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06-05-2019, 12:01 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...l25_82152.html
Presso la fiera di settore Bauma 2019, tenutasi lo scorso aprile a Monaco di Baviera, Germania, Volvo, o meglio la sua divisione CE (Construction Equipment), ha presentato due primi mezzi elettrici: ecco l'escavatore ECR25 e la pala gommata L25, due primi tasselli che danno il via ad una nuova era di macchine elettriche da lavoro Click sul link per visualizzare la notizia. |
06-05-2019, 12:26 | #2 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2001
Città: Saronno (VA)
Messaggi: 20473
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I mezzi elettrici in realtà esistono da tempo e sono di uso comune in determinati ambienti dove non puoi permetterti di avere gas di scarico.. es. miniere o comunque attività pesanti in sotterraneo dove non è possibile garantire efficace ventilazione.
Questi più che altro hanno la novità di funzionare a batteria.
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DEMON77 La mia galleria su Deviant Art: http://aby77.deviantart.com/gallery/?catpath=/ |
06-05-2019, 12:48 | #3 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2015
Città: Euskal Herria
Messaggi: 3581
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Quote:
Sono molto curioso di vedere in futuro se saranno adottati nel settore edilizio, credo che sia il comfort sia la salute dei lavoratori potrebbero beneficiarne! |
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06-05-2019, 13:05 | #4 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Messaggi: 1924
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vediamo come evolverà il "nolo a caldo"
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06-05-2019, 14:17 | #5 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2004
Città: Castelfranco Veneto (TV)
Messaggi: 3160
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Quote:
Quote:
Diciamo che con la ricarica rapida ancora ancora si ragiona, ma 8 ore di lavoro / 8 ore di fermo (o 12..) mica tanto. L'idea e' buona, i tempi di fermo un po' meno, resta da capire quante di quelle 8 ore sono effettivamente fruibili. |
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06-05-2019, 14:25 | #6 | |
Bannato
Iscritto dal: Oct 2002
Messaggi: 29230
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Quote:
E' stato un gran cambiamento quando si è passati ai muletti elettrici in magazzino, sia per il rumore che soprattutto per le esalazioni. Per questi mezzi da cantiere vedo più difficile l'adozione. Sono all'esterno e per lo più sono impiegati per costruire le infrastrutture, non immediato trovare una presa elettrica ad alta potenza dove manca tutto. Se occorre attaccarsi ad un generatore nottetempo si perde un po' il senso della cosa. Non per niente i primi due mezzi di Volvo sono piccoli e pensati per lo più per essere rimessati a fine giornata. Ultima modifica di Dumah Brazorf : 06-05-2019 alle 14:27. |
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06-05-2019, 17:32 | #7 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Messaggi: 6893
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In pratica avrà una batteria sui 30 kWh, 200 kg di batteria, non male per la piccola. Per la grossa, sui 45 kWh e 300 kg.
Non sono mezzi per costruire infrastrutture, sono mezzi da giardiniere e cantoniere, giocattolini. I mezzi più seri sono ancora irraggiungibili per l'elettrico
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Ci sono cose che non bisogna sforzarsi di capire: talvolta portano alla noia, talvolta alla pazziaTalvolta un idiota puo' far apparire i suoi simili dei dottiChi enuncia gli altrui difetti ne cela le virtùLa morale è il solo mezzo incontestabile usato da chi non ha argomentazioni per le proprie tesiPassioneF1Panoramio Ultima modifica di +Benito+ : 06-05-2019 alle 17:34. |
06-05-2019, 18:13 | #8 |
Member
Iscritto dal: Nov 2017
Messaggi: 122
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molto interessante
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06-05-2019, 18:21 | #9 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2018
Messaggi: 1955
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In pratica, se li usassero per estrarre il litio/cobalto/nikel, la cosa avrebbe dell'ironico considerando quanto incredibilmente inquinanti sono queste attività, ma il veicolo di per se è considerato 'green' .
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