Torna indietro   Hardware Upgrade Forum > Off Topic > Discussioni Off Topic > Sport e motori (forum chiuso)

Vodafone 5G: ecco i test a Milano. I dettagli su copertura, costi e disponibilità
Vodafone 5G: ecco i test a Milano. I dettagli su copertura, costi e disponibilità
Il 5G a Milano (ed altre 4 città italiane) è realtà grazie a Vodafone. Il primo operatore in Italia permette da qualche giorno di poter usare la nuova rete veloce a tutti. Lo abbiamo provato con i due smartphone disponibili e queste sono tutte le informazioni che abbiamo raccolto tra velocità, copertura e disponibilità.
Scontrino elettronico: un'opportunità di digitalizzazione per le imprese
Scontrino elettronico: un'opportunità di digitalizzazione per le imprese
Dal 1 luglio 2019 parte l'obbligo per gli esercenti di emettere il cosiddetto scontrino fiscale elettronico: ecco cos'è, come funziona, quali sono gli obblighi e i possibili vantaggi per gli esercenti. Lo scontrino elettronico è una grande opportunità di digitalizzazione delle attività e di portare i nuovi strumenti anche nei negozi, con tutti i vantaggi connessi
ASUS Zenfone 6: top di gamma senza notch, a un gran prezzo. La recensione
ASUS Zenfone 6: top di gamma senza notch, a un gran prezzo. La recensione
ASUS Zenfone 6 è il best-buy del 2019? Si tratta in effetti di uno smartphone estremamente interessante grazie al display veramente full-screen, privo di notch. Costa 449€ per la versione da 6 + 64GB, ha una piattaforma hardware di fascia altissima e finalmente la ZenUI è concreta e funzionale senza disdegnare qualche funzionalità accessoria. Non mancano però i difetti, fra cui un display non luminosissimo.
Tutti gli articoli Tutte le news

Vai al Forum
Discussione Chiusa
 
Strumenti
Old 23-10-2008, 19:06   #81
webmaster22wright
Senior Member
 
L'Avatar di webmaster22wright
 
Iscritto dal: Jun 2003
Città: Alessandria
Messaggi: 2345
Quote:
Originariamente inviato da spaceboy Guarda i messaggi
Quanto mi viene a costare un cambio olio DSG da un service VW onesto!?
Innanzitutto i prezzi sono unificati, nel senso che i tempi sono dati da tempari uguali in tutto il mondo e il prezzo dell'olio è uguale dappertutto.
Ora non chiedermi la precisione più assoluta perchè sono a casa e non ho proprio tutti i dati sotto mano però il cambio tiene meno di 7 litri d'olio (alla sostituzione con la procedura corretta per vari motivi è possibile cambiarne solo 5) al costo di € 15,50 circa al litro (codice G 052182A2) fanno € 77,50, a questi aggiungi la sostituzione del filtro olio DSG (codice 02E305051C) € 15,80 più 3 € circa di tappo e guarnizione inferiore del cambio.
Manodopera (se non sbaglio sono 70 unità di tempo, per i non addetti si calcola un'ora divisa in centesimi per facilità di calcolo) ovviamente la tariffa dipende dal concessionario, nella mia zona si viaggia a 50€ l'ora (che più o meno è la media Italia) per cui 70 unità sono circa 35 €.
Ricapitolando:
Olio 77,50
Filtro + tappo e guarnizione € 18,80
Manodopera € 35
Totale: € 131,30 circa. Contando che va fatto ogni 60000 km abbiamo un costo km di circa 2 millesimi di € quindi neanche tantissimo.
__________________
|Topower TOP-750P7 750W|2 Opteron 280|Asus K8N-DL nf4 Pro|8GB (4 x 2 GB) DDR400 ECC Infineon CAS 3.0 3-3-8-11 1T|Asus 9600GT 1 GB GDDR3 256 bit|Sound Blaster X-Fi|4 HD SATA II Seagate Barracuda 320 GB (Tot. 1,16 TB)|Windows 7 Ultimate 64 bit
webmaster22wright è offline  
Old 23-10-2008, 19:07   #82
webmaster22wright
Senior Member
 
L'Avatar di webmaster22wright
 
Iscritto dal: Jun 2003
Città: Alessandria
Messaggi: 2345
Quote:
Originariamente inviato da GUSTAV]< Guarda i messaggi
1 - la saxo non ha mai avuto gli autoventilanti all' anteriore, ma solo dischi pieni
con pinza flottante.
2 - i tamburi posteriori PSA soffrivano di varie "disgrazie" ma non si distruggevano
perche' non si cambia il liquido...
Verissimo, ho sbagliato ma sono passati 5 anni e proprio non ricordavo bene, cmq freni decisamente pessimi.
__________________
|Topower TOP-750P7 750W|2 Opteron 280|Asus K8N-DL nf4 Pro|8GB (4 x 2 GB) DDR400 ECC Infineon CAS 3.0 3-3-8-11 1T|Asus 9600GT 1 GB GDDR3 256 bit|Sound Blaster X-Fi|4 HD SATA II Seagate Barracuda 320 GB (Tot. 1,16 TB)|Windows 7 Ultimate 64 bit
webmaster22wright è offline  
Old 23-10-2008, 19:10   #83
Burrocotto
Senior Member
 
L'Avatar di Burrocotto
 
Iscritto dal: Sep 2006
Messaggi: 1114
Quote:
Originariamente inviato da GUSTAV]< Guarda i messaggi
Ecco xche' il servo elettrico non mi e' mai piaciuto....
Tra un servo idraulico rotto e un servo elettrico rotto preferisco ancora quello elettrico.
In caso di rottura della pompa di quello idraulico devi trascinarti da solo tutto l'olio del servomeccanismo e non credo sia molto piacevole.
__________________
Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
Burrocotto è offline  
Old 23-10-2008, 19:21   #84
Matrixbob
Senior Member
 
L'Avatar di Matrixbob
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 9931
Quote:
Originariamente inviato da matteo171717 Guarda i messaggi
non è imho...
è dato di fatto che ne soffrano...
Anche quella del 2004 ne soffre?
Il costo di riparazione è stato onesto?
__________________
Aiuta la ricerca col tuo PC: >>Calcolo distribuito BOINC.Italy: unisciti anche tu<<
Più largo è il sorriso, più affilato è il coltello.
Matrixbob è offline  
Old 23-10-2008, 19:23   #85
Matrixbob
Senior Member
 
L'Avatar di Matrixbob
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 9931
Quote:
Originariamente inviato da Burrocotto Guarda i messaggi
Tra un servo idraulico rotto e un servo elettrico rotto preferisco ancora quello elettrico.
In caso di rottura della pompa di quello idraulico devi trascinarti da solo tutto l'olio del servomeccanismo e non credo sia molto piacevole.
Trascinarti in che senso?
__________________
Aiuta la ricerca col tuo PC: >>Calcolo distribuito BOINC.Italy: unisciti anche tu<<
Più largo è il sorriso, più affilato è il coltello.
Matrixbob è offline  
Old 23-10-2008, 19:33   #86
Burrocotto
Senior Member
 
L'Avatar di Burrocotto
 
Iscritto dal: Sep 2006
Messaggi: 1114
Quote:
Originariamente inviato da Matrixbob Guarda i messaggi
Trascinarti in che senso?
http://staff.nt2.it/michele/parola_329_servosterzo.aspx
Se la pompa dell'olio si rompe, ti ritrovi con l'olio da "smuovere" a mano.
Un po' come quando a motore spento ti metti a fare il cretino sul pedale del freno. Dopo 3-4 movimenti la (de)pressione lasciata dal servofreno si esaurisce e ti ritrovi il pedale duro come una pietra.
__________________
Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!

Ultima modifica di Burrocotto : 23-10-2008 alle 19:36.
Burrocotto è offline  
Old 23-10-2008, 22:23   #87
Dumah Brazorf
Senior Member
 
L'Avatar di Dumah Brazorf
 
Iscritto dal: Oct 2002
Città: Brescia provincia
Messaggi: 27901
Il fatto è che l'idraulico, se non è Fiat, NON SI ROMPE!
__________________
WE WANT YOU!!!
Dumah Brazorf è offline  
Old 24-10-2008, 00:15   #88
spaceboy
Senior Member
 
L'Avatar di spaceboy
 
Iscritto dal: Mar 2001
Città: TV
Messaggi: 4803
Quote:
Originariamente inviato da webmaster22wright Guarda i messaggi
Innanzitutto i prezzi sono unificati, nel senso che i tempi sono dati da tempari uguali in tutto il mondo e il prezzo dell'olio è uguale dappertutto.
Ora non chiedermi la precisione più assoluta perchè sono a casa e non ho proprio tutti i dati sotto mano però il cambio tiene meno di 7 litri d'olio (alla sostituzione con la procedura corretta per vari motivi è possibile cambiarne solo 5) al costo di € 15,50 circa al litro (codice G 052182A2) fanno € 77,50, a questi aggiungi la sostituzione del filtro olio DSG (codice 02E305051C) € 15,80 più 3 € circa di tappo e guarnizione inferiore del cambio.
Manodopera (se non sbaglio sono 70 unità di tempo, per i non addetti si calcola un'ora divisa in centesimi per facilità di calcolo) ovviamente la tariffa dipende dal concessionario, nella mia zona si viaggia a 50€ l'ora (che più o meno è la media Italia) per cui 70 unità sono circa 35 €.
Ricapitolando:
Olio 77,50
Filtro + tappo e guarnizione € 18,80
Manodopera € 35
Totale: € 131,30 circa. Contando che va fatto ogni 60000 km abbiamo un costo km di circa 2 millesimi di € quindi neanche tantissimo.
Grazie!
Mi serve perchè la devo portare per il tagliando normale (cambio olio e filtri) + DSG.
Che olio usano per il 1.9 Tdi? Castrol Slx o Edge ad esempio o dipende da cosa si ha in casa?
spaceboy è offline  
Old 24-10-2008, 06:42   #89
Burrocotto
Senior Member
 
L'Avatar di Burrocotto
 
Iscritto dal: Sep 2006
Messaggi: 1114
Quote:
Originariamente inviato da Dumah Brazorf Guarda i messaggi
Il fatto è che l'idraulico, se non è Fiat, NON SI ROMPE!
http://audirs.forumfree.net/?t=25210897
Stanotte non ci dormo, una S3 a cui si è rotto il servo idraulico!
(1000 euri preventivati per un tubicino...ahah,grande assistenza Audi )
__________________
Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
Burrocotto è offline  
Old 24-10-2008, 08:46   #90
Dumah Brazorf
Senior Member
 
L'Avatar di Dumah Brazorf
 
Iscritto dal: Oct 2002
Città: Brescia provincia
Messaggi: 27901
Questo qui ha rotto perchè ha preso qualcosa in marcia o mentre tamarrava l'auto.
Non si capisce se poi abbia cambiato tutto o solo il tubo.

Te la sei presa a male eh! Dai che ho una Panda pure io...
__________________
WE WANT YOU!!!
Dumah Brazorf è offline  
Old 24-10-2008, 08:53   #91
Burrocotto
Senior Member
 
L'Avatar di Burrocotto
 
Iscritto dal: Sep 2006
Messaggi: 1114
Quote:
Originariamente inviato da Dumah Brazorf Guarda i messaggi
Questo qui ha rotto perchè ha preso qualcosa in marcia o mentre tamarrava l'auto.
Non si capisce se poi abbia cambiato tutto o solo il tubo.

Te la sei presa a male eh! Dai che ho una Panda pure io...
Se la preso mentre marciava è comunque sinonimo di cattiva protezione dei tubi.
Vorrei vedere te se ti si tranciassero i tubi dei freni mentre cammini...non la prenderesti molto bene.
__________________
Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
Burrocotto è offline  
Old 24-10-2008, 13:44   #92
Mini4wdking
Senior Member
 
L'Avatar di Mini4wdking
 
Iscritto dal: Feb 2002
Messaggi: 1902
Quote:
Originariamente inviato da Matrixbob Guarda i messaggi
Azz che sfiga ieri curvando per entrare in tangenziale è saltato il motorino del "dual drive" a 90.000 km, facendo diventare lo sterzo di pietra ... grande Fiat!
Mi son fatto 60km accodato ai camion fino a casa.
Hai una punto seconda serie?
Mio cugino ha avuto una punto seconda serie (una delle prime) 1.9 jtd da 80 cv.
Mia zia (sua madre) ha una punto 1.2 60cv seconda serie.
Mio cugino (fratello del primo) ha comprato una punto seconda serie (una delle ultime, quelle con frontale già modificato come l'attuale e con il marchio rotondo) 1.3 Mjet.

Su tutte e 3 le auto (e per ben 2 volte su quella di mia zia) si è presentato lo stesso identico tuo difetto, con necessaria sostituzione del gruppo servoguida (motore e attuatori).
__________________
Ryzen R7 1700@3,8Ghz@1,325v, Cooler Master MasterAir Pro4, MSI x370 Gaming Pro Carbon, 16gb G.Skill Aegis 3000@3133@1,38v, Sapphire Radeon R9 290 Tri-X, Crucial MX200 256gb, Seagate Barracuda 3TB, WD Blue 1TB, AeroCool A800, Ali Cooler Master G750M
Mini4wdking è offline  
Old 24-10-2008, 17:05   #93
GUSTAV]<
Bannato
 
Iscritto dal: Jun 2007
Messaggi: 441
Quote:
Originariamente inviato da Burrocotto Guarda i messaggi
Tra un servo idraulico rotto e un servo elettrico rotto preferisco ancora quello elettrico.
In caso di rottura della pompa di quello idraulico devi trascinarti da solo tutto l'olio del servomeccanismo e non credo sia molto piacevole.
sull' idraulico ci sono le valvole di bypass sull' elettrico.. non mi sembra..
Cmq. io ho guidato senza problemi un servo idraulico con pompa ferma,
e in velocita' non e' mai stato duro...

Ultima modifica di GUSTAV]< : 24-10-2008 alle 17:08.
GUSTAV]< è offline  
Old 24-10-2008, 18:09   #94
webmaster22wright
Senior Member
 
L'Avatar di webmaster22wright
 
Iscritto dal: Jun 2003
Città: Alessandria
Messaggi: 2345
Quote:
Originariamente inviato da spaceboy Guarda i messaggi
Grazie!
Mi serve perchè la devo portare per il tagliando normale (cambio olio e filtri) + DSG.
Che olio usano per il 1.9 Tdi? Castrol Slx o Edge ad esempio o dipende da cosa si ha in casa?
SLX Longlife III, se non erro l'Edge non ce lo vendono proprio.
__________________
|Topower TOP-750P7 750W|2 Opteron 280|Asus K8N-DL nf4 Pro|8GB (4 x 2 GB) DDR400 ECC Infineon CAS 3.0 3-3-8-11 1T|Asus 9600GT 1 GB GDDR3 256 bit|Sound Blaster X-Fi|4 HD SATA II Seagate Barracuda 320 GB (Tot. 1,16 TB)|Windows 7 Ultimate 64 bit
webmaster22wright è offline  
Old 24-10-2008, 18:10   #95
jokervero
Bannato
 
L'Avatar di jokervero
 
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Brescia City (xchè nòter de Bresa som i piò bei)
Messaggi: 19243
Cambio olio su 1.9 MJ Fiat quanti euri ?
jokervero è offline  
Old 24-10-2008, 18:17   #96
Matrixbob
Senior Member
 
L'Avatar di Matrixbob
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 9931
Quote:
Originariamente inviato da Mini4wdking Guarda i messaggi
Hai una punto seconda serie?
Mio cugino ha avuto una punto seconda serie (una delle prime) 1.9 jtd da 80 cv.
Mia zia (sua madre) ha una punto 1.2 60cv seconda serie.
Mio cugino (fratello del primo) ha comprato una punto seconda serie (una delle ultime, quelle con frontale già modificato come l'attuale e con il marchio rotondo) 1.3 Mjet.

Su tutte e 3 le auto (e per ben 2 volte su quella di mia zia) si è presentato lo stesso identico tuo difetto, con necessaria sostituzione del gruppo servoguida (motore e attuatori).
340e di riparazione è un prezzo allineato ai tuoi?
__________________
Aiuta la ricerca col tuo PC: >>Calcolo distribuito BOINC.Italy: unisciti anche tu<<
Più largo è il sorriso, più affilato è il coltello.
Matrixbob è offline  
Old 24-10-2008, 19:22   #97
Burrocotto
Senior Member
 
L'Avatar di Burrocotto
 
Iscritto dal: Sep 2006
Messaggi: 1114
Quote:
Originariamente inviato da GUSTAV]< Guarda i messaggi
sull' idraulico ci sono le valvole di bypass sull' elettrico.. non mi sembra..
Cmq. io ho guidato senza problemi un servo idraulico con pompa ferma,
e in velocita' non e' mai stato duro...
Mi sembra ovvio che non esistano valvole in un servosterzo elettrico.
Un servosterzo elettrico in linea di massima ha meno difetti di uno idraulico, dipende solo da come lo s'implementa.
Per intenderci, una 600 dovrebbe avere ancora il servo idraulico, mentre una Nissan GT-R (quindi non esattamente una macchina pensata al risparmio) è dotata di servosterzo elettrico.
Se vogliamo definire migliore quello della 600 solo perché idraulico...
__________________
Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
Burrocotto è offline  
Old 24-10-2008, 20:27   #98
GUSTAV]<
Bannato
 
Iscritto dal: Jun 2007
Messaggi: 441
Quote:
Originariamente inviato da Burrocotto Guarda i messaggi
Mi sembra ovvio che non esistano valvole in un servosterzo elettrico.
era chiaro che intendevo un sistema equivalente..
mica ti vorrai trascinare tutto il motore (elettrico) con tanto di riduttori ipoidali e/o vite senza fine...

Quote:
Originariamente inviato da Burrocotto Guarda i messaggi
Un servosterzo elettrico in linea di massima ha meno difetti di uno idraulico, dipende solo da come lo s'implementa.
non credo proprio...
fra' centralina e potenziometro direi che la complessita' dell' elettrico e' di gran
lunga peggiore dell' idraulico...
Hai mai provato a guidare un auto con il servo idraulico a pompa scollegata ?
hai mai provato a guidare un auto con il servo elettrico scollegato ?

Quote:
Originariamente inviato da Burrocotto Guarda i messaggi
Per intenderci, una 600 dovrebbe avere ancora il servo idraulico, mentre una Nissan GT-R (quindi non esattamente una macchina pensata al risparmio) è dotata di servosterzo elettrico.
Se vogliamo definire migliore quello della 600 solo perché idraulico...
Veramente e' tutto il contrario, quello di gran classe e' l'idraulico,
utilizzato fra' l'altro da modelli top, come rolls royce...
Diciamo che l'elettrico e' piu' economico
e fa' tanto Hi-Tech..

ma l'Hi-Tech ha anche questi rischi....

Fonte : http://it.wikipedia.org/wiki/Lockhee...ng_F-22_Raptor
"Durante un volo di trasferimento dagli Stati Uniti ad Okinawa in Giappone, un F-22 è stato oggetto di un guasto ai sistemi di navigazione digitali. Costretto al rientro alla base, ha dovuto seguire un'aerocisterna volando a vista"
GUSTAV]< è offline  
Old 24-10-2008, 20:42   #99
p.nightmаrе
Bannato
 
Iscritto dal: Oct 2008
Città: Curno (BG) - Italia Suvvettino: Toyota LJ70 Fuoristrada: Unimog 404 Status attuale: Evaristo Messaggi Off Topic: ∞
Messaggi: 100
buttatelo il servosterzo

stongarm power steering, lo chiamano
p.nightmаrе è offline  
Old 24-10-2008, 20:48   #100
Burrocotto
Senior Member
 
L'Avatar di Burrocotto
 
Iscritto dal: Sep 2006
Messaggi: 1114
Quote:
Originariamente inviato da 'GUSTAV
non credo proprio...
fra' centralina e potenziometro direi che la complessita' dell' elettrico e' di gran
lunga peggiore dell' idraulico...
Hai mai provato a guidare un auto con il servo idraulico a pompa scollegata ?
hai mai provato a guidare un auto con il servo elettrico scollegato ?
Ne la Tipo ne la 146 (entrambe dotate di servo idraulico) hanno mai avuto problemi.
La Punto Mk2.5 ha avuto dei problemi all'impianto elettrico e tra gli effetti collaterali che dava c'era anche la disattivazione del servosterzo.
O io a forza di guidare auto senza servo son diventato nerboruto o direi che non c'è tutta sta difficoltà.

Quote:
Veramente e' tutto il contrario, quello di gran classe e' l'idraulico,
utilizzato fra' l'altro da modelli top, come rolls royce...
Diciamo che l'elettrico e' piu' economico
e fa' tanto Hi-Tech..
Lo so che quello idraulico è considerato (sbagliando) migliore.
Per questo ti ho fatto l'esempio della 600 e della GT-R. L'auto economica monta quello che tu consideri "figo" mentre l'auto spacciosa monta la soluzione che tu giudichi "economica".
La qualità dipende quasi completamente dal come s'implementa una soluzione. I servo elettrici han cominciato a diffondersi prima sulle auto economiche (io la prima che ricordo col servo elettrico è stata la Punto Mk2), logico che li i sistemi montati siano stati progettati al risparmio, indipendentemente dalla soluzione scelta.
Non basta un nome "altisonante" per dare qualità. Come devo aver già scritto nel 3d della Mito, il DR5 (quel suv chinese rimaneggiato qua in Italia) dietro monta uno schema di sospensioni multilink. Ciò non solo non lo rende automaticamente paragonabile ad altre auto con sistemi multilink blasonate (vedi Golf, Mini ecc), ma probabilmente non gli permette manco di competere con soluzioni meno blasonate ma realizzate come dio comanda.

Tra l'altro son passati anche 10 anni dall'introduzione dei primi servo elettrici, si presume che la tecnica sia stata raffinata col tempo.
__________________
Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
Burrocotto è offline  
 Discussione Chiusa


Vodafone 5G: ecco i test a Milano. I dettagli su copertura, costi e disponibilità Vodafone 5G: ecco i test a Milano. I dettagli su...
Scontrino elettronico: un'opportunità di digitalizzazione per le imprese Scontrino elettronico: un'opportunità di ...
ASUS Zenfone 6: top di gamma senza notch, a un gran prezzo. La recensione ASUS Zenfone 6: top di gamma senza notch, a un g...
Recensione Oculus Rift S: grafica da PC Desktop in VR Recensione Oculus Rift S: grafica da PC Desktop ...
I 16 migliori videogiochi dell'E3 2019 I 16 migliori videogiochi dell'E3 2019
BMW anticipa il lancio di nuove auto ele...
Vulnerabilità per Gatekeeper di m...
Google Cloud Summit 2019: il cloud di Go...
PUBG: adesso è possibile aggrappa...
Google Calendario: attenti agli appuntam...
Huawei continuerà ad aggiornare i...
Zscaler: Microsoft Office 365 riduce la ...
Vodafone Special a solo 6,99 Euro con 50...
eBay: 10% di sconto su tutti i prodotti ...
OneDrive, grosse novità annunciat...
Netflix da vedere gratis? Possibile con ...
TIM: si potrà navigare in 5G anch...
I 13 indie all'evento Microsoft ID@Xbox
Oppo annuncia la prima fotocamera al di ...
Apple conferma l'acquisizione di Drive.a...
IObit Software Updater
3DMark
K-Lite Mega Codec Pack
K-Lite Codec Pack Full
K-Lite Codec Pack Standard
K-Lite Codec Pack Basic
CCleaner Portable
CCleaner Standard
Avast! Free Antivirus
SmartFTP
Process Lasso
Chromium
Dropbox
Trillian
GeForce Experience
Tutti gli articoli Tutte le news Tutti i download

Strumenti

Regole
Non Puoi aprire nuove discussioni
Non Puoi rispondere ai messaggi
Non Puoi allegare file
Non Puoi modificare i tuoi messaggi

Il codice vB è On
Le Faccine sono On
Il codice [IMG] è On
Il codice HTML è Off
Vai al Forum


Tutti gli orari sono GMT +1. Ora sono le: 23:09.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Served by www1v