viaggi estremi con propria 4x4! chi ha provato?

[IBYZA]

ciao , visto che devo cambiare auto , mi piacerebbe prendere un bel 4x4 tipo jeep wrangler , ma con l'idea di sfruttare a pieno le potenziali i questa macchina , sicuramente non la userei tutti i giorni per andare a lavorare a Milano, infatti mi piacerebbe viaggiare in posti tipo deserti , ad esempio in Tunisia ci sono dei bellissimi tour da fare oppure altri posti magari anche nel nord Europa, mi ha sempre affascinato questa cosa , ma logicamente mi piacerebbe farlo , magari con altre persone con la stessa passione e con un'auto d'appoggio con meccanici ecc , per ogni tipo di problema , anche perche andare nel deserto o nei boschi da solo non credo sia consigliata come cosa.
Qualcuno ha provato a fare queste esperienze?
se si quali consigli potete dare?

[UnReAl BoY]

prima cos lascia stare il wrangler... troppo largo e basso...

vai di defender o toyota...personalmente sono entrambi ottime macchine per quello che hai intenzione di fare...

personalmente defender 110 td4...a parte i problemi di gioventu del nuovo modello ormai risolti...ci vai ovunque...e ti porti dietro tutto il necessario ... ci monti una bella tenda sul tetto e dormi in mezzo al deserto...

per i toyo si sono ottimi ma ormai vecchi nn l ifanno più da anni e i pezzi di ricambio scarseggiano...

[IBYZA]

Originariamente inviato da UnReAl BoY

prima cos lascia stare il wrangler... troppo largo e basso...

vai di defender o toyota...personalmente sono entrambi ottime macchine per quello che hai intenzione di fare...

personalmente defender 110 td4...a parte i problemi di gioventu del nuovo modello ormai risolti...ci vai ovunque...e ti porti dietro tutto il necessario ... ci monti una bella tenda sul tetto e dormi in mezzo al deserto...

per i toyo si sono ottimi ma ormai vecchi nn l ifanno più da anni e i pezzi di ricambio scarseggiano...

MA IL WRANGLER è cosi sconsigliato? mi piace troppo

[-dieguz-]

allora, diciamo che i più usati per viaggi cosi lunghi sono toyota (i vecchi prima del 2000 sono ottimi) e i land (con cui però non vado tanto d'accordo - chiedi ad unrealboy quante discussioni abbiamo fatto).

il wrangler è più adatto per altre cose, tipo fuoristrada a breve raggio.

ci sono dei nuovi toyota a 40-50.000€ che escono gia preparati per deserto (si, la macchian deve essere preparata) con serbatoio maggiorato (si arriva a 350-400 litri di carburante), snorkel, asetto heavy duty per viaggiare a pieno carico, e gomme da sabbia, doppia batteria, compressore per gonfiare-sgonfiare le gomme ecc ecc.

più tutto il resto che dovrai prenderti te: tenda da tetto (altamente consiglata, quelle da terra le eviterei, potresti trovare sgradevoli visite) cibarie, frigoriferi elettrici...

in genere cmq sono consigliati passi lunghi e non corti anche se vengono usati lo stesso, ma con i passi lunghi hai più appoggio su eventuali twist e scalate di dune, senza contare un rollio inferiore, in quanto la macchina è più bassa rispetto ai passi corti.

[IBYZA]

sinceramente non ho tutti quei soldi , mi piaceva prendere il Wrangler 25.000 budget massimo e inizialmente usarlo originale e po piano piano aggiornarlo con pezzi nuovi.

Ho letto che fanno escursioni diversificati per livello e su alcuni siti ho letto che vanno bene anche auto originali 4x4 con ridotti , alcune sono anche possibili da fare con suw 4x4.


Un'altra cosa , per questo tipo di viaggi meglio il benzina o il diesel?
magari nei deserti si trova solo benzina e non diesel.



come Toyota intendi il tipo come quello che ho usato per il viaggio a Siwa? lo trovi qui
http://www.flickr.com/photos/ibyza/
ho fatto alcune foto , ma qui era della guida di certo non ce li hanno fatti guidare purtroppo

[-dieguz-]

Originariamente inviato da IBYZA

sinceramente non ho tutti quei soldi , mi piaceva prendere il Wrangler 25.000 budget massimo e inizialmente usarlo originale e po piano piano aggiornarlo con pezzi nuovi.

Ho letto che fanno escursioni diversificati per livello e su alcuni siti ho letto che vanno bene anche auto originali 4x4 con ridotti , alcune sono anche possibili da fare con suw 4x4.


Un'altra cosa , per questo tipo di viaggi meglio il benzina o il diesel?
magari nei deserti si trova solo benzina e non diesel

beh, puoi puntare su usati da 10.000 e altri 5-6.000€ per prepararli un minimo, visto che questi mezzi con 200mila km sono ancora giovani.

si, alcuni si, ma almeno delle gomme da sabbia (bfg all terrain o yokohama geolander) servono, un compressore di buona qualità per gonfiare sgonfiare le gomme serve (sgonfiando le gomme hai più appoggio sulla sabbia, cosi eviti di insabbiarti) una strop, dei grilli e uno snorkel per non dover cambiare ogni 100 km filtro dell'aria sono la dotazione minima per un viaggio nel deserto.

secondo me, meglio il diesel, più coppia ai bassi e superi tutti gli ostacoli in 1 o 2 ridotta con un filo di gas. senza contare che in algeria costa 16 cent/litro o poco più.

ah si, visto il prezzo, non pensare di portarti delle taniche di benza a casa. in dogana ti fermano i ti ingabbiano per contrabbando di carburanti.

se vuoi dei contatti per dei viaggi mi dici, ma sappi che per i soli "accompagnatori" vogliono a partire da 800€ a persona, più tutte le spese di traghetto e simili...

[NetHak]

io non sono un esperto ma anche i pajero non se la cavano male
se poi si hanno un po' di soldi da spendere in preparazione anche i jeep diventano dei bei mezzi
poi dipende sempre da che tipo di percorso si percorre

[-dieguz-]

l'unico concepibile della jeep nel deserto imho è il wrangler unlimited che, per quanto mi riguarda, è un abominio

se vuoi qualcosa di buono punta su toyota (HDJ 80 in primis usato) e Nissan patrol....

poi se ti piace il rischio, vai sulla land rover
(perdonami unrealboy, non ho resistito, ma sai come la penso uahuahuha)

[IBYZA]

Originariamente inviato da -dieguz-

l'unico concepibile della jeep nel deserto imho è il wrangler unlimited che, per quanto mi riguarda, è un abominio

se vuoi qualcosa di buono punta su toyota (HDJ 80 in primis usato) e Nissan patrol....

poi se ti piace il rischio, vai sulla land rover
(perdonami unrealboy, non ho resistito, ma sai come la penso uahuahuha)

perche rischio land rover?
Pensavo alla defender , quella piccola.
potrebbe essere un'alternativa al wrangler , ma ormai mi sono innamorato della linea della jeep e difficilmente riusciro a cambiare idea , e se dovessi prendere un 4x4 mi sa che prendero quello.
Tanto credo che all'inizio non faro cose cosi estreme , anche perche penso che potenziare l'auto con sospensioni esagerate ecc non sia omologabile in Italia o sbaglio?
MI piacerebbe fare percorsi per iniziare adatti anche a principianti , pero non saprei da dove iniziare.

[-dieguz-]

Originariamente inviato da IBYZA

perche rischio land rover?
Pensavo alla defender , quella piccola.
potrebbe essere un'alternativa al wrangler , ma ormai mi sono innamorato della linea della jeep e difficilmente riusciro a cambiare idea , e se dovessi prendere un 4x4 mi sa che prendero quello.
Tanto credo che all'inizio non faro cose cosi estreme , anche perche penso che potenziare l'auto con sospensioni esagerate ecc non sia omologabile in Italia o sbaglio?
MI piacerebbe fare percorsi per iniziare adatti anche a principianti , pero non saprei da dove iniziare.

secondo me i land sono debolucci di costituzione e si rompono facilmente.

beh, nulla ti vieta ad usare il wrangler, ma non ha la sua fama grazie alle attraversate nel deserto.
se vuoi posso darti dei contatti, come dimensioneavventura.com, che organizza viaggi nel sahara e in islanda.

gli assetti, a meno che non attirino troppo l'attenzione, non fanno troppi problemi, diciamo che un +5cm fa gia molto. robe però come paraurti rinforzati per verricello e lo stesso verricello devono essere omologati.

[diafino]

quest'estate vado in tunisia con il mio def

[UnReAl BoY]

il wrangler a parer mio è il peggiore che puoi scegliere...

o vai di def 110 td5 usato si trovano facilmente anche in ottime condizioni e con pochi km...

o vai di toyo pero sappi che spendi 15 mila euro per makkne che hanno su 200mila km... ok l'affidabilita ma 200mila km son 200mila km

per il fatto toyo land... beh lascia stare è lotta serrata e continua... c'è chi pensa sia meglio il toyo chi il def gente che dice che il toyo nn va dove va il def e contrario

resta i lfatto che entrambe le auto sono le miglior 4*4 e andando di wrangler andresti a scegliere un auto di uno scalino inferiore a queste due

p.s per dieguz eccoti un bel def 110 e un bel toyo da 40mila sacchi lol
http://www.youtube.com/watch?v=jIFFZGdePlE

[The_misterious]

dopo mi sà che dipende tutto da quanto si vuole spendere in elaborazioni per rendere l'auto specialistica..
riguardo al wrangler avevo letto che ci sono un macello di elaborazioni già preconfezionate

[IBYZA]

il budget è max 25.000 uro , il preventivo fatto per il Wrangler.
non vorrei spendere di piu , anzi non posso , ed essendo la mia unica auto , preferirei prenderla nuova.
L'auto servirebbe comunque anche per tutto l'anno , percui non vorrei fargli , almeno per i primi periodo elaborazioni , ma usarla originale il piu possibile.
Penso ci siano percorsi differenziati da facili a impegnativi - estremi.

Mi hanno detto che anche con il Terios fanno degli ottimi safari e ci sono alcuni terios club che organizzano escursioni all'estero off road , ma non mi convince

[TRUTEN]

Praticamente il Wrangler e' un suv a leggere sto thread

[matti157]

Iveco Campagnola

http://web.iveco.com/italy/prodotti/...i_cliente.aspx

[-dieguz-]

Originariamente inviato da IBYZA

il budget è max 25.000 uro , il preventivo fatto per il Wrangler.
non vorrei spendere di piu , anzi non posso , ed essendo la mia unica auto , preferirei prenderla nuova.
L'auto servirebbe comunque anche per tutto l'anno , percui non vorrei fargli , almeno per i primi periodo elaborazioni , ma usarla originale il piu possibile.
Penso ci siano percorsi differenziati da facili a impegnativi - estremi.

Mi hanno detto che anche con il Terios fanno degli ottimi safari e ci sono alcuni terios club che organizzano escursioni all'estero off road , ma non mi convince

si, la federazione italiana fuoristrada usa i "deserterios" (che non sono nient'altro che dei terios col verricello ) per fare delle dimostrazioni. sono macchinette validissime, che fanno quelle che fa il mio toy, con un unico e(e non trascurabile) difetto:non hanno le ridotte.

Originariamente inviato da TRUTEN

Praticamente il Wrangler e' un suv a leggere sto thread

nono, semplicemente ho detto che imho non è macchina da deserto.

Originariamente inviato da matti157

Iveco Campagnola

http://web.iveco.com/italy/prodotti/...i_cliente.aspx

ecco l'abominio. a parte che la campagnola è in edizione limitata a 499 esemplari, non la consiglio proprio essendo di fatto un santana. l'unica cosa buona è il motore iveco da 177 cv pluritestato.
al massimo, concedo il massif, ma quelle balstre brrrrr.


bisogna anche ricordare che li nel deserto le rotture sono facili e c'è bisogno di mezzi facili da riparare, senza contare che molte volte si incontrano a bordopista delle carcasse di vecchi mezzi abbandonati dai quali si possono attingere pezzi per le riparazioni e le officine locali, non hanno altri pezzi se non toyota o land (che appunto sono i più diffusi).

[Gabriyzf]

se avessi i soldi mi farei un bel Rubicon rosso passo corto full optional turbo diesel e andrei nel nord europa (ovviamente su percorsi off-road)

[IBYZA]

Originariamente inviato da -dieguz-

nono, semplicemente ho detto che imho non è macchina da deserto.

il deserto è la prima cosa che mi è venuta in mente ,ma mi piacerebbe anche fare off road anche sui monti o nei boschi ecc ( as esempio in Italia organizzano qualcosa? è legale?
quello che mi interessa sapere e dove potrei rivolgermi! se per iniziare si pouo usare anche l'auto originale e se per questo tipo di cose meglio il diesel o il benzina!( intendo per facilita di reperimento del tipo di carburante fuori dall'Europa.

[-dieguz-]

Originariamente inviato da IBYZA

il deserto è la prima cosa che mi è venuta in mente ,ma mi piacerebbe anche fare off road anche sui monti o nei boschi ecc ( as esempio in Italia organizzano qualcosa? è legale?
quello che mi interessa sapere e dove potrei rivolgermi! se per iniziare si pouo usare anche l'auto originale e se per questo tipo di cose meglio il diesel o il benzina!( intendo per facilita di reperimento del tipo di carburante fuori dall'Europa.

no, col wrangler un fuoristradista pensa subito a trial o percorsi base nei boschi.

in italia non è legale girare per boschi ms puoi rivolgerti a qualche club della tua città se magari durante qualche loro uscita ti portano con loro. naturalmente però un paio di attrezzi te li devi prendere (strop e grilli = 40€ a farla grande) che se ti impianti almeno ti tirano fuori...

e cmq cerca nel forum di fuoristrada.it la trovi tantissime info, più naturalmente tutti i forum specializzati nel marchio Jeep.

cmq almeno ti prego comprati un rubicon con la barra antirollio posteriore staccabile e non i sahara...

motorizzazione gasolio assolutamente...