le auto elettriche, a differenza dei competitor. I motivi per cui le azioni sono ai massimi sono ben altri e dipendono dalle dinamiche complesse del mercato finanziario. In parte $TSLA è uno dei grossi veicoli di trading e quindi possiede notevole momentum. Avendo molti short seller, i movimenti al rialzo sono amplificati dal short covering. In secondo luogo Tesla è vista come un player rivoluzionario in un mercato stagnante, con potenzialità di avere margini superiori e una migliore integrazione nelle componenti del business, e questo garantisce un premium di valutazione da parte del mercato, anche molto consistente. Questo premium si manifesta e si espande notevolmente nelle fasi in cui il mercato è "ottimista" per via di sviluppi positivi (come in questo caso). In sintesi, a spostare le azioni sono trading tecnico e presa di posizione dei grossi fondi di investimento come Fidelity e T Rowe Price che cercano semplicemente di fare soldi per i pripri clienti. Certamente non i complotti ridicoli di cui accenni. Logica vuole che, se qualche "complotto" dovesse esistere, sarebbe diretto contro Tesla e non a suo favore. Ultima modifica di RaZoR93 : 08-01-2020 alle 12:21. |
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08-01-2020, 12:34 | #9 | |
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2) Può essere, si, io pensavo più all'incremento di domanda di elettricità che aumenta la creazione di centrali (avevo in mente la Cina con le sue tante nuove centrali atomiche costruite ed in costruzione). Se non erro in Italia l'elettricità del pannello non la usi direttamente, ma la vendi all'Enel che te la storna dalla bolletta, ergo sei sempre dipendente dal fornitore. 3) Io, da amante delle auto, penso che invece le corse siano da sempre una grande vetrina e banco di prova delle tecnologie, non averne interesse per me indica che non c'è interesse nel prodotto -auto- ma in altro. cosa intendi per 'integrazione nelle componenti del business' ? Grazie, |
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08-01-2020, 12:51 | #10 |
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08-01-2020, 13:00 | #11 |
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"Tu ancora non lo sai, ma sei già fallito" cit utente hwupgrade verso Musk ad ogni notizia su Tesla
Ciao |
08-01-2020, 13:14 | #12 |
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ca22o, io sono un collezionista/amante di moto e auto d'epoca e della Tesla me ne sono sempre altamente fregato, ma adesso ho visto questa:
https://www.tesla.com/it_IT/roadster prezzo interessante, 4 anni garanzia, batterie fino al 2028, tetto in vetro.... maledetti, colpa di hwupgrade e del suo forum... EDIT ah, prezzo promo ai primi volenterosi... ok, meno male, me ne torno a fare casino sulla Ducati in santa pace. Ultima modifica di LordPBA : 08-01-2020 alle 13:22. |
08-01-2020, 14:05 | #13 | |
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08-01-2020, 14:14 | #14 | ||||
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Ci sono invece finanziamenti anche significativi di Ford e Amazon per la startup elettrica Rivian e qualche altra più piccola società, com'è normale che sia in un vasto mercato come quello auto. Insomma, non vedo alcuna base per suggerire complotti di vario tipo, ma solo normale business. Tipicamente le grosse compagnie, come i big dell'auto e dell'energia, sono molto lenti e titubanti ad alterare lo status quo e il business che funziona già molto bene ed è ottimizzato per le condizioni attuali. Quote:
Quote:
Tesla ha "le sue vetrine", come ad esempio le abbastanza inutili performance nell'accelerazione che pompano continuamente. Ma non credo che non sviluppare una piattaforma apposta per partecipare in una serie di corse d'elite sia indice di qualcosa di negativo. Non c'è una società che abbia investito di più o che sia "all in" come Tesla per l'elettrico, quindi mi sembra illogico mettere in discussione il loro intento. Quote:
Non necessariamente tutto questo è un bene, anzi per molti versi ci sono rischi maggiori, ma una parte del mercato vede del potenziale in questo approccio. Che poi si realizzi è un altro discorso. Ultima modifica di RaZoR93 : 08-01-2020 alle 14:19. |
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09-01-2020, 07:44 | #15 | |
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La storia non insegna mai nulla, basta vedere i sondaggi in italia...
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Mai discutere con un idiota. Ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza (O.W.) |
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09-01-2020, 07:48 | #16 | |
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Quote:
E ci sono decine di casistiche di presunti complotti che poi si sono rivelati la semplice verità, a partire dal caso snowden/datagate, per restare in tema informatico. Ma per citarne altri, il cartello phoebus per le lampadine, il cartello delle 7 sorelle del petrolio, ecc.
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09-01-2020, 08:11 | #17 |
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Finche' gli usa pompano il titolo, la situazione non cambia. Ma con l'avanzare della concorrenza il rischio che scoppi la bolla è sempre piu' concreto.
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09-01-2020, 09:13 | #18 |
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Quale concorrenza? Volkswagen è l'unica che sta investendo seriamente sull'elettrico e nonostante questo difficilmente venderà più di 20mila id3 quest'anno. Tesla quest'anno arriverà facilmente a 550-600mila auto elettriche vendute, numeri paragonabili a Volvo e questo nonostante un prezzo medio superiore!
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09-01-2020, 09:25 | #19 | |
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09-01-2020, 09:47 | #20 | |
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Per arrivare dove si trova Tesla le altre aziende automobilistiche devono accettare di perdere soldi nei primi anni e questo considerando il fatto che adesso invece fanno parecchi soldi vendendo auto a combustione interna costituisce un disincentivo considerevole. Il problema però è che se non si sbrigano ora tra non molti anni si troveranno in una situazione critica da cui sarà difficile uscire perché dovranno fare un passaggio sull'elettrico molto costoso ma senza poter contare sui ricavi del settore benzina che a quel tempo sarà già morente. Io al momento vedo qualche speranza solo su Volkswagen. Tutte le altre aziende sembrano belle addormentate e tra non molto rischiano un amaro risveglio. |
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