fermi al semaforo:folle o frizione?

[OverClocK79®]

90% folle....
poi dipende da semaforo a semaforo e da quanto è rosso....

se arrivo che vedo da lontano che è un po' che è rosso, tengo la frizione per poi ripartire dopo qualche secondo.....

BYEZZZZZZZZZZZZZ

[gigafotonico]

folle per non stressare inutilmente la gamba

[mt_iceman]

Originariamente inviato da FoxMolte

Mettiamo i manifesti per la miriade di guidatori che ogni giorno frena in folle... (ovviamente intendo sopra i 10km/h)


Eccone uno

chiedo venia...ho scritto folle invece che frizione

[juninho85]

frizione e freno

[aLLaNoN81]

Originariamente inviato da juninho85

frizione e freno

Ti insegno un segreto: se sei in piano con la frizione schiacciata la macchina sta ferma anche senza frenare
Lo dico perchè odio a morte quelli che di notte stanno col freno tirato davanti a me e mi bucano la retina con le luci dei freni accese

[juninho85]

Originariamente inviato da aLLaNoN81

Ti insegno un segreto: se sei in piano con la frizione schiacciata la macchina sta ferma anche senza frenare
Lo dico perchè odio a morte quelli che di notte stanno col freno tirato davanti a me e mi bucano la retina con le luci dei freni accese

ovviamente la frizione è sollevata per partire a sfregio

[GianoM]

Originariamente inviato da jumpermax

anch'io l'ho scoperto in questo modo in una discussione in sport e motori... e poi dicono che cazzeggiare sul forum è una perdita di tempo!

Infatti.
Non si finisce mai di imparare.

[kaioh]

semaforo : frizione o folle a seconda dei casi e dei tempi
Passaggio a livello: spengo l'auto come da cartellonistica annessa visto che la sosta può durare molti minuti consecutivi .

[Nevermind]

Ovviamente folle, il tuo istruttore era un pazzo imho.

[m4st3rx]

io addirittura metto in folle 50 m prima del semaforo se vedo che e' appena diventato rosso, certo non e' correttissimo, pero' stare fermi con la frizione schiacciata A) si usura B) la mia gamba si usura C) non ho voglia
quindi quasi sempre folle se il tempo di attesa e' > 5 secondi

[Stigmata]

Originariamente inviato da pierlu86

voi che fate?

a meno di situazioni particolari nelle quali lascio in folle e tiro il freno a mano, sto sempre in prima con la frizione giù. a scuola guida me lo spiegarono dicendo che in caso di tamponamento da dietro istintivamente avrei alzato i piedi evitando quindi di finire in culo a quello davanti... e così faccio, ormai ho l'abitudine.

e poi non puoi fare le partenze a ruote fumanti se non fai così

[Nicky]

Originariamente inviato da jumpermax

i motori moderni hanno un dispositivo di cut-off che stacca l'erogazione del carburante quando rilasci l'acceleratore... consumi più benzina a farti 600 metri in folle (dato che cmq deve far girare il motore al minimo) che a farli col motore inserito senza toccare l'acceleratore....

Devo menare Scop, allora.

Cmq al semaforo sempre in folle..ai passaggi a livello, nelle code ed in generale nelle attese molto lunghe spengo il motore.

[Stigmata]

Originariamente inviato da Nicky

Devo menare Scop, allora.

Cmq al semaforo sempre in folle..ai passaggi a livello, nelle code ed in generale nelle attese molto lunghe spengo il motore.

non so se in coda sia una buona idea spegnere il motore... spegni-accendi-spegni-accendi e via così mi sa di poco salutare

[Beelzebub]

Scusate ma la procedura corretta in fase di arresto del veicolo è:
scalo marce fino alla seconda, poi folle, poi prima, giusto?

Quindi, se già dalla folle ci devo passare, perchè scalare da seconda a prima non è bello, perchè poi devo mettere subito la prima e tenerla in frizione per 10 minuti?

Non l'ho mai capito...

[Nicky]

Originariamente inviato da Stigmata

non so se in coda sia una buona idea spegnere il motore... spegni-accendi-spegni-accendi e via così mi sa di poco salutare

Bhè non parlo di code dove si riaccende il motore ogni due secondi, ma quando stai fermo almeno una decina di minuti [come all'uscita di gardaland] mi sembra insensato tenere acceso.

[ErbaLibera]

Originariamente inviato da Beelzebub

Scusate ma la procedura corretta in fase di arresto del veicolo è:
scalo marce fino alla seconda, poi folle, poi prima, giusto?

Quindi, se già dalla folle ci devo passare, perchè scalare da seconda a prima non è bello, perchè poi devo mettere subito la prima e tenerla in frizione per 10 minuti?

Non l'ho mai capito...

Scalando aiuti la frenata in quanto impunti la macchina con la marcia piu bassa,la prima la metti da fermo.
Comunque sempre folle soprattutto per non stressare la gamba.

[bananarama]

Originariamente inviato da djufuk87

xkè devo rovinarmi lo spingidisco inutilmente?
A premere la frizione, mettere la prima, sollevare la frizione finchè non attacca e dare gas ci vuole giusto un secondo

lo dicono pure tutti i rincoglioniti che ti bruciano mezzo verde al semaforo perche' ci mettono 8 ore a partire!

annate all'autoscontro a rompe li cojoni!

[ninja750]

Originariamente inviato da Beelzebub

Scusate ma la procedura corretta in fase di arresto del veicolo è:
scalo marce fino alla seconda, poi folle, poi prima, giusto?

Quindi, se già dalla folle ci devo passare, perchè scalare da seconda a prima non è bello, perchè poi devo mettere subito la prima e tenerla in frizione per 10 minuti?

Non l'ho mai capito...

La procedura corretta in fase di arresto non esiste, è quella che più si adatta al tuo stile di guida e al momento/alle condizioni del traffico, quello che fai se per te va bene è corretto.

Io sono uno dei pochi pazzi che fa anche freno motore in prima praticamente sempre (tranne quando motore e trasmissione sono "freddi") e premo la frizione all'ultimo quando i giri motore arrivano al minimo, in questo modo uso pochissimo i freni

[ninja750]

Originariamente inviato da bananarama

lo dicono pure tutti i rincoglioniti che ti bruciano mezzo verde al semaforo perche' ci mettono 8 ore a partire!

annate all'autoscontro a rompe li cojoni!

per non dire che quando c'è un donna davanti vedi proprio che a volte abbassa la spalla destra e agita più volte la spalla destra per cercare il cambio

[Lucio Virzì]

Folle se dura più di 10 secondi.

LuVi