Road trip: 1300km in 36 ore con una Tesla Model 3

[Redazione di Hardware Upg]

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E' possibile organizzare viaggi di lunga distanza servendosi di un veicolo elettrico, senza l'angoscia della batteria che si esaurisce e del trovare una stazione di ricarica. Grazie ad una Tesla Model 3 Long Range diamo risposta a queste e altre domande in materia, con un road trip estivo tra nord e centro Italia da 1300km in 36 ore

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[al135]

rifornimento auto tradizionale: *rumore pompa RRRRRRR *rumore benza GLU GLU GLU GLU *grilletto che si sgancia SCLACKK con conseguente puzza di benza e olio unto puzzolente che trasuda sulle mani.

rifornimento tesla: PERCENTUALE SUL DISPLAY

[Opteranium]

Originariamente inviato da al135

rifornimento auto tradizionale: *rumore pompa RRRRRRR *rumore benza GLU GLU GLU GLU *grilletto che si sgancia SCLACKK con conseguente puzza di benza e olio unto puzzolente che trasuda sulle mani.

rifornimento tesla: PERCENTUALE SUL DISPLAY

Vabbe, ormai ogni cosa non sia elettrica viene descritta come se fosse l'anticamera dell'Inferno.. bah

[Sandime]

Originariamente inviato da al135

rifornimento auto tradizionale: *rumore pompa RRRRRRR *rumore benza GLU GLU GLU GLU *grilletto che si sgancia SCLACKK con conseguente puzza di benza e olio unto puzzolente che trasuda sulle mani.

rifornimento tesla: PERCENTUALE SUL DISPLAY

Auto tradizionale (segmento C) con lo sconto: 15.000 Euro chiavi in mano.

Tesla Model 3 Long Range con incentivi: 50.000 Euro chiavi in mano.

[al135]

Originariamente inviato da Opteranium

Vabbe, ormai ogni cosa non sia elettrica viene descritta come se fosse l'anticamera dell'Inferno.. bah

ma no, niente di tutto cio'... sono ironico almeno quanto realista

[ramses77]

Al di là della filosofia personale di guida e del proprio portafoglio che sono soggettivi, ho fatto due conti e mi sono stupito.
E' vero, una Tesla Model 3 parte da 49mila Euro (praticamente full optional) che non sono pochi e tantomeno per tutti, ma in realtà costa molto meno di quello che si pensi.
Zero bollo, zero tagliandi, zero manutenzione (i freni durano 100mila km almeno), zero benzina (con 4 Euro si fanno 100km e i Supercharger sono gratis da un anno, altrimenti 0,30 Euro/kWh e se ricarichi a casa ancora meno), 10mila euro di incentivi (salvo altri locali cumulabili), RC auto a 140 Euro/anno (meno di un motorino) e una serie di benefici (parcheggi gratis, circoli anche col blocco del traffico etc.) che se si è in zone interessate non fa male.
Beh... se si considera una berlina medio sui 30mila Euro (che sicuramente non è dello stesso segmento della Model 3) con i motori benzina che fanno adesso sui 12km/l (per me ridicoli, come se fossero di 30 anni fa!), il risparmio su una percorrenza bassa (15mila km/anno) è di circa 220 Euro/mese e se si fa più strada aumenta.
In altre parole, se si tiene un'auto più di 4 anni, la Tesla da 49mila Euro costa meno di un'auto attuale da 30mila.
Poi ci vanno come detto altre considerazioni (disponibilità di colonnine vicine, ricarica notturna, minima pianificazione viaggi etc.), non ultima l'attesa alla "pompa", ma con i supercharger attuali, la Model 3 carica fino a 170 kw, ovvero 15 minuti per arrivare all'80%.
Il tutto senza considerare l'esperienza di guida di questo mezzo, che parte da qualcosa come l'equivalente di 300CV, è incollata alla strada e ha coppia sempre. Ok, per un appassionato di motori sarà una bestemmia, ma non è nemmeno dunque paragonabile ad un'auto da 15mila Euro.

[Univac]

Originariamente inviato da ramses77

... ma non è nemmeno dunque paragonabile ad un'auto da 15mila €.

Stai dicendo che un'auto da 50.000€ non è nemmeno dunque paragonabile ad un'auto da 15mila € ?

[Vash_85]

Una domanda, la revisione della vettura elettrica ha gli stessi intervalli di una ice o ibrida?
Ossia la prima volta dopo 4 anni da nuova e poi ogni 2?

[ramses77]

Originariamente inviato da Univac

Stai dicendo che un'auto da 50.000 Euro non è nemmeno dunque paragonabile ad un'auto da 15mila Euro ?

Dico solo che sopra si stava paragonando un'auto di un segmento premium ad una economica. Le rivali della Tesla sono la Giulia, la A4, la serie 3... insomma non auto da 15mila Euro. E' come paragonare un SUV ad una Panda... mele con pere... calcio e risotto. Si può fare, ma se l'obiettivo è discuterne il costo, bisognerebbe compararla ad auto di uguale segmento altrimenti è una scelta un pochino di parte. Allora, per esempio, se equipaggi le auto di cui sopra, con la dotazione e la potenza di una Model 3 arrivi a 60-70mila Euro, con superbollo etc.

Io la paragonavo ad una media da 30mila Euro e ho scoperto che in massimo 4 anni, la differenza si è già ripagata, il resto è risparmio.

[ramses77]

Originariamente inviato da Vash_85

Una domanda, la revisione della vettura elettrica ha gli stessi intervalli di una ice o ibrida?
Ossia la prima volta dopo 4 anni da nuova e poi ogni 2?

Si, sono le stesse. In realtà la revisione ha a che fare con la sicurezza, chessò... i fari, i freni, etc. quindi tutte cose che vanno controllate cmq anche su un'elettrica.

[frankie]

L'unico cambiamento è pianificare meglio le soste e al posto di sostare e poi fare benza, si connette e si fa la sosta.

[maxsona]

Tra l'altro, proprio in questo periodo, è stato certificato al volo il primo aereo elettrico.

https://www.aeropolis.it/e-sloveno-i...icato-da-easa/

[terranux]

insomma 1000km quanti soldi ci vogliono?

[ramses77]

Originariamente inviato da terranux

insomma 1000km quanti soldi ci vogliono?

Se parli di corrente, da 0 a 40€ in condizioni standard.
Se vai "forte", se è inverno, se vuoi 30° in abitacolo d'inverno, se parti con l'auto ghiacciata... sicuramente di più, ma nemmeno il doppio.

[al135]

Originariamente inviato da terranux

insomma 1000km quanti soldi ci vogliono?

in italia circa 9 euro ogni 160 km, è tra i piu cari.
in europa la media sta sui 5-6 euro ogni 160 km.

quindi un migliaio di km quindi circa 52 € in italia.
in europa, in diversi stati dai 25 ai 30 euro.

https://www.dmove.it/news/quanto-cos...o-33-del-mondo

[acerbo]

Originariamente inviato da Sandime

Auto tradizionale (segmento C) con lo sconto: 15.000 Euro chiavi in mano.

Tesla Model 3 Long Range con incentivi: 50.000 Euro chiavi in mano.

E' esattamente questo il punto , il resto sono solo chiacchiere tra ecologisti talebani e geek.
Il mese scorso ho dovuto comprare un nuovo scooter per mia moglie, un catorcio elettrico che va a 70km/h costa 4500 euro, un sh 125 costa 3500 euro e ci fai 50km al litro, ci vai in tangenziale e puoi spingerlo a 130.
Quando l'elettrico sarà davvero conveniente ci pensero', tra 10 anni forse

[maxsona]

Ma state paragonando una Model 3 con un'auto da 15000 €? Una Up base in pratica

[unnilennium]

parliamo anche della densità delle colonnine presenti sul territorio nazionale, e di come sono distribuite... e del fatto che ricaricare da casa non è così semplice, se poi l'auto ti serve davvero... certo sta diventando sempre più facile, ma per me siamo ancora lontani, e 50000euro per un'auto sono tantissimi, più del doppio di quello che potrei spendere al momento, ed infatti sono nel segmanto dei 15000.

[homero]

Questa è una passeggiata pianificata ad hoc nella vita reale le cose sono ben diverse io con la mia panda 1.2 a benzina da 10.000 euro circa e il mio iPhone arrivo dappertutto meglio della Tesla e senza dover pianificare le soste ma voi veramente credete a tutte queste panzane sull’elettrico? dimenticavo km percorsi ad oggi con la mia panda oltre 150.000 e non accenna a tirare le cuoia

[harlock10]

Io sto facendo un test, quando mi fermo da qualche parte butto l’occhio per trovare una palina, ecco in questa vacanza ovunque sono stato in toscana e lazio nei parcheggi c’era almeno una coppia di enelx, più altre ricariche che in in alcuni posti sono pure gratis, vedi ikea o leroy merlin.
Qui hanno sono usato la rete supercharger ma in 5000 km che ho ho fatto non avrei avuto nessun problema, anzi, avrei potuto parcheggiare senza impazzire e pagare un sacco di strisce blu.