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Old 12-08-2003, 09:02   #1
dooka
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Si era raggiunto i limite post

http://forum.hwupgrade.it/showthread...hreadid=460090

continuiamo qua
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Old 12-08-2003, 09:06   #2
Thunder01
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chi lo decide il limite post?

cmq benvenuto al nuovo thread

aggiorno la sign...
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Old 12-08-2003, 09:09   #3
dooka
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Originariamente inviato da Thunder01
chi lo decide il limite post?

cmq benvenuto al nuovo thread

aggiorno la sign...

x regolamento il limite max di reply è 400 noi eravamo a 441 quindi abbondantemente sopra il limite
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Old 12-08-2003, 09:22   #4
Thunder01
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non lo sapevo...

ok, forza con il nuovo thread

tornando all'argomento di chiusura del vecchio thread potremmo vedere se qualcuno ha una clio francese?

magari stilando una semplice classifica...

la mia è W quindi spagnola, a voi...
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Ultima modifica di Thunder01 : 12-08-2003 alle 09:31.
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Old 12-08-2003, 13:41   #5
teogros
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Originariamente inviato da Thunder01
non lo sapevo...

ok, forza con il nuovo thread

tornando all'argomento di chiusura del vecchio thread potremmo vedere se qualcuno ha una clio francese?

magari stilando una semplice classifica...

la mia è W quindi spagnola, a voi...
Scusate ma qual'è la differenza fra spagnole e francesi? Se non erro questo discorso era già saltato fuori tempo addietro e tutt'ora mi chiedo dov'è la differenza!
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Old 12-08-2003, 19:13   #6
Blue Spirit
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Scusate ma qual'è la differenza fra spagnole e francesi? Se non erro questo discorso era già saltato fuori tempo addietro e tutt'ora mi chiedo dov'è la differenza!
La differenza c'è eccome...io sono appassionato di automobili in generale dall'età di 7 anni (è da allora che compro Quattroruote ogni mese, tranne qualche periodo) e mi è capitato spesso di leggere di disomogeneità qualitative tra le auto prodotte nel paese di origine e le stesse prodotte all'estero, specialmente nel caso delle ford e delle opel prodotte in spagna e portogallo anzichè in germania. Inoltre frequento il forum di quattroruote a anche lì mi è capitato di leggere di lamentele riguardo guasti e altri problemi concernenti, tanto per fare un esempio, le nuove fiesta prodotte in spagna, mentre quelle fatte in germania ne sono immuni. Altri citano il calo qualitativo delle yaris da quando queste vengono fatte in francia rispetto a quelle del 99 e del 2000 che venivano dal giappone, ho letto inoltre di problemi di natura elettrica sulle clio slovene...insomma il discorso è lungo, ma la sostanza è quella, e la spiegazione si trova facilmente nel fatto che le case automobilistiche si rivolgono a fornitori locali per la componentistica...e la componentistica spagnola e portoghese è notoriamente più soggetta a difetti di quella dei 6 grandi( USA, Giappone, Germania, Francia, Regno Unito e Italia)... non parliamo poi di quella sudamericana o est-europea...inoltre anche l'atteggiamento e la competenza dei dipendenti sono talvolta inferiori...certo questo non toglie che possa capitare una fiesta spagnola perfetta e una tedesca difettosa, ma in termini puramente statistici dovrebbe essere più probabile il contrario...e chi paga sono cmq i consumatori...
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Old 12-08-2003, 20:42   #7
DarkSiDE
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le gomme nn è il caso di controllarle ogni 20gg, nn si possono sgonfiare visto che sono senza camera d'aria, se si sgonfiano sono forate

per la tappezzeria del sedile secondo voi anche andando da qualcuno in gamba non riesco a risolvere? so che nn si vendono "parti" del tessuto che ricopre il sedile ma sicuramente avrà qualcosa per sistemare
è del banale tessuto nero
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Old 12-08-2003, 20:44   #8
DarkSiDE
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dimenticavo iniziano a sentirsi dei fruscii solo dal lato del guidatore, come se le guaine dello sportello siano cedute..
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Old 12-08-2003, 20:45   #9
Blue Spirit
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le gomme nn è il caso di controllarle ogni 20gg, nn si possono sgonfiare visto che sono senza camera d'aria, se si sgonfiano sono forate

per la tappezzeria del sedile secondo voi anche andando da qualcuno in gamba non riesco a risolvere? so che nn si vendono "parti" del tessuto che ricopre il sedile ma sicuramente avrà qualcosa per sistemare
è del banale tessuto nero
boh, se vai da qualcuno davvero in gamba forse qualcosa si può fare...
per quanto riguarda le gomme...andiamo bene, evidentemente le mie anteriori, specialmente la destra, sono forate da qualche parte
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Old 12-08-2003, 20:46   #10
Blue Spirit
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dimenticavo iniziano a sentirsi dei fruscii solo dal lato del guidatore, come se le guaine dello sportello siano cedute..
Sicuro non sia una semplice impressione? Anch'io l'avevo qualche mese fa, ma poi dopo aver sentito fruscii paragonabili su una polo nuova fiammante e su una rover 800 non ci ho fatto più caso
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Old 12-08-2003, 20:49   #11
rc211v
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le gomme nn è il caso di controllarle ogni 20gg, nn si possono sgonfiare visto che sono senza camera d'aria, se si sgonfiano sono forate

per la tappezzeria del sedile secondo voi anche andando da qualcuno in gamba non riesco a risolvere? so che nn si vendono "parti" del tessuto che ricopre il sedile ma sicuramente avrà qualcosa per sistemare
è del banale tessuto nero

non è esattamente vero
le gomme con l'uso, ma anche stando ferme perdono un po' di pressione,
non in 20gg ma cmq si sgonfiano x delle micro perdite tra gomma e cerchione
non è che le gonfi una volta e poi non le gonfi +

x il sedile prova a vedere da qualche tappeziere
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Il vero problema di microsoft è che non hanno gusto. non hanno gusto nella maniera più assoluta. Intendo in una maniera esagerata. Non pensano a idee originali e non mettono abbastanza cultura nei prodotti che fanno".Steve Jobs
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Old 12-08-2003, 20:51   #12
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non è esattamente vero
le gomme con l'uso, ma anche stando ferme perdono un po' di pressione,
non in 20gg ma cmq si sgonfiano x delle micro perdite tra gomma e cerchione
non è che le gonfi una volta e poi non le gonfi +
le mie perdono 0,1 atm ogni 30-40 giorni circa
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Old 12-08-2003, 21:04   #13
DarkSiDE
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non è esattamente vero
le gomme con l'uso, ma anche stando ferme perdono un po' di pressione,
non in 20gg ma cmq si sgonfiano x delle micro perdite tra gomma e cerchione
non è che le gonfi una volta e poi non le gonfi +

x il sedile prova a vedere da qualche tappeziere
guarda mi sembra strano visto che le mie gomme hanno 5 mesi e nn le ho mai gonfiate, ho controllato la pressione ed erano tutte ok

x quanto riguarda i fruscii ci sto facendo l'abitudine, cmq nn è un'impressione ne sono convinto, le prime volte me la prendevo con i passeggeri poteriori credendo avessero lasciato i finistrini aperti..

altro problema: ho notato che la parte centrale, dove ci sono autoradio e i comandi per l'ac è scesa, quella parte va ad incastro e ora ci sono almeno 4mm di stacco tra le plastiche credo sia dovuto al caldo
cmq a settembre la faccio controllare, mi sembra un pò troppo presto per avere sti problemi
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Old 12-08-2003, 21:05   #14
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guarda mi sembra strano visto che le mie gomme hanno 5 mesi e nn le ho mai gonfiate, ho controllato la pressione ed erano tutte ok

x quanto riguarda i fruscii ci sto facendo l'abitudine, cmq nn è un'impressione ne sono convinto, le prime volte me la prendevo con i passeggeri poteriori credendo avessero lasciato i finistrini aperti..

altro problema: ho notato che la parte centrale, dove ci sono autoradio e i comandi per l'ac è scesa, quella parte va ad incastro e ora ci sono almeno 4mm di stacco tra le plastiche credo sia dovuto al caldo
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Old 12-08-2003, 21:09   #15
rc211v
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guarda mi sembra strano visto che le mie gomme hanno 5 mesi e nn le ho mai gonfiate, ho controllato la pressione ed erano tutte ok

x quanto riguarda i fruscii ci sto facendo l'abitudine, cmq nn è un'impressione ne sono convinto, le prime volte me la prendevo con i passeggeri poteriori credendo avessero lasciato i finistrini aperti..

altro problema: ho notato che la parte centrale, dove ci sono autoradio e i comandi per l'ac è scesa, quella parte va ad incastro e ora ci sono almeno 4mm di stacco tra le plastiche credo sia dovuto al caldo
cmq a settembre la faccio controllare, mi sembra un pò troppo presto per avere sti problemi

Chiedi a un gommista
si sgonfiano, si sgonfiano, certo non velocemente
poi la press va controllata sempre a freddo
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Old 12-08-2003, 21:12   #16
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Originariamente inviato da rc211v
Chiedi a un gommista
si sgonfiano, si sgonfiano, certo non velocemente
poi la press va controllata sempre a freddo
Infatti...io la controllo sempre a freddo, se la controllassi a caldo mi darebbe una pressione più elevata di quella reale
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Old 13-08-2003, 14:26   #17
teogros
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Le gomme, se gonfiate all'azoto, vanno controllate solo ogni 10.000 km per il passaggio (mettere le anteriori dietro e viceversa), altrimenti vanno controllate ogni 2 mesi circa!
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teogros è offline  
Old 13-08-2003, 22:39   #18
DarkSiDE
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Originariamente inviato da teogros
Le gomme, se gonfiate all'azoto, vanno controllate solo ogni 10.000 km per il passaggio (mettere le anteriori dietro e viceversa), altrimenti vanno controllate ogni 2 mesi circa!
sul 4ruote di un paio di mesi fa spiegavano perchè gonfiare le gomme con l'azoto con comporta nessun miglioramento
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Old 13-08-2003, 23:13   #19
AtuttaBIRRA!
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nella clio i finestrini dietro non si aprono

ma forse tu hai la 5 porte

p.s. ciao raga
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Old 13-08-2003, 23:18   #20
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Originariamente inviato da AtuttaBIRRA!


nella clio i finestrini dietro non si aprono

ma forse tu hai la 5 porte

p.s. ciao raga
in realtà li ho aperti prendendoli a pugni
ovvio che ho la 5p se si aprono i finestrini di dietro
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