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Nothing Ear e Ear (a): gli auricolari per tutti i gusti! La ''doppia'' recensione
Nothing Ear e Ear (a): gli auricolari per tutti i gusti! La ''doppia'' recensione
Nothing propone sul mercato non uno ma ben due auricolari nuovi: Ear di terza generazione e Ear (a) ossia un nuovo modello a basso costo pronto a ritagliarsi una fetta di mercato. Entrambi rimangono fedeli al marchio per il design ancora trasparente ma fanno un balzo in avanti notevole per qualità e soppressione del rumore.  
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Old 03-08-2006, 10:45   #61
scorpionkkk
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
la corsa avrà il suo motorazzo turbo, opc.
207 ci sarà con quei cavalli, già c'era la 206rc.
clio ci sarà con qui cavalli, la solita rs.
fiesta arriverà con nuove potenze, st/rc.
polo ne ha già parecchi di cavalli, probabilmente piu avanti saranno di piu, gti/cup.
ibiza ha già i suoi bei 180cv, cupra.
ecc eccc

forse 220cv non saprei.. ma 180/200 la vedo molto molto molto probabile
perche fiat dovrebbe rimanere fuori..? vabbe che non sono delle cime in fiat.. ma.........
oè..parliamo di 220 cavalli...tutte le altre stanno sotto i 190
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Old 03-08-2006, 10:49   #62
Cociz
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Originariamente inviato da scorpionkkk
oè..parliamo di 220 cavalli...tutte le altre stanno sotto i 190
Si beh... 220 CV Turbo trazione integrale... a confronto di 160-190 a trazione anteriore non c'è paragone.


Un discorso a parte per la Clio V6 che era una bomba, ma ormai non è + in produzione!

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Non bisogna mai contraddire una donna... basta aspettare... lo farà da sola.
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Old 03-08-2006, 10:54   #63
Topomoto
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Originariamente inviato da Cociz
Un discorso a parte per la Clio V6 che era una bomba, ma ormai non è + in produzione!
E aggiungerei: una bomba da 42.000 euro, e senza la trazione integrale
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Old 03-08-2006, 11:00   #64
Cociz
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Originariamente inviato da Topomoto
E aggiungerei: una bomba da 42.000 euro, e senza la trazione integrale
Esatto.

E sottolineo... che se la GPunto Abarth sarà messa in produzione 220CV T integrale... e manterrà un costo attorno ai 25.000,00 sarebbe la prima macchina degli ultimi anni a valere tutti i soldi che costa, dal primo centesimo all'ultimo.
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Old 03-08-2006, 11:05   #65
Topomoto
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Originariamente inviato da Cociz
Esatto.

E sottolineo... che se la GPunto Abarth sarà messa in produzione 220CV T integrale... e manterrà un costo attorno ai 25.000,00 sarebbe la prima macchina degli ultimi anni a valere tutti i soldi che costa, dal primo centesimo all'ultimo.
E poi, vabbè che è turbo, ma si tratterebbe sempre di quasi 140cv/litro, che per un'auto "di serie" pochi non sono.....
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Old 03-08-2006, 11:25   #66
Cociz
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Originariamente inviato da Topomoto
E poi, vabbè che è turbo, ma si tratterebbe sempre di quasi 140cv/litro, che per un'auto "di serie" pochi non sono.....
Si è come se la Viper avesse 1160 CV!!!

[Non conta un cazzo ma fa ridere ]
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Old 04-08-2006, 00:21   #67
85kimeruccio
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anche io dubito sulla 4x4..... sob!
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Old 04-08-2006, 00:26   #68
*sasha ITALIA*
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25.000 Euro? Sognate.. a parte che credo che una versione Abarth non supererà i 180 CV (già troppi con i costi della benzina in ITalia, e uno che si può permettere certi motori non si compra di certo una Punto, diciamolo chiaramente...) e anche se ne avesse effettivamente più di 200 IMHO verrebbe intorno ai 40.000 euro. Dai, se già ti chiedono ora 19.000 Euro per la 130 Cv...
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Old 04-08-2006, 11:00   #69
Marci
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Originariamente inviato da scorpionkkk
oè..parliamo di 220 cavalli...tutte le altre stanno sotto i 190
la Clio RS ne ha 200
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Old 04-08-2006, 14:45   #70
Topomoto
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Originariamente inviato da Marci
la Clio RS ne ha 200
23.000 euro e trazione anteriore....
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Old 04-08-2006, 15:03   #71
Marci
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Originariamente inviato da Topomoto
23.000 euro e trazione anteriore....
appunto, per 20cv e 2 ruote in più non credo che arrivi a 40.000€
cmq non credo che la facciano 4x4.
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Old 04-08-2006, 15:05   #72
ninja750
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Una segmento B 4x4 con quella cavalleria non esisterà mai
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Old 04-08-2006, 15:06   #73
Topomoto
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Originariamente inviato da Marci
appunto, per 20cv e 2 ruote in più non credo che arrivi a 40.000€
cmq non credo che la facciano 4x4.
A 40 no, ma a 30.000 ci arriva liscia come l'olio
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Old 04-08-2006, 15:07   #74
Topomoto
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Originariamente inviato da ninja750
Una segmento B 4x4 con quella cavalleria non esisterà mai
Lo dico anch'io....a meno che non tornino i "favolosi anni '80"
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Old 04-08-2006, 15:13   #75
-kurgan-
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Originariamente inviato da ninja750
Una segmento B 4x4 con quella cavalleria non esisterà mai
è quello che dicevo pure io.. la fiat ha detto CHIARAMENTE che sarà 4x4 e che avrà più di 200cv?
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Old 04-08-2006, 15:23   #76
85kimeruccio
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cioè.. la subaru fa una citycar 4x4 e non ci sarà un segmento B 4x4.. ?
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Old 04-08-2006, 15:27   #77
Topomoto
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
cioè.. la subaru fa una citycar 4x4 e non ci sarà un segmento B 4x4.. ?
Ti sei perso per strada i cavalli?
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Old 04-08-2006, 15:27   #78
ninja750
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
cioè.. la subaru fa una citycar 4x4 e non ci sarà un segmento B 4x4.. ?
Non abbinata a quella potenza, altrimenti come sai la fiat in casa ha già una segmento A 4x4
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Old 05-08-2006, 01:28   #79
85kimeruccio
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Originariamente inviato da Topomoto
Ti sei perso per strada i cavalli?
si però.. lo so, era solo per dire quanto lla fine contino poco i cavalli o il segmento

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Non abbinata a quella potenza, altrimenti come sai la fiat in casa ha già una segmento A 4x4
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Old 05-08-2006, 10:19   #80
Topomoto
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Originariamente inviato da 85kimeruccio
si però.. lo so, era solo per dire quanto lla fine contino poco i cavalli o il segmento



Contano poco?
Un'auto di quel segmento con 220cv e trazione integrale credo si sia vista solo a cavallo degli anni '80-'90....che poi magari all'epoca erano già del segmento superiore, anche se le dimensioni erano quelle del segmento B attuale.
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