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16-01-2021, 22:31 | #21 | |
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Sarò antico io.
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16-01-2021, 22:37 | #22 |
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E' questione di abitudine: per me è comodo non dover perdere tempo a tirare fuori la chiave, e magari cercare dove l'ho messa (perché è sempre lì, nello stesso posto).
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16-01-2021, 23:18 | #23 | |
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Quote:
io per esempio ero convinto che funzioni come adaptive cruise control e il sistema di mantenimento di corsia fossero una figata assurda invece dopo averli provati personalmente li reputo addirittura pericolosi. il keyless l'ho preso solo per sfizio e mi ritrovo a non sapere nemmeno dove si trovano i pulsanti sulla chiave non arrivi a pensare quanti secondi hai risparmiato ma è proprio la comodità di avere le mani libere a fare la differenza. ovviamente i momenti in cui te ne accorgi di più sono i momenti in cui porti pesi/spesa. il bagagliaio che si apre da solo o il chiudere la macchina con i sacchetti in mano o comunque con le mani impegnate è qualcosa di stracomodo Ultima modifica di TorettoMilano : 16-01-2021 alle 23:23. |
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17-01-2021, 08:01 | #24 | |
Senior Member
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In base alla chiave sentita, viene caricato il profilo corrispondente. Il problema si pone quando si usa l’auto in due con due telefoni nelle rispettive tasche.
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17-01-2021, 08:08 | #25 | |||
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Esattamente. Tante piccole cose che fanno la differenza. Ad esempio non posso più fare a meno dell'Head-up display, perché è mostruosamente comodo.
Quote:
Oppure se sono in città e c'è parecchio traffico attivo almeno l'ACC (il mantenimento di corsia è praticamente inutile in città: troppa segnaletica a terra. Almeno dalle mie parti) perché mi rompe le scatole stare continuamente ad accelerare -> frenare -> accelerare -> frenare, ecc.. E' una tortura immagine. Li uso tantissimo, invece, quando viaggio: impagabili quando c'è da macinare chilometri stando quasi sempre sulla stessa corsia e rispettando il limite di velocità (in Italia; non in Germania, in autostrada). Quote:
EDIT. Rispondo a un altro commento. Quote:
Al momento in auto utilizzo due profili guidatori e due profili passeggeri diversi selezionandoli dai due bottoni, e anche questa è una gran comodità, perché sedili e specchietti si sistemano automaticamente al posto giusto senza rimettere mano ai tanti bottoni per sistemarli.
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17-01-2021, 08:21 | #26 | |
Senior Member
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Quote:
Tutto sta a comprendere quanto questo inciderà sul costo, anche se immagino sia marginale su auto come Audi o BMW. Poi c'è anche un altro fattore... non mi fa impazzire l'idea di far diventare lo smartphone un accentratore di tutto... già oggi puoi controllarci la casa, utilizzarlo come una sorta di wallet, poi diventerà sempre più integrato con le auto... un oggetto tanto piccolo (anche i padelloni alla fine lo sono... ) con troppo potere...
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17-01-2021, 08:44 | #27 |
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Beh, gli optional costano, e non poco.
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17-01-2021, 09:43 | #28 |
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marginale di qui marginale di qua, e sono 5.000 in più. fra un marchio e l'altro si sente.
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17-01-2021, 10:08 | #29 | |
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Quote:
Molto spesso gli optional hanno dei costi che fanno lievitare e non di poco il prezzo di un'auto. Cose che potranno anche essere anche comode, ma razionalmente nessuno comprerebbe se facesse un rapporto costo/benefici (poi vabbè... magari se non hai problemi a spendere 70k... poco ti cambia aggiungerne altri 5 o 10).
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17-01-2021, 11:06 | #30 | ||
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17-01-2021, 17:34 | #31 | |
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Questo è un punto importante. Le chiavi contactless possono funzionare (con qualche limitazione circa il posizionamento) anche con batteria (della chiave) scarica. |
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18-01-2021, 08:21 | #32 | |
Senior Member
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La mia compagna tra temperatura interna, riscaldamento sedile, volante più morbido possibile, correzione di guida, accelerazione più soft, volume navigatore, telefono, radio, etc. configura l'auto in un modo che dovrei perdere 10 minuti a ripristinarla tutte le volte.
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18-01-2021, 09:46 | #33 | |
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Se una volta ti perdevi il cellulare (o lo rubavano) al massimo perdevi dei contatti e qualche sms. Oggi pur potendolo bloccare da remoto, devi "ricodificare" il nuovo affinchè possa di nuovo essere autorizzato ad aprire l'app bancaria, aprire l'auto, etc... Più lo si rende un centro nevralgico della nostra vita in nome di una comodità che POTREBBE anche essere marginale o limitata a pochi eventi (ok quando si hanno le mani impegnate, ma non penso facciate la spesa 10 volte al giorno svaligiando mezzo supermercato ) e più si aumenta il fattore di rischio derivante da un evento avverso. Personalmente spero che in futuro vi sia sempre una sorta di dualità in certi ambiti, affinchè chi volesse essere estremamente tecnologico potrà esserlo e chi vorrà mantenere un po' di anacronismo possa ugualmente farlo
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18-01-2021, 09:51 | #34 | |
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se questa cosa dello smartphone per aprire le auto prenderà sempre più piede non penso verranno comunque eliminate le chiavi fisiche Ultima modifica di TorettoMilano : 18-01-2021 alle 09:54. |
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18-01-2021, 10:02 | #35 |
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La possibilità di riconfigurare la seduta di autista e passeggero è molto utile; però su certe automobili è presente da 20 e più anni, e non richiede per forza l'uso di un cellulare.
Invece, nelle mie auto da barbone non c'è mai stata. Infatti, è impossibile portare qualcuno all'insaputa di mia moglie; la prima volta che si siede, si accorge subito che la posizione del sedile è cambiata |
18-01-2021, 10:09 | #36 |
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il vantaggio di una cosa del genere è che diventa condivisibile la chiave in modo semplice
ho bisogno di prestare la macchina a qualcuno, gli mando l'autorizzazione sul suo smartphone e con quella può aprire e mettere in moto, cosa impossibile da fare con una chiave fisica senza vedersi di persona non è una cosa che ti serve tutti i giorni, però è un nice to have |
18-01-2021, 10:19 | #37 | |
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P.S. Premetto che la mia auto è intestata a me e l'assicurazione è cointestata... quindi la posso guidare sia io che l'altra persona inserita nell'assicurazione.
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18-01-2021, 10:32 | #38 | |
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in una famiglia numerosa può essere comodo fare così, ma mi vengono in mente altri casi in cui c'è bisogno con urgenza una volta è capitato a me, sono andato via dimenticandomi l'auto parcheggiata nella via dove c'era mercato... ovviamente rimossa con multa, me ne sono ricordato tardi senza le chiavi di casa con le quali avrebbe potuto prendere le chiavi dell'auto non potevo chiedere a un amico di sportarmi l'auto, con questo sistema sì come dicevo è un nice to have, non ti cambia la vita ma è una comodità lo stesso discorso potrebbe valere in casa con chiavi elettroniche, non ti dico che lo farei volentieri a casa mia ma se avessi ipoteticamente una seconda casa al mare sarebbe comodissimo poter autorizzare un amico a entrare senza bisogno di vedersi per scambiarsi le chiavi o dover mollare le chiavi a qualche vicino di casa o portinaio che magari manco c'è |
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18-01-2021, 10:44 | #39 | |
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Anche perchè mi sembra ci stiamo portando verso un futuro in cui i rapporti umani si riducano quasi solo a cenare insieme. Vedi questo discorso anche come una sorta di pretesto per non essere sempre disponibili... Prendi l'esempio dello smart working (seguimi perchè potrebbe avere un senso, ma non ne sono certo ). Una volta andavi in ufficio. Ti chiedevano di fare lo straordinario e qualche volta potevi anche rifiutarti, accampando una scusa (non sarà bello, ma almeno non ti fai schiavizzare sempre ). Oggi... lavorando da casa, è quasi impossibile perchè è diminuito il numero di opzioni "selezionabili" Domani... un tuo amico ti chiede di prestargli l'auto... tu lo autorizzi tramite smartphone a prenderla... poi te la chiede un altro giorno... e un altro giorno... Tu gli vuoi bene e non vorresti offenderlo nè passare per tirchio, però mentre in passato potevi far capire che non eri sempre disponibile a fargli avere le chiavi per ragioni di scomodità, domani non potresti fare questo ragionamento. Certo è SEMPRE preferibile essere chiari e diretti per fermare certi comportamenti un po' egoistici, ma è un fastidio che si vorrebbe evitare (sempre sperando che ci sia anche l'intelligenza di comprendere certe motivazioni... cosa non sempre scontata... anche se si vuole bene all'altra persona).
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18-01-2021, 10:47 | #40 | |
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Poi ci sono delle clausole particolari che servono a pagare meno (si riduce il rischio) tipo quella dei guidatori in esperti, etc. o assicurare di più (infortuni etc.) ma la polizza principale è sempre sull'auto.
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