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13-05-2021, 14:25 | #21 | |
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*tagliandi e manutenzione in officina |
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13-05-2021, 14:39 | #22 | |
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Ma l'assicurazione costa veramente poco per le elettriche? Per caricarla quanto paghi? PS mio padre si é comprato una utilitaria ieri , una panda usata di un anno 10k euro ( non si trova una sega su quei prezzi) . Nuova costa 11, ma il motore ibrido non ci piaceva Con 50-70 euro al mese di benza ci fila liscio bollo 140 euro credo , assicurazione 300\400 euro , tagliano 120 euro ogni 2 anni . La vedo lunga ad arrivare la convenienza con una auto da 20k. Poi la corsa sarà sicuramente migliore .. ok ma a meno di quella cifra non trovi nulla di elettronico. Poi le batterie non vanno mai cambiate? E se si rompono?
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MY STEAM & MY PC La Vita ti prenderà sempre a calci nelle palle , e quando penserai che le cose inizino ad andare meglio, in realtà starà solamente caricando un calcio ancora più forte. Ultima modifica di fraussantin : 13-05-2021 alle 14:54. |
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13-05-2021, 14:40 | #23 | |
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13-05-2021, 14:45 | #24 |
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Il problema sollevato non è quello, ma banalmente che la ricarica sarebbe troppo veloce da non poter pranzare... via su. Non scherziamo.
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13-05-2021, 14:49 | #25 | ||
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Quel che dici è corretto per tutte le forme di accumulo, e appunto va valutato caso per caso (con tutti i fattori distorsivi del mercato, vedasi 110%) se l'accumulo conviene o no e di che taglia. Io invece invitavo Ombra77 a verificare la differenza tra accumuli in DC e in AC. /OT o ci cazziano. Quote:
A casa è il solito costo unitario... metti un 0,20€/kWh che sbagli di poco (almeno per avere un'idea dei costi). Consumi tra 4 e 7km/kWh mediamente. Prendi la tua percorrenza e trovi i kWh che ti servono giorno per giorno e da lì il costo energetico. Alle ultrafast non è raro comunque pagare 0,50€/kWh o più, e paghi anche le dispersioni sulla ricarica e sul cavo (sì, sono raffreddati ad acqua anche i cavi tra stazione e presa CCS). Ultima modifica di ZioMatt : 13-05-2021 alle 14:53. |
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13-05-2021, 14:56 | #26 | |
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13-05-2021, 15:00 | #27 | |
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mio padre si é comprato una utilitaria ieri , una panda usata di un anno 10k euro ( non si trova una sega su quei prezzi) . Nuova costa 11, ma il motore ibrido non ci piaceva , E aveva meno accessori
Con 50-70 euro al mese di benza ci fila liscio bollo 140 euro credo , assicurazione 300\400 euro , tagliano 120 euro ogni 2 anni . La vedo lunga ad arrivare la convenienza con una auto da 20k. Poi la corsa sarà sicuramente migliore .. ok ma a meno di quella cifra non trovi nulla di elettronico. Poi le batterie non vanno mai cambiate? E se si rompono? Quote:
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13-05-2021, 15:03 | #28 |
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Come ha già scritto qualcun altro, le batterie hanno la garanzia che, nel caso delle citate Tesla e 500e, è di 8 anni oppure 160.000 km...probabilmente si fa prima a cambiare la macchina che le batterie. E se si rompono c'è appunto la garanzia.
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13-05-2021, 15:35 | #29 | |
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Quanto al non volere il motore ibrido e pagare un'auto usata il prezzo di una nuova beh... IMHO l'affare l'ha fatto chi te l'ha venduta. |
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13-05-2021, 16:09 | #30 | ||
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PS a noi le auto durano mediamente 13-15 anni . Quote:
L'ho detto anche io che non é la solita Ma io confronto l'auto a benzina che costa di meno ( nella decenza ) con quella elettrica più simile. Mi spiace ma non ibrido no troppe beghe. E conosco uno che la possiede . Risparmio carburante 0 é un fake ibrido quello della Panda , ma tanti problemi di elettronica e manutenzione più costosa. E cmq 1000 euro in oiu per una versione senza niente sopra arancio cacca di neonato
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13-05-2021, 16:22 | #31 | ||
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La durata media europea delle auto è 10 anni e 8 mesi, nulla di strano a tenerla 13-15 anni...ma nella fattispecie delle attuali auto elettriche mi sembra un orizzonte temporale troppo ampio, vista l'evoluzione della tecnologia. Quote:
Il confronto auto elettrica/benzina va fatto, per essere credibile, con la "pari livello" a benzina...quindi nel caso della Opel Corsa, che propone tutti i modelli, con la sua versione endotermica...come chiedevo infatti ad Utonto: lui ha pagato l'elettrica 21k...la benzina base sta a 16k, quindi ci sono 5.000 euro di differenza di prezzo di acquisto: a fronte di un "costo di gestione" di 1.400 euro/anno più basso vuol dire che inizierà veramente a "risparmiare" dal quarto anno in avanti. Non so però a quale allestimento endotermico deve essere paragonata la versione elettrica, perchè se già andasse paragonata al secondo o terzo allestimento della Corsa a benzina allora la forbice di differenza, così come il tempo di "ammortamento" della spesa, diminuisce.
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13-05-2021, 16:33 | #32 |
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Le differenze tra i vari distributori di una data zona sono minime, a meno di non farti km di deviazioni per risparmiare chissà quanto. E ad ogni modo stessa cosa, anche se trovi quello più economico, più di quello non puoi fare, non è una cosa sotto il tuo controllo. Seconda cosa, spesso quando cambi operatore in bolletta ti fanno delle belle offerte per un anno o due ed il prezzo al kW si può anche dimezzare. Tieni presente che se inizi a caricare l'auto elettrica da casa, la voce rilevante diventa proprio il consumo, che è sotto il tuo completo controllo.
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13-05-2021, 16:35 | #33 | |
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Prima di bollo, per 115 CV diesel, erano circa 250 euro, adesso, passati i primi 5 anni gratis, andrò a spendere 147 euro/anno, poi un tagliando da 90 euro ogni 2 anni. In pratica ho un'auto migliore della Panda, ma ho meno costi di gestione. Ultima modifica di Utonto_n°1 : 13-05-2021 alle 16:41. |
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13-05-2021, 16:43 | #34 | |
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Mascherano il prezzo importante con accessori e altre cose ma é la tecnologia che costa. Poi per l'ambiente vedremo come.smaltire le batterie e produrre corrente. PS la corsa base costa 13k 13500 , con 16000 prendi una bella versione. Ci sono degli sconti importanti su quel tipo di auto. Boh dico sì scelta interessante , ma non la vedo conveniente in nessuno scenario , se non quello dove sei obbligato a prenderla.
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13-05-2021, 16:50 | #35 | |
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13-05-2021, 16:56 | #36 | |
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13-05-2021, 17:03 | #37 | |
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Per mio padre di 70+ anni una panda avanza. Io avrei preso una dacia o una c3 con poco più , ma lui vuole fiat ma non fanno altro. Escludendo la Panda nuovo che appunto ha un motore potenzialmente( sicuramente anzi) problematico non é che rimanesse tanto da scegliere. Rimane il problema però per chi veramente non può spendere. Se andiamo di questo passo l'auto non se la potranno permettere in molti . E poi Mica tutti hanno il garage . La cosa delle colonnine sarà dispendiosa per i comuni e poi mantenerle? L'affitto cmq c'entra poco , esiste anche per le auto e purtroppo sta prendendo sempre più piede. Con l'affitto spendi di più , con un sito più economica alla fine risparmi. É come dire compro una casa meno rifinita e meno efficente , ma che pago molto meno.
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13-05-2021, 17:08 | #38 | ||
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13-05-2021, 17:09 | #39 |
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Io sulla mia Tesla ho risolto comprando un moto-generatore diesel che tengo nel bagagliaio.
Faccio il pieno in due minuti e riparto. |
13-05-2021, 17:29 | #40 | |
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Vedremo se caleranno di prezzo col tempo. Ma credo che più probabilmente aumenteranno di costo per auto normali per farle sembrare più economiche ormai la politica é quella. Ma prob non la comprerei neppure se avessi un budget del genere. Con 20 25k punterei ad auto di segmento superiore prob diesel ma dovrei fare bene i conti con l'urina blu , se conviene. Non ho ben chiaro quanto incide. Meglio sarebbe trovarne una usata di pochi anni euro5 Abbiamo inazienda una Mondeo e un furgone euro 5b e sono delle spade , silenziosi con prestazioni ottime e non consumano una ceppa. PS non abito in città. Altrimenti come detto prima é per forza conveniente l'elettrico perché ti costringono loro.
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