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03-07-2009, 18:34 | #41 |
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Anche i fari (bruniti) e il paraurti anteriore sembrano diversi...o sbaglio ?
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CM Carbide Air 540 - Thermaltake Toughpower GF A3 1200W - Asus Prime Z690-P D4 - Intel Core i5 12600K - Noctua NH-D15 SE - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - Inno3D RTX 3080 12GB IChill 4X - SSD Samsung 980 Pro 1TB + Kingston A400 1TB - Asus TUF Gaming VG27AQ1A CM Q500L - OCZ ZT-650W - Asus TUF Gaming A520M Plus - AMD Ryzen 5500 - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - RTX 2070 Super ROG Strix - SSD Samsung 860 EVO 1TB |
03-07-2009, 19:28 | #42 |
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03-07-2009, 20:18 | #43 |
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bella blitz
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Larsen - portatile: Acer V3 772g (NX.M8SET.007) desktop: Asus PRIME X470-PRO - Ryzen 7 5800x - ANTEC HCG-750-GOLD - Corsair Vengeance LPX 4x8gb@3000 - Red Devil rx 5700xt 8gb - Huawei Mateview GT 34" - Oculus Rift s |
03-07-2009, 20:27 | #44 |
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Ninja: ti linko direttamente il thread della mia preparazione su Elaborare, ci sono praticamente tutti i dettagli
Preparazione Supra stradale > 500cv Per il resto grazie a tutti dei complimenti! La macchina è fatta per rimanere prettamente stradale con tutti i confort (aria condizionata, cruise control,ecc.) , per questo non seguiro riduzioni di peso estreme...magari un bel cofano in carbonio si . Riguardo l'elettronica il controllo della trazione è stato tolto (perchè inefficace) e il front active spoiler è stato purtroppo rimosso per fare posto al gigantesco intercooler frontale. Riguardo l'estetica pochi interventi mirati: frecce laterali bianche frecce frontali brunite paraurti con rimozione simbolo toyota e portatarga, lavorate le bocchette laterali e centrale per fare posto all'intercooler, montate griglie nere fari anteriori bruniti internamente come modello facelift post>96 Assetto c'è, coilover Tein super street regolabili in altezza, compressione/estensione, ribassamento attuale 22mm ant e 20mm post. Freni rifatti completamente, anteriore 330mm con pinze a 4 pompanti originali riviste, posteriore 324 (328 non ricordo) monopompante sempre ricondizionate, su tutti pasticche Hawk/Brembo e tubi in treccia goodridge, olio freni super dot4. |
03-07-2009, 20:30 | #45 |
Bannato
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03-07-2009, 21:07 | #47 |
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Scusa maaaaaaa.....in autostrada con 'sto mostro (complimenti!)....
....vai a 130?? |
03-07-2009, 21:10 | #48 |
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Come fai per l'omologazione e l'assicurazione? ora la legge consente di omologarla?
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04-07-2009, 00:15 | #49 | |
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04-07-2009, 00:43 | #50 |
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04-07-2009, 01:30 | #51 |
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e che ci vuole ... 2000 tramite Germania se vuoi muovere l'auto fin su , o 2500/2800 euro se non vuoi nemmeno spostarla dal garage ... omologano anche la sorella se gnocca ...
Poi si rientra con il certificato di conformità , cazzi e mazzi e d'ufficio si prelevano le targhe italiote ! complimenti per il mezzo , non fa per me una mangiatrice di riso ma la apprezzo davvero parecchio. ciao |
04-07-2009, 10:57 | #52 |
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Bellissima! A grandi linee quanto ci hai speso tra acquisto e modifiche? 25-30mila € ?
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04-07-2009, 11:02 | #53 |
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facciamo 30-35 va che ho fatto un giro su autoscout e sotto i 20k per il solo acquisto c'è poco...
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04-07-2009, 11:06 | #54 |
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Sotto i 20 K c'è la vecchia bmw m5.. 5000 cc e 400 cavalli. Avessi 50 000 euro da spendere in un'auto la comprerei e la modificherei
Oppure anche una macchina americana tipo muscle car (ma sono difficili da trovare)
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04-07-2009, 12:22 | #55 |
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Non è che vuoi andare al posto di Massa o Raikkonen ?
Forse con quel bolide faresti molto meglio
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04-07-2009, 12:26 | #56 |
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No.. troppe restrizioni, motori aspirati da 2400 cc.. non va bene
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04-07-2009, 12:36 | #57 |
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ah peccato
comunque sarebbe proprio bello farsi un giro in autostrada...ovviamente non superando i limiti di velocità Qualcuno qui è della Stradale ?
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04-07-2009, 12:37 | #58 |
Bannato
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dimmi che muscle car vuoi e io te la importo pero sono soli 15.000$
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04-07-2009, 12:51 | #59 |
Bannato
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complimenti bel mostriciattolo
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04-07-2009, 13:03 | #60 | |
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una muscle costa meno della Fiat 500 ?
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