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Appian: non solo low code. La missione è l’ottimizzazione dei processi con l'IA
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Old 17-02-2005, 22:50   #21
Ciaba
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L'Avatar di Ciaba
 
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Città: Firenze
Messaggi: 4024
...soluzioni:
1) dovrebbero assumermi come designer
2) devono capire che per far cambiare idea e nomea nella testa di alcune persone devono puntare su un paio di modelli aggressivi, (magari anche una 2 posti da citta tosta), destinati al mercato dei giovani, perché sono loro che danno vita al TamTam...basta ascoltarli...alcuni spalano merda sulla Fiat senza avere la patente, alcuni nn ne hanno mai guidata neanche una...insomma se nn è di moda diventi sfigato ad averne una. Ergo devi fargli un modello che dopo SARANNO DEGLI SFIGATI A NN AVERLA!!
A fianco di questi modelli sempre per il mercato dei giovani ci vuole il modello "da Guerra"...poco costoso, spartano, con i sedili reclinabili , che consumi poco, che costi poco in gestione ecc...Parallelamente ci sono i modelli per "i grandi"....e lì serve l'eleganza e il saper disegnare belle auto...nei particolari.
3) creare un sistema costruttivo flessibile...ovvero specializzare gli operai in modo che possano essere destinati o spostati da una marca all'altra(Es le Lancia sono in flessione destiniamo un numero ragionato di addetti al reparto Alfa che in quel periodo tira di più). Per fare questo ovviamente si devono riunire in un unico polo, a mio avviso, buona parte delle catene produttive delle diverse marche, diminuendo così costi logistici, arrivando addirittura a poter avere su una stessa catena modelli diversi di marche diverse.
Insomma riunire in una sola regione(o in 2 contigue), tutto il settore auto e ottimizzarne le dinamiche.....Costa??...no, è un investimento e dato che di investimenti ne dovranno fare diversi se vogliono sopravvivere che li facciano con un piano ben deciso.
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Ultima modifica di Ciaba : 17-02-2005 alle 22:52.
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Old 18-02-2005, 10:42   #22
kikki2
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Intanto se ne è andato Demel
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Benedetto sia il Signore,la mia Roccia,che insegna alle mie mani a fare la guerra e alle mie dita a combattere
Meglio 1 giorno da Zeman che una vita da Elkann ( qualsiasi ).
Ciao pierpo!
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Old 18-02-2005, 11:14   #23
GioFX
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Quote:
Originariamente inviato da kikki2
Intanto se ne è andato Demel
e questo era previsto da tempo... il suo posto infatti è da sempre destinato a Leach, che lasciera Maserati per arrivare a Fiat Auto, non appena l'unione tra Alfa e Maserati è fatta.

Certo, Demel ha lavorato abbastanza bene fin'ora, ma Leach farà meglio. Mark my words.
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