Grande Punto Abarth (dissuadetemi, vi prego)

[Wilde]

Originariamente inviato da 23_Alby23

Infatti si', concordo con questo ragionamento. Se poi aggiungiamo che ho anche lo sputer, diciamo che i consumi totali si riducono ancora.

La 500 Abarth verrebbe 16.300 euri.

Minchia, è un ottimo prezzo(in proporzione migliore della gp). Al massimo fanno 1000euro di sconto (senza permuta). Su autoscout cè qualche vettura usata (diciamo seminuova) e si paga almeno 16k

Io sono innamorato della 500abarth. Dovessi acquistare una vettura per città non avrei dubbi

[mnoga]

Originariamente inviato da tdi150cv

be se ti interessa provarla e comprarla non esitare a contattarmi ... io sto vendendo la mia e avresti una vettura perfetta usata solo in autostrada e ad un prezzo giusto. (vuol dire che con il mio prezzo non compri nemmeno una punto 1.2 base)

ci eravamo già sentiti per mp noi due
forse sabato sono a verona magari si può organizzare(o comunque sono di vicenza, si fa sempre presto)

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Wilde

Trattano male le ferrari, figuriamoci le cupra . Purtroppo molta gente non sa guidare, non fa manutenzione e usura di piu i componenti. Poi tutte le auto si rompono, anche a trattarle coi guanti. Diciamo che avendo la turbina è piu soggetta a problemi, ma nulla di preoccupante se tenuta bene. La tua di che anno è? Che cosa pensi diprendere?

Cmq la cupra è un auto che mi ha sempre affascinato per l'erogazione che aveva e l'allestimento la migliorava molto rispetto alla versione base.

o be che la gente tratti le cose alla cazzo di cane e' vero ...
Personalmente puoi chiedere a chiunque mi conosce che i mezzi che la gente compra da me sono perfetti.
Ho venduto un Renault maxiturbo , un 5 gt turbo , una golf 16 V , una ibiza tdi110cv , una sv650s , una kawasaki 636 , una v-strom 1000 e ti garantisco aver venduto dei gioielli.
Chiaramente usandoli tutti i giorni hanno i loro segni di usura , leggasi signore che aprono gli sportelli e robe del genere , ma per il resto quello che vendo io e' sempre perfetto.

Comunque non e' solo una questione di allestimento , nella cupra cambia tutto , sospensioni , dischi , gomme , cerchi , motore , freni e parti del telaio.
Poi le cose meno importanti , sedili , volante , pedaliera , paraurti , scarico , e cacate simili.

Per il resto io la sto vendendo da diverso tempo ma mai davvero seriamente.
Questo perchè ho deciso di passare a vetture diverse , auto americane , quindi questa sto pensando di levarmela. Come sto pensando di levarmi anche il ducatore 848 ma come dico sempre a tutti , io non ho bisogno di vendere perchè non ho necessita' di avere in garage un V8 quindi se trovo chi e' davvero interessato a pagare il giusto per unmezzo ok bene , altrimenti mi tengo tutto. Non vedo perchè devo trattare le mie cose con i guanti per poi doverle svendere ! NO non se e parla.

[23_Alby23]

Scusatemi ma non e' un filino OT il vostro discorso?
Scusate se faccio il pignoletto ma per me il mio disco e' importante davvero

E visto che non ho intenzione di prendere un usato...

[tdi150cv]

Originariamente inviato da mnoga

ci eravamo già sentiti per mp noi due
forse sabato sono a verona magari si può organizzare(o comunque sono di vicenza, si fa sempre presto)

quando vuoi ma il we sono a Bologna a casa mia ... se non vado mia morosa mi ammazza !

p.s. scusate l'OT

[Wilde]

Originariamente inviato da tdi150cv

o be che la gente tratti le cose alla cazzo di cane e' vero ...
Personalmente puoi chiedere a chiunque mi conosce che i mezzi che la gente compra da me sono perfetti.
Ho venduto un Renault maxiturbo , un 5 gt turbo , una golf 16 V , una ibiza tdi110cv , una sv650s , una kawasaki 636 , una v-strom 1000 e ti garantisco aver venduto dei gioielli.
Chiaramente usandoli tutti i giorni hanno i loro segni di usura , leggasi signore che aprono gli sportelli e robe del genere , ma per il resto quello che vendo io e' sempre perfetto.

Comunque non e' solo una questione di allestimento , nella cupra cambia tutto , sospensioni , dischi , gomme , cerchi , motore , freni e parti del telaio.
Poi le cose meno importanti , sedili , volante , pedaliera , paraurti , scarico , e cacate simili.

Per il resto io la sto vendendo da diverso tempo ma mai davvero seriamente.
Questo perchè ho deciso di passare a vetture diverse , auto americane , quindi questa sto pensando di levarmela. Come sto pensando di levarmi anche il ducatore 848 ma come dico sempre a tutti , io non ho bisogno di vendere perchè non ho necessita' di avere in garage un V8 quindi se trovo chi e' davvero interessato a pagare il giusto per unmezzo ok bene , altrimenti mi tengo tutto. Non vedo perchè devo trattare le mie cose con i guanti per poi doverle svendere ! NO non se e parla.

Ok, hai fatto lo spot....quasi quasi te la compro io
Dicevo semplicemente che di turbine saltate nella Cupra (o altri diesel pompati)se ne trovano parecchie, la gente che la tiene bene è una minima parte. Pensa di avere un diesel e quindi un muletto, quando in realtà bisogna stare attenti e trattarla bene.

Scusatemi ma non e' un filino OT il vostro discorso?
Scusate se faccio il pignoletto ma per me il mio disco e' importante davvero

E visto che non ho intenzione di prendere un usato...

Le conce sono aperte, stai ancora qui? Vai ad ordinarla

[Idontmind]

E comprati sta GPA ma bianca perchè valorizza il suo carattere sportivo :P

Anzi no, comprati una matiz a GPL cosi ti deprimi te ma il portafogli ringrazia

[23_Alby23]

Originariamente inviato da Idontmind

E comprati sta GPA ma bianca perchè valorizza il suo carattere sportivo :P

Anzi no, comprati una matiz a GPL cosi ti deprimi te ma il portafogli ringrazia

Soprattutto ora che e' CHEVROLET

[Wilde]

Allora, fatto il contratto x la GP? Pigliami una 500 abarth bianca che poi ti faccio la ricarica

[microcip]

Originariamente inviato da Idontmind

Ma prenditi una seat ibiza Fr o CupRa :P rigorosamente penultimo modello (non questo appena uscito).

Spendi meno e vai di più

Boh sarà che vengo da un lancia y( ) ma il nuovo modello non mi sembra affatto cattivo,ho il 1.6 benzina e quando serve spinge già dai 2.500rpm mentre i consumi a gpl stanno sui 12lt, 13 a benzina in urbano.
E' un buon compromesso tra prestazioni e consumi ovvio: 110cv non sono 160cv.....ma già non si riesce a tirar fuori 100cv figurarsi 160/200cv.

[Marko#88]

Originariamente inviato da davidemetal

Scusa se te lo dico, ma tra la Clio Rs e la GPA c'è un abisso, non sperare che la GPA possa mai andare come la Renault. Se non fosse per il discorso economico sarebbe da prendere la 500 Abarth da 160 cv

Fra la Clio RS stock e la gpa stock non c'è il mondo, a Varano ne avevo davanti una e mi andava via di poca roba, sia sul dritto che in curva...magari era brocco lui, magari sono un fenomeno io ma pensavo mi lasciasse subito e così non è stato...se invece mi parli di R27 o RS light allora ok, non c'è storia ma parliamo di una macchina che costa 5mila euri in più e non è proprio l'avversaria della gpa stock...
la 500A da 160cv...beh, è una panda con un motore potente, un pelo più bassa con molle e ammo duri duri...ma sempre una panda resta...la 500A stock fra le curve mi ha deluso, è abbastanza inferiore alla mia nonstante sulla carta dovrebbe essere un mezzo kart...saranno anche lo gomme, mah...
secondo me al prezzo che costa la gpa è ottima...la tjet è molto più civile, ti ci fanno un botto di sconto e alla fine la paghi abbastanza meno...ma va meno, tiene meno, frena peggio, non ha gli stessi sedili (adorabili quelli della gpa in curva, normalissimi quelli della tjet sport) ed è più sobria esteticamente (e questo può essere un pregio o un difetto, è soggettivo)...sicuramente è più versatile in versione 5 porte, 5 posti...ma non capisco come fai ad avere dubbi sulla natural power contro l'abarth...fra tjet e abarth potrei capire ma fra la pià sghemba e la più cattiva ce ne passa di strada eh...
dai prendila, ti divertirai come un matto! poi la spinta del turbo ti farà godere come un riccio, più degli euri risparmiati con la metano power...
ovviamente devi prenderla bianca e non farci mettere quelle orribili strisce rosse e specchietti rossi che non si possono vedere...
i cerchi stock sembrano i cerchi delle macchine truzze e mi fanno schifo, ti direi di prendere i catenabili ma dopo la fai uguale alla mia e non va bene...

[RS7000]

Scusate, ma col T-Jet (120cv) quanto si paga di bollo all'anno?

[Marko#88]

Originariamente inviato da RS7000

Scusate, ma col T-Jet (120cv) quanto si paga di bollo all'anno?

attorno ai 230 circa...e circa 315 invece con l'Abarth...

[pikkolino]

consiglio gpa, gpm te lo sconsiglio, vedi anche la sigla

e poi che te ne fai dei soldi se poi non le spendi sulle passioni

[grayfox_89]

quoto il discorso del caro marko
che senso ha paragonare una gp a metano con una gpabarth?
Decidi prima quanto è profondo il portafoglio.. e poi di conseguenza scegli la macchina
avessi detto t-jet vs abarth.. ma qui nn ha senso!

[bob.malone]

la GPA senza senza adesivi per me è meglio rossa , con quelle rifiniture nere sui passaruota e sui fendinebbia

[Marko#88]

Originariamente inviato da bob.malone

la GPA senza senza adesivi per me è meglio rossa , con quelle rifiniture nere sui passaruota e sui fendinebbia

no, secondo me rossa è inguardabile...
nera è troppo anonima, bianco è il colore ideale...l'unica pecca sono i moscerini..

[Pucceddu]

Molto faiga, l'ho portata all'abarth day insieme alla 500, scatta che è un piacere.

Ci sono le fotazze qui: http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=1960617

[Vash88]

prenditi un Grande Punto natural Power con il clima, 12950€ e risparmi 1000€ all' anno di carburante.

[mnoga]

cioè ma uno vuole prendersi la abarth e gli consigliate la gp NP.
ma che senso ha????